機車座高比較全攻略
因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。 高公局分析，依歷次春節連假國道車流特性研判，除夕前以返鄉南向車流為主，初一至初三以旅遊南向車流為主，初三至初七以旅遊及收假北向車流為主，初八則為收假北向車流。 環保議題夯，電動機車聲勢也跟著水漲船高，原本僅有 Gogoro 在台灣電動機車市場獨佔鰲頭，隨著時間發展，現在早已百家爭鳴。 機車座高比較 雖然台灣電動機車品牌不多，但各大機車品牌也逐漸想做出屬於自己的特色，新年想入手時下最夯的電動機車嗎？
相較於前面車款，Sym WOO在造型上較為樸實，機能性也是他強調之處。 如果你是比較有個性的女孩，不喜歡跟大家一樣，想要來台外觀比較有特色的車款，YAMAHA Limi相信會是你的首選。 整輛車都圍繞著菱格紋設計，前方兩條直立式的定位登（日行燈）很特別，較為硬朗的線條，與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。 座高部分身高155cm能幾乎平踏地面，前置能放下700c.c.飲料杯，車廂則可放置一頂3/4安全帽（因不同帽款可能有所差別），高反差液晶儀表板，在夜晚也能清楚可見，動力方面對於上下班通勤非常夠用。 Fiddle 擁有著相當典雅的外型，相信第一眼就能抓住大家的目光。 此外，它的中柱非常好立，車身輕巧、停車方便，前方置物空間能放置飲料，機能性不俗。
機車座高比較: 【晴欣機車】適用本田CB500X NC750改裝座高調節支架 5檔調節 降低1-5CM 配件
目前仍是中華汽車下唯一一台白牌電動機車， iE125仍舊維持著不俗的水準。 此外，電動立中柱更是不少人的福音，不需花費大把力氣即可完成停車。 原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。 過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 目前也持續開發多種電動機車，來符合使用者需求。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
兩台車採用相同的引擎配置，翻開保養手冊也都是相同的保養項目及里程，因此兩台車的保養成本可說是幾乎相同的。 你需要擔心的，只有面對滿坑滿谷改裝品能否忍的住而已。 FORCE 車身尺寸長寬高為 1990 x 715 x 1115mm，帳面數字比 SMAX 的 2030 x 715 x 1115 還要短了 40mm，但這差異簡直微乎其微，加上車重重、車尾高翹，都屬於停車較困難，移車較不易的類型。 掛勾設計，FORCE（圖左） 和勁戰4代相同採用塑膠折疊式掛勾， SMAX（圖右）金屬設計比較有質感。 值得注意的是，FORCE 座高 805mm 比起 SMAX 的 795mm 座高還高出 10mm，但透過椅墊兩側削薄設計，停車時雙腳其實更容易貼平地面。 輪流在市區和山路騎乘兩台車，FORCE 提前的扭力湧現，更適合市區快節奏的起步騎乘節奏，不致於一綠燈就被其他速客達搶先鋒頭。
機車座高比較: 摩托車手把車把固定架22mm 78摩托車改裝配件固定座支架固定夾 高優美品
對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 若妳的力氣不大，重量輕的機車就會是較適合妳的選擇。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。
- 兩台車儀表資訊都非常豐富，但RacingS150彩色液晶noodoe儀表就視覺上吸睛度明顯勝出，同時更配備有noodoe車聯網的多項網路騎士互動功能。
- 以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。
- 若妳的力氣不大，重量輕的機車就會是較適合妳的選擇。
- 降低坐墊高度最常見的辦法就是將坐墊內部的海綿削掉一部分，一般來說都是削薄3公分左右、有些車款還可以削掉5公分，通常這樣就能夠提高雙腳著地性。
- 台灣缺乏實際路考等嚴格訓練，機車肇事率高，但新的道路駕訓政策，以鼓勵為主，沒有強迫，民眾不一定願意配合，政府想要做到機車路考改革，還有一段路要走。
此外為了提昇車廂容量，置入一頂全罩安全帽的空間，在高翹的後座椅墊內做了半球形突起設計，但這也造成 後座椅墊海綿較薄，後座乘客容易頂到造成不舒服。 雖然 機車座高比較 2015 年小改款的 SMAX，似乎有重新加厚後座椅墊的海綿，但還是可以感受到突起。 FORCE 腳踏平放空間與 SMAX 相近，都是屬於比較小腳踏空間的車種，中間有重新調整過，能放入更大一些的貨物。 但是前斜腳踏部分並無特別著墨，只有斜的造型但沒做出腳踏空間，此外寬度也不足，外側腳掌會明顯突出於車外，喜歡 RV 騎姿的朋友可能會感到小小失落。 SMAX 原廠起步設定較為保守，整體呈現出順暢的騎乘感，不會明顯讓你感受加速上因為過高轉速和抖動帶來的不適。 不過也別認為 SMAX 加速上從頭到尾被 FORCE 唉著打，SMAX 最大馬力還是比 FORCE 高出半匹，因此在尾速上 SMAX 並不會輸。
機車座高比較: 車輛配備
以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。 2016 年踏入台灣市場，於許多縣市都有設立服務據點。 經營超過50年的山葉機車，本是功學社代理，後來因進口受限制而自行開發，成為數一數二的機車工業品牌。 2019 年也加入了電動機車產業，發表 EC-05 車款。 台鈴以超過 40 年打造重機及賽道的經驗，將技術融入並校正成電動機車款式。
對於矮個子的騎士來說，如果坐得比較後面一點的話，兩隻腳就可能會踩不到地面，所以在選購時一定要注意。 這就是為什麼我們在降低高度時一定要使用正確的彈簧回彈率. 必須將彈簧的長度變短以維持相同的回彈率. 不然前叉因為已經被壓到極限會變得非常的僵硬而沒有彈性. 另外在調整過後也必須檢查懸吊的下壓量是否正常. 將他調整的比原本稍微小一點點來補償縮短的懸吊行程.
