員林場10大好處
國道5號→羅東交流道下→左轉196縣道→進入羅東市區→過地下道→至中正北路右轉後行約50公尺後，右側即羅東林業文化園區。 國道5號→羅東交流道下→右轉196縣道→進入羅東市區→過地下道→第一個紅綠燈右轉中正北路行約50公尺，右側即羅東林業文化園區。 票種 票價 說明 無區分 0 林業文化園區南側停車場計時收費(111年5月23日起另有規劃，暫停營運)。 費用：租借場地及相關性費用一律免費，租借場地前須支付場地使用保證金1,000元，活動結束後，依「場地恢復檢核表」檢查若無損壞，將歸還場地使用保證金。 圖片授權：IG @guang_wanniii新寮瀑布步道沿著新寮溪溪谷溯源而上，因斷層地形發達，形成多座瀑布。 步道前段利用一片片木屑鋪設而成，漫步中還能聞到淡淡木質香，第一層步道的前0.9k較為平坦，周圍林相豐富，沿路伴隨著激流瀑布，水聲逐漸清晰，終點處是氣勢非凡的新寮瀑布等待著旅人，激盪的水氣更是沁涼，能吸收滿滿的負離子。
森動館前庭的日式景觀以及後庭院茄苳、榕樹環抱一起的夫妻樹(羅苳公、林榕婆)，都是遊客鏡頭獵取的焦點。 68年8月森林鐵道奉准全線停運，生產材改林道載運，鐵道奉令拆除。 70年太平山所有運材設施流籠及蹦蹦車停止使用。 71年太平山生產結束，發展森林遊樂事業，林場也隨著伐木作業結束後而跟著停止營運。 78年林務局由原設十三個林區管理處，調整精簡為八個林區管理處，本處當時由蘭陽林區管理處合併為原文山林區管理處所轄文山事業區，改組為羅東林區管理處。 88年為配合精省作業，本處隨林務局ㄧ併改隸行政院農業委員會迄今。
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館內以深山電影院的主題呈現，播放1984年中央電影公司發行，以太平山林場為故事背景的電影『霧裡的笛聲』，讓人感受早期山林人生活甘苦與森林對人類心靈的療效。 太平山林場開發初期，採用管流運材方式，運用蘭陽溪的溪流，沿途建設堤堰、水閘調整水量，引導木頭由土場經過30公里水流放流到宜蘭員山貯木池。 貯木池有利於木材存放原因有兩個： 第一、以商業價值而言──木頭經過長期日曬會導致表皮龜裂，表皮不完整就會影響賣價。 第二、以樹木特性而言──紅檜、扁柏具有豐富的油脂，可保護樹幹防止水分侵入導致腐爛；另外，紅檜、扁柏內含某種樹脂，必須藉由泡水稀釋出來，稀釋出來後木頭的保存期限可較久。
- 1937 年生產中心由舊太平山移至新太平山，深入三星山。
- 它有利于维护和改善地球的生态平衡和生物多样性，能提高人类和其他生物的生存质量。
- 66年林業多元化經營，木材生產量減少，著手規劃森林遊樂區。
- 公園因為緊鄰龜山車站，時不時能遇上火車駛行於山海之間，別有一番風味。
- 像是車、機車、腳踏車、計程車或是11號公車都可以派上用場。
- 太平山國家森林遊樂區位於台灣東北部的宜蘭縣境內，開放供民眾遊憩區域有土場、仁澤(鳩之澤)、中間、太平山、茂興、翠峰湖等據點。
春節期間112年1月20日至112年1月29日暫停導覽解說預約申請，不便之處尚請見諒。 日據時代有三大官營林場：阿里山、八仙山以及太平山林場，其中太平山林場是比較晚開發的。 羅東林業文化園區即為日治時期羅東出張所及貯木池舊址。
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三、由志工認養解說服務，若無志工認養則不提供該梯次導覽解說。 如預約後無法成行者，請於3日前通知本園區，未通知者，該申請團體停權1年。 公園因為緊鄰龜山車站，時不時能遇上火車駛行於山海之間，別有一番風味。 員林場 位宜蘭縣礁溪鄉屬低海拔的林美石磐步道，全長1.7公里，右入左出，呈環狀排列，係早期民眾農作與民生用水的重要渠水道，充滿先民篳路藍縷的歷史痕跡，以及村民對兒時記憶的無限懷念。 以太平山檜木為主建材，賦予百年日式木屋新面貌，館內展示蘭陽山林21條自然步道的相關資訊，成為生態旅遊最佳櫥窗。
太平山國家森林遊樂區位於台灣東北部的宜蘭縣境內，開放供民眾遊憩區域有土場、仁澤(鳩之澤)、中間、太平山、茂興、翠峰湖等據點。 園區內林木蓊鬱、群山青翠的景象，區內有溫泉、雲海、雪景、瀑布、湖泊等豐富的景觀資源，以及瀰漫林間、充滿芬多精與陰離子的清新空氣，是民眾走向自然、從事森林育樂與戶外活動的最好場域。 聖母山莊登山步道來回約11公里，需要耗費5小時以上，也讓這片美景更得來不易，登上山頂那刻，所有疲勞感瞬間忘記，絕對是值得走一趟的絕美步道。 跑馬古道位於台北縣烏來鄉與宜蘭縣頭城鎮、礁溪的界線上，自北宜公路最高點（約59公里處）的石牌，沿著猴洞坑溪河谷而下，直至五峰旗風景區，全長約6.7公里。
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1918年日人設立嘉羅山神社，土場至天送埤段森林鐵道開工。 1921年土場至天送埤段19.36公里鐵道竣工。 另洽臺南製糖會社所有天送埤至歪仔歪段14.52公里鐵道為運材用。 營林所宜蘭出張所遷移羅東，改稱羅東出張所。 1924 年羅東街寄附線，歪仔歪至竹林段3.07公里鐵道竣工。 鐵路承接主要木材運輸任務，至 1978 年 8 月 1 日停止太平山直營伐木作業後，該鐵路也於次年停止營運，歷經 56 年歲月，為地方交通及產業，立下汗馬功勞。
