桃園交通詳盡懶人包

高速鐵路桃園車站位於桃園市中壢區青埔，為一地下車站，可迅速前往臺北、臺中、高雄等臺灣西部主要城市，與桃園捷運機場線共站，可轉乘捷運前往桃園國際機場、中壢區等地。 自中山高速公路開通後，政府陸續於桃園地區興建國道二號、國道三號、西部濱海快速公路、東西向快速道路，並規劃新建國道一甲、國道二甲，使桃園市民可使用國道通往全市各處，建造便捷之公路路網。 開車前往桃園機場也是一種選擇，讓親友展現他們的溫馨接送情，人品大考驗（笑）。 當然桃園機場也備有停車場，以半小時 NT$ 20 為單位計價，每日最高上限為 NT$ 桃園交通 490，詳情可參考「桃園機場停車場資訊」。 如果覺得不夠優惠，也可以選擇機場周圍的停車業者，都提供比機場更有競爭力的停車價格。 高鐵桃園站距桃園機場僅約 13 公里，所以中南部的居民可以搭乘高鐵，然後轉搭計程車或機場捷運，也能輕鬆抵達機場，路程約 10~20 分鐘。

• 自中山高速公路開通後，政府陸續於桃園地區興建國道二號、國道三號、西部濱海快速公路、東西向快速道路，並規劃新建國道一甲、國道二甲，使桃園市民可使用國道通往全市各處，建造便捷之公路路網。
• 和欣客運在桃園市設置有兩座車站，超過其他設有據點的台北市、新竹市、雲林縣、嘉義縣，僅次於高雄市，與新北市、台中市、嘉義市並列全國第二名。
• ），簡稱桃園機場、桃園國際機場，位於桃園市大園區，為全國最大、最繁忙的機場。

1.桃園火車站：免費市民公車「L112_府前線」或市區公車「1路_中壢-桃園」、「222_桃園區公所 – 環狀藍線」至市政府週邊下車，再步行前往即可到達。 本局僅受理本轄（含台61及66等快速公路）境內各項交通違規案件，非屬本轄管轄者請逕向各管轄機關檢舉之。 和欣客運在桃園市設置有兩座車站，超過其他設有據點的台北市、新竹市、雲林縣、嘉義縣，僅次於高雄市，與新北市、台中市、嘉義市並列全國第二名。 桃園交通 和欣客運在桃園市設置有五座車站，超過其他設有據點的基隆市、新北市、台北市、台中市、彰化縣、嘉義市，僅次於高雄市及台南市，為全國第三名。 統聯客運在桃園市設置有六座車站，超過其他設有據點的台北市、新北市、新竹縣、新竹市、苗栗縣、南投縣、南投市嘉義市、嘉義縣、屏東縣，與高雄市併列全國第六名。 國光客運在桃園市設置有七座車站，超過其他設有據點的台北市、新北市、台中市、台南市、高雄市、新竹市、屏東市、宜蘭市、宜蘭縣、屏東縣、嘉義市、雲林縣、彰化縣、彰化市、南投縣、南投市、苗栗縣、苗栗市、新竹縣，為全國之冠。

桃園交通: 交通宣導

台66線屬東西向快速公路系統中的觀音大溪線，以西北-東南向貫穿桃園市西部，連接台61線、國道一號與國道三號。 國道二號全線呈西北至東南走向，貫穿桃園市北部，連接國道一號與國道三號並可通往桃園國際機場。 以國道一號為界，西段（機場端—機場系統）稱機場支線、東段（機場系統—鶯歌系統）則稱桃園內環線。 建議從高鐵桃園站搭高鐵快捷公車(直達車、206 高鐵桃園站-桃園)至桃園火車站，參考路線一搭乘至市政府站周邊下車，再步行前往即可到達。 桃園交通 （四）如使用雲端硬碟、轉貼網址提供交通違規檢舉資料，本局將請求另提供實體資料；若無法提供，本局礙難受理。

基於當事人對於主張事實須負舉證責任，請確認佐證資料內容符合上揭處理細則第20條第2款及第3款之要求，即違規地點、違規日期及時間及違規事實，以及違規車輛（含清楚號牌、車型或足以辨識車輛之特徵）。 一、道路交通管理處罰條例第7條之1：對於違反第7條之1所條列之違規事實，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。 ），簡稱桃園機場、桃園國際機場，位於桃園市大園區，為全國最大、最繁忙的機場。 桃園機場落成於1979年，為臺灣十大建設之一，現共有兩個航廈、兩個主跑道，正在建設第三航廈，並規劃第三跑道。

桃園交通: 資料來源

台7線北起大溪，經復興區山區並可通往宜蘭，北部橫貫公路即屬於台7線的一部分，沿線觀光資源豐富，支線台7乙線可前往新北市三峽區。 台15線則經過了桃園市的濱海地區，支線台15甲線為台15線與台61線西濱快速公路的聯絡道，台31線為沿台灣高速鐵路高架橋下兩側用地闢建之新路，為縱貫桃園市西半部的交通幹道。 全系統由臺北市政府捷運工程局、交通部高速鐵路工程局捷運工程處、桃園市政府捷運工程局等機關興建，由桃園市政府、新北市政府、臺北市政府合資成立之桃園大眾捷運股份有限公司經營。 此外，除了台北市外，機場捷運也停靠新北市和桃園市，都可搭乘捷運到機場。 在機捷台北車站和新北產業園區站也有提供市區預辦登機服務，讓旅客輕鬆前往機場，不必再前往航空公司櫃檯辦理報到，非常方便。

