哈雷9大分析
但在销量不如预期的情况下，电动摩托车是哈雷需要做出的尝试和改变。 2010年5月1日至3日，哈雷戴维森中国第二届车主骑行活动在北方著名港口城市秦皇岛举行。 在中国，哈雷车主会已经拥有了北京，上海，青岛，成都，温州，大连六个分支机构，队伍不断在壮大、哈雷精神传承了一代又一代。 70年代后期，Bill Davis, 知名的技工和设计师，狂热的摩托车运动爱好者，将一辆貌似旧款硬尾 ，但是将悬挂结构隐藏在座位下的摩托车呈现给哈雷戴维森公司。
1983 年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会 以满足骑手们分享激情和展示自豪的渴望。 1985年，49 家地方分会在全美生根发芽，总会员达到 60,000人；迅速发展的势头一直持续到上世纪 90年代，1991 年，第一次欧洲H.O.G. 在中国，哈雷车主会已经拥有了北京、上海、青岛、成都、温州和大连六个分支机构。 哈雷最广为人知的贡献就是他对一颗彗星的准确预言。 1680年，哈雷与巴黎天文台第一任台长卡西尼合作，观测了当年出现的一颗大彗星。
哈雷: 哈雷彗星流星雨
当车出南长街的时候，被北洋军阀交通次长金永炎的车撞了。 哈雷 这则新闻出现在当时的《晨报》中，并震惊中国读者。 9月26日至9月30日，以“舞风花雪月缘中美友谊”为主题的哈雷戴维森中国第四届全国车主骑行活动在云南大理举行，本次骑行分为大理段与腾冲段两部分。 哈雷 三百余名哈雷戴维森中外车主共聚苍山洱海畔，尽享中国西南的旖旎风光。 同时为纪念中美两国友谊，本次活动还特别安排了史迪威公路腾冲段的骑行，并在公路原址上重树路碑。 此后哈雷骑行车队还造访了中缅边境上的第一所小学——育英完小，举行捐赠仪式并为学校筹建图书馆。
Flamsteed也以观测精确著称，第谷自然成为他心中至高的偶像。 22岁的哈雷竟被性格严肃刻板的Flamsteed毫不吝啬地誉为“南天第谷”，其天文才华可见一斑。 苏联发射的韦加号探测器是第一个造访哈雷彗星的人类使者。
哈雷: 哈雷摩托哈雷车主会
为致力于帮助和支持那些深受乳腺癌困扰的女性患者。 哈雷戴维森中国也积极投身于这次全球范围的慈善活动中。 哈雷的“MotorClothes服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。 这些物品均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。 哈雷 自1914年起，哈雷戴维森就开始生产服装和配饰，并开发既实用又新潮的产品。 哈雷戴维森不断开发能适应各种严苛条件的服装以完善摩托车驾驶体验，同时也继续在预示和影响着时尚潮流。
哈雷彗星在1910年回归时，许多地方曾举行了世界末日集会，人们怀着不可遏止的恐怖，等待地球和哈雷彗星相遭遇。 直到5月19日地球安然无恙地穿过彗尾，这种杞人之忧才告结束。 原来彗尾是比实验室里制造的真空更为空虚的稀薄气体，科学家把彗星比做“空口袋”，“看得见的乌有”。 由於天文學家已預計5月20日地球經過哈雷彗星的彗尾（兩者相距只有0.15 AU），這樣引起包括氣象學研究人員對環境的監測。 一般彗星的發光都是很暗的，它們的出現只有天文學家用天文儀器才可觀測到。 只有極少數彗星，被太陽照得很明亮拖着長長的尾巴，才被我們所看見。
哈雷: 哈雷彗星星体简介
2008年9月16日，正值哈雷戴维森成立105周年。 23位中国哈雷车主组成的中国哈雷代表团也参加了105周年的庆祝盛会。 2000年，使用Twin Cam 88B发动机的FXSTDI DeuceTM上市，被誉为世界上最好的机车之一。 1985年，庆祝哈雷戴维森成立85周年之际，推出了回归40年代产品设计理念的FXSTS I Springer。 多年后， 哈雷戴维森为Evolution;发动机开发了硬尾外形的底盘，Bill 成为哈雷长期合作伙伴，新车型开发正式进入日程。 100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。
- 哈雷作为船长，在航海归来后，绘制了一张显示大西洋各地磁偏角的地图。
- 英国皇家学会会员哈雷，正一心谋求牛津大学萨维尔天文学讲席教授职位，这遭到坎特伯雷大主教的反对。