機車座高比較: 【SYM 三陽】2022全新 DUKE迪爵 125 碟煞 CBS 七期 機車(2022機車推薦)
Force因車體尺寸、騎乘特性需求採用13吋輪框，輪胎選擇在國內非常少。 不像RacingS150所用的12吋輪框，有琳琅滿目的輪胎款式可選擇！ 且同樣輪胎等級而言，12吋較13吋輪胎花費低。
仔細看完RacingS150 機車座高比較 noodoe版本與Force兩台車配備規格細節，才發現兩台車原廠設定的屬性差異太大，似乎共通點就只是落在接近的價格帶而已。 YAMAHA Force很棒，但是13吋輪胎選擇少會是比較棘手的地方，就筆者個人騎車市區的停車需求，也會稍微嫌Force太大台。 兩台車的引擎設定都是新的設定，而水冷、氣冷引擎的優缺點見仁見智。 有些人認為Force水冷引擎保養上較麻煩、但RacingS150搭載VVCS的電子結構也是變得更複雜。 至於兩台車動力特性往不同方向設定，要爭論誰快誰慢似乎也不是那麼重要了。
機車座高比較: 規格
此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。 再來不得不說他的行銷廣告做得很好，整體車輛給人非常年輕、青春活力的感覺。 希望購置擁有獨特科技感外觀，並且在具備出色運動性能之餘仍有舒適騎乘體驗的電動速克達車款，同時也注重維修/保養便利程度的騎士。 SEP高效能引擎帶來51.1km/L出色油耗；雙油門線設計確保耐用度、安全性與油門靈敏度；大容量置物箱可塞進一頂全罩安全帽；USB充電座讓手機電力滿滿；EASY START啟動系統讓車主可輕鬆發動引擎；承襲當家仿賽GSX-R1000跑格外觀。 三陽工業是台灣同時生產機車和汽車的產業龍頭，不斷地創新和精進，將各式不同產品擺在消費者眼前。 2019 年發布了改良 e-woo，並宣布 機車座高比較 2023 年才會再發布電動機車，希望做出不同於市面上的電動機車。
A.I.R 150的車身設計結合了英國Café Racer以及日本迷你街車兩者風格。 一體式的座墊、高把來自日系迷你街車，而雙環表、車尾尾殼設計，則是來自英國的Café Racer。 現金購買汰舊換新最高補助13,300元(光陽購車金4,000元＋光陽新春再加碼3,000元＋政府環保署汰舊補助2,000元＋貨物稅減徵4,000元＋報廢車300元)。 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。
機車座高比較: 機車 週邊 YAMAHA山葉機車產品比較表
採用動感的外觀設計，搭載新一代智慧型全時控制引擎，具備低油耗、高動力特性，加上 PGO 引以為傲的 NASA 鋁合金活塞，最大輸出 10.1 匹馬力，高剛性結構的全新車架，讓 Bon 125 行駛更加穩定。 使用 SYM 新一代 Clean Power 引擎技術，並導入 SYM 最新的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，引擎效能領先同級車，同時還是擁有同級車最低座高、最寬前置腳空間、最長座墊，作為通勤代步或是買菜車都相當合適。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。
在 Gogoro 中，每代車款基本上都會有「S（S Performance）」的代號存在，只要冠上 S 代號的車款，在性能上相較於其他車款要來的強，不過價格也相對高。 FORCE 目前是市場上的熱門車款，無論網路討論熱度和銷售量，都比 2013 年發表的 SMAX 還要高出許多。 如果你正是在這兩台車之間猶豫的朋友，倒也不必一謂追求新車，畢竟兩台車的核心都是相同的，建議依照自己的需求來挑選，才能更發揮出車子的價值。
機車座高比較: 規格比較表
超可愛又特別的車款，眼睛是LED頭燈，尾燈也採用LED燈具，照明能力佳。 LCD液晶儀表板設計簡約，行車資訊一目瞭然，比傳統指針式儀表車款顯得更加精緻、有時尚感。 745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏，但在置物空間，小編覺得置物空間不算大，小頂的3/4安全帽也許能放得下去，但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁，但吸睛度絕對是本篇之冠。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。
