台鐵必看介紹
臺鐵目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。 台鐵 各等級車種使用的列車車型通常是固定的，但有時遇到特殊的調度需求時，會使用其他車種代行。 臺鐵使用的車輛依其功能，分為機車、電車組、機動車、客車、貨車、工程車輛等，其中又以電車組為最主要的營運車型。 至2008年底為止，臺鐵營運中的車輛數量為4,503輛，至2015年底為止，臺鐵營運中的車輛數量為 4,468 輛。 2021年12月29日，EMU3000型電聯車開始定期班次營運，該種列車另附設商務車廂「騰雲座艙」。
由於台鐵近年因應現行自強號、莒光號等主力城際列車，其車型多已屆最低使用年限，老舊且車況不佳致使車輛故障事件頻傳，影響到其城際運輸服務品質。 加上近年東部幹線中、長程旅運量逐年成長，即便先後引進TEMU1000型電聯車、TEMU2000型電聯車加入營運，但該兩型車僅有8輛編成且管制站票，運能提升效果有限，假日依舊面臨一位難求的問題。 為全面汰換現行老舊主力車輛及提升城際運輸效率，臺鐵以該計畫辦理而購置新型城際型電聯車。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕花蓮縣秀林鄉大清水隧道連接13號隧道的明隧道（大清水隧道南口），昨日晚間11點55分發生崩塌，地點位於蘇花改與舊蘇花公路共線的台9線159.3公里處。 公總副局長林聰利表示，初步了解是因為當地邊坡為大理岩，最近地震、降雨頻繁，導致岩石裂縫解裂，有巨大石頭掉下來砸到明隧道，超過明隧道的承受極限，進而壓毀隧道，目前預計需要2天至3天的時間才能搶通，不過確切時間現場搶修人員還在評估。 至於負面衝擊，姑且不論目前已低估之六百二十億成本，是否能有其他更好的改善高屏間交通問題的投資方案選擇，首當其衝的就是會嚴重影響到未來高鐵的營運。
台鐵: 台鐵春節再加開212班次！ 共計499加班車創新高
至於自蘇澳返回花蓮部分，因蘇花公路大清水隧道預計15日下午可搶通，開放車輛通行，建議民眾可妥適安排行程，不再安排蘇澳返回花蓮之船班。 坍方造成台九線蘇花公路159.3公里處雙向無法通行，不少旅客行程受阻，有群南韓旅客本來要搭遊覽車去花蓮玩，只能先停在宜蘭轉搭火車前往；其他要到花蓮的民眾接獲路段崩塌消息，也趕緊改搭台鐵。 2017年9月6日，為配合新富車站啟用及南迴線電氣化工程施工需要，於本日起進行年度時刻調整，將有342班調整行車時刻，其中214班行車時間調整超過5分鐘以上。 惟南迴鐵路因地處偏遠，施工條件不佳，為增加夜間施工時間，潮州－台東間自9月6日至2019年6月30日止，逢週一至週四、週六晚間7時起至翌日6時止停駛客運列車，改採公路客運替代運輸，惟寒假、暑假及3天以上連續假日及補上班之週六除外。 台鐵 基隆和蘇澳之間的宜蘭線於1917年動工，南段（蘇澳－礁溪）與北段（基隆－瑞芳）於1919年通車，但因為經費不足全線至1924年才完工，把宜蘭和台北首次以鐵路連接起來。 但二次大戰末期，戰略上日軍為防止盟軍自恆春半島登陸臺灣，且鋼鐵原料不足，故於1944年拆除林邊－枋寮路段，直到二次大戰後的1953年才復原。
