機車方向燈法規9大優勢
申請設置輪椅區之計程車，另應依規定於車輛前、後、左及右方設有載運輪椅使用者車輛之識別標示。 二十一、裝載砂石、土方之傾卸框式大貨車及半拖車，自中華民國九十一年一月一日起，應裝設合於規定之轉彎及倒車警報裝置。 總聯結重量及總重量十二公噸以上大貨車、總聯結重量三點五公噸以上拖車及總重量五公噸以上大客車，自中華民國一百零九年一月一日起，亦同。 二十七、裝載砂石、土方之傾卸框式大貨車及半拖車，自中華民國九十年七月一日起新登檢領照，應裝設合於規定之轉彎及倒車警報裝置。 自中華民國一百零七年一月一日起總聯結重量及總重量十二公噸以上大貨車、總聯結重量三點五公噸以上拖車及總重量五公噸以上大客車，亦同。
設置輪椅區或迴轉式座椅1.申請設置輪椅區者，或自中華民國一百零二年一月一日起申請變更迴轉式座椅者，應符合「汽車變更設置輪椅區或迴轉式座椅車型安全審驗作業要點」之規定，並應繳驗車輛專業技術研究機構審驗合格報告影本並加蓋公司章及檢驗合格紀錄表。 改裝車輛對愛車人士來說可是稀鬆平常的事，常見的車輛改裝多是車輛大燈(改成HID燈)、排氣管、懸吊系統、輪框尺寸、空力套件等，現行交通法規對於上述改裝行為部分認定為可變更項目，但必需辦理變更登記或符合相關規範。 在此，自由汽車頻道將列出這些交通法規，讓車主在改裝之餘也能保障自身合法權益。 依據道路交通安全規則第 102 條明文規定，在車輛右轉彎時，應於交岔路口 30 公尺前顯示方向燈或手勢，並逐步換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。
機車方向燈法規: 新聞雲APP週週躺著抽
外國政府或地區所發有效之正式駕駛執照，得依平等互惠原則在我國使用，並准予在我國境內駕駛同等車類之汽車。 四、國際駕駛執照之簽證最長為一年，若原照或停居留證明（件）有效期間未滿一年者，以先屆滿之日期為準，逾期不得駕駛汽車。 駕駛人因患病、出國、服兵役、駕照被吊扣、羈押、服刑或受保安、感訓處分之執行，不能按時審驗者，得於病癒、回國、退役、駕照吊扣期滿、撤銷羈押、出獄或保安、感訓處分執行完畢六個月內持原照及有關證明向公路監理機關申請審驗。 持有外國政府、大陸地區、香港或澳門所發有效之正式駕駛執照（證）並取得經許可停留或居留六個月以上之證明（件）者，得於入境之翌日起依平等互惠原則免考換發同等車類之普通駕駛執照。 但持有該有效之正式駕駛執照者而具有中華民國國籍時，得免考換發同等車類之普通駕駛執照。
裝載第一項、第二項物品，應於車輛前後端懸掛危險標識；日間用三角紅旗，夜間用紅燈或紅色反光標識，紅旗每邊之長度，不得少於三十公分。 三、裝載物必須在底板分配平均，不得前伸超過車頭以外，體積或長度非框式車廂所能容納者，伸後長度最多不得超過車輛全長百分之三十，並應在後端懸掛危險標識，日間用三角紅旗，夜間用紅燈或反光標識。 機車方向燈法規 申請汽車修護技工執照考驗者，其應考科目分為學科筆試及術科實務操作兩項。
機車方向燈法規: 你真的會用「方向燈」嗎？遠離檢舉魔人必看！
日前一名網友因「未依規定打方向燈」而收到1200元罰單，但從照片看來明明有打方向燈，令他不解自己到底為何違規。 三、行人如持有長形物品通過電氣化鐵路平交道時，其總高度不得高出軌面四公尺；各該平交道設有限高標誌者，依限高標誌之規定。 二、鐵路平交道無看守人員管理或無遮斷器警鈴閃光號誌之設備者，應看、聽鐵路兩方確無火車駛來，始得通過。 一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理或警鈴及閃光號誌者，如遮斷器已開始放下或看守人員表示停止或警鈴已響，閃光號誌顯示時，應即靠邊停止，不得通過。 二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。
- 汽車牌照受註銷處分者，由公路監理機關逕予登記註銷，除第一項因未辦理繼承之異動登記之情形外，應以汽車牌照註銷處分書通知汽車所有人，並將資料提供警察機關及稅捐機關。
- 申領身心障礙者專用車輛牌照，以個人名義領照使用之自用小客車及自用小客貨兩用車為限，其審核規定如附件一之二。
- 1.汽車全寬不得超過二點五公尺，其後輪胎外緣與車身內緣之距離，大型車不得超過十五公分，小型車不得超過十公分。
- （二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
- EV純電車型的充電口位置仍設計在車輛前半部，另外在外觀上也與其他車型不同，最為顯眼的就屬車頭保險桿進氣口的位置採封閉設計，以改善空氣力學表現，提高能源使用效率。
