機車後避震推薦詳細資料

其實這樣的設備在汽車上已經行之有年，擁有超過30年的歷史，不過其實它的全名是「電子式調整懸吊」，而且除了內部增設磁流變液阻尼器之外，基本上與傳統的機械調整懸吊是沒有太大的差異。 除了本身結構之外，避震器內部使用的油款亦是極為重要的關鍵。 這款產品採用義大利進口的阻尼油，可在任何溫度下維持原本的黏性，進而確保避震器的零件正常運作，相當適用於台灣炎熱潮濕的環境，以避免商品受損或變質。 產品前後均有提供32段的阻尼調整，並可自行降低車體高度，同時透過鋁合金技術避免彈簧的負荷過重，藉以提升耐用年限。 不過此商品的美中不足之處莫過於價格相對高昂，恐怕會令注重性價比的消費者望之卻步。 除了行駛性能與乘坐舒適度之外，耐用度亦是挑選汽車避震器時的考量重點之一，而為了避免修理與保養所帶來的諸多不便，建議購買採用原廠零件的產品，不但使用壽命較長，還能大幅降低漏油等意外狀況發生。

氣壓式懸吊則是透過氣體壓力取代彈簧預載，好處是隨時能根據需求做調整，不用一直去轉彈簧圈數，只需要透過簡易的打氣就能調整預載。 不過氣體會因為環境的關係有著冷縮熱脹的特性，因此溫度隨著季節變化氣壓預載也就需要隨之調整，這部分是氣壓避震需要多注意的地方，另外氣壓避震器也要定期檢查氣密狀況，確保避震作動正常。 至於正立式與倒立式的差別在於，正立式前叉是外筒在下，內筒在上，具備了成本較低、構造較簡單、部分零件使用壽命較長，因此成為目前大多數機車所使用的形式。

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日本製造的避震器雖具備高品質與優秀口碑，但在注重操控力的狀況下，時常會犧牲了乘坐時的舒適感受，而此款產品卻有所不同。 它在保有絕佳性能的同時，更提升了平穩安定的程度，以避免高速行駛時的飄忽不定，並減少經過崎嶇路面時的顛簸感，可謂是兩全其美的人氣首選。 針對希望一次到位、不想自行調整軟硬的車主，不妨參考這款由 TANABE 所推出的複筒型避震器，其將筒身與阻尼力設定於適中程度並加以固定，令人感到扎實沈穩卻又不失韌性。

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檔車單槍避震器是採中置式設計，擺設位置在車體的中央，這樣設計則是消匿了以上的缺點。 有別於同系列的賽道或山路適用避震器，這款商品的主要訴求為乘坐時的舒適度，且因經由在地團隊研發生產，故更能針對台灣的路面性質加以設計，並降低在高速轉彎或急停時的顛簸，為車主與乘客打造安心自在的乘車環境。 另一方面，此避震器以冷捲成形工法製成彈簧，使其富有強大的韌性，從製造、出貨至其後的頻繁使用下都能保有足夠的係數。 加上該品牌有提供長達15個月的保固期限，在業界中可說是十分難得，讓車主們得以放心安裝。 其可供自由調整車身的高度，加上由於負責吸收衝擊的減震筒運作不受影響，因此能夠維持原有的操控感，同時避免觸及底盤的風險。 然而另一方面，此類型避震器的缺點在於價格普遍稍高，且調整高度時需將支架拆除，選購前還需多加留意。

無論駕車的頻率高低、行駛里程數多少，避震器在長久使用下，不免都得經過數百萬次的伸縮動作，故其零件的耐用程度極為關鍵。 這款產品以安全為第一考量，堅持為每個細部構造選用最適合的材料，像是容易發出擾人噪音的上座，便特別向日本訂製完整的魚眼，並搭配緩衝墊以延長使用壽命。 此外，該系列為台灣市面較少見的複筒式構造，著重於日常用車的舒適度，能降低啟動或煞車時的反作用力，即使交通繁忙、塞車或頻繁遇到紅燈也不會感到晃動不適。 唯獨此商品需視車種自行調整軟硬度，注重便捷的車主可要多加注意。 無論是日常用車、或為了使愛車更加光鮮亮麗，都可選擇複筒式的減震筒與軸承上座。

