桃源谷步道石觀音線5大分析

爬山小坡後回看，剛剛看見的涼亭幾乎已經隱於霧中。 當下覺得有點緊張，畢竟那個涼亭是我們當時唯一能判斷方位的建物。 桃源谷步道石觀音線 山海交會的壯闊不是一張照片可以描繪的，只能抓好旋轉角度，手動設定焦距、光圈、快門，連拍三張，貼成一張全景圖（按我看大圖）。 左方的海岸線由進而遠分別可見大里的海蝕平台、大溪漁港，山谷中的紅瓦建築就是石觀音寺。

有多條步道可上桃源谷，包括草嶺古道、石觀音線步道、大溪線步道與內竂線步道。 布魯搭火車到大溪車站，由大溪線上山接桃源谷步道，最後由草嶺古道下至福隆車站，完成三條步道的串行。 桃源谷步道石觀音線 今天從貢寮車站走草嶺古道、桃源谷步道，終點大里車站，總計行程約有17公里以上，行程時間計約5.5小時。

桃源谷步道石觀音線: 桃源谷步道｜龜山島

為了提供山友更清晰的資訊，我以上面所介紹的走法 5 大里上大溪下為例，繪製了距離高度路線圖給各位山友參考。 桃源谷位於山海交會的山稜之上，舊稱「大牛埔」或「綑牛仔山」。 早期農家在此放養牛隻，大草原綠意盎然，與湛藍的太平洋相映成一幅美麗的圖畫，宛如世外桃源，故名為「桃源谷」。

而且桃源谷除了一個小涼亭，幾乎沒有遮陽的地方，所以建議要爬山還是中午前去，會比較舒服喔！ 2.草嶺古道（綠）：9公里，大里跟福隆車站往返，以啞口作為各路線搭配的中繼點。 艱苦的路線如大溪線，路長5公里，得辛苦二、三小時，才能登抵桃源谷，登山客耐勞吃苦，所以才會選走這條路線。 大溪線登山口在宜蘭頭城的大溪河濱公園，由此登爬，從海平面的高度一路陡上四、五百公尺，石階大約二、三千階， 夏日酷熱，這條山路常常苦行人。

桃源谷步道石觀音線: 50 桃源谷

此段古遺址，以「雄鎮蠻煙」碣和「虎」字碑為最。 除此之外，散布在古道上的人文遺跡，尚有跌死馬橋、土地公寺和客棧遺址。 在夏季時期野薑花花香漫山飄香、秋季期滿山五節芒花盛開白色花草隨風搖曳，埡口之處可遠望龜山島，是東北角海岸國家步道最受歡迎的健行路線。

但暴露在戶外，難免會遇到一些小狀況：蚊蟲叮咬、擦傷之類的，所以應該要備好的東西還是要先準備，以防不時之需。 這一回我們是開車 ，直接導航桃源谷內寮線，一路山上指標都很清楚，要記得往[內寮線]指標前進，在山上停車的地方不是很好停，下山時更是會遇到進退兩難的局面，假日如果想要前來，盡量早一點卡停車位。 桃源谷，一座美到令人驚嘆的綠色巨大山谷，這裡跟許多登山步道有些不同，山稜有著一望無際的邊界，柔綠的草原鋪滿整座山谷，像是上帝不小心遺落的綠色毛毯，盎然而溫柔的，包覆著這片壯闊的山谷。 Jeffy是名軟體工程師，Allie是小小櫃員，喜歡旅遊的小夫妻。

桃源谷步道石觀音線: 桃源谷大溪線真實走訪

這一帶的山巒，呈現單面山的型態，東南側面海，山勢陡峭而下，西北側坡緩，形成廣闊的草坡。 山稜延伸向東北角而去， 前方有一雄峙的山嶺，就是名列台灣百大名山的灣坑頭山了。 桃源谷步道石觀音線 續行又是一段辛苦的下坡濕滑路，走來心情忐忑，終於又轉回上坡路。 上行約半個小時， 遇見一排石柱牛欄，穿過石欄，距離桃源谷僅剩一公里路。

