桃源谷交通5大優點
由牧牛的大草坡到山區的箭竹坡，由蘋果綠到抹茶綠，無盡的綠坡層層疊疊到天邊，如果小林賢伍當年是到桃源谷，而不是聖母山莊，那抹茶山或許會換山做，而且要多出一座蘋果山了。 個人百走不厭的北台灣郊山步道系統，搭配路線變化適合各年齡層以及不同體能的新舊手在各不同季節入門或訓練。 桃源谷，顧名思義就是世外桃源，的確來到這裡，就有種置身世外的安詳與寧靜，再加上山上的幾戶人家，午後的炊煙裊裊，大草原上的牛隻，相映成一副好美的畫；秋冬時節，漫山的五節芒遍佈，又是另外一種感受。 第一段步道 5 KM 抵達桃源谷，第二段 4.5 KM 是桃源谷（草嶺線步道），走完就會到草嶺古道埡口。 ★「Lazy Japan 懶遊日本」之網站設計，以及網頁內容皆由懶懶哥獨自取材、製作、整理及編輯，所有文章都是懶懶哥自行撰寫，沒有任何協作者或內容合作對象。
桃源谷位於宜蘭縣頭城鎮大溪里，俗稱鹿窟，500公尺的草原峽谷。 桃源谷交通 也是滑草的樂園，迤邐廣闊的高山草原，一片清新無污染，健行登山的聖地，由山下起到達山頂草原大約3小時行程。 桃源谷碧綠盈盈，頗具高山草原況味，且其坡度平緩，不僅可做大型團體活動，也極適合滑草運動。
桃源谷交通: 50 大溪森林公園
往大溪這一段可以望見龜山島，微笑的山稜線框起了大溪與大里的海岸線，龜山島就靜靜矗立在煙霧繚繞的海面上，原來在山谷上望見的龜山島，是這樣的景象。 站在高崗上，可以眺望草嶺古道與福隆山， 山嶺上種滿低矮樹林與樹叢，由於這裡的草原相當廣闊，也是牛隻放牧的好去處，下午運氣好的話，還可以看到牛兒們在這裡散步呢。 登山口附近有民宅，有販賣茶葉蛋及礦泉水等，另外也可以付費停車，如果真的找不到地方停車就付費停這裡吧，停車位也不多喔。
：於「大里火車站」下車，往南步行 2.5 公里至「下蕃薯橋」。 使用 Google Maps 可以搜尋「桃源谷步道石觀音線」。 ：從大溪火車站步行1km以後抵達桃源谷大溪線登山入口，接著步行5KM抵達桃園谷，全程將近3,000個石階，是一個滿陡峭且辛苦的路線。 內寮線：單程約2公里，步行約20-30分鐘，是前往桃源谷大草原最短的路線，步道可見舊梯田與牧牛風光。 從大溪爬升約莫3小時，終於到了桃源谷，從小步道走到一望無際的大草原，真的很有開闊感。
桃源谷交通: 景點資訊
，1.2公里但坡度有點陡的路程，加上炎熱的太陽，慢慢散步差不多30分鐘可以登頂，其他路線至少都要2小時起跳，有時間體力的朋友，也可以挑戰。 這次從新北一路沿著平溪經雙溪，花了一個多小時的時間終於抵達桃源谷，曲折的山路考驗大家暈車的能力，沿路上會看到一些舊式的老屋建築，也有阿公阿嬤就在家門販售農品。 來這裡爬山的登山客都是標準的爬山配備，太陽眼鏡、帽子、登山背包、登山杖，登山鞋，如果是從大溪段上來或是草嶺古道來的朋友一定要有這樣完整的裝備。
停車：可以先導航地址 (田邊聊寮) 新北市貢寮區內寮街65-2號，再往前直開找停車位就可以囉! 因為假日人多，沿路都是車，但位子很多~就看你停的多遠囉! 兩山交會形成的凹地，此處視野遼闊，當季風吹拂，芒花浪海景致迷人，佇立涼亭可眺望龜山島優美景色，遊覽草嶺古道時絕對不可錯過這裡的絕佳景觀，也是必拍的角度之一。 活動期間每周六、日上午10點至下午3點於大里遊客中心接受現場登記報名，由專業的志工老師帶領大家一起拓印虎字碑，復刻古道回憶，每次拓碑時間約需要1小時。 桃園谷的石觀音線是條很美的步道，由於地勢比較濕滑，石階也保養也不宜，所以較少人行走。 不過青苔長在石階上真的不是開玩笑的，請攜帶登山杖與防滑的鞋子前往喔。
桃源谷交通: 草嶺古道,桃源谷