- 1986年3月4日韦加1号在距哈雷彗星1400万千米处开始对哈雷彗星进行考察，拍摄到数十张高质量的哈雷彗星照片；3月6日在距哈雷彗星只有8900千米的地方作了综合考察。
- ”遗憾的是，我国古人未能确定某次出现的彗星是不是曾出现过的那一个。
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- 哈雷运用牛顿万有引力定律反复推算，得出结论认为，这三次出现的彗星，并不是三颗不同的彗星，而是同一颗彗星三次出现。
- 一般來説，人的壽命只有70歲左右，因此一個人很少能兩次看到哈雷彗星。
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哈雷: 哈雷·戴维森
1759年3月14日哈雷彗星过近日点，正是克雷荷预告的一个月前。 哈雷 科学家的生命是有限的，但他们对科学的贡献却永世长存。 正像哈雷当年所希望的那样，大家没有忘记哈雷，将这颗彗星命名为哈雷彗星。 真正的哈雷摩托爱好者，把哈雷零件泡成酒，喝进肚子里 或许你曾在酒吧点过各式各样的酒，但大概都没想过酒保会问你是否要加点机车零件在里面，而不是橄榄或冰块。 这个奇特的点子来自一名德国人，他是专门修复改装老哈雷的技师，找寻世上各个角落里的哈雷零件，因此被人戏称为考古学家，而当他某天想到把那些老车零件泡在酒里面出售，自然以此称号作为品牌。 多年来，哈雷戴维森一直希望设计一种新型改装定制摩托车，既能保留硬尾摩托独特而经典的外观，又能使驾驶变得更加舒适。
格林尼治天文台刚准备建设那会儿，Flamsteed作为被制定的天文台第一任台长，找到牛津大学去选助手。 当时正在上大二的哈雷在同龄人中脱颖而出，从此逐渐成为公众的焦点。 在茫茫宇宙空间，哈雷彗星犹如一道光彩夺目的闪电，拖着一条漂亮的长“尾巴”，姿势雄伟，神采奕奕。 将人类居住的地球置在画面最下端，既给哈雷彗星留下广阔无垠的宇宙空间，表现出哈雷彗星回归时的气势和风采，也能够让人产生一种感觉，自己仿佛站在地球上，正在翘首欣赏哈雷彗星壮丽的踪迹。 1985年6月韦加1号首先顺道到达金星，向金星表面投放了登陆舱，然后在金星引力作用下，转入飞向哈雷彗星的行星轨道。 在1986年，五艘来自苏联、日本、欧洲委员会的飞行器拜访了哈雷彗星；ESA的Giotto号飞行器得到了近Halley核的照片。
哈雷: 哈雷·戴维森品牌象征
建安二十三年三月，孛星見東方，二十餘日夕出西方，犯歷五車、東井、五諸侯、文昌、軒轅、后妃、太微，鋒炎指帝座。 哈雷 2012年9月，哈雷戴维森携车主来到位于云南中缅边境上的第一所小学——育英完小，为该小学捐助建立了一所图书馆并为当地同学送上祝福。 2011年6月5日-14日，历史半个月，30多位哈雷戴维森车主参加了此次“2011哈雷戴维森首届川藏爱心之旅”活动，为那里的孩子带去来自哈雷的问候和爱心。
主行星的引力作用使它周期变更，陷入一个又一个循环。 非重力效果（靠近太阳时大量蒸发）也扮演了使它周期变化的重要角色。 在公元前239年到公元1986年，公转周期在76.0（1986年）年到79.3年（451和1066年）之间变化。 哈雷彗星每76年回归一次，绝大部分时间深居在太阳系的边陲地区，即使用现代最大的望远镜也难以搜寻到它的身影。 地球上的人们只有在它回归时有三四个月的时间能够见到它。 一般来说，人的寿命只有70岁左右，因此一个人很少能两次看到哈雷彗星。
哈雷: 哈雷·戴维森品牌精神
如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。 这些摩托车专为征服蜿蜒崎岖的山路，同时穿梭在车水马龙的城市街头。 1692年，哈雷提出了地球空洞說的構想，認為外殼約500英里（800公里）厚，內部由兩個同心殼層和核心構成，直徑分別是金星、火星和水星的大小 。 他認為大氣壓力促使這些殼層互相分離，每個殼層都有自己的磁極，每個球體以不同的速度旋轉。
哈雷猜想每一個殼層區域內都有大氣，也都是明亮的，並推測極光是內部氣體外洩造成的。 哈雷出生於倫敦肖迪奇一個富有家庭，他的父親來自德比郡，是一個富裕的肥皂製造商。 哈雷年幼時對於數學就很感興趣，後來進入聖保祿學校讀書。
哈雷: 哈雷·戴维森公司特色
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