機車來令片6大好處

在20世紀80年代使用時，陶瓷墊片被開發為有機和半金屬制動片的替代替代品，因為這些類型產生過多的噪音和灰塵。 以大部分的摩托車來說，只要往煞車卡鉗裡面看，就能看到類似照片中的溝槽。 一般來說，當這個溝槽不見時，就是需要更換煞車來令片的時間點。 來令片及煞車碟盤同時磨損的話，這兩樣東西表面的凹凸形狀就會一致。 但是，因為全新來令片的表面是光滑的，所以和磨損過的煞車碟盤接觸面積就會變少，因而造成無法獲得一定的制動力。 機車來令片 適合程度會受到來令片的材質所影響，比起使用塑膠材質的有機來令片來說，使用金屬材質的來令片雖然在煞車時會比較靈敏，但對煞車碟盤造成的傷害也比較大。

大部分的情況下，更換兩次煞車來令片，最好就要換一次碟盤。 更換煞車來令片以及碟盤只需要一些基本工具加上一支扭力扳手就可以完成。 當你將愛車騎到修車行維修煞車時，可以將重點放在看技師是否有將內部做清潔的動作，和煞車鼓是否有凹陷的情況，另外也要注意如有要更換煞車皮，要檢查煞車螺絲是否只露出二至三個螺絲牙，若超出這個範圍，當下應立即詢問技師煞車鼓是否有無問題。 若技師在維修過程中有確實做好煞車線、煞車桿和煞車鼓的清潔，就能使煞車的力道提升。 所以當煞車維修好之後，感覺應該要像新車一樣輕鬆按壓就可以很利，這才是符合標準的作業流程。 市面上的煞車皮可分為兩種，依照材質可分為硬皮及軟皮，軟皮的材質較軟，在煞車時力度較銳利，其缺點是使用壽命短，適用在騎快車的顧客上，另外也會搭配熱熔胎之類適合騎乘速度快的輪胎種類，才不會容易打滑。

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煞車片，也就是我們俗稱的「來令」片，是控制車輛煞停的重要角色，透過與車輪上的煞車碟盤、煞車鼓激烈摩擦升溫，達到減速制動效果。 既然煞車片與剎車碟盤、煞車鼓有物理上的實質接觸，那麼一定會產生表面磨損，甚至發出刺耳的「吱吱」叫，該如何判斷煞車片更換時機，是提升行車安全的重要環節。 但它的磨耗程度跟騎乘習慣、時間長短、天氣因素都很有關係，無法明確告訴你更換條件，建議直接確認來令片上摩擦耗材的厚度，如果太薄就要換。 而且也請同時檢查你的碟盤，如果磨損過於嚴重，就一同更換，比較安全。 陶瓷墊由具有嵌入銅纖維的緻密陶瓷材料（如在窯爐中燒製的陶瓷）組成。

煞車跟安全是最相關的，用好一點的材料，多花心思調整、請教專家是絕對不會錯的。 卡鉗上的插銷洞、兩片來令片、彈簧片上的洞（如果有）都呈現一直線，就可以插回插銷固定了怎麼拆就怎麼裝回去，忘記了就回去看一下照片。 我們先找到大概平均不磨碟的位置鎖上卡鉗（不拆後輪，拆卡鉗換來令片的情況），或裝回後輪，使碟盤進入卡鉗來令片間的空隙。 如果快拆桿形狀合宜，野外維修時也可做為推回活塞的工具裝回去的時候，確定兩邊來令片的洞、卡鉗上的插銷洞在同一條線上，可以透光。 可以用一字起的斜面撬開第二種方式在野外沒有工具時，可以拆下一根快拆桿，深入到活塞部分，把活塞推回去到底，就可以重新把來令片裝回去啦。 專用工具：IceToolz 54B1液壓碟煞活塞推桿直接裝上新的來令片，很明顯是沒有空隙直接放入碟盤的(輪子)第一種方式可以直接裝上來令片，用一字起去擠來令片，推回活塞。

