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而2010年中巴因有低地板公車替換故有部分車輛淘汰。 2007年中：「臺南－甲仙－桃源」線因營運許可到期停駛，退出高雄縣桃源鄉。 這時興南客運面臨多條偏鄉路線停駛風潮，不過在地方民代的協助下，保留大部分偏鄉路線。 2003年9月1日：因應臺南客運結業倒閉，接駛其大部分公路客運路線。 興南客運營運範圍增加南關線各鄉鎮及內門、旗山、里港等地。
而在明治四十四年（1911年）三崁店製糖場受暴風雨破壞，故臺灣製糖會社接收後進行大幅整修，改稱三崁店製糖所，製糖能力再提高到1200公噸，該工場與車路墘（仁德糖廠）、灣裡製糖所（善化糖廠）為臺灣製糖會社獲利最多的工場。 黃連芳製香廠一直以來都提供最優質的香品及最真心的服務，每一位顧客都是我們的朋友，更值得我們用心對待，我們以最親切的態度提供每位顧客最滿意的消費體驗！ 除虎尾糖廠外，善化為2020年初仍在使用五分車運輸糖品的糖廠，且是台糖唯一使用中並動態運轉的德馬牌A型柴油機車。 2008年南靖糖廠停壓，南靖原料課於2008年6月1日，併入善化糖廠。
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1909年10月，日本財閥強制合併接收經營，由臺灣製糖株式會社承繼。 1928年（昭和3年），擴建第二工場，壓榨量增至1,000公噸。 第二次世界大戰戰後，1946年（民國35年）由國民政府接收隸屬經濟部國營生產事業機構，並改名為臺灣糖業公司第二分公司灣裡糖廠。 1950年（民國39年）7月各分公司改為總廠，改隸總爺糖廠。 1961年（民國50年）7月更名總爺總廠善化糖廠，1967年（民國56年）7月總爺總廠改組為麻佳總廠，1974年（民國63年）11月麻佳總廠撤銷本廠改隸新營總廠。
現在嘉義縣以南地區，僅剩善化糖廠繼續壓榨甘蔗製糖，併入的各廠區進行轉型開發。 1959年3月，自溪州糖廠遷裝日壓1,500公噸壓榨設備，壓榨量提高至日壓3,000公噸。 更新壓榨設備2列各1,700公噸，每日壓榨甘蔗量提高至3,400公噸，年生產糖量約2.48萬公噸。 1906年12月，灣裡製糖所正式開工製糖，原由中島于市主持，隨後改由溝上喜世任所長，當時僅有第一工場。 當年製糖壓榨量為180公噸，經逐年改善後為700公噸。
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1947年4月26日，奉臺灣省公路局指示，興南公共汽車股份有限公司改名興南汽車客運股份有限公司，第一代總部與臺南總站設於臺南市成功路與西門路三段路口。 橘3善化轉運站安定、和順安南醫院／臺南轉運站橘11下營區公所麻豆轉運站、西港安南醫院／臺南轉運站橘11-1下營區公所／麻豆轉運站西港、和順臺南轉運站部分班次繞駛成大醫院（勝利路）。 善化糖廠地址 蒸汽火車、溪洲牌機車頭、內燃機以及甘蔗收割機等，現今善化糖廠也設立了兩間的善糖文物館，裡頭擺設製糖相關資料，在附近也保有早期神社的遺跡及古色古香的善糖國小，善化糖廠是個闔家歡樂的好地方。 1904年5月，由台南王雪农、陈鸿鸣、苏有志等募集资金，创办台南制糖株式会社，1906年5月开始营运。 1909年10月，由台湾制糖株式会社承继，因善化地名旧称“湾里街”而改称湾里制糖所。 建厂初期的压榨甘蔗量为每日180公吨，于1928年扩建第二工场，压榨甘蔗能力增至1,000公吨。