• 草嶺古道 為東北角最具代表性的歷史人文山徑，是19世紀台灣北部與東北部、淡水廳與噶瑪蘭廳的官道路段。
• 一早由大溪火車站沿濱海步行至石觀音線步道入口，陡上桃源谷，右轉走草嶺線至啞口，左轉至遠望坑親水公園，後過橋走民宅後方草嶺古道舊線至福隆火車站。
• 前往桃源谷大草原共有4條步道可抵達，其中最省力最短的步道是「內寮線」，單程約20分鐘即可抵達，其他步道單程都要兩個小時起跳，有體力的朋友可以串聯其他步道走一趟完整的桃源谷。
• 這款 APP 可以把各種氣象資訊很「精準」地整合，包含風向、氣溫、降雨、雲層高度（超實用！）．．．．．．
• 南端西邊是從貢寮內寮線步道上去，南端東邊則是有兩個入口：一個是石觀音步道，另一個就是這次要走的大溪線步道。
• 由於古道舊徑沒有通過蕃薯寮山，所以較少獲得登山客的青睞，古道荒廢，又少登山客行走，路況也就愈來愈差， 終將堙滅於山林。
• 第二段，蕃薯寮山三角點-桃源谷入口的兩公里路段，都是稜線路，只爬升100m。

上坡的石階路，固然不濕滑，但山路有起有伏，一遇平路或下坡石階路時， 便走來戰戰兢兢了。 登山鞋有一好沒兩好，遇碎石或泥土地，抓地力固然緊牢，而遇菁苔石階時，就有如溜冰鞋了， 只好儘量走石階旁的狹窄泥土路，而有時與雜草爭道了。 這讓我想起在德國第一次喝 Radler 的感覺，雖然是啤酒但其實比較像是飲料，喝起來超順口超沁涼，很適合夏天的時候 chill 一下。 看了這塊石牌介紹也才知道原來埡口就是鞍部，而且通常會有很強的風。 是草嶺古道在清領時期給予客旅落腳的休息點，曾經是重要的小客棧。 ：國光客運 1811（臺北-羅東）、1812（南方澳-臺北）、1737（鶯歌石-頭城）、1740（雙溪-宜蘭），在「蕃薯寮站」下車，往回（北）走約 200 公尺至「下蕃薯橋」。

桃源谷步道石觀音線: 桃源谷石觀音線 | 無限山巒大景 & 無邊際大草原 | 路線介紹與行程規劃

雖然登山口附近停滿了車，但因為山頂太遼闊了，人群在這裡分散，草原上仍安靜的像幅畫。 往左與往右各有路線通往其他的健行步道，我們並沒有繼續走下去，而是找塊無人的草地席地而坐，欣賞這大自然的美景。 這天的天氣並不是很好，雲層厚重，偶而露出一點點藍天，想像晴天下的它應該更完美。 3.石觀音線步道（淺藍）：3.5公里，沿途大都為舊石板階梯，部份路段階梯已損未修復，算所有路線裡最需要注意腳下的路線。

依照導航接近步道前會來到蕭家莊，三合院建築外有塊空地可停車，從這裡往步道的路邊可單邊停車，但車位數量不算多。 山中步道有廁所就知道這路線應該算是親山步道了，路口也真的一堆人聚集在此。 休息過後，想當然耳我往原始步道去走，雖然解說牌有說路況不佳，但我想也不致太差吧，一定有很多登山團體會選擇原始步道的。 前面有說到這裡是牛兒放牧的好地方，所以牛大便也特別多，一路上都是濃濃的牛糞味，也是桃源谷的一大特色。 桃源谷步道石觀音線 站在高崗上，可以眺望草嶺古道與福隆山， 山嶺上種滿低矮樹林與樹叢，由於這裡的草原相當廣闊，也是牛隻放牧的好去處，下午運氣好的話，還可以看到牛兒們在這裡散步呢。

