吉利詳細介紹
根據協議，純電smart將由奔馳全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。 2005年6月21日，董事長李書福代表吉利汽車控股有限公司與香港生產力促進局主席兼香港立法會議員梁君彥正式簽署《在香港合作開發新型轎車體系並帶動有關零部件開發項目的合作備忘錄》。 2008年7月10日，中國汽車技術研究中心在天津召開了信息發布會，此次會議公布了中國新車評價規程（C-NCAP）2008年第二季度汽車碰撞測試結果，「吉利遠景」以總分42.2分的成績獲得四星級評分。 基于浩瀚-M架构打造 极氪发布ZEEKR M-Vision概念车 吉利 极氪智能科技宣布：基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。
2002年12月，吉利汽車與韓國大宇國際株式會社簽約聯合開發「吉利自由艦」轎車項目。 2003年1月28日，吉利首款轎跑車「吉利美人豹」下線。 12月2日，汽车工业节能与绿色发展评价中心正式公布了生态汽车认证白金牌2022年度认证结果，吉利汽车集团旗下博越L、极氪… 中國吉利汽車與子公司瑞典 Volvo 宣布暫停雙方合併事宜，他們認為保持目前獨立公司的架構，對彼此都是最有利的方案。
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2021年1月11日，百度宣佈正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。 2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團（以下簡稱“DRB”）簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。 2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作伙伴，並正式啓動主題為“科技吉利，悦行亞運”的亞運戰略，標誌着吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。 李书福投资版图已渗透8大领域 吉利 未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势。
2019年，在艾媒金榜（iiMedia 吉利 Ranking）發佈的《2019國產汽車品牌排行榜》中位列第二。 2021年，吉利汽車總營收同比增長10.3%至1016億元，扣除以股份付款後股東應占溢利增長9.4%至60.6億元；股東應占溢利48.5億元；淨利潤43.5億元。 與此同時，現金流管理穩健，總現金水平達到280億元，創歷史最高水平，淨現金達208億元。 2021年7月20日，中國星旗艦SUV——星越L全球上市。
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事發後，吉利汽車與一汽豐田的引擎供應合約完全中止，在吉利將原有的豐田引擎存貨全部售出後，再沒有使用豐田引擎的吉利車型。 1月12日，吉利控股集团与阿里巴巴集团签署战略合作协议。 吉利控股集团首席执行官李东辉、阿里巴巴集团首席市场官董&hell…
吉利汽车董事会将2022年的销售目标定为165万辆（含领克品牌汽车），较2021年所实现的总销量增长约24%。 双方宣布在保持各自现有独立公司结构的基础上，进行一系列的业务合并及合作。 业务合并及合作重点包括动力总成、电气化、自动驾驶及运营协作四方面。
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但鑒於近期芯片短缺問題日益嚴重，且「2019冠狀病毒」個案再度於全球出現上升趨勢，使吉利汽車對接下來的銷售表現感到擔憂，降低了集團達成目標的機會。 吉利 在電氣化部分，在目前共享兩款純電動車模塊化架構，也就是浩瀚智能進化體驗架構（SEA）和下一代可擴展模塊架構（SPA 2）的基礎上，來共同開發下一代純電動車模塊化架構。 該架構將由吉利、Volvo、領克品牌和極星品牌共享，也會共享電氣化（包括電池包和電驅系統）和智能網聯的技術，並通過聯合採購降低成本。 吉利控股集团积极履行社会责任，以“让世界感受爱”为公益价值主张，坚持非营利办学，努力践行产学研结合和技师、技工等应用型人才培养，创办10所院校，累计输出人才超过18万。 为期5年的吉利“吉时雨”精准扶贫项目累计投入资金近7亿元，为打赢脱贫攻坚战贡献力量。
