台鈴機車評價5大伏位

全新超高亮度LED頭燈,完美光型與高流明的規格,使得前方視野更加清晰,全時點燈的設計更大幅提升行車安全性;結合復古鍍鉻邊框設計,使安全與美觀兼顧。 台鈴機車評價 同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關,讓您擺脫鑰匙的束縛,一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能;更搭配5V2A的USB充電孔,快速充電,騎車不只為心情充電,同時為3C充電。 Alessandro Tartarini 義大利潮牌機車設計師,名列全球100位最佳工業設計師之一,設計作品廣受世界各國喜愛。 Saluto 是一款前所未有洋風和魂之作,以SUZUKI精湛的造車科技為核心,融合義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計,混搭義式美學與日式工藝,創生義日的混血新騎機。 自近年來Suzuki的車種在置物空間方面的優異印象深植人心,除了體積太過嬌小的Address車系之外,GSR 125以降無一例外的都有著相當廣闊的車廂置物空間,Swish 125雖不像前輩們有著極為深邃且寬廣的車廂空間,但Suzuki也同樣設置了相當巧妙的角度利用,讓Swish 125能夠側向放置一頂3/4安全帽,且依舊有著相當充裕的空間能放置隨車用具。 如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

但Like在配備上也在水準之上,同樣配備座墊自動開啟,以及可手動開啟飛炫踏板的拉桿,與此同時還有著Saluto未搭載的ABS,但整體車型發售得較早,在配備上仍舊以7%的得票率敗給Saluto。 隨著新年式搭配三種新色上市,台鈴機車推出優惠,即日起購買 Swish 125,現金購車享 5,000 元購車金,汰舊換新除了政府提供貨物稅補助之外,台鈴機車不論現金購車或分期,都再加碼折扣 2,000 元,分期享 0 利率,再送丟車賠車險,詳情可洽詢台鈴機車。 Swish 125 除了外觀賦予跑格化造型,還導入多項重車級配備,包括雙油門線,透過回油與加油二條各自獨立運作的油門線,不僅提供更細膩的操駕感外,更能降低油門線斷裂時爆衝或無法加油的風險;Suzuki Easy Start 一鍵啟動系統,不用一直按著煞車拉桿與啟動鍵,輕輕一點即可自動發動;燈組也搭載 LED 頭尾燈。 台鈴電車eReady為響應政府的振興五倍券活動,推出以超越同業、最殺的五倍券方案,將5,000元直接放大成12,000元,總共加碼高達7,000元。

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在這按鈕中,方向燈的左右推移不甚容易,若只是輕推,很難能順利開啟方向燈,是一缺點。 中央儀錶板部分,一切以簡單為主,時速表採指針式設計(未有轉速表),數位式里程表僅可切換時間、總里程與單趟里程,下方則是電子油表。 台鈴機車評價 在車頭的設計細節,頭燈設計在龍頭上,燈組採用反射式 LED,且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部,上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 前斜板則以領帶造型設計,中央有品牌廠徽,一旁則是 Saluto 車名徽飾,增添幾分優雅質感。

不過若對於女性大多都以中低速騎乘,則 Saluto 反倒是有著相當不錯的舒適性。 而筆者也另外同場加映,商借到友人的 New Many 125 進行體驗比較。 若論加速性能表現,Saluto 拜著充沛的低速扭力,時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125,不過在中高速,New Many 125 相較之下具有更好的延展性,要到表速過 90 公里之後,力道才有明顯趨緩的情形。 雖然 Saluto 最大馬力僅 9.4 匹,不過在峰值扭力已來到 1.02 公斤米,且可於 6,000 轉湧現,也讓 Saluto 的起步加速具備水準以上的衝勁,彷彿聽見它喊著:「我不胖!只是骨架大!」雖然車輛未有轉速表,不過實際騎乘時,可明顯感受到指針從表速 20 公里一路往表速 80 公里的攀升頗為迅速,也推判在時速 30 公里後是扭力完全湧現的速域。 往車身一探究竟,車尾燈組以 U 字型 LED 導光燈條,搭配上排的煞車燈組,形成一個方型設計,LED 方向燈則隱藏在左、右車體內,唯持整體的一體感風格。

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坐墊有自動彈起裝置,打開車廂後,就可以發現Saluto的另外一個弱點,就是它的車廂空間其實沒有很大,受到前端往內收縮的影響,Saluto車廂只能放入小帽體的3/4安全帽,有些品牌的安全帽甚至還要倒著放才行,若是想購入Saluto的消費者,記得要帶著你的安全帽去試擺一下。 Saluto的儀表板是採用指針為主,數位為輔的形式,但其排列方式也是向偉士牌致敬,最上方是傳統指針顯示的時速表,下方是數位顯示幕及各種警示燈號,這個數位顯示幕只能顯示三種資訊:時間、總里程及單趟行駛里程,以目前的標準來看,這顯示的功能偏少,這方面顯得Saluto有點落後,科技感不足。 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺,提供了水準以上的車身剛性,然而因為避震器偏軟,特別是後避震器的部分,倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面,反倒會感受到車尾的穩定性不足。 而在過彎道的時候,也會因回彈較快,而使得整體信心度打折扣,自然就會想放慢速度。 至於在 Suzuki Saluto 的操控體驗上,其煞車採較為傳統配置的前碟後鼓,包含前煞車為 200mm 固定式碟盤,搭配單向雙活塞浮動卡鉗,相較於 New Many 125 等部分競爭對手採前後碟煞,且沒有 ABS 或 CBS 等等,是其較為可惜之處,而前後 10 吋的胎圈也是許多燃油速克達採用的尺寸。 再來看到兩側把手按鈕,右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵;左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。