FORCE 顯然以年輕化為取向，使用銳利線條和摺角設計，完全呈現出動感跑格，從車頭到車側的視覺更為緊縮，宛如是台小巧的 125 等級運動速克達。 這也大大提升年輕族群的加入，相信會成為大學生、社會新鮮人的新寵。 SMAX 以「水冷跑旅」姿態問世，車身設計結合 RV 和跑車風格，大氣的頭燈，易讀的儀表，流線的車身線條，上揚高翹的車尾，給人動靜皆宜的視覺感。 SMAX 帶來的穩重感，年輕朋友騎上去多了幾分成熟，中年大叔騎上去也相當適合。
機車座高比較: 速克達： 雙腳著地性意外地不太好
鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。
機車座高比較: 機車 週邊 YAMAHA山葉機車產品推薦優勢比較表
全球晶圓代工龍頭台積電加入制裁俄羅斯行列。 據外媒報導，俄羅斯數字發展部長沙達耶夫（Maksut Shadayev）坦言 ，俄羅斯沒有工廠能製造CPU，一批委託國外製造的晶片，受到制裁影響無法出貨。 據了解，俄國有數家本土業者能設計處理器，但必需仰賴台積電代工，俄羅斯最先進的晶圓廠只能生產90奈米製程晶片（台積電約2004年研發出90奈米），而該國設計最複雜的CPU則採用台積電16奈米製程打造。 並列四缸引擎的車款，Kawasaki Ninja ZX-25R 獲得日本 2021 年度摩托車肯定。
目前國內販售的EQE僅有300及43兩種等級，我們試駕的是AMG版… Dec 23 搶不到Toyota GR Corolla？ 機車座高比較 地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。 甚至有的品牌除了改裝套件外，還會出售車架、底盤、高性能引擎、變速箱等升級零件，讓想要改裝愛車的車主能有更多選擇。
機車座高比較: 特色性能
都還有足夠的空間可以提供那些想要安穩地踩在地上的人們來調整. 還是可以舒服地體會現今運動車款所帶給你的刺激感. 平均油耗為55.0km/L（市區油耗48.99km/ltr、高速油耗67.31km/ltr）。 為了讓消費者有更多選擇，提供多種車型編成，消費者可多加錢升級至採用德國BOSCH ABS10防鎖死剎車系統&輪速感知器的ABS版，至於平均油耗為55.4km/L（市區油耗49.7km/ltr、高速油耗66.95km/ltr）。 作為 Yamaha 白牌旗艦跑旅，設計風格上更強調時尚感，不過和 Force 的問題相同，引擎系統較為老舊，性能方面略微遜色，但擁有較大的置物空間，整體實用性較佳，車上更配有 12V 電源充電插座，提供更多元的充電需求。 接下來看到兩台車的儀表配置：Force液晶儀表提供充足的車況資訊，轉速、時速、里程累計、電壓、時鐘等等。
機車座高比較: 推薦閱讀
Dec 20 Suzuki Jimny 五門版無偽裝現身！ 有望導入 9 吋觸控螢幕 自由時報汽車頻道 預計明年 1 月 12 日全球首發的 Suzuki Jimny 五門版，近日以完全無偽裝的姿態現身，推測是在拍攝電視廣告，外媒指出，內裝有望導入 9 吋觸控螢幕，並且部分市場將提供第三排座椅。 Dec 23 Mazda 3 會有純電版本還搭固態電池？ 馬自達電動車平台專利申請曝光 DDCAR電動車 馬自達 11 月底宣布要砸下 1.5 兆日圓資金協助品牌邁向純電化並推出多款純電車。 在大動作宣告要積極轉型之後，有一個新曝光的專利暗示 Mazda 3 之後會純電版本，而且可能會搭載固態電池技術。 Dec 20 Yamaha Augur大魯閣賽道試駕！
不過 YMT 巧妙在有限的外形下，透過不同設計語言，讓這兩台兄弟車款有了各自鮮明的特色。 如此一來對於身高較不足的人可以自在地將雙腳放置在地面上. 但我們現在要談的可不是把車改成像直線加速賽那些車種一樣的低. 而是要幫助那些依舊想要體驗運動車款所帶來過彎樂趣的人. 但也給予了身高較低的人一個能夠滿足賽車魂的機會. 比起同品牌、同級距的 SMAX，Force 定位上更年輕運動感，採用更多銳利線條進行外觀鋪陳，受到許多年輕消費者喜愛，只是動力系統較為老舊，所以性能表現上略遜於其他同級車款，而且缺少 ABS 系統，不過價格上卻最為親民。
