機車後照鏡法規詳細懶人包

1.號牌費（汽車新臺幣600元、未滿550 C.C.之各型機車新臺幣300元、550C.C.以上大型重型機車新臺幣400元）。 2.車主國民身分證正本(或軍人身分證或僑民居留證)（個人名義）； 公司、行號主管機關核准登記之公文(公司含登記表)或公司、行號主管機關核發之登記證明書（公司行號名義）。 3.計程車公司行號未能於繳銷牌照3年內之期限替補者，得於期限屆滿前申請展期1次，最高不得超過8年，逾期註銷替補。 各公路監理機關汽車換照窗口，或以網路、電話語音、超商代收、通信換照（須自行支付手續費及掛號回郵郵資）方式辦理。

八、教練車車廂兩邊顯明位置標示駕訓班班名及斑馬紋，車身前後並應加掛標示有「教練車」之附牌或標示「教練車」之字樣。 透過 ARTC 財團法人車輛研究測試中心提供的圖片可以看出，機車騎士擁有以自己為圓心 180 度的視野，而兩側後視鏡則能看到黃色區塊，但紅色就全都是死角，死角範圍內仍需騎士透過轉頭或擺頭來確保安全。 改裝機車催油門，時下年輕人最愛在機車上「動手腳」，像是機車拉桿在台南就被警方取締開單引發爭執，還有排氣管或加裝防燙蓋，也很容易被警方盯上。 這回檢舉人對於沒裝後照鏡，一連投訴了三次，但因為都還在作業流程內，因此都還算是同一個案件，監理站遭到指控沒有作為，也跳出來喊冤。 新北市有一名騎士，因為沒裝後照鏡接連被檢舉了三次，而監理站遭到檢舉人投訴是不是都沒有處理，也出面澄清，因為這三次檢舉同樣都是針對沒裝後照鏡，因此併案處理，而車主有半年的時間可以驗車，只是最近遭檢舉來驗車的數量，真的增加不少，光是一天就要處理上百件。

機車後照鏡法規: 相關

十三、遊覽車客運業專辦交通車業務之車輛，應於車身兩側車窗下緣以台灣區塗料油漆工業同業公會塗料色卡編號一之十八號純黃顏色加漆一條三十公分寬之水平帶狀標識條紋。 十一、新領牌照、汰舊換新及變更顏色之計程車，其車身顏色應使用台灣區塗料油漆工業同業公會塗料色卡編號一之十八號純黃顏色。 一、引擎或車身（架）號碼及拖車標識牌與紀錄相符，號牌完好，並依規定懸掛。 除小型車附掛之拖車外，拖車標識牌及車身（架）號碼打刻應符合附件十七之規定。 七、號誌：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。

不管合不合法，或是法規不合時宜，機車改管這事在台灣街道上很常見， … 他們會先攔下來測分貝，然後檢查是否有非法改裝，(可以改裝，但是所有的改裝 … 前情提要：2022年開始，從蝦皮到臉書社團，越來越多自稱是U9S的產品在網路上販售，猖狂的程度前所未 … 記者黃佳萍、連冠智／高雄報導台南機車騎士因為改裝機車拉桿，被警方開單引發爭執，不過依照現行法規，機車拉桿、剎車卡鉗等設備算是一般配件，改裝不 … 2.公司登記證明文件影本及工廠登記或商業登記證明文件影本並加蓋公司章，其營業項目應列有液化石油氣汽車改裝。 (佔3/4~4/5) ，能兼顧行車時掌握後方車況，路邊停車時也好判斷距離。

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7.損壞之號牌汽車2面、機車1面、550C.C.以上大型重型機車2面或警察機關遺失報案證明（汽車及550C.C.以上大型重型機車2面號牌如遺失1面，另1面應繳回）。 改裝說明書（機車部分除改裝為輪椅直上式之殘障子母車需檢附外，其餘免附），其內容包括： 改裝說明圖（須有牌照號碼、廠牌、型式、出廠年、車身或引擎號碼、車主資料）。 也有不少人猜測，那位機車騎士應該是買大貨車的照地鏡改裝，「就是大貨車的照地鏡改裝的啊」、「汽車材料行都有賣」、「噱頭十足，但後面車燈容易反射給旁邊車輛，也不是好辦法，請三思」。 機車後照鏡法規 1.檢驗費：大型車檢驗費新台幣600元；小型車檢驗費新台幣450元；拖車檢驗費新台幣450元；機車檢驗費新台幣200元。 事實上，規定上完全沒有針對改裝手把這些東西的相關限制，所以如果真的要講，根本就完全沒有的東西!!! 真不知道那些若有其事拿著尺量把手寬度說你過寬不合格的白痴驗車員當下的腦裡裝的是什麼。