記者許皓婷／台北報導 台北市長蔣萬安今（25）日參加就職交接典禮，正式接棒市政，針對外界關心上任後的第一件事，他提出三大任務，包括大巨蛋、內湖交通問題，以及都市更新。 這方面來看，AUGUR 的優勢明顯，不僅具備領先全球的 Y-AU 可變色溫頭燈、Y-LLA 轉向輔助頭燈，儀錶板資訊顯示上也更齊全，並且 MMBCU 並未搭載 Keyless 免鑰匙系統，屬實較為可惜。 SYM MMBCU 車身尺碼 1,990x740x1,120mm，軸距 1,380mm，車重 136 公斤，座高 803mm，售價為 11.3 萬元。 Yamaha AUGUR 車身尺碼為 1,920x760x1,120mm，軸距 1,340mm，車重為 132 公斤，座高 815mm，售價為 11.8 萬元。 開啟大燈後，定位燈的功能就被大燈取代了，所以全時點燈下確實不需要定位燈。 但是大燈是相當耗電的電系，因此許多全時點燈車款會設計開電門時只先亮定位燈，發動引擎後才亮大燈。
機車方向燈法規: 行駛迴轉道「沒打方向燈」挨罰1200 律師：快申訴…翻盤機會大
消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用事業機構之工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛，於執行任務時，其臨時停車及停車地點得不受前二條之限制。 但公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關另有特別規定者，應依其規定。 機車方向燈法規 一、方向盤、煞車、輪胎、燈光、雨刮、喇叭、照後鏡及依規定應裝設之行車紀錄器、載重計、轉彎及倒車警報裝置、行車視野輔助系統等須詳細檢查確實有效。 裝載危險物品車輛，行駛路線經高速公路時，接受申請之公路監理機關應依高速公路管理機關認可之路段、時段核發臨時通行證並以副本分送高速公路管理機關及公路警察機關。
大型重型機車及機車臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分。 機車方向燈法規 汽車在設有慢車道之雙向二車道，除應依前項各款規定行駛外，於快慢車道間變換車道時，應顯示方向燈，讓直行車先行，並注意安全距離。 但故障車輛應以救濟車或適當車輛牽引，牽引裝置應牢固，兩車前後相隔距離不得超過五公尺，牽引車前端，故障車後端及牽引裝置應懸掛危險標識。 拖架裝載整體物品超過前項第二款、第四款之規定者，應依照貨車裝載整體物品之規定向公路監理機關申請核發臨時通行證，憑證行駛。 申請汽車駕駛執照考驗，不依規定或利用不正當手段報名參加應考者，其考試資格應予取銷，已考領駕駛執照者無效，由公路監理機關註銷並追繳之。
機車方向燈法規: 機車 方向燈 法規
十五、裝載砂石、土方之傾卸框式大貨車及半拖車，應於貨廂兩邊之前方標示貨廂內框尺寸，其字體尺度、字樣及標示方式由交通部另定之。 一、引擎或車身（架）號碼及拖車標識牌與紀錄相符，號牌完好，並依規定懸掛。 除小型車附掛之拖車外，拖車標識牌及車身（架）號碼打刻應符合附件十七之規定。 二十二、使用自動排檔之小客車及小客貨兩用車，自中華民國八十八年一月一日起，國內產製者以出廠日為準，進口者以裝船日為準，應裝設未踩煞車踏板無法由停車檔排出檔位之自動排檔鎖定裝置。 出賣人或抵押權人未依前項規定繳回牌照者，經附條件買賣之買受人或動產抵押之債務人提出證明文件，公路監理機關得催告該出賣人或抵押權人於十五日內繳回牌照，逾期未繳回者，公路監理機關應逕行註銷該車輛牌照。
注意光色偏移的字眼，在白天，波長較短的光線比較容易辨識，因此紅色、黃色、橙色三種顏色的燈光十分容易看見。 相反的，波長較長的藍光，或是顏色與自然光接近的白光，在陽光底下能見度極差，有影響行車安全之虞。 不管是不是違反交通規則，為了大家的行車安全，還是建議您不要使用。 （三）燈具照明面內側間隔應為60公分以上（但車寬在130公分以下者，則其間隔應在40公分以上），照明面最外側與車身最外緣之間距應在40公分以下，裝置側面方向燈者可不受此限制；裝置一組以上時僅有一組符合即可。 「變換車道後」未持續閃爍方向燈較危險，還是「變換車道前」未閃爍方向燈較危險，相信持有合格駕照的駕駛人都知道答案。
機車方向燈法規: 交通安全入口網
另有一些新增的交通違規處罰措施，包括：騎電動（輔助）自行車，未戴安全帽罰300元；電動自行車速度超過每小時25公里，罰900元到1800元；擅自改裝電動自行車，罰1800元到5400元。 根據處罰條例，汽機車駕駛人轉彎或行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬的視覺功能障礙者時，不暫停讓視障者先行通過者，可處新台幣2400元至7200元罰鍰，比現行未禮讓行人處1200元至3600元罰鍰加重1倍。 一名男網友在PTT車板透露，最近親戚騎機車時，被檢舉一張「轉彎未使用方向燈」的罰單，對方還森77抱怨，「我開車、騎車幾十年來，第一次被開這種單！」此話一出，秒讓原PO懷疑人生。 建議所有駕駛人不管是否行駛在轉彎專用道，還是要養成習慣只要方向盤有轉動方向就打方向燈，這樣在提醒其他用路人的同時也可以保護自己，不用擔心收到罰單後還要提起申訴等繁雜行政流程。