- 有著百年歷史的善化糖廠，過去園區中那根長長的巨大煙囪日日冒出縷縷白煙，這裡是甘蔗離開大地後的終點站，在這邊，每一根甘蔗都被濃縮成一顆甜甜的美好。
- 廠區有善糖文物館、親水公園、百年大樟樹、冰品部、深緣及水文化園區(深緣烘焙、及水火鍋、穎可達咖啡、光文會館、沈園南亭)。
- 善化糖廠與雲林縣的虎尾糖廠為現今台糖公司僅存維持蔗糖壓榨製造的兩座製糖工廠之一，其餘各糖廠廠區皆已進行事業轉型。
- 1994年（民國83年）7月，麻豆工場停產，廠區業務移交佳里糖廠接管。
- 而隨著時代改變，這些農場有的已變更土地用途，如大洲農場車行分場即改建有體育公園，國立臺灣歷史博物館的用地即是屬於過去的和順農場。
為維護行車安全，興南客運營運中的車輛皆安裝Mobileye 660主動式行車防碰撞預警系統，該預警系統可就公車與前方車距、車速較前方車輛快、偏離車道、行人及自行車碰撞警示等，以警示音提醒駕駛，預防車禍事故發生。 2019年1月18日：綠20線（晚上8時後）、綠20-1線及綠21線（平日班次）轉為小黃公車，改由台一大車隊行駛。 2013年4月1日：退出與高雄客運聯營之9122路之經營，結束所有公路客運路線之營運業務。 1980年6月30日：興南客運修理廠房與辦公大樓全部完工，地址為臺南市新樂路72號，並於同年7月17日遷入。
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现在嘉义以南地区，仅剩善化糖厂继续压榨甘蔗制糖，并入的各厂区进行转型开发。 園區除了進駐商家之外，善化糖廠保留下了冰品部，販售懷舊好吃的糖廠冰，有深受許多人推薦的紅豆牛奶冰、核桃蛋黃冰、核桃杏仁冰等等，最受歡迎的莫過於紅豆牛奶冰，牛奶的純粹與台糖自產的蔗糖熬煮後的紅豆，口感吃起來鬆軟綿密，在味蕾上留下香濃的印象。 如果口渴了，糖廠紅茶也是善化糖廠的金字招牌，用純正紅茶茶葉敖煮，滋味甘甜，絕對消暑。 「深緣烘焙」主打每日手作新鮮烘焙麵包，照當日食材決定今日口味。
1905年（明治38年）2月王雪農、陳鴻鳴、蘇有志、善化里東堡區長、臺南州參事、臺灣總督府評議會員等人創辦灣裡製糖所。 2019年5月31日：橘11-1線（下營區公所－麻豆轉運站－臺南公園）啟航記者會，於隔日6月1日正式通車。 2010年：購置協億車體的HINO高巴10輛，終結了自2000年以後的10年無新車購入的空窗期。 自2010年開始至2019年底，興南客運一共購買190輛新車，已在2019年底全部淘汰所有來自其他業者之二手車，邁入全面自購車的時代。
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「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛採用大台南公車形象車身塗裝、台灣好行塗裝以及高鐵快捷公車塗裝。 善化糖廠是民國前8年所創辦的，其舊名為「台南製糖株式會社灣裡製糖所」，1968年才更名為善化糖廠，目前全台繼續製糖的糖廠只剩下善化廠與虎尾廠，其餘廠區皆朝各項事業發展。 善化糖廠地址 有著百年歷史的善化糖廠，過去園區中那根長長的巨大煙囪日日冒出縷縷白煙，這裡是甘蔗離開大地後的終點站，在這邊，每一根甘蔗都被濃縮成一顆甜甜的美好。 善化糖廠初期一日壓榨甘蔗的份量僅有180公噸，隨著1909年被日資「台灣製糖株式會社」併購後，以舊地名「灣裡街」改名為「灣裡製糖所」，生產量瞬間提升1000公噸，在台糖公司接手後，十年更新計畫中又逐漸提高壓榨量，每日至少產出3400公噸。 雖然現在製作量已經不比以前來得豐盛，但也是台糖現存二座壓榨甘蔗糖廠，彌足珍貴。