• 他繼續補充說，大多數騎士根本不知道不裝後視鏡騎車是一種交通違規行為。
• 但我們還是守規矩的老百姓，但你說全台灣省都知道，真傷心，自己問笨問題!
• 看看這輛改裝機車，前輪的煞車卡鉗、車頭大燈還有排氣管，是目前最常被改裝的3大項目，改裝機車即使合乎法規騎上路，常因為員警法規認知不足引發衝突。
• 高公局分析，依歷次春節連假國道車流特性研判，除夕前以返鄉南向車流為主，初一至初三以旅遊南向車流為主，初三至初七以旅遊及收假北向車流為主，初八則為收假北向車流。
• 公司、行號名義：A或B擇一檢附 A：最新公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）正本或核發之登記證明書正本，並提具財稅機關編配之統一編號。
• 辦理各項監理業務請至本局各區監理所站業務窗口辦理，部分所站未提供部分服務項目，前往辦理業務之前，請電洽各該站、分站。
• 新竹市陳姓男子去年1月間騎車在台中市區，因為機車沒有「後照鏡」，遭員警依「擅自減少原規格設備」開900元罰單，陳不服提出行政訴訟，指出機車出廠時本就沒有後照鏡，他並沒有擅自改變。

在教士為了與交通部官員爭取所謂合法改裝的同時，仔細研讀過全部與附件，發現全部146條條文中，與機車裝備或檢驗相關的只有七條。 四、大貨車、小貨車及曳引車應於兩邊車門或顯著位置標示牌照號碼及總重量或總聯結重量。 全拖車及拖架車身兩側顯明位置應標示總重量；半拖車車身兩側顯明位置應標示總聯結重量。 大貨車、小貨車及拖車應於後方標示牌照號碼，其字體尺度、字樣及標示方式由交通部另定之。

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教士要做的就是直接製作一份機車可改裝的項目及內容，至少能讓車友在這個範圍內改裝自己的機車。 因為修正條文不像修正法律一樣困難，只要不牴觸法律，不違反道安規則，不製造危險，只要有力量去推動就有很高的機率可以通過的。 最終，雖然成功爭取到開放機車改裝的項目，但最重要的「挑戰條文」類的還是卡在交通部門官員的專業不足而導致又要被拖進下一次會議。

請問一下我認識的人把機車後照鏡改在手把上… 我很好奇的問他這樣看的到嗎他回我看的到且這樣比較安全,因為視野比較大且比較容易看可是我怎麼看都不 … 請問一下我認識的人把機車後照鏡改在手把上… 我很好奇的問他這樣看的到嗎他回我看的到且這樣比較安全,因為視野比較大且比較容易看 … 台南騎車騎了二十年，從未遇過警察刻意在取諦後照鏡，當然如果屁孩改裝 … 通知單，當時只是單純的以為被檢舉要去監理站驗車，後照鏡還跟熟識的機車 …

機車後照鏡法規: 機車 後照鏡 可以 改 嗎在【問題】請問機車後照鏡更改位置疑問 – 哈啦區的討論與評價

調整後視鏡時，以騎士正坐於車上為準，先將鏡面反射道路的水平線對準後視鏡中線，然後再進行微調，騎士的手肘與肩膀在鏡面中面積不得超過四分之一。 機車後照鏡法規 騎車時遇到特殊情況，更要視騎士需看到範圍進行調整。 調整後視鏡時，以騎士正坐於車上為準，先將鏡面反射道路的水平線對準後視鏡中線，然後在進行左右調整，騎士的手肘與肩膀在鏡面中面積不得超過四分之一。