航港局進一步表示，昨日協助疏運的合富快輪，因有船員臨時身體不適，反映無法繼續協助疏運任務，航港局隨即於昨日晚間緊急協調連江縣政府立即調派台馬輪於晚間8時30分即從馬祖東引開航，已於今（14）日上午10時30分抵達花蓮港，代替合富快輪執行疏運任務，以因應海運疏運需求。 彰化縣文化局，李慶金編撰：《慶祝中部鐵路通車100週年 彰化扇形車庫修復落成 臺灣鐵路創建118週年紀念專輯》，2005年，第32頁。 2004年，時任嘉義縣立法委員張花冠爭取自強號停靠大林車站，當年2月17日改點大林車站即增停1002次與1039次自強號。 臺鐵各站的月台高度長久欠缺標準化，而各級列車因階梯高度不一，因此造成列車與月台間隙過大，旅客上下車容易跌倒。
台鐵: 計畫路線
2006年6月28日：《中國時報》報導試辦女性車廂效果不佳，台鐵表示尚待評估是否為既定政策。 1974年：縱貫線新埔－通霄間、苑裡－日南間、甲南（今臺中港）－清水間雙線化通車（海線首段雙線化通車，較山線早）。 1970年10月24日：縱貫線南段全線雙線化最後路段，彰化－民雄間、嘉義－新市間完工通車（濁水溪橋除外）。 另外，台鐵也表示，今日會啟動蔬果北運機制，台鐵局已於花蓮站備妥平車編組，並與吉安鄉農會聯繫，將以火車馱運蔬果卡車的方式，協助東部地區果菜漁產北運。
2013年9月30日：台鐵擴大多卡通之使用範圍，北部新增平溪線各站、內灣線，南部向北延伸至林內、向南延伸至屏東，多卡通開放皆可使用一卡通。 2012年5月25日，台鐵直營的周邊商品商店「台鐵夢工廠」成立，首家店鋪設於台北車站，販售各類以台鐵為主題的文創商品。 2011年11月11日，台鐵擴大悠遊卡、臺灣通之使用範圍，北部增加內灣線的世博（千甲）、竹科（新莊）、竹中、六家、竹東及內灣等6站。 2011年6月30日，台鐵擴大悠遊卡之使用範圍，北部增加侯硐、雙溪、貢寮、福隆等4站。
台鐵: 聯合報社論／二〇二四密碼：蔡總統丟下爛攤誰收拾？
委員會並針對有關情況提出多項改善保養維修制度及措施的建議，予港鐵團隊落實。 觀光(團體)列車型第6車座位與一般車廂皆為2+2模式配置，並於靠5車端設置簡易吧檯，預計將針對團體旅客設計限定特色餐點。 基隆市安樂區定國街有近2800坪台鐵局管理土地，長期以來荒廢閒置，致雜草叢生、蟲蛇出沒，地方都認為可惜，盼綠美化建置公園。 基隆市安樂區定國街近2800坪台鐵局管理土地，長期以來荒廢閒置，致雜草叢生、蟲蛇出沒，地方認為可惜，盼綠美化建置公園。 行政院去年底核定，台鐵今年起發放留才職務津貼2千至3千元，台鐵產業工會不滿調升幅度仍為交通部下國營事業單位最低薪，且發放對象排除去年8月剛以「改善低薪」調薪至3萬的1千多名營運人員，1月17日將前往…
台鐵規畫2024年公司化，子法協商至今喬不攏，外界擔心延誤相關期程，交通部長王國材今天下午將與台灣鐵路工會面對面溝通，他上午出席台灣燈會記者會受訪表示，工會基於會員權益希望爭取更多權益，但還是要考量… 福容花蓮店表示，台鐵已啟動區間車加強疏運，從今天起至15日，將增開42列次宜蘭到花蓮間的區間快車，已經訂房的朋友仍可以坐火車到花蓮旅遊。 為了鼓勵客人入住，即日起至1月20日，以官網、電話及享福卡APP訂房的旅客，持台鐵車票、加油發票入住，房價現折500元，且可延後至下午1時退房，並同步享有享福卡會員分級折扣。
台鐵: 全國農業金庫、農漁會信用部 春節ATM不中斷
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- 2017年6月：針對原住民返鄉參加祭典的交通疏運，台鐵宣佈將於7、8月開行「原住民祭典返鄉列車」，總計10梯次、100個車次、1萬3千個座位。