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大部分的因素都是因為彈簧老化後，彈簧支撐不住，直接觸底（觸底是指後避震器的內筒與底座緩衝直接撞擊）。 主因是，後避震要承受的力量較大，所以需要更強力的彈簧來提供足夠的支撐，不然這龐大的能量，很快就會讓後避震器劣化，彈簧老化了。 早期的雙槍車種，主要是使用在商用車，一般運動性的小車，還是以單槍車種居多。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 減震筒內部有許多的閥門、簧片、活塞、彈簧…等等，這些內部結構來控制夜壓油的流速與方向，利用液壓油不可壓縮與黏性特質產生阻抗效果，進而達到所需的避震功效。

點數1點等於新台幣1塊錢，您可以在下次購物時用來折抵商品金額。 你想找的汽機車零件百貨網路人氣推薦後避震商品就在蝦皮購物！ 【車系通用款】後避震避震器類O 阻尼可調26段雙槍單槍GOGORO 雷霆S JETS 機車後避震推薦 勁戰CUXI BWS. 隨著時代演進，摩托車的配備也不斷向上提升，現在在頂級車款上更搭載電子式懸吊系統，就連改裝廠也推出電子式避震器，那究竟什麼是電子式懸吊？

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要一隻螺絲啟子 應該還要兩隻T字型的T杆 一隻應該是14號不是14號的就是17號的@@ 另一隻應該是12號的@@ … 其實並不然，因為單槍車的構造比較簡單，只要提供足夠的支撐與組泥，上下的運動是協調的。 雖然速克達都是側置單槍（側置對車架的影響是另一個話題），依然是保有單槍的特性，上下做動不易受干擾，影響穩定性的因素較少。 後避震器(避震系統)) | 眾多商店提供後避震器(避震系統)，共4495筆後避震器(避震系統)商品在Yahoo奇摩拍賣.

此外，阻尼油也占了相當大的所在，因減震筒內部的阻尼油，是控制組尼的關鍵，因此如果調整過避震器上的阻尼仍達不到自己所要的效果，可以試著更換內部的阻尼油來調整到自己所要的感覺。 倒立式前叉則與正立式相反，外筒在上，內筒在下，這種結構優點就是車輛重心比較集中、操控性能較佳，但缺點就是成本較高、構造繁複、部分零件壽命較短，因此在於高檔次的車種上較常看到。 初次發文，已經有上網爬過許多文章，大概多都是在講述改裝避震的問題，由於小弟不是很懂改車的細節，買摩托車也只是出門買菜或是上班通勤。 A：除了因追求性能與舒適度而更換避震器之外，當產品受到損傷時亦應立即更換。 避震器一旦損壞，可能會出現各式各樣的狀況，例如輪胎磨損不均勻、行經凹凸路面時感到懸吊系統觸底、車輛偏向或跳動等等，此時務必要立即進行檢查以策安全。 看完了詳盡的介紹以及人氣排行榜後，大家心中可能對於汽車避震器仍存有些許疑問，以下彙整出由專家解答的常見問題，以便在實際購買前為車主們先行解惑。

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由此可見，汽車避震器的運用領域極為廣闊，而各個產品的結構與特性也有所不同，有些著重於高速行駛能力，有的則能改善乘坐時的舒適度，大家可選擇自己所偏好的類型，以實現心目中理想的駕駛體驗。 車友之間時常討論避震器該如何調整，然而大家到底是在調什麼呢？ 其實最基礎的調整功能可分為預載、回彈阻尼、壓縮阻尼三項，而只要具備這三樣調整功能的避震器，基本上就會被車友歸類為具備「全可調」功能的避震。