Lexus未來搭載車美仕的機會不會減低，理論上只會更高！ 車美仕，由日本豐田跟台灣和泰出資成立的子公司，仿日本經銷商裝配件的模式來替台灣國瑞組裝車或日本豐田進口車裝配其汽車配件。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公布文字有所不同，仍以各法規主管機關之公布資料為準。 車身式樣變更(或附加設備)：蓬式、柵式、補胎機具、附水槽、昇降機(設有輪椅升降台之設置輪椅區車型除外)、廂式、框式、平板式、冷藏、冷凍、保溫1.應與底盤大樑或是其他車體主要結構部分連接，並安裝牢固。

機車後照鏡法規: 機車改裝有眉角！「這些設備」可自由變更　不需登記不違法

其實民眾收到驗車通知單後，一個月沒驗車，就會收到3600元以上，逾期未驗的罰單，六個月都沒檢驗就會註銷車牌，在這之後如果還是硬把車給騎上路，遭到警方臨檢，或是停在車格內被收費員發現，車牌跟車輛就會被直接扣走。 監理站裡，騎士臉上有些無奈，因為有些人的機車，是被檢舉才得回來驗，但其實驗車人員更覺得乏味，每天都得要重複一樣的動作。 機車後照鏡法規 首先我們在法規上，根據安東貿易他們新引進的Can-Am Ryker在發表會上所說明的，台灣的法規是 … 由燈前一公尺處之頭燈試驗器進行量測，如圖一、圖二所示。 HH線及VV線為穿過近光參考軸之水平面與垂直面和此螢幕的交叉點。

只要你的車有符合上面條文內的項目，就代表著你的車是沒問題可以符合交通部官員設定的「可以安全上路」的規範。 什麼頭燈有改魚眼不能過啊，改裝卡鉗違法啊，排氣管太蹺啊，裝了行李箱或貨架跟原本模樣不同啊，改裝風鏡或頭罩不行啊，半罩車改裝全罩殼不可以啊…在詳細研究過法規之後，教士得到了一個結論，那就是這些都是沒有根據、只憑驗車員自由心證的東西。 3.在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾一公尺者，其尾管出口角度應低於水平線。

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公司、行號名義：A或B擇一檢附 A：最新公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）正本或核發之登記證明書正本，並提具財稅機關編配之統一編號。 B：最新公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）影本或核發之登記證明書影本，及最新一期繳納營業稅證明文件影本並提具財稅機關編配之統一編號。 接下來教士對條文內的一些東西來一一對各位車友做個解釋，讓大家能更了解車輛檢驗時要符合的條件到底是什麼。 陳男不服提起行政訴訟，他向法官陳述，當時機車還在超商提供的停車格，屬私人土地，又不是馬路，員警不應開罰單，而且購買機車時就沒配後照鏡，不是「自行拆除設備」，要求撤銷罰單。 與此同時，印度歷史最悠久馬德拉斯高等法院（Madras High Court）則指示，要求汽車和摩托車製造商和經銷商在車輛保固政策中加入一項條款，規定如果車主在沒有後視鏡的情況下操作車輛，將撤銷該車輛所有的保固服務。 而常見三寶行為，包括錯誤使用遠光燈、晚上不開車燈、緊急煞車，下秒急轉彎，以及沒開後照鏡等，駕駛無法掌握左右後方路況，也容易釀成車禍。

檢驗不合格車輛於翌日起七日內第1次覆驗者（次係按日計，同日不限次），免繳納覆驗費；餘均仍須重新繳覆驗費。 一名送貨員在臉書PO文分享，13日在台中遇到一名機車騎士，對方的後照鏡幾乎比臉還大，讓他忍不住多看了幾眼，「我是隔一個車道拍的，如果近拍會很大片」。 文章公開之後引來網友按讚熱議，大家紛紛留言調侃，「這個解析度高，高清畫面，有8K哦」、「各大山路轉彎處均有販售」、「拔下來都可以當武器了」。 四、計程車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前 、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙。 只是重點，目前台灣的規定整合式尾燈是不被允許的(因為方向燈與尾燈距離的關係)，所以就不要想說改整合式尾燈能不能過了。

機車後照鏡法規: 申請辦理地點：

基本上就是前後輪的單一輪煞車力道可以負擔全車重量的一定比例，這樣就算合格。 而前後輪的偏差值誤差不要零點幾%就算合格(詊細數值可能要等下次教士驗車時再看過)。 ，像頭燈貼膜這些改變燈光大燈顏色的東西的確有其爭議性，而引擎裝置變更又扯到了車輛檢驗要與ARTC那種鬼機關扯上關係，所以就現階段而言是無法通過合法檢驗及改裝的。