- 1980年7月16日起於4列莒光號附掛冷氣對號客車（車票為莒光特快附掛對號）。
- 台鐵局公文回覆指出，因受限七堵-台北間早上6時至9時間通勤時段路線容量使用已達飽和，無法再增開列車；若針對現有班次減少停靠站改為基隆至南港直達車，將影響基隆地區（八堵、七堵）及新北地區（汐止、汐科）等各車站之旅客權益。
- 蘇花公路去年共發生5起災害中斷，11日深夜大清水隧道坍方，讓花蓮人不滿指出「蘇花安在哪？」交通部公路總局今表示，台9線蘇…
- 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕花蓮縣秀林鄉大清水隧道連接13號隧道的明隧道（大清水隧道南口），昨日晚間11點55分發生崩塌，地點位於蘇花改與舊蘇花公路共線的台9線159.3公里處。
搶修進度方面，李順成表示，因為要在明隧道內搶修，作業空間非常有限，應該無法在1、2天內搶通，提醒要往花蓮民眾，須改道走南迴改到台東後北上，或利用鐵路、海運等公共運輸。 「合鐵事故通報平台」臉書粉專表示，因408次新自強號發生車輛故障，本車次及宜蘭線部分列車將有延遲。 台鐵EMU 3000型408次新自強號上午7時6分自樹林站出發，終點為台東站，根據台鐵資料顯示，到松… 台鐵今天上午一連發生2起車輛故障事件，其中，一輛2143次區間車先是車門無法關閉，又發生冷氣故障，總計延誤48分鐘；另一輛4503次區間車則因故障處理無效，直接安排旅客更換列車。
台鐵: 春節疏運當成績 王國材不排除向蘇貞昌談台鐵公司化子法
台鐵局公文回覆指出，因受限七堵-台北間早上6時至9時間通勤時段路線容量使用已達飽和，無法再增開列車；若針對現有班次減少停靠站改為基隆至南港直達車，將影響基隆地區（八堵、七堵）及新北地區（汐止、汐科）等各車站之旅客權益。 生活在基隆的民眾，長年面臨通勤至台北上班或返家時，其客運班次、台鐵列車不僅總是客滿，大排長龍等車亦是家常便飯；而騎開車的亦常面臨塞車的問題。 對此，基隆市長謝國樑上任後，提出盼台鐵早上6時至9時再加開基隆到南港直達車，亦請立法委員蔡適應協調此事。 不過蔡適應今（13）日在其Facebook上表示，台鐵已正式發公文回應。 蘇花公路台9線大清水隧道南口坍方造成道路阻斷，航港局出動凱旋8號等船舶協助疏運，不過由於明（15）日東部海象不佳，陣風達9級，超越台馬輪、凱旋8號等開航標準，15日僅台北快輪提供花蓮往蘇澳車輛運輸服務，旅客接駁則協調台鐵局安排一列專車由花蓮車站前往蘇澳新站。
即時中心／游明哲報導有媒體報導指出，中華航空股份有限公司（華航）會員的資料庫遭駭，有不少重要的會員個人資料被公開。 對此，華航表示，外流的個資鵝資料庫的不盡相同，還無法確認，將會全力配合警方調查。 台鐵說，今天下午起啓動加開宜蘭至花蓮區間快車來回共6列次，13日起至15日，每天加開宜蘭至花蓮區間快車12列次，共加開42列次區間快車。 天災突然，交通部長王國材也指示，要相關單位全力支援，宜花之間的輸運也協調航港局，由合富快輪12號晚上7點，從花蓮港開航到蘇澳港，持續往返，13號還會有快輪投入緊急疏運，做好萬全準備，要讓交通不打結。 項須付款至雅虎提供之帳號內.可寄7-11或全家(但遺失超商只賠1000元.本公司無法額外負擔..寄郵局若遺失本公司會全額負責.).無法寄萊爾富(因本公司附近無萊爾富).