幾經翻山越嶺跋涉後登臨草原，映入眼簾的是碧草如浪般，彷彿要接連到天際，給予視覺最溫柔綠的饗宴。 讓人想要多留點時間在這裡的桃源谷大草原，若不是晚上還有事，真的會想要再多待著！ 回程就比來的時候要輕鬆許多，不需要停留休息就能走完，時間也不用到半小時，來爬山還有美景可以欣賞拍照真的很不錯，推薦大家有空可以來走桃源谷步道。 桃源谷主要4條進出路線如下：內寮線、草嶺線、大溪線及觀音線，其中以單程約1公里的內寮線最平易近人，也是往桃源谷大草原最短的步行路線，以自行開車為主的遊客大多選擇此路線進出，步道沿線可見舊梯田與牧牛風光。 如是利用大眾交通工具的民眾，可以搭乘台鐵至福隆後，先走草嶺古道，再從埡口通往桃源谷。
- ，1.2公里但坡度有點陡的路程，加上炎熱的太陽，慢慢散步差不多30分鐘可以登頂，其他路線至少都要2小時起跳，有時間體力的朋友，也可以挑戰。
- 步行約20分鐘之後，眼前景色豁然開朗，一大片綠油油的草地就在眼前出現。
- 再往西方看去，可看見因斷層或是海浪侵蝕影響而發展出的單面山地形。
- ◆箱根海賊船的淡季（12 月 1 日～3 月 19 日）營運時間為早上 9 點 30 分至下午 4 點，三月初（3 月 1 日～3 月 19 日）延長營運至下午 4 點 40 分，約 40～50 分鐘一班。
- 踏上先民走過的石板古道，伴隨著浪漫美麗的秋芒，盡享秋日美景及古道人文風情。
- 上山的遊客請勿攀折芒花，違者可依發展觀光條例開罰，並請將垃圾隨手攜帶下山，共同維護山林環境的整潔。
只是假日人潮眾多，自行開車的遊客需要早一點來搶車位。 我們這次是平日前往，將汽車停在桃源谷內寮線的登山入口，因此只要約30分鐘左右就可以抵達，不過這登山入口車位較少，假日停車最多可能只能停十幾輛汽車，建議提早前往。 全長1.2公里，沿途都是階梯，70%路程有樹蔭、30%路程無樹蔭，全程約30分鐘左右，想到桃源谷大草原美美地拍照，純粹欣賞龜山島與大海的美景。 桃源谷位在宜蘭縣頭城鎮，原名為「大牛埔」，海拔高度為五百公尺，約有三十度的傾斜角度，綿延四、五百公尺的空間，就像是一片一望無際的寬闊草原。
桃源谷交通: 桃源谷
開至登山口前會看到一片小空地，那就是蕭家莊，約可停放汽車5台，或往前開一點經過公共廁所，停放在登山口最底處的路邊(是死路)，較不影響到出入。 從桃源谷走草嶺段，到草嶺古道口約4.5KM，開始陡下。 這一路一直走在山稜線上，兩側風景非常驚人，一邊為廣闊草原，一邊為懸崖山谷，遠望可以看到海景跟福隆貢寮。 桃源谷交通 從「遠望坑親水公園」走到「雄鎮蠻煙碑」需要60分鐘，「雄鎮蠻煙碑」位於草嶺古道半山腰，是當時台灣鎮總兵劉明燈為了鎮壓山魔所提的字。
「箱根乘車指南」交通規劃系統為繁體中文介面，介面好讀易懂，所以完全不需擔心。 桃源谷交通 閘門開放後，請向閘門旁的站務人員出示周遊券即可進入碼頭乘船。 ◆箱根空中纜車全線共有早雲山站、大涌谷站、姥子站、桃源台站四站，並分成「早雲山～大涌谷」以及「大涌谷～桃源台」兩段獨立運行，往返早雲山～桃源台的所有旅客都必須在大涌谷站轉乘另一段之纜車。
桃源谷交通: 停車處
這是因為如果海拔是在雲之上的話，天氣當然就比較好。 對於想要挑戰而選擇草嶺線的山友，請搭火車至「福隆火車站」下車。 再行步行至對面的「虎子山街」與「田寮洋街」即可上山。
建議大家是可以不用這麼急著前面就停車拉，因為後面都還有可以會車的地方，只是因為我太久沒來了，也忘了後面停車位多不多。 走，是有幾條小路都可以通往到登山口，路不會不好開，只是就小條了一些，部分路段會車要注意!! 我們走的這條路，有經過一個龍岡里公廁，還滿乾淨的，但沒記下地標位子 如果沒找到也沒關係，登山口起登前、登頂桃源谷大草原也有公廁。 雖然說在網路上，多半查詢到 桃源谷步道內寮線是最快停好車登頂的路線，但是我發現!! 下圖中的紅色標示，才是最快的耶~~而且風景還比較美，文章後半會分享。