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考慮到來令片及煞車碟盤之間的關係，或許有不少人會認為只有煞車來令片才會減少，煞車碟盤並不會出現磨損的狀況，但實際上卻是這兩樣東西都會磨損。 筆者一直對銷售成績持續霸佔第一名的紅色煞車來令片很感興趣，剛好這是我作為通勤用的速可達已經騎乘超過20000公里，所以我決定更換掉舊的來令片。 說到煞車來令片，DAYTONA長期以來推出多款煞車來令片，而自煞車來令片發布後，煞車來令片就一舉躍昇至銷售排行榜第一名！ 來令片與碟盤磨擦時，會產生些微的粉塵，因此於來令片上設計溝槽，以利粉塵排出，同時具備善熱的功用。 除此之外，有些溝槽被設計為指示線，如同輪胎的安全指示線，當溝槽磨完時代表來令片需要更換了。

• 如果快拆桿形狀合宜，野外維修時也可做為推回活塞的工具裝回去的時候，確定兩邊來令片的洞、卡鉗上的插銷洞在同一條線上，可以透光。
• 煞車皮主要有兩個結構，一個是煞車皮本身、另一個則是離合金的骨架，若使用的是較劣質的骨架，則會造成煞車力道較弱或不順，使用壽命也較短。
• 但它的磨耗程度跟騎乘習慣、時間長短、天氣因素都很有關係，無法明確告訴你更換條件，建議直接確認來令片上摩擦耗材的厚度，如果太薄就要換。
• 半金屬剎車片可以說是最通用的風格，輕微的妥協是更多的噪音和灰塵。
• 以上流程確實處理完成後，才換上煞車皮軟硬皮比較，左為碳刷材質的軟皮，右為石棉材質的硬皮新的煞車皮。
• 大王銷這顆螺絲扭力相當大，如果沒有氣動工具是很難拆除的。

如果沒有意識到這一點，認為「還有一半左右，所以還可以騎相同距離（指新品來令片到磨損一半時的騎乘距離）」而忽略掉檢查的話，就會變成得等到磨耗到快沒有，或是金屬提示片夾到煞車碟盤上產生金屬摩擦聲時，才會注意到來令片的磨損狀況，因此要特別注意。 有些騎士會習慣將手指放於煞車拉桿上，但可能會無意間含住煞車，造成長時間的按壓煞車。 因此不建議騎士在騎乘時將手指置於煞車拉桿上，除此之外，確實地按壓及釋放煞車，可以使來令片有足夠時間進行散熱。 另外，為了解決過熱問題，廠商也開發出能夠增加散熱的來令片，例如NCY HP系列中專利的鮨片散熱溝設計，增加活塞與蹄片之間的空隙，以利熱能排出。 而添加不同材質於煞車蹄片上，也有增加散熱的功用，如GALFER 1375來令片表層就鍍上陶瓷材質。 機車來令片 煞車片為了耐熱抗磨，所以材質組成也較為特殊，包含石綿、半金屬混合物與無石棉有機物等，其中以石綿製造的煞車片，因為在高溫下會釋放大量有毒致癌物質，吸進人體肺部會造成傷害，所以目前台灣法規已禁止使用石綿製成的煞車片，改用其他較為無害的煞車片材料類別。

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不過，由於煞車來令片的材質、騎士的騎乘風格等也會造成消耗的時間不同，有些可能不到5,000km就需要更換成新的，因此最好的辦法還是實際檢查煞車來令片的厚度。 一般來說，使用有機材質製成的來令片所造成的損傷最低，使用金屬燒製的來令片不只比較靈敏，更容易造成煞車碟盤的磨損。 實際判斷煞車碟盤使用壽命時，重要的不是檢查外面厚度，而是注意接觸來令片的部分的碟盤厚度。 從中心沿著外圍放一隻金屬尺，檢查碟盤接觸到來令片那一面的凹凸狀況，如果達到磨損限度時就請更換煞車碟盤。 另外，在檢查來令片磨損程度時，絕對要順便檢查的就是煞車碟盤的磨損程度。 煞車碟盤通常是採用不鏽鋼、鑄鐵或碳纖維等材質製成，市售車為了讓騎士能在下雨天時繼續騎乘，因此會使用不會生鏽，在低溫狀態下也能維持制動力的不銹鋼產品。