台鐵: 元旦出包 新自強號首發生「軔管漏氣」 台鐵緊急釐清原因
2014年7月16日：臺東線電氣化完工啟用，本日起大幅改點，台北~台東最快行駛時間為3小時30分鐘。 台鐵 2011年9月28日：台鐵啟用新式車次編法，對號列車調整為三碼（加班車在車次三碼前加註5），四碼則專供區間車與普快車使用；新版時刻表亦同時啟用。 2009年12月31日：悠遊卡搭乘台鐵列車試辦合約到期，但悠遊卡公司承諾繼續提供台鐵基隆至中壢間各站乘車旅客悠遊卡服務。
至託運車輛駕駛與乘客接駁部分，航港局協調台鐵局安排一列專車由花蓮車站前往蘇澳新站，並由公路總局協助安排接駁車往返火車站與港區間，以利車輛駕駛與乘客搭乘。 台鐵說明，第二波加班車從1月19日至1月29日，包括對號列車東部幹線（樹林-臺北-臺東）加開47列次；西部幹線加開20列次；跨線（彰化-臺北-花蓮）（新竹-臺北-花蓮）加開26列次。 屏東~枋寮間尚未電氣化通車前，以柴電機車牽引復興號客車作為區間車使用。 潮州~枋寮間尚未電氣化通車前，以DR2900型或DR3000型柴油動車組行駛區間車，電氣化後已全數改由電動列車行駛。 為台鐵向日本採購之TEMU1000擺式電動列車，也是台鐵首款擺式列車，主要行駛於東部幹線，以投入營運時的命名「太魯閣號」較為廣泛使用，全車對號座，不發售無座票，且限持當日當次車票搭乘，使用其他票證者禁止搭乘。 2016年10月16日：臺中鐵路架空捷運化第一階段完工通車，大慶車站、臺中車站、太原車站、潭子車站、豐原車站共五座車站完成架空化。
台鐵: 歷史建築基隆南號誌樓轉轍站火警 部分木料構件遭損壞
依統計資料，近期高雄車站每日有近8萬人次旅客轉乘，亦可經由捷運紅線轉乘高鐵左營站，兩站行車時間約為7-8分鐘(5站)，俟高雄車站站區完工後，未來將可形成符合市民期待的商業核心區。 交通局表示綜合考量高屏地區發展需求，行政院依據國土發展計畫核定高鐵南延路線，且仁武區路段路線，亦將降低市區路段沿線土地、廠房之衝擊納入評估，並採行高屏第二快速道路路廊共構，以縮小工程經費規模、減少環境影響，是屬適當的決策方案原則。 台灣高鐵公司指出，大學生開學返校5折優惠列車包括，2月9日至2月18日南下上午10點817車次、晚間8點857車次；北上上午10點25分818車次、晚間8點25分858車次。 另外，根據政府最新防疫指引，搭乘大眾運輸交通工具仍須佩戴口罩，旅客自進入車站大廳、乘車至出站，應自備口罩並全程佩戴。 外界關切蘇花安進度，執行長洪宗楷表示，蘇花安正辦理綜合規畫，且已經報交通部，環評作業依照程序進行中，預計今年底可提報審查，目標2026年發包，2032年完工，這次發生崩坍的路段，屆時會做9.7公里的長隧道。
- 彰化縣文化局，李慶金編撰：《慶祝中部鐵路通車100週年 彰化扇形車庫修復落成 臺灣鐵路創建118週年紀念專輯》，2005年，第32頁。
- 高雄鐵路地下化全長15.37km，台鐵於2018年10月14日切換至地下隧道營運，平面園道已於2021年完工開放市民使用，倘高鐵南延經園道進入高雄車站，交通部鐵道局評估將衝擊高雄車站西側及跨高屏溪引道段致使民宅拆遷，影響市民生活甚鉅。
- 因此原先估計每日四千人使用旅次太過樂觀，在需求有限營收過低下，並不具營運價值。
- 為了應付日益增加的北部通勤旅客，臺鐵購入首批通勤電動列車EMU400型，並於1990年11月9日正式啟用。
- 另外在正式營運載客後，司機員反應經常性發生的雨天車輪空轉掉速度、低速進站停車有異音以及低速過衝（overshooting）等操作狀況，在經過日立公司於軟體調整及校正靈敏度後，已經陸續獲得改善並更新軟體版本，後續依實際營運狀況以及司機員回報持續調整中。