桃源谷交通: 大溪蜜月灣
大溪線是最陡的一條路線，全程需登近 3000 個石階，陡上 500 多公尺，十足考驗腳力。 桃源谷算是一個風景非常好，從內寮線起登難度又算非常簡單的步道，除此之外也算是台灣少的大草原稜線地形。 兩山交會形成的凹地，此處視野遼闊，當季風吹拂，芒花浪海景致迷人，佇立涼亭可眺望龜山島優美景色，遊覽草嶺古道時絕對不可錯過這裡的絕佳景觀。 從田邊聊療，走到登山口，有一段距離，約10~15分鐘。
站在最高點往東看，能看見遠方的海洋與龜山島，不過早上的時候是逆光，加上能見度不好，整個海面一片灰濛濛的。 但若是下午前來，變成草原逆光，對於喜愛攝影的人來還真是兩難。 約莫15分鐘後離開了樹林，遼闊的草原漸漸出現在眼前，些許的水牛散落在遠方，好一幅祥和的畫面。 站在青青草原上，吹著微風欣賞這一幕，剛剛爬坡流的汗珠慢慢地隨風消逝。
桃源谷交通: 桃園谷石觀音線 ，行程安排：
剛才在草坡拍照的新人，回到停車場舉行一個簡單儀式，接受親友祝福，牛牛也自己來參加了。 單面山是地殼變動造成的皺摺，因為由東邊推擠過來，所以東面較陡峭。 由大溪車站經大溪川往大溪線步道，大溪川上的兩座圓台是舊大溪橋遺址，而背景的尖山則是曾經熱門的鷹石尖。 不使用艱澀的語彙，高深的專有名詞，盡量回歸到文字內容本身的溝通功能。
步行約20分鐘之後，眼前景色豁然開朗，一大片綠油油的草地就在眼前出現。 回頭一望，出現的是層層起伏的山巒景色，欣賞起來甚是壯觀。 雖然看起來 S 型好像很長，但其實中間都有階梯打通，所以基本上是一路直上。 看了這塊石牌介紹也才知道原來埡口就是鞍部，而且通常會有很強的風。 是草嶺古道在清領時期給予客旅落腳的休息點，曾經是重要的小客棧。 通過門以後會先依序經過左側的大里遊客中心以及再往前一點的大里天公廟（圖片中間上方處的廟宇建築即是）。
桃源谷交通: 我們一起，走著、走著、走著，
◆箱根登山電車全線共有 11 站，並分成平地段的「小田原～箱根湯本」以及山區段的「箱根湯本～強羅」兩段獨立運行，往返小田原～強羅的所有旅客都必須在箱根湯本站轉乘另一段之列車。 ◆「A 券」（新宿出發）可在三天內搭乘新宿站往新松田站的小田急普通（快速）列車一次，「B 券」（大月‧河口湖出發）可在三天內搭乘新松田站往新宿站的小田急普通（快速）列車一次。 ★箱根山區的鐵路及道路曾於 2019 年 10 月受到颱風重創，但已在 2020 年 7 月全面修復，所有交通工具及觀光設施目前都已恢復正常營運。 隨著登高，沒有樹蔭的遮蓋，視野也更廣闊，緊接著是大片青青草原映入眼簾，眼看能看到層層起伏的山巒與梯田。
最佳賞芒花時間在秋季，這時候IG總會被雪白色的芒花照片洗版，在每年9月芒草會開始開花，10月漸漸開滿，11月就可以看到滿山遍野的銀白色花海。 現在看到的網站是由我親手設計的，如果您想要讓部落格與眾不同、抓住讀者的心、獲得廠商青睞，這裡提供版型量身訂做的服務，不論是痞客邦部落格或是Wordpress自架站都能搖身一變，讓您更加專業。 桃源谷交通 桃源谷在以往的農業時代是孩童放牧與嬉戲的小天地，現已不復以往的盛況，僅剩幾隻水牛點綴著草原，這片青青草原近四五百公尺那般遼闊，站在最高點擁有360度完美的視野。 桃源谷交通 依照導航接近步道前會來到蕭家莊，三合院建築外有塊空地可停車，從這裡往步道的路邊可單邊停車，但車位數量不算多。 桃源谷步道的內寮線可以直接將車開到稜線前的小停車場。