吃飽囉~帶大家一起來園區走走逛逛吧~這裡是園區內的沈園，營造出江南建築粉牆黛瓦(白牆黑瓦)的風格，是一處紀念台灣孔子沈光文的地方。 此文同步發表於：【台南善化區】『善化糖廠』~古早味的糖廠冰品一定要吃，散步、放空、餵魚、滑梯、戲沙、溜小孩好去處。 【台南學甲區】『唸戀學甲蜀葵花文化節』~浪漫蜀葵花海‧金黃小麥田‧漫步純僕農漁村。 本廠於民前8年5月(1904年)創辦臺南製糖株式會社，民前3年10月因地名舊稱灣裡街而改稱「灣裡製糖所」。 善化糖廠地址 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
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1985年（民國74年）9月撤銷新營總廠督導後直屬臺灣糖業公司。 1990年（民國79年）11月，兼併永康糖廠及麻豆糖廠。 1992年（民國81年）10月，兼併玉井糖廠，於玉井廠繼續製糖作業。 1994年（民國83年）7月，麻豆工場停產，廠區業務移交佳里糖廠接管。 1995年（民國84年）7月，玉井工場停產，廠區設備由善化糖廠接管。
1945年台湾光复，由台湾糖业监理委员会第二分会接管。 1959年3月，自溪州糖厂迁装日压1,500公吨压榨设备，压榨量提高至日压3,000公吨。 更新压榨设备2列各1,700公吨，每日压榨甘蔗量提高至3,400公吨。 善化糖厂位于台南县善化镇溪美里310号，为台湾糖业公司现有的二座压榨甘蔗糖厂之一，隶属于砂糖事业部。 2008年南靖糖厂停压，南靖原料课于2008年6月1日，并入善化糖厂。
善化糖廠地址: 台南、善化｜深緣及水善糖文化園區・百年老糖廠力求轉型的甘甜故事（善化糖廠）
日治時期的台灣許多地方都有專門運載甘蔗的糖鐵五分車鐵道延伸，這些糖業鐵道從田野串連到了糖廠，也串連起許多沿線聚落居民的日常與記憶。 「深緣及水善糖文化園」之意來自台語的音釋，「深緣」是越看越喜歡、耐看，相處得緣之意。 「水」是美的事物，深緣及水台語就是結下了深刻的緣份，又擱真正「水」，這樣是不是更好記了呢 !
善化糖廠為了延續糖廠的文化，近年積極轉型，園區中設立了文物館，放置了一座懷舊的老蒸汽車頭及舊有的園區建築，還能發現防空洞，相當具有歷史價值。 【台南佳里區】『彼緹娃藝術蛋糕觀光工廠』~好拍的歐風場景，繽紛的蛋糕世界，體驗自己做藝術蛋糕的樂趣。 臺南市政府為提升大眾運輸服務品質，提出「公車捷運化」計畫，整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區。 1946年1月20日，興南乘合自動車株式會社改名興南公共汽車股份有限公司。
善化糖廠地址: 善化商圈發展協會
前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1942年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。 過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。 2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。
本廠壓榨甘蔗量由建廠初期每日180公噸，經逐年擴建改善至今為每日2,900公噸，工場壓榨室分AB兩列。 灣裡糖廠，於1961年7月，時期，臺南縣的灣裡街已改名為善化鎮，與「臺灣糖業公司第二區分公司灣裡廠」名字不相符，故更名為善化糖廠。 善化糖廠於1990年11月兼併永康糖廠及麻豆糖廠，麻豆工場繼續製糖作業。