大王銷上會有 1 個防脫插銷，將它拿下來，原廠規範是每次拆下就更換，外廠一般是不會更換，這個插銷很便宜，自己換的話就每次都更換吧。 分泵拿下之後先別急著拆除煞車來令片，請先使用煞車調整器或是長而且粗的一字起子將來令片撬開，使得活塞歸位到底，否則裝上新的來令片，分泵中的空隙不足，就無法正確裝上了。 這時要注意的是，煞車油面如果接近滿，可以用衛生紙或是吸球吸取一點起來，免得活塞被壓縮回去的時候，煞車油被擠出煞車油壺，漏的滿地都是。

機車來令片: 工具一覽

分泵上有1個薄鐵片製作的消音片，應該會有2個插銷固定它，這時你可以把插銷拔出，消音片拿下來。 2023年即將來臨，如何能舒適享受跨年，不需要人擠人受風寒，還能感受滿滿的跨年氣氛？ 機車來令片 全民大劇團針對此跨年需求，特別製作舞台劇《2023新年…就快樂啦！》。 劇中融入最新時事，帶觀眾一起回顧台灣的重大新聞；還有特製流行音樂大串燒，邀請大家拋開不順遂，勇敢邁向新的一年，2022年12月31日，晚上九點半唯一跨年場。 民視新聞／綜合報導烏俄戰爭開戰至今超過10個月，世界各國有不少志願軍加入戰線，而烏克蘭更是堅持抵抗俄羅斯大軍侵略。

推回活塞其實是有專用工具的，但一般人家裡都不會有，旅行時也不會攜帶。 開發了有機剎車片（也稱為NAO或“無石棉有機”）作為石棉墊的替代品，由與粘結樹脂混合以將它們保持在一起的各種纖維組成。 有機剎車片中使用的一些普通材料包括玻璃，纖維，橡膠，碳和凱夫拉爾。 用於製造有機剎車片的材料和工具今天仍然是最便宜的，這就是為什麼在美國銷售的大多數（大約70％）新車仍然來自工廠。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ▲在來令片還沒有裝進去前不要完全鎖緊煞車分泵，是留一點點空間讓 2 片來令片可以順利裝入。

機車來令片: FERODO 摩托車來令片系列

煞車桿就位在輪胎側邊，從調整螺絲去看，當螺絲調整到僅剩三分之一時，就會建議更換新的煞車皮，因為煞車皮調整到越底時，它的硬度越硬，相對傷害到煞車鼓的成分就越高，其煞車力度也會影響煞車的效果。 身為專業的機車醫生，在拆除煞車鼓和煞車皮後，會將整支煞車搖晃桿拆解開清理，並上機油或黃油，連同裡面的細縫處都清理乾淨，如此一來煞車桿會變得非常鬆。 Brembo推出了全新的複合材質來令片SR取代先前的SC材質，SR材質在高溫下提供穩定的摩擦係數，由圖表可以看到，在250°C左右時，Brembo的SC材質摩擦係數開始明顯衰退，而新型的SR材質一直保持高性能摩擦係數，一直到400°C左右。 Brembo更表示新的複合材質來令片不僅磨耗更低，而且靈敏的感覺完全滿足熱血的車手。 因此，有許多煞車碟盤的表面會刻著最低使用限度的磨損厚度，使用卡尺或測微器測量出來的厚度如果低於使用限度的話，就必須要更換煞車碟盤。 KEVLAR、碳纖維、陶瓷等結構較強的材質，給予更好的制動力。

有些騎士在下坡路段，為了維持車速，習慣一路含著煞車下山，由於摩擦生熱，來令片在提供制動效果同時，也會產生大量熱能。 雖然工作溫度的升高會提升制動力，但超過最高工作溫度時，則會產生熱衰退現象，導致制動力降低。 常見的來令片根據材質主要分為石綿、非石綿（NAO）、半金屬燒結（SEMI-METALLIC）、金屬燒結（MMC）、複合材質（CONSTITUENT）。 多測試幾次確定沒問題，輪子是置中的、螺絲插銷有鎖好固定好、作動沒有問題、沒有異音就完成囉。 接著再重新稍微鬆開卡鉗螺絲，卡鉗是有些微左右調整的空間的，調到煞車時左右平均壓到碟盤，而且鬆開時不會磨到來令片的狀態。 裝上去之前我們要先有一個概念，油壓碟是靠活塞去擠壓來令片夾住碟盤的，換上新的、比較厚的來令片之後，我們要把活塞推回去，才有足夠的空間容納碟盤。