「宜蘭住宿‧二水古月民宿」位於有著軍事遺跡與生態資源豐富的宜蘭縣員山鄉… 宜蘭 宜蘭礁溪凱城山莊 ＊清幽寧靜‧雅緻溫馨～盡在『凱城』 「宜蘭礁溪溫泉住宿‧凱城山莊」為礁溪… 大不了就是開到最裡面，停到下圖三角錐的 “右邊下坡” 停。
桃源谷交通: 桃源谷步道內寮線交通
旅客可在抵達小田原站後，轉乘箱根登山電車或箱根登山巴士前往箱根。 草嶺古道 為東北角最具代表性的歷史人文山徑，是19世紀台灣北部與東北部、淡水廳與噶瑪蘭廳的官道路段。 除此之外，散布在古道上的人文遺跡，尚有跌死馬橋、土地公寺和客棧遺址。 在夏季時期野薑花花香漫山飄香、秋季期滿山五節芒花盛開白色花草隨風搖曳，埡口之處可遠望龜山島，是東北角海岸國家步道最受歡迎的健行路線。
桃源谷交通: # 大里天公廟平安粥
而正好趁著這次清明連假高中同學們都回宜蘭之際一起去爬。
我們八月夏天來的時候，天氣很好，本想說要不要走個比較爬山的石觀音線來回3.5小時 (草嶺線來回要7-12小時覺得太久了，先不考慮)，但也是擔心一整路太曬太熱，所以還是就選了這條最簡單的路線走。 依照導航抵達桃源谷內寮線前200公尺會來到蕭家莊，外觀是個傳統的閩南建築，路旁有一塊空地，自此至步道入口的路邊也可停車。 瀑布的水氣與茂密的樹叢，讓走石階跟走結冰的紐約街道一樣崩潰滑。 媽媽說雨天後的步道會溼滑要小心，但是宜蘭常常下雨誒。 桃源谷交通 總之，建議大家帶登山杖前往，然後盡量挑天氣好的時候前來呦。
這正是桃源谷步道內寮線，全長1公里怎麼拍怎麼美，簡直網美聖地，且輕鬆又適合做為一日遊，不藏私的介紹給大家。 草嶺古道是全台熱門的賞芒花步道，一年一度草嶺古道芒花季盛事，約在每年11月到12月左右，最佳芒花觀景點位在古道上的「埡口」，這裡芒草滿山遍野，也能遠眺龜山島，山與海最美的交會點！ 桃源谷交通 草嶺古道橫跨新北市和宜蘭縣，登山口有兩個地方，分別在北側的貢寮鄉的遠望坑；南邊的出口則在頭城鎮的大里，大部分是從北往南走的路線，下方會就這個路線，一一介紹沿途景點。
在新北市貢寮區中，有一個被群山包圍的廣大草原，訪客稀少且視野遼闊，觀山賞海皆可同時進行，就有如故事中出現的桃花源一樣。 桃源谷位於貢寮與宜蘭頭城的交界處，昔日名為綑牛仔山，過去是牧童放牧與嬉戲的地方，綿延三公里綠草如茵的大草原，是桃源谷特有的特色之一；現在已不見牧童放牧與嬉戲，轉變得是遊客喜愛健行的熱門路線之一。 如果還會到鎌倉‧江之島遊玩，可以考慮購買小田急電鐵的「箱根鎌倉周遊券」。 此票券只能持護照至新宿站的小田急旅遊服務中心購買，售價為成人 7520 日圓，兒童（6～12 歲） 1480 日圓。
桃源谷交通: 大里端：
桃源谷，顧名思義是武陵人的桃花源頭，有著置身世外的安詳與寧靜，再配上幾戶人家，炊煙裊裊、雞犬相聞的景象，登山健行的旅人絕對會對這片世外桃源印象深刻，回味無窮。 從仁澤社區上山，是傳統登桃源谷的路線，有一段落差頗大的上坡，曲折旋繞，峰迴路轉，至豁然開朗，遠景近物讓人仰首低額之時，心境也開始清明。 一路行至野趣十足的廣闊草原，同行的親朋好友可以圍坐談天，或躺個舒適的大字形，仰望蔚藍的天空，讓山風和著海風吹拂著。
蜿蜒的步道矗立在山脊上， 綿延向遠處延伸好幾公里，感覺就要直奔雲霧之間 ，山讓人留戀的，似乎就是望不見盡頭的神祕感吧。 桃源谷海拔約 公尺之間，這一側可遠眺另一面的山脈， 山谷裡的梯田盛著一池池水，倒映著山巒的姿態，很有 一股寧靜美。 快速的移動到草原上大拍特拍，這一望無際的草原像極了童話故事裡的場景，沒想到真實世界裡真有這樣美麗的大草原存在，而且是在山谷間。