2021年8月9日，雷諾集團與吉利控股集團共同宣佈，雙方已建立創新型合作伙伴關係，聯合為中國和韓國市場開發油電混合動力汽車。 作為首家贊助國際大型綜合性運動賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將通過綠色科技、智能科技、人文責任等舉措，在2022年實現區域範圍內完全自動駕駛等智慧出行生活場景，全方位賦能杭州亞運會。 新公司成立後，吉利汽車將擁有領克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團擁有20%的股份。 2021年7月20日，吉利汽車發佈了吉利全新品牌價值主張——因快樂而偉大。 這是吉利創業35年來，對於“快樂人生，吉利相伴”理念的積澱和昇華。
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2010年3月28日在瑞典正式簽署股權轉讓協議，交易價約18億美元，約139億7千250萬港元。 其中2億美金為票據，其餘為現金，資金來自吉利集團、中資和國際資本。 面對電動車時代，雙方兄弟爬山各自努力，但將會共享電動車平台，Volvo 也將會透過吉利集團的經銷網路，將瑞典國寶車賣向全球。 Volvo 預計 2025 年，電動車銷售將會佔全球新車二分之一，到 2030 年就會完全電動化。 吉利汽車董事長李書福企圖將這家中國車廠，推向國際，而他也不斷在全球汽車產業累積影響力，他目前已經是戴姆勒集團的最大股東，同時持有英國蓮花汽車和馬來西亞 Proton 汽車大量股份。 由於上半年的銷量表現令人滿意，加上巿場對新車型的反應熱烈，因此吉利汽車決定維持2021年153萬部的銷售目標，則較去年增長16%。
- 吉利汽車品牌全新LOGO，延續了品牌3.0時代的六塊寶石設計理念，以延展的宇宙為設計源點，將星光銀、深空灰和地球藍融匯其中，展示了吉利汽車從品牌3.0時代的藍天大地，升級為對廣袤宇宙的追求。
- 与中国高性能SUV星越S、中国家轿颠覆者星瑞集结成军，形成中国星旗舰强大阵容。
- 雖然維持各自獨立品牌，兩家公司預計在今年內整合動力系統部門，成立一家新公司，這家新公司會致力於研發內燃機引擎、傳動系統和油電動力引擎。
- 2008年7月收購完成後，吉利汽車控股有限公司已擁有位於中國的五個汽車生產基地及其廠房、吉利品牌、華普品牌及英倫帝華品牌，汽車研究院、發動機、變速箱等關鍵零部件廠房。
- 善恆證券策略師鄭昆侖（CFA）表示，吉利汽車最主要需考慮下半年公司推出新車型後的銷售情況。
吉利表示，公司受中國市場乘用車需求強勁反彈帶動，在2021年上半年合共售出出630,237部汽車，當中包括領克合營公司所銷售之「領克」品牌汽車銷量，同比上升19%。 吉利控股集团在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、英国考文垂、美国加州、德国法兰克福等地建有造型设计和工程研发中心，研发、设计人员超过2万人，拥有国内外有效专利超1.4万项。 在中国、美国、英国、瑞典、比利时、马来西亚建有世界一流的现代化整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。 雷諾和吉利曾合作開拓韓國市場，開發的首款量產車，一款帶有快背車輪廓的中型混合動力跨界車，計劃於2024年推出；今年1月，吉利控股宣布與雷諾集團簽署諒解備忘錄，在中國和韓國開展合作。 路透報導，新公司也計劃在三大洲運營17家工廠，員工總數約1.9萬人。 新公司成立後，將為富豪汽車（Volvo）、雷諾、Dacia、吉利汽車、領克、寶騰、日產、三菱等多個汽車品牌提供解決方案。
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随着汽车、出行、手机、飞行汽车、商用卫星等项目的推进，吉利构建了智慧立体出行生态，正由车企向创新型科技企业转型，而最终效果如何还要拭目以待。 2022年11月8日，法国汽车制造商雷诺集团发布公告，吉利控股、吉利汽车和Renaults.a.s.签署一项不具约束力的框架协议，建议设立一间合营企业公司，吉利和雷诺集团将各自持有新公司50%的股份。 吉利 2022年8月20日，全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车山西首批交付仪式在晋中举办。
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