- 2018年9月29日：高雄臨港線配合高雄市區鐵路地下化即將完工通車以及高雄環狀輕軌第二階段進場施工，10月1日起全線正式廢止。
高鐵是連接香港和中國大陸的主要往來交通路線，香港段總站設在西九龍，站內同時設有香港和大陸口岸，實施「一地兩檢」，以節省過境時間。 台鐵 對此，相關人員透露，該項VIP的服務其實是有償服務，收費為1小時每人500元人民幣（約2200元新台幣），會由鐵路工作人員進行引導，讓駕駛人可以直接在月台上接送家人朋友，並且還會有專人陪同旅客直到上車為止，是從2022年10月就開始增加推動的一種服務。 日本內閣十三日舉行東京電力福島第一核電站核廢水處置第五次跨部門會議。
台鐵: 台鐵春節取消親子車廂 家長：嬰兒車要放哪
台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道南口昨日深夜發生坍方，目前雙向交通皆封閉、無法通行，公路總局預估15日搶通。 台鐵局宣布自今日下午起啓動加開宜蘭至花蓮區間快車來回共6班次，1月13日(五)起至15日(日)止，每日加開宜蘭至花蓮區間快車12班次，預計共加開42列區間快車。 區間快車於2006年11月開始營運，最初為莒光或復興號車廂編成，也曾有EMU700型電聯車行駛，現在僅有北迴線（宜蘭或羅東－花蓮區間）由EMU500型電聯車行駛，宜蘭線跨北迴線（樹林－花蓮區間）和縱貫線（臺中－二水或高雄區間）由EMU800型電聯車行駛之班次。
2019年，時任臺北市立法委員李彥秀爭取增加南港車站停靠班次數，然因當時南港已經是高鐵、台鐵與台北捷運三鐵共站的主要車站，故較無爭議。 2007年，配合新建的七堵車站全面啟用，1月21日改點原本停靠八堵的對號列車全數改停靠七堵。 然在時任基隆市立法委員謝國樑爭取下，5月8日改點恢復部分列車停靠八堵取消停靠七堵，但仍有爭取八堵與七堵均停靠的聲音。 台鐵 2006年，時任臺中縣潭子鄉長簡文祥多次爭取對號列車停靠潭子車站，惟後來因為復興號列車與莒光號列車陸續退出臺中線營運，潭子在洪慈庸爭取自強號停靠前一度又為無對號列車停靠。
2018年6月27日，阿里山森林鐵路各項保養等作業均已改善完成，已在6月3至9日連續7天進行試運轉作業，結果所有試運轉列車均正常行駛，所以台鐵公司表示，在26日試營運後，27日零時起恢復各級列車正常行駛。 目前已啟動蘇花公路中斷標準作業，台鐵自今日下午起加開宜蘭到花蓮區間快車來回共6班次，13日至15日每日加開宜蘭至花蓮區間快車12班次，預計共加開42列區間快車，並沿途停靠宜蘭、羅東、蘇澳新、南澳、和平、新城、花蓮等站。 蘇花公路台9線159.3公里處大清水隧道坍方中斷，交通部昨啟動海運疏運，協調三艘客、貨輪及軍艦載運331人、169輛汽機… 蔡適應說，基隆確實往台北方向移動的需求，在通勤尖峰時間頗大，若以台鐵和國道客運並行不悖，再增加其他路段城際快捷公車的部分，充分利用62快速道路銜接國道一號和國道三號，紓解基隆往南港的旅客，他認為基隆市政府也可以朝這個方向多加規畫。 〔記者盧賢秀／新北報導〕基隆市長謝國樑與立委蔡適應日前會面時，謝國樑請託蔡適應協調台鐵局，早上6點至9點加開基隆到南港直達車，蔡適應服務處指出，台鐵局表示早上6點至9點的時段西部幹線路段使用量飽和，因此目前只能維持7點34分基隆至南港直達車班次。 台鐵 蘇花公路大清水隧道口1月11日午夜岩盤崩塌，壓毀明隧道，雙向交通中斷，台鐵加開42列次支援，今(1/13)對號列車搭載率約5成滿，區間車約45%，台鐵今利用平車馱運貨車，協助蔬果北運。