• 有在關注國際賽事的愛車人士可能對於 BLITZ 並不陌生，其不僅為日本知名的避震器製造商，更彙集了無數賽道上所累積的經驗，打造出此款日常生活中亦適用的款式，讓您無需是專業賽車手，也能體驗絕佳的操控性能。
• 如果希望輕鬆調節車身高度、並且注重產品的性價比，便可參考筒身不可調式的避震器。
• 獨具一格的三角形桶身已經是GJMS的特色，透過客製化的油壓、彈簧設定，讓愛玩車的大家都能更方便調整；目前GT H/L採用的是正叉形式，壓側高低速可調，伸側可調，下座也採用精準的雷雕上品牌LOGO，共有黑、灰、銀3色可選。
• 無論是日常用車、或為了使愛車更加光鮮亮麗，都可選擇複筒式的減震筒與軸承上座。
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• 商品自訂購至出貨經過多道運送流程，因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損，但商品本身完好、可正常使用之情況。

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2除特殊商品送達時間於產品說明中另有標註外，原則上商品將於訂單完成、付款成功後 7 個工作天內送達(不含週六日)。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。

絕大多數的汽車避震器都附有保固服務，並會依照安裝日期與行駛里程等因素加以訂定期限，當期限內出現故障時便可迅速送修，由於汽車避震器的價格不菲，保固期越長對消費者而言自然越是划算。 許多產品的保固期都設定為1年或是里程數1萬公里，但也有少數品項提供3年或里程數6萬公里的期限，大家可在購買時多加確認，以便能長時間安心使用。 如果希望實現自己所愛好的乘坐體驗，不妨挑選可調整阻尼力的款式，只要對減震筒的功效加以微調，便能打造各式各樣的乘車感受，從發揮彈簧性能的柔軟舒適感，乃至於跑車般穩固有力的程度皆不成問題。 但由於此部分的調節方式極為精密複雜，若不擅於如此繁複的作業或無調整的必要性，則建議選用與車款相對應的固定式避震器以求簡便。

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TEIN 為日本數一數二的避震器專業品牌，故旗下產品多能符合日系車款的結構，且相當適用於環境相似的台灣街道。 例如此款獲獎無數的避震器，全程皆於公司自有工廠製造，每個細節都不借助外包，以成就出令消費者滿意的優秀品質。 欲長久使用汽車避震器，不易損壞的耐用款式、或是附有保固的產品將會是最佳選項，以下會針對此部分加以說明。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。

2.請您以送貨使用之原包裝紙箱將退貨商品包裝妥當，若原紙箱已遺失，請另使用其他紙箱包覆於商品原廠包裝之外，切勿直接於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。 這是今天的主角～機怪PRODIGY機怪後避震 各位 GT 車友因該都有相同的問題，就是後避震太軟 雖然在這個年代裡，是不怕沒有 … 另外…您那個 臂力棒騙到我了 正在納悶 什麼避震器長這樣的 往下看後…暗! 我馬車買才快一年 結果後輪已經磨壞了 是左邊明顯的磨損嚴重 難怪我覺得我騎車都會偏的感覺 後來給車行換 順便 … 有了壓側高低速可調之後，以平常的路線進彎就可以明顯感受到後避震帶來的穩定，甚至想要再用更短距離的路線過彎都能游刃有餘；除了彎中帶來的穩定感以外，在一出彎補油的瞬間也不會造成後輪側滑，讓騎乘者放心的出彎就全油。 很多人以為後避震器會很彈跳，是因為彈簧過硬，其實剛好是相反的。

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關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 獨具一格的三角形桶身已經是GJMS的特色，透過客製化的油壓、彈簧設定，讓愛玩車的大家都能更方便調整；目前GT H/L採用的是正叉形式，壓側高低速可調，伸側可調，下座也採用精準的雷雕上品牌LOGO，共有黑、灰、銀3色可選。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 讓我們先從檔車來說，早期的檔車均以雙槍避震器做為主流，截至目前為止，還是有不少車種使用這種方式，優點有容易裝配，各隻避震器的負擔較低，製造門檻也比較容易，至於缺點，因過彎時兩側受力會不均，導致兩隻後避震器做洞很難一致，造成了在彎中的安定性較差。