桃源谷步道石觀音線: 桃源谷步道內寮線資訊

山海交會的美景，綠草如茵的大草原綿延近三公里，三百六十度的寬闊視野，一望無際的太平洋、浮在海上的龜山島、大里的海蝕平台，石城漁港、貢寮與雙溪的街屋、東北角的群山層巒等都歷歷在目。 由於錯過時間，這次旅程幾乎是一個人獨走，走上大溪線所花費的時間大約是02：30小時，所以，如果歸劃走路越過桃源谷，再向草嶺古道，回到福隆車站，一定要一早就出發，免得入夜還停留在山區。 走出大溪車站，往北方走，大約一公里就會到達桃源谷步道大溪線的入口（入口就在大溪河濱公園裡面）。 第一段，3km處的蕃薯寮山為中點，蕃薯寮山三角點爬升到459m，這段路一路石階梯向上，而且階梯表面青苔，讓我們回程吃足苦頭（下山比上山還累）。 第二段，蕃薯寮山三角點-桃源谷入口的兩公里路段，都是稜線路，只爬升100m。 遠望坑親水公園四面環山，有溪流、梯田、生態池及豐富的動植物生態，是個自然生態旅遊的極佳地點。

不同於三峽、大溪等商業化的老街，貢寮老街算是比較生活化的老街，這種寥寂的氛圍比較符合老街年代的況味。 這是地圖上標示的第一個涼亭，這是一個眺望點，角度還可以看到龜山島，往桃源谷方向（大約是西北方），這個方向差不多就是蕃薯寮山三角點方向，可以看到一個山頭，不過這是假山頭，要走過這山腰稜線，才會到蕃薯寮山三角點。 大溪車站門口也是很袖珍，只有一個站務員管理售票、遊客進出，還好現在有悠遊卡，這樣的小站售票業務小了許多。 桃源谷在以往的農業時代是孩童放牧與嬉戲的小天地，現已不復以往的盛況，僅剩幾隻水牛點綴著草原，這片青青草原近四五百公尺那般遼闊，站在最高點擁有360度完美的視野。

桃源谷步道石觀音線: 台北貢寮桃源谷賞秋芒！偷吃步開車直接登山‧擁抱藍天大草原 近距離看牛牛-寵物旅遊

因為熱愛旅遊記錄生活，更珍惜下班假日時間好好解鎖地球，在這邊跟大家分享我們的旅遊故事與攻略。 特別注意，若行至啞口時已體力不濟或超過下午3點半，建議直接由啞口往大里車站方向撤退。 因時間推算，從啞口到福隆方向舊草嶺古道時可能已在日落時分，摸黑走一開始民宅後的竹林小徑會有安全疑慮。 桃源谷步道石觀音線 吾居吾墅步道：由大里車站旁的吾居吾墅民宿起登，單程約2公里，上升高度近600公尺，具有相當的挑戰性。

桃源谷坐落在海拔500公尺的草原上，能一次將太平洋、龜山島、龍洞岬的風景盡收眼底，據說桃源谷早期是農家在這裡放養牛隻，由於像世外桃源一般，所以才取名「桃源谷」。 綿延三公里的廣闊草原，彷彿走入一片世外桃源，宛如仙境，登高望遠令人忘卻塵囂。 秋冬季節，強勁的季風為桃源谷帶來朵朵雲團，漫山的白背芒讓山風和海風吹拂成浪，構成一幅清新秀麗的牧野風情畫。 建議搭火車前往，享受雙鐵旅行的特殊味道，以雙溪或貢寮為起點，雙溪是鐵路局開放的雙鐵共乘車站，不拆車可以直接上下。

桃源谷步道石觀音線: 桃源谷路線規劃

中段登上蕃薯寮山，是此段步道的最高點，展望最佳，可以遠望龜山島。 石觀音線：登山口位於頭城鎮的大里與大溪之間，途經石觀音寺至桃源谷，全長約 3.5 公里，是較陡的路線。 3.5公里的石觀音線下山路，竟然走了兩個小時。 循巷道走出來，沿著鐵路邊，過鐵路涵洞後，接台2線濱海公路。 廟裡的人員說，雨後的大溪線及石觀音線石階都很滑， 上次有一團登山隊就摔得很慘。 她說，尤其是大溪線的森林濕氣重，即使好天氣，石階青苔也會滑，最好穿膠底的雨鞋較安全。