父母或監護人不得疏縱未滿十四歲之人，擅自穿越車道，或於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。 二、行至聲光號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口時，應暫停、看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，始得通過。 四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。 二、鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者，警鈴已響，閃光號誌已顯示，駕駛人應靠邊暫停俟火車通過後，看、聽鐵路兩方確無火車駛來始得通過。
機車方向燈法規: 機車待轉要打方向燈嗎？引兩派網友戰翻 他搬法規解答了
先前台北有名蔡姓駕駛，行經北市辛亥路一段的迴轉專用道，因路面上畫有左轉箭頭，因此未打方向燈，而遭後車檢舉開罰，他不服提告上訴，最後地方法院也判決免罰。 不過也可以從判決書知曉免罰關鍵，因為蔡姓駕駛是在迴轉專用道上進行轉彎，並非T字、Y字或十字路口，所以可以免打方向燈。 機車頭燈閃亮橘光，車行自豪的「爆亮氣霸燈」高明度，但車體本身加裝LED燈，散發藍白光芒甚至同時爆閃燈光，都會讓其他駕駛眼花繚亂。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。
依第二十三條規定辦理頭燈設備變更者，其燈光應符合附件十五之變更檢驗規定。 二十八、幼童專用車及校車之車身左右兩側與後方車身標示之倒三角形黃色部分，自中華民國九十年七月一日起新登檢領照，應使用合於規定之反光識別材料。 二十一、大客車尺度除全長、全寬、全高應符合前條規定外，其車身各部規格應符合附件六之規定；自中華民國九十三年七月一日起大客車其車身各部規格應符合附件六之一規定；雙節式大客車應符合附件六之三規定；市區雙層公車應符合附件六之四規定。 十四、曳引車、經核可附掛拖車之小型車及拖車除依照一般汽車檢驗規定外，其聯結設備應完善；拖車煞車效能平衡度合於規定；煞車燈、方向燈、號牌燈、車寬燈、倒車燈、尾燈、危險警告燈及反光標識良好，位置合於規定。
機車方向燈法規: 機車進待轉區要打方向燈？一堆人不知…網戰翻 真實答案曝
汽車牌照之登記主體已不存在及融資性租賃車輛租用人登記主體不存在或其領用資格喪失者，其繼承人、負責人、清算人、承受人或出租人應向公路監理機關申請異動登記。 機車方向燈法規 廢棄車輛經由警察、環保機關（構）處理者，行政院環境保護署認可之環保機構應通知公路監理機關逕予以報廢登記；其通知作業規定，由交通部會商行政院環境保護署、內政部另定之。 公路監理機關於審核各項應備證件相符後，即予辦理變更登記，並換發新行車執照，變更記錄如與行車執照上所載項目無關者，免換行車執照。 汽車所有人委託汽車買賣業以外之他人代辦汽車過戶者，除繳驗第一項第一款規定之證明文件外，應另繳驗代辦人身分證與汽車所有人有效之駕駛執照或全民健康保險卡或護照等證明文件。 但汽車所有人有效之駕駛執照或全民健康保險卡或護照等證明文件得以經法院或民間公證人認證文件代替之。 前項第一款至第四款，原汽車所有人委託汽車買賣業代辦過戶者，得憑各該款規定之證明文件影本及委託汽車買賣業代辦過戶之委託書或當地汽車商業同業公會開具之證明書申請登記，並另繳驗汽車買賣業之商業登記證明文件、汽車商業同業公會會員證及代辦人身分證，始得辦理。
但因應電子收費需要加裝邊框而未遮蔽號牌字號與圖案標示者，不在此限。 （三）個人行動器具：指設計承載一人，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下之自平衡或立式器具。 （2）電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）以下、一點三四馬力（電動機功率一千瓦）以上或最大輸出馬力小於一點三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率逾每小時四十五公里之二輪或三輪機車。 １.前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於０． 民視新聞／林秀宜、李建緯、SNG 台北報導台北市長蔣萬安，第一個上班日就開晨會，緊接著還有跨年和台灣燈會兩項大型活動，外界擔心，蔣團隊沒到位，市政恐怕無法接軌，不只副市長林奕華，體育局長、研考會主委都還沒到任，蔣萬安回應要尊重原單位相關程序安排。 加上，之前蔣萬安說閣員有1/3女性也沒達標，議員顏若芳就質疑一上任就政見跳票。