第一階段的修訂條文類是最簡單與最直接製訂一個警方執法的規則，真正困難的點則是從第二階段開始，也就是嘗試製訂一套改裝的檢驗規範，總而言之，大家加油吧。 聊到這邊，大家就會很納悶為什麼這樣聽起來好像很順利很簡單但之前卻沒人做? 原因很簡單，因為教士觀察到發生一件重大社會議題時，絕大多數的人往往都是停留在「謾罵與檢討」上，這也是台灣人最厲害的，因為討論與罵永遠是比站出去做一件事還簡單。 機車能改裝的東西千百種，結果列出能可以改裝的東西只有3項，卻也沒有明文標識「可以改裝之項目」。 計程車應於儀錶板上右側與右前座椅背設置執業登記證插座，並於右前座椅背標示牌照號碼；未經核定之標識及裝置不得設置。

機車後照鏡法規: 沒有照後鏡頂多被開單 他這麼做反可能面對5年以下刑責

騎乘微型電動二輪車之前，先來了解相關法規規定，才能平安駕駛、避免受罰。 第三十八條主要是規定了各式機車的相關尺寸限制，台灣之所以加掛邊車不合法是因為車輛寬度絕對會超過原有車輛尺寸的限制，因此這點也是日後需要在檢驗規定攻防的部份，現階段大家很可惜的還是只能照做。 就是因為過去教士前前後後擁有過幾輛不同的MAZDA MX-5，而且相信有極大多數敞蓬車車主都面對過一樣的困擾，就是若這輛車在新車辦進台灣時是加掛著「硬頂」的話，就會硬生生的被登記成「轎式汽車」，然後去驗車時如果沒有硬頂就必須想辦法去生出一個硬頂加掛才能通過檢驗。 同樣很有趣的是如果你的車登記是敞蓬式，那你如果掛著硬頂去驗車也會被「不符車輛型式登記」打槍，要求拆掉硬頂才能驗。 有些小型監理站可能沒有這些檢驗裝置，但是一些區域性的大型監理所都會有這類的檢驗車道，負責檢查機車的煞車效能及前後輪的偏差值。

機車後照鏡法規: 機車側燈 違法在教士的機車合法改裝自保攻略的討論與評價

「前面車很多，沒空看後面！」如果是這樣，那你有可能永遠都不會看照後鏡，在地狹人稠的台灣與擁擠的行車環境下，觀察後方車輛的動線相當重要。 法規並無明確規範使用照後鏡的時機，大部分都是指照後鏡的妥善度，因此並不會被處以罰鍰，但不看照後鏡可能會引發下列幾種情況。 瞻前顧後，我想是每個騎車人都該具備的基本能力，雙眼除了時時觀察前方的行車動態，更要仔細掌握後方來車的狀況，等等…雖然人的頭部可以左右轉動，但轉動角度並沒有貓頭鷹那般來得廣泛，而身後又沒有長眼睛，那到底該怎麼觀察視線外的車輛動態呢? 首先針對排氣管的部份，目前環保署已經擬一份新制的排氣管管理制度，且也有 車庫實業社進行配合測試、試辦排氣管源頭的管理制度。

一、大客車、大貨車、小貨車、拖車、大型客貨兩用車及特種車，應於車廂兩邊顯明位置標示汽車所有人名稱，融資性租賃車輛應標示租用人名稱；其為平板式汽車或車廂兩邊無法標示者，得於兩邊車門。 但以個人名義領照使用之車輛、車身兩邊無法標示之拖車及執行特殊任務有保密必要之公務車輛經所屬機關核可並敘明該車用途向車籍所在地公路監理機關申請於行車執照或牌照登記書上註記「免標示所有人名稱」者，得不須標示。 Dec 20 Suzuki Jimny 五門版無偽裝現身！ 有望導入 9 吋觸控螢幕 自由時報汽車頻道 預計明年 1 月 12 日全球首發的 Suzuki Jimny 五門版，近日以完全無偽裝的姿態現身，推測是在拍攝電視廣告，外媒指出，內裝有望導入 9 吋觸控螢幕，並且部分市場將提供第三排座椅。 BMW 新世代 X2 電動版測試亮相 自由時報汽車頻道 隨著 BMW 新世代 X1 登場後，另一款入門休旅 X2 大改款也在積極測試中，並且由現行跨界風格搖身一變成為和 X4 相仿的斜背跑旅，動力編成與車內布局推測比照 X1，近日更出現純電版測試車，預期便是 iX2。