過了小拱橋左轉，就開始進入今天的一路階梯爬坡三公里。 台2線上的大溪車站外觀，很少會經過這裡的台2線，因為都是走雪隧直接到礁溪，或是從礁溪車站坐火車直接到頭城車站、福隆車站。 這次聽到要上桃源谷，而且是從沒有走過的大溪線上去，就不禁躍躍欲試，只是這次的時間不足，走上桃源谷已經下午四點又遇到大霧，所以完全沒有看到美麗的桃源谷景象就下山。 雖然已經陡爬了幾分鐘，但天氣已是秋天季節，涼爽許多，所以沒什麼疲累的感覺。 問了從另一個方向來的登山客，得知這一段是通往大溪，從大溪步行上來約3小時，看到這樣的景色，我真的有種想要走下去探險的慾望。

桃源谷步道石觀音線: 桃源谷步道基本資訊

這一段滿布著芒花的步道超級美，石階綿延在山脊間，似乎遙遙望不見盡頭，但這步道像是有種魔力，讓我想要奮力地往前行。 往大溪這一段可以望見龜山島，微笑的山稜線框起了大溪與大里的海岸線，龜山島就靜靜矗立在煙霧繚繞的海面上，原來在山谷上望見的龜山島，是這樣的景象。 往大里的步道超美， 步道像是縱走在山稜間，完全望不見盡頭，為了安全起見，我們決定往[大溪]方向前進。

但若從大里天公廟登山口起算，則總長度約7公里。 草嶺線途經灣坑頭山（高616公尺），為台灣百大名山，想要順道去朝聖的可以選擇這一條。 還有個小拱橋，除了石階步道加上這個小拱橋，這路線維護得真不錯。 畢竟桃源谷草原海拔高度五六百公尺，而起登點靠近太平洋海平面，海拔高度落差將會超過五百公尺，有得陡爬。 由大溪車站向北至大溪河濱公園，轉大溪步道接桃源谷的土地公廟，全長5.8K，全部都是陡升的石板階梯。 由於東北角地區多雨潮濕，而大溪步道沿線又林蔭濃厚，因此地面經常濕滑，要小心行走。

到達桃源谷一路林蔭很棒要珍惜，之後就任何遮蔽物(除了桃源谷的2個涼亭)，桃源谷視野遼闊，尤其到達稜線上大海、龜山島、草原、大山一路都是極佳視野，一步一景，有發現不少超大隻的蜜蜂，要小心。 擁有一片綿延3公里的廣闊草原的桃源谷位於山海交會的山稜之上，坐臥於海拔500公尺的草原，俯瞰壯闊的太平洋與龜山島，草原風光與海天麗景相互輝映，宛若世外桃源，故名為「桃源谷」。 草嶺線：從草嶺古道埡口鞍部至桃源谷，全長約 4.5 公里，途經一座小百岳－灣坑頭山，是最熱門的健行路線。 草嶺線步道連接啞口至桃源谷，也是串連草嶺古道至桃源谷之間的步道，全長約4.5公里，途中經過灣頭坑山，標高617公尺。 抵達高嶺，步道轉折趨下，桃源谷草原就出現在下方的山稜背處。

草嶺古道是歷史悠史、也一直維護得很好的步道，不過因要趕在天黑前下山，先前也曾到訪過，這次就不多作停留了。 從田邊聊療，走到登山口，有一段距離，約10~15分鐘。 建議大家是可以不用這麼急著前面就停車拉，因為後面都還有可以會車的地方，只是因為我太久沒來了，也忘了後面停車位多不多。 走，是有幾條小路都可以通往到登山口，路不會不好開，只是就小條了一些，部分路段會車要注意!! 我們走的這條路，有經過一個龍岡里公廁，還滿乾淨的，但沒記下地標位子 如果沒找到也沒關係，登山口起登前、登頂桃源谷大草原也有公廁。

桃源谷位於宜蘭頭城鎮與新北貢寮區之間，說是谷，其實是雪山山脈主稜線北段的山坡。 由牧牛的大草坡到山區的箭竹坡，由蘋果綠到抹茶綠，無盡的綠坡層層疊疊到天邊，如果小林賢伍當年是到桃源谷，而不是聖母山莊，那抹茶山或許會換山做，而且要多出一座蘋果山了。 桃源谷步道石觀音線 停車：可以先導航地址 (田邊聊寮) 新北市貢寮區內寮街65-2號，再往前直開找停車位就可以囉! 因為假日人多，沿路都是車，但位子很多~就看你停的多遠囉!

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