New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。 懸吊方面,前叉為 台鈴機車評價 33mm,後避震器則是使用雙槍配置,並有 台鈴機車評價 3 段預載可調,就車輛在低速時的穩定性堪稱足夠,也因此在低速騎乘於市區巷弄時,有一定程度的靈活度。 不過到了中高速,除了前面提及的略顯疲態外,論操控性,我想也不該再對這位小女友太過苛求……

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近年來,SUZUKI在國產車款的產品積極塑造「日本工藝」的精緻形象,這點從Saluto主打日本職人精神的廣告主軸就能看出來。 而身為跨足二輪、四輪界的日系大廠,SUZUKI數十年來培養了相當的品牌力,自然也有一批忠實粉絲的追隨。 同時,台灣社會普遍對於「日本製造」有著高品質的形象,也影響了這次票選中SUZUKI在品牌項目上以91.8%的大幅度領先獲得勝利。 Swish 125 除了外觀賦予跑格化造型,還導入多項重車級配備,包括雙油門線,透過回油與加油二條各自獨立運作的油門線,不僅提供更細膩的操駕感外,更能降低油門線斷裂時爆衝或無法加油的風險。 Saluto的前叉是使用自家Swish 125的33mm的前叉組,前煞車系統為單向雙活塞卡鉗搭配220mm的固定式打孔碟。 Saluto的前置物空間對台灣人的用車習慣來說,其實是不方便的,它的開口真的太窄,沒有設置杯架,所以手搖杯放不進去,要放600c.c.的寶特瓶是可以剛好卡住,可以讓寶特瓶不會跳車或是傾倒,這一點是很貼心,但在手搖飲料店滿街都是的台灣,沒辦法放入手搖杯,難免有些遺憾。

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首先來簡短介紹一下Alessandro Tartarini的來歷,他是義大利人,名列全球100位最佳工業設計師之一,一家三代都和摩托車脫離不了關係,祖父曾經設計過兒童摩托車,是一位成功挺過二戰的職業車手;父親曾是Ducati的職業車手,後來自己自立門戶,創立Italjet,就是開發出那個有外露式車架、誇張的外型及一身高級用料的速克達Dragster的品牌。 而Alessandro Tartarini也有自創品牌,叫做Velocifero,專門生產輕型電動載具,而且外觀設計都很潮,潮到可以搭配當天的衣著,把輕型電動載具當作穿搭配件來搭配。 提供國產SUZUKI台鈴機車旗下小阿魯GSX-R/S150、Swish 125、Address 110、Saluto 125等熱門車款,新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 綜合以上三點,即便Swish在車身設計上參考了自家當家仿賽車型GSX-R1000的線條與特色,但作為操控性潛力的其中一項指標—傾角,受到10吋輪圈的先天限制而無法向其他12吋車種看齊,然而相對的,由於Swish有著更短的軸距、換來了更高的靈活度,卻也帶來普遍運動型速克達所無法企及的輕巧與靈敏轉向感。 給於當天優惠活動最後一天廠商的名稱以及優惠活動的數量有多少,最後附上文章連結,文章會再每天凌晨12點半會自動更新,因此不用擔心資訊會錯誤。

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Suzuki 台鈴機車於 2020 年 2 月 20 日發表全新國產燃油速克達 Saluto 125,車體外型聘請義大利設計師進行設計,有著濃濃歐系復古風味,主打都會女性客層。 Saluto 125 除了配備 SEP 節能引擎,更使用目前國產 125 速克達未有的 Keyless 免鑰匙系統,可謂 Saluto 125 的一大賣點。 EReady Run mini提供貼心配備包含內嵌式雙前置物空間、前置USB專屬充電插槽、26.5L大容量置物箱空間;還有省力駐車架設計非常好用,優於同級電動車約11%的省力效果給予女性輕鬆秒立又穩固的支撐;在車輛防盜安全方面,eReady全車系也導入重車等級的DataDot微粒防竊辨識系統,將防盜微粒噴灑於車身隱密處,達到最有效的防範措施。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 Suzuki台鈴機車在台灣機車市場所推出的車款,一直以來給人的印象都是樸實無華但實用,也因此造成Suzuki的速克達在台灣的能見度並不高。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。