如果車身比例大於50% (佔1/2)，道路可視面積會變小，無法看見旁邊車道，造成死角增加；反之如果車身比例小於10% (佔1/10)，雖可見後方車況，但不容易判斷車身與道路的距離。 以教士多年的經驗整理出來的結論就是，這類的驗車員只想爽領我們付的稅金所給牠的薪水，不想花腦袋與精神去看你改的項目，所以最好的做法就是他們只要看燈、看號碼就能驗好，你改裝我就隨便丟一個不符合型式打槍你就沒話講了。 國稅局舉例，甲公司2020年營所稅結算申報經核定為虧損56萬元，後來遭檢舉虛列薪資費用25萬元，國稅局查核薪資費用明細，因部分員工無法提示給付薪資證明及工作內容等證明文件，稽徵機關認定虛列薪資25萬元屬實，重新核定全年虧損31萬元。 雖無應納稅額，但仍應依當年度稅率計算漏稅額，漏報25萬元，乘以稅率20%，漏稅額5萬元，處二倍以下，最高不超過9萬元。

凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。

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四、計程車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙。 謝謝您們的解答及意見，因後視鏡常被插車停車位者弄歪螺絲鬆過好幾次，就沒再裝每次都回頭看路況。 機車後照鏡法規 但我們還是守規矩的老百姓，但你說全台灣省都知道，真傷心，自己問笨問題! 可我只是想查清楚這件事而已，但還是謝謝您的提醒以安全為重。

機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。 但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。 在現實生活中違反相關規範，通常免不了的就是被罰錢，有哪些規定是和未安裝後照鏡有關的呢? 首先在用詞上的定義來看，根據道路交通管理處罰條例第 3 條第八項，車輛指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車(包括機車)、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。 二十七、自中華民國一百零八年一月一日起，大客車電氣設備數量應與紀錄相符，初次登記或增加電氣設備時，應出具電氣設備經依法領有公司、商業或工廠登記證明文件之合法汽車（底盤）製造廠、汽車代理商、汽車車體（身）打造業或汽車修理業者出具之檢查紀錄。

使用燃料為壓縮天然氣者，應檢附一個月內經車輛專業技術研究機構依附件十三壓縮天然氣汽車燃料系統定期檢驗規定檢驗之壓縮天然氣燃料系統定期檢驗合格紀錄表。 而世界各國皆有明定改裝法規，讓民眾能在合乎法律規範之下使車輛之性能外觀能更加 … 建議為維護行車安全下，得以改裝煞車力較高之煞車卡鉗及較符合人體工學之機車 機車後照鏡法規 … 苓雅監理站提醒，車燈顏色為車輛上路後的共同溝通語言，目前法規只允許白色與黃色，若擅自改裝車燈，除將觸法外，同時影響行車安全。

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十三、曳引車、經核可附掛拖車之小型車及拖車除依照一般汽車檢驗規定外，其聯結設備應完善；拖車煞車效能平衡度合於規定；煞車燈、方向燈、號牌燈、車寬燈、倒車燈、尾燈、危險警告燈及反光標識良好，位置合於規定。 十一、大客車、大貨車、曳引車、小型車附掛之廂式拖車、露營車及幼童專用車應備有合於規定之滅火器，其規定如附件五，使用之滅火器應為內政部登錄機構認可之車用滅火器，且大客車應於車輛後半段乘客取用方便之處，另設一具車用滅火器。 雙節式大客車各節車廂及市區雙層公車各層車廂，應依前述規定分別設有對應數量之車用滅火器。 七、車輛尺度、顏色、車身式樣與紀錄相符，車身標識完好合於第四十二條之規定，自中華民國九十四年一月一日起，大客車車重應與紀錄相符。 台南機車騎士因為改裝機車拉桿，被警方開單引發爭執，不過依照現行法規，機車拉桿、剎車卡鉗等設備算是一般配件，改裝不需要向監理所變更登記、也不需要驗車，可以合法上路。

CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。