49年太平山林場又名蘭陽林區管理處，太平山分場改太平山工作站。 60年羅東站啟用，購置柴油車2輛以「中華號特快車」參加羅東至土場間之營運。 66年林業多元化經營，木材生產量減少，著手規劃森林遊樂區。 67年9月森林鐵道受颱風侵襲，導致天送埤至土場段全線損害停運，維持羅東至天送埤段區間營運。
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它有利于维护和改善地球的生态平衡和生物多样性，能提高人类和其他生物的生存质量。 員林場 同时，对林木、森林进行合理和坚持“永续利用”原则的开发利用，可以产生较好的经济效益和社会效益，例如木材的纸浆加工和家具生产等，这些产品又称林产品。
自1982年太平山伐木終止至今大都維持原貌，林務局羅東林區管理處於 2004年規劃此地為林業文化園區，經重新修整，融合林業歷史、生態永續之規畫設計，除恢復昔日林業文化風采外，更能彰顯太平山林業及羅東鎮發展的歷史地位。 本園區於2012年以羅東林場舊稱，正式依文化資產保存法登錄為文化景觀。 圖片授權：IG @__jenny__1995宜蘭大學延文實驗林場全境面積約173公頃，海拔高度200至700公尺，沿途擁有豐富的林相、生態，還能俯視景緻優美的蘭陽平原，是欣賞自然景觀、享受森林浴的好去處。 員林場 實驗林場步道走起來相當輕鬆，前半段是柏油路面，後半段是碎石路通往附近的溪谷，或是走石階步道通往植物標本園、苗圃及生態觀景台。
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直到光復後民國48年，太平山木材生產量更推向93,000餘立方公尺的最高峰，再創記錄。 國道客運台北─羅東路線(首都客運及葛瑪蘭客運)：於羅東總站下車後，步行至火車站後站穿越至前站出口，直行至中正北路口右轉，沿中正北路直行約1000公尺可達。 羅東火車站前站出口，直行至中正北路口右轉，沿中正北路直行約1000公尺可達(步行約20-25分鐘)。 本網站使用Cookie以提供您更優質的個人化服務。 員林場 員林場 若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。 林业是对树木和森林（包括竹林）进行经营、管理，对与其相关的野生动植物资源等生态环境进行保护、管理的行业和科学。
泰雅族部落設教育所，教師由太平山警察駐在所之警察擔任。 租用台南製糖社天送埤至歪仔歪段鐵道運材，宜蘭出張所貯木場遷至羅東。 開園期間每日9時至11時、13時至16時。 至少1小時（停留時間未滿1小時之團體，請勿申請）。
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森產館、森動館、林場Kids扣屋、森林物語、百年舊書攤每周三~周日 上午9：00-12：00、下午2：00-5：00。 請勿將汽車、機車、腳踏車或其他騎乘工具駛入園區。 請勿炊煮、垂釣、戲水、放生、餵食、攀爬及兜售。 請勿採集、破壞、刻字及丟棄垃圾，保持園區清爽的環境。 請尊重居民生活，並聆賞林業文化與景觀生態之美。 攜帶寵物入園請妥善繫繩，或置於提籠、提袋、推車內，以避免寵物追逐、驚嚇野生動物，並請隨手清理糞便，不接觸野生動物。
圖片授權：IG @d1o2r2a0跑馬古道是早期往返北宜兩地搬運貨物的路線，後來作為軍用運輸道路，故又稱陸軍道或跑馬路。 跑馬步道有南、北兩個登山口，路線寬廣平坦好走，部份位於國有林地區內，林相十分豐富；沿途還能看到原有圓木枕、拖運木馬、礦坑的蹤影，慢慢走到高處後，整個礁溪街景、蘭陽平原及遠處的龜山島都能盡收眼底。 冬山森林生態館，位於羅東林區管理處冬山工作站2樓，展示區由自然環境、生態旅遊、林業新主張等主題分為六大單元，鼓勵民眾參與生態旅遊及瞭解林業環境教育。 松羅步道座落於宜蘭縣大同鄉境內的泰雅族松羅部落，步道全長約2公里，沿途平緩，林蔭蒼蒼，溪水淙淙，孕育著生命力旺盛的哺乳類、鳥類、兩棲類、昆蟲、魚蝦等動物，是個精采的生態教室。 員林場 林鐵館的前身為檢車庫，作為羅東林業鐵路機車、客車維護的檢修空間，亦為園區經指定登錄的六棟歷史建築之一，是重要的林業文化資產，現改為展示館使用。
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圖片授權：IG @594dd_位於太平山上的見晴懷古步道，曾被CNN評選為全球最美的小徑之一。 過往熱鬧的森林鐵路已不復使用，鐵軌與山林交織而成的荒廢，彷彿落到了無人之境的錯覺。 到了冬天，見晴懷古步道搖身一變，成為白雪皚皚的銀白國度，原本的綠林軌道通通都被白雪覆蓋，絕美夢幻的場景，美的無法形容。 環繞生態池(早期)貯木池一周的環池步道全長約1400公尺，以進口紅肉柳桉木為材料，於工法及材料上皆尊重大自然且環保。
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