善化糖廠地址: 台南善化｜深緣及水善糖文化園區：免門票入園！漫遊園區，享受愜意百年糖廠
台南新景點—「深緣及水善糖文化園區」最近也因為電視劇而爆紅的深圓烘焙。 整個園區中，人潮最多的地方就是深緣及水的「深圓烘焙」了，深圓烘焙在「我的婆婆怎麼那麼可愛」中經常出現，許多影迷看完戲劇後都會特別前來朝聖購買鳳梨酥。 目前深緣及水除了善糖文化園區外，在台南還有其他兩家分店，分別是台南關廟店及台南高鐵店。 宿舍區與單身宿舍最初為提供給糖廠員工與眷屬居住，為光復後興建，形式與日式建築類似，也稱「和風宿舍」。
除了宿舍之外，園區景點分為光文會館、火車站園區、沈園、南亭． 如果需要用餐，園區中也有「及水火鍋」提供用餐服務。 善化糖廠地址 善化糖廠地址 廠區有善糖文物館、親水公園、百年大樟樹、冰品部、深緣及水文化園區(深緣烘焙、及水火鍋、穎可達咖啡、光文會館、沈園南亭)。
善化糖廠地址: 台南景點》深緣及水善糖文化園區．糖廠新風貌~適合全家同遊的台南善化景點
善化糖廠與雲林縣的虎尾糖廠為現今台糖公司僅存維持蔗糖壓榨製造的兩座製糖工廠之一，其餘各糖廠廠區皆已進行事業轉型。 1904年創辦的「善化糖廠」位於台南市善化區，最初由「臺南製糖」創辦，距今已經超過百年歷史。 園區中完整保存著不少糖業的歷史脈絡，有台糖產品販賣部、糖廠招待所及宿舍群，部分場域進駐了展覽、咖啡廳、餐廳及麵包店，集結成「深緣及水善糖文化園區」。 後續電視劇「我的婆婆怎麼這麼可愛」來此取景拍攝，熱播戲劇加持下，善化糖廠成為旅客慕名而來、著名的善化景點。 興南興廣告股份有限公司网站興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。
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而隨著時代改變，這些農場有的已變更土地用途，如大洲農場車行分場即改建有體育公園，國立臺灣歷史博物館的用地即是屬於過去的和順農場。 【台南新市區】『O2 Brunch & Café 歐圖早午餐咖啡廚房』~療癒又可愛的兔兔主題餐廳。 建廠初期的壓榨甘蔗量為每日180公噸，於1928年擴建第二工場，壓榨甘蔗能力增至1,000公噸。 1945年二戰結束，由臺灣糖業監理委員會第二分會接管。 台灣日治時期，1921年，台南士紳集資成立台灣輕鐵株式會社，經營手押台車與自動車。
1973年6月1日：興南客運保養廠與機料課遷往臺南縣新化鎮（今臺南市新化區），原廠地變更為臺南總站停車場。 1945年，日本投降結束第二次世界大戰，中華民國政府接收台灣，將在台日本人遣送回日本。 11月25日，和田二三松辭去社長職務，其餘日本人取締役（董事）及監查役（監察人）亦辭職，會社進行改組，由辛西淮出任社長。 該址曾為中華民國陸軍兵工配件製造廠，俗稱「兵工場」。 軍事設施他遷騰空後，曾作國道客運下車站及停車場，後為轉運站。
善化糖廠地址: 文化資產與其他
善化糖廠是一座位於臺南市善化區的製糖工廠，為臺灣糖業公司現存二座壓榨甘蔗糖廠之一，隸屬於其砂糖事業部。 紅4臺南轉運站中華醫事科技大學、後壁厝奇美博物館（後門）紅10關廟轉運站永康火車站奇美醫院部分班次繞駛臺南市立圖書館。 區間車（西）臺南轉運站永康新化綠12區間車-1臺南轉運站／新化左鎮南化國中藍幹線安平工業區安順、和順、西港佳里週五、日部分班次繞駛安平港旅服中心。