1.您所退回的商品必須保持商品本體、附件、內外包裝、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有隨附文件或資料的完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒，退回商品無法回復原狀者，恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 因商品封條為一次性包裝，商品退貨時必須回復原狀，亦即必須回復至您收到商品時的原始狀態，且會視回收的商品狀態另外酌收額外的整新費用，請您務必確認有購買需求後再行拆封。 上述項目之商品以及進口產品、特價品等，並不提供7天之鑑賞期，請消費者在下單購買前應審慎詳閱商品說明並確認商品內容，確有購買之需求及意願時始下單購買，以免造成困擾及損失。

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A：對於時常自行改造車輛的使用者來說，更換避震器可能不成問題；但若是不擅於此作業的車主，則建議盡量由專業人士協助安裝，以避免因小疏漏而造成危險。 此外，至車廠安裝時可同時接受四輪定位檢查，以確保車輛的重心未受改裝而影響。 機車後避震推薦 在一般道路適用的避震器當中，此款產品將懸吊性能提升至運動等級，並在安全至上的前提下，讓喜愛速度感的車主能享受到駕馭快感。 不但在急駛過彎時更顯踏實，還能避免因路面的凹凸孔洞而產生晃動或暈眩，且阻尼力調節多達40段數，可使行車體驗更臻完美。

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複筒式構造有利於維持壓縮行程，且可透過較低的填充氣壓來避免反作用力，進而提高乘坐時的舒適度，與前述的單筒式產品略有不同。 若會頻繁行駛於運動賽道或高速公路，不妨以單筒式結構搭配魚眼上座。 單筒式減震筒擁有卓越的散熱能力，能在長時間疾行下保有安定的阻尼力，並透過大型活塞發揮出強大的力量；同時在安裝上的自由度也較高，種種優點都吸引著愛好速度的消費者；唯獨乘坐時的感受略偏硬實，此點可稍加留意。

其中減震筒的作用在於吸收外界衝擊，並可分為單筒式及複筒式；而上座則是負責固定避震器與車身，共有魚眼上座與軸承上座兩種可供選購。 熱血的騎士們所追求的，不僅僅是那奔放強悍的引擎性能，還有那在動靜之間如履平地的絕佳避震性能，因此許多騎士會透過改裝避震器來強化懸吊，不過對於毫無經驗的初學者來說，究竟該如何選擇改裝避震器呢？ 機車後避震推薦 Moto7針對選購後避震器列出4大關鍵，讓你快速找出合適自己的改裝避震。

若因製造商單方面變更產品設計、規格，導致商品無法發揮訂購時預期之功能，還請您與本站客服諮詢後續處理。 三角氣瓶外觀貼上產品「GT Hi/Lo」的貼紙，並與氣閥門可以一同選擇自己喜愛的顏色；氣閥門在出廠時已灌好氣體，雖然不可調，但貼心的GJMS在訂購單上有提供給消費者選色，為避震跟車輛做更佳的搭配。 後避震器網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。

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退貨保證之商品，在您收到商品包裹隔天起算，基於消費者保護法第十九條的規定，提供七天猶豫期。 除了符合Webike會員規約退貨說明裡「貳、無法退貨情況」的商品之外，其餘商品皆可以申請退貨。 每次消費可使用的點數上限為購買商品總額的70%，若輸入超過使用上限，系統會自動計算，直接套用點數的使用上限。 範例：結帳商品總額為$2000元，若輸入使用點數2000點，系統會自動計算使用點數扣抵為1400點。 正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。 就是我看了一下比較好的機車鎖，有“鋼甲武士”跟“愛鎖”愛鎖好像很讚，有什麼“通訊功能”﹒﹒﹒但是貴到翻！

YUHUNG 14芯避震器後避震22段阻尼可調適用勁戰雷霆S G6 BWS 野狼KTR SB300. 根據經驗，正確的彈簧預載值約為騎士坐上車之後，避震器壓縮行程約為1.5~2CM，太短輪胎容易離地，太長則避震容易觸底。 除此之外，此產品不但具備阻尼段數30段，彈簧部分亦可供自行變更係數，每個使用者都能因應自己的需求和路況環境加以調整；同時藉由全長可調式的結構，以確保駕駛時的操控感絲毫不受影響。 一體式避震器的優點便是價格實惠，較前述兩種款式都更為平易近人，相當適合將預算視為第一考量的消費者。

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