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本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。 本篇會挑選SUZUKI 台鈴品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購SUZUKI 台鈴機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果SUZUKI 台鈴機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。 Suzuki 台鈴機車於 2020 年 6 月 12 日發出新聞,針對 Swish 125 推出 2021 年式,推出全新混搭配色,共有 3 種分別是:亮眼藍銀、耀動紅黑與內斂灰白,動力來源維持 SEP引擎,擁有平均每公升 51.1 公里的油耗表現,建議售價 79,800 元,同時 Suzuki 還提供現金購車與汰舊換新等優惠。

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大燈燈組設計在龍頭上方,遠近光燈皆是LED,發動引擎就會開啟近燈,而位於前斜板下方兩側的方向燈與燈眉也都是採用LED。 由日本研發設計的 SUZUKI Eco Performance引擎,具有低磨耗、高動能輸出的特性,同時兼顧超低油耗與良好的性能,讓您在都會通勤與長途巡航皆游刃有餘。 採用指針+液晶雙螢幕設計的儀表板,時間、里程、油量、時速一目瞭然,更將調整按鈕整合至右側把手開關,除了提升儀表板的防水性之外,更呈現簡約經典的造型;儀表板背光採智慧光感應設計,可依環境光源自動調整強弱二段亮度,陽光下提升辨識度,夜晚則讓眼睛不再刺眼。 不可否認在Honda這些年來為每款Civic車型推出Type 台鈴機車評價 R版本後,人們總將目光和焦點聚集在這款最速前驅車上。 尤其當11代車型準備推出之際,外界不免懷疑Honda是否會因為燃油法規或者因應電動化趨勢,令這款世間少見的日系鋼砲搖身一變成為Hybrid油電又或者在搭載馬達後成為四驅座駕。 再與同場加映的 New Many 125 相比,New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。

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頭燈設計在龍頭上,燈組採用反射式 LED,且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部,上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 兩側把手按鈕,右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵;左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。 中央儀錶板部分,一切以簡單為主,時速表採指針式設計(未有轉速表)。 ▲此功能的設計真是太棒了,在台北市找停車或牽車都非常麻煩,因為車子都停的很近,尤其是牽車時,真是超痛苦的,很怕把自己的愛車跟他人的車刮花,現在停車或牽車,只要按壓左手把後方的「倒車輔助系統」按鈕,就能輕鬆的將車停到格子內,讓人輕鬆無阻礙的移車子。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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筆者也另外同場加映,商借到友人的 New Many 125 進行體驗比較。 若論加速性能表現,Saluto 拜著充沛的低速扭力,時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125,不過在中高速,New Many 125 相較之下具有更好的延展性。 不過這樣的加速力道,在表速接近 80 公里後明顯感受趨緩許多,尾速表現並非 Saluto 的強項所在。

  • 最後是前方置物空間,雖然放的下 2 瓶 600c.c.礦泉水,不過手搖杯則較不恰當,愛喝飲料的人士可能會想抱怨一下。
  • 不過到了中高速,除了前面提及的略顯疲態外,論操控性,我想也不該再對這位小女友太過苛求……
  • 綜合以上三點,即便Swish在車身設計上參考了自家當家仿賽車型GSX-R1000的線條與特色,但作為操控性潛力的其中一項指標—傾角,受到10吋輪圈的先天限制而無法向其他12吋車種看齊,然而相對的,由於Swish有著更短的軸距、換來了更高的靈活度,卻也帶來普遍運動型速克達所無法企及的輕巧與靈敏轉向感。
  • 再往車身一探究竟,車尾燈組以 U 字型 LED 導光燈條,搭配上排的煞車燈組,形成一個方型設計,LED 方向燈則隱藏在左、右車體內,唯持整體的一體感風格。
  • 在這按鈕中,方向燈的左右推移不甚容易,若只是輕推,很難能順利開啟方向燈,是一缺點。
  • 但Like在配備上也在水準之上,同樣配備座墊自動開啟,以及可手動開啟飛炫踏板的拉桿,與此同時還有著Saluto未搭載的ABS,但整體車型發售得較早,在配備上仍舊以7%的得票率敗給Saluto。

最後是前方置物空間,雖然放的下 2 瓶 600c.c.礦泉水,不過手搖杯則較不恰當,愛喝飲料的人士可能會想抱怨一下。 為了節省您的時間,本列表整理每個產品重點資訊,讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的,點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 EReady全車系採用與世界頂級汽車/重機才有的 DataDot 微粒防竊辨識系統,運用高科技雷射精密顯微裝置,將車籍資料寫入在直徑小於 1mm² 的高分子化合物粒子上,並將 3,000 顆微粒子運用技術噴灑於全車身任一細微處,使車身編號遍佈機車零件,讓竊賊難以處理,達到最有效的防盜措施。 近年來小車的配備也逐漸受到重視,各家車廠為了熱烈競爭的白牌市場,也都紛紛下放配備到小排氣量的車款身上。 Saluto就是一個最好的例子,SUZUKI首度在125c.c.的速克達身上標配自家的Keyless免鑰匙啟動系統,同時也配備了座墊自動開啟、雙油門線、USB快充座及雙黃警示燈,因而得到93%的車友支持。

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