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所以其實各種材質和製造方法，都有其優點與缺點，就看各位怎麼選。 碟煞系統來令片可利用溝槽來判斷，或是自卡鉗取出檢查厚度是否足夠；轂煞系統由於取出較困難，可利用煞車搖臂旋鈕來判斷，若旋鈕可輕鬆調整到底，且煞車使用起來無煞車力道，代表來令片該更換了，另外也可以藉由更換輪胎的機會，檢查來令片是否還夠用。 機車來令片 在三種情況下煞車有聲音是正常的，一為新更換煞車皮時，尤其是含有金屬成份的煞車皮，產生的聲響較大聲；二為來令片使用完時，來令片與碟盤開始磨擦產生聲響，這時候必須更換新的煞車皮，以免造成碟盤的損傷。 可能是因為異物進入煞車皮中造成，如沙子、小石頭、粉塵，遇到這種狀況可使用煞車清潔劑來排除。 如果你碰到這幾個狀況，很有可能是煞車來令片或是碟盤損壞需要更換了。 煞車來令片一般來說，厚度 0.5cm 以下就必須更換，而煞車碟盤只要不平整或是厚度低於原廠維修手冊規範就需要更換了。

來令片就像煞車系統中的小精靈，體積雖小卻不可或缺，管控著你的人車安全。 石棉來令片(已禁用) 2.非石棉來令 3.半金屬燒結來令(半金屬) 4.金屬燒結來令(全金屬) 5.複合材料來令。 作為石棉墊的替代品，由與粘結樹脂混合以將它們保持在一起的各種纖維組成。 從街道騎乘專用強調CP值的款式到山路騎乘、賽道、越野專用的款式，讓騎士能夠配合用途選出最適合的煞車來令片。 因此，這次要為大家介紹的就是經常被大家容易忽略，煞車來令片剩餘厚度的確認方法，以及更換煞車來令片的費用。

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雖然煞車來令片是搭載碟式煞車的摩托車絕對不可缺少的零件，但是通常都會因為更換頻率較長，導致許多人都不知道煞車來令片到底還剩下多少。 選擇來令片到底應該重視煞車靈敏程度所以接受來令片對煞車碟盤的損害或者是注重使用壽命，一切就決定於摩托車的使用方式以及騎士自己喜歡的煞車方式。 不過，根據來令片與煞車碟盤接觸位置的不同，有時候會出現外圍的話厚度還在磨損限度以下，但內側卻已經大幅減少的狀況。 與煞車來令片的磨損一樣，磨損過的煞車碟盤會因為散熱效率變低導致制動熱能累積，如果煞車碟盤已經變形或者是有破洞的話，就會出現龜裂的現象。 來令片一旦減少，貼在來令片上的摩擦耗材就會因為體積減少導致受熱容量減少且放熱量降低，進而造成磨損變快。 機車來令片 也就是說，比起全新的時候，來令片少掉一部分後的磨損速度會跟著提升。

一、呼吸 ／Breathing 呼吸很重要，光靠呼吸就可以改善焦慮和睡眠，深度呼吸可以幫助你體驗當下所發生的事情。 當情緒即將爆發時試著深呼吸，可以有效幫你舒緩當下的怒火。 二、覺察 ／Awareness 寫日記是個很棒的自我紀錄，可以讓你覺察正在發生的事，用更客觀的視角去分析事情。 三、承認／Acknowledgment 接受和承認真的不容易，一般人都愛面子或固執，覺得示弱就輸了。 該學習不要一昧把錯怪在別人身上，要清楚告訴對方你的感受。

機車來令片: 機車系列 – 來令片

S系列之來令特性，由於是針對通勤所使用，不建議去做山道激烈操駕，高溫狀態表現雖然比C版複合來令遜色，但S系列來令本就是針對通勤使用，選擇的車友可以自行思考車輛使用需求。 正如DAYTONA所說，雖然在煞車性能方面是金色煞車來令片的表現更好，但紅色煞車來令片不僅煞車性能不差，且在價格及耐用度上都比金色煞車來令片更平易近人，加上優異的CP值等，因此自推出以來就持續熱銷至今。 與金色煞車來令片相比，這款的耐磨性提高了約10％，非常適合以耐用性為主要需求的騎士！

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