其中違規日期請依年／月／日或日／月／年等方式排列（如以他方式排列，請註明）；年份繕寫方式，請以中華民國或西元紀年擇一使用。 日統客運在桃園市設置有一座車站，僅次於新北市、雲林縣、嘉義縣，與其他設有據點的台北市、彰化縣、嘉義市併列全國第四名，原有桃園、中壢下車處已裁撤,僅剩林口站（位於龜山區）。 桃園市境內共有2條台灣省道快速公路，分別為台61線（西部濱海快速公路）與台66線（東西向快速公路——觀音大溪線），共有27個交流道。 為照顧境內偏遠地區和一般公車不易抵達的地區的市民，由市政府交通局整合升格改制前各鄉鎮市原有的免費公車，以全新的「樂活巴（LOHAS Bus）」為名，並視需求和針對沒有免費公車的區開闢新路線。

桃園交通: 桃園市交通

肆、為落實貫徹轄區責任制及縮短處理流程，本市交通秩序均移由本局各轄區分局依權責查處辦理，俾符合行政作業程序暨審慎查明違規事實之歸責。 ◎6個月內違規點數滿6點者，須吊扣駕照1個月並接受道安講習，最重可吊銷駕照，相關紀錄可利用超商多媒體機、監理服務網查詢。 不含支線，桃園市現有市道9條，分別為市道105線、市道108線、市道110線、市道112線、市道113線、市道114線、市道115線、市道116線及市道118線，另有6條支線即市道110甲、市道110乙、市道112甲、市道113甲、市道113乙及市道113丙。 您的瀏覽器不支援 JavaScript 或 JavaScript 已停用，請經由「進階搜尋」來查詢。 您的瀏覽器並未啟動JavaScript，請開啟瀏覽器JavaScript狀態或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。

五股楊梅高架橋為國道一號五股至楊梅的高架拓寬路段，於2013年全線通車，是為了解決國道一號北部五股到中壢路段嚴重壅塞問題而興建。 桃園市目前計畫有5條國道經過，目前共通車3條，為國道一號、國道三號、國道二號（機場支線、桃園內環線），未來預計新增國道一甲（桃園航空城北側聯外高速公路）、大園支線（國道二甲），重複計算多方向交流道，含規劃與興建中共有25個交流道。 除了以上客運業者外，還有其他業者營運來往桃園市區、中壢和台中等路線，詳情可查閱「桃園國際機場客運資訊」。 伍、如您當場發現有違反道路交通管理事件之行為，可即撥打「110」報案專線，詳述其違規狀況、地點等相關資料，本局受理民眾報案後，將立即通報所屬轄區分局派員前往查明處理，以維護大眾用路權益。 機場接送也是一項熱門的機場交通選擇，你不必拖著行李箱上公車、上捷運，直接出門坐上車就能優雅地抵達機場，開啟美好的旅程。

桃園交通: 機場接送

唯獨目前只有兩大國籍航空和部分航空公司提供這項服務，詳情可參考「桃園機場預辦登機網站」。 （三）為符合「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第22條第2項，以科學儀器取得之違規證據，足資認定違規事實者，得逕行舉發之規定，所檢具之違規證據資料除須具體呈現違規事實、違規日期及時間，且足以認定違規事實，本局始得逕行舉發。 若無法具體呈現相關資訊，本局將依上揭處理細則第23條諸款規定辦理。 桃園市境內的國道客運轉運點通常位於交流道附近，主要的有林口站（實際位於龜山區）、桃園（南崁）站、中壢站和龍潭站。 此外，針對其他各縣市有搭機需求的民眾，桃園國際機場獨自形成國道客運的聚集點。 由於桃園市各區的分布關係，大部分境內各區的橫向交通和跨縣市（臺北市、新北市、新竹市和新竹縣）的公車路線均由公路客運來互相聯繫。

桃園市公共自行車租賃系統（YouBike）由桃園市政府交通局負責，在2014年底完成規劃，並採取分期建構方式。 桃園交通 主要設置地點包括捷運沿線車站、公共運輸場站（火車站、高鐵站、客運轉運站）、公共開放空間（機關、廣場、公有平面停車場、大型賣場、百貨業）及公園綠地（包括南崁溪、老街溪沿岸親水公園）。 由於近年桃園市人口以臺灣人口增長率第一之速度快速增加，現有交通設施早已不足以服務市內人潮，於是自1990年代初，中華民國政府便規劃包含桃園市在內之主要城市（臺北市、高雄市、臺中市、桃園市、新竹市、嘉義市、臺南市）興建大眾捷運系統。

桃園交通: 交通小幫手

捷運路網完工後，預計可大大解決桃園市長年之空氣汙染及交通問題，成為臺灣第三個擁有大眾捷運系統之城市。 桃園市為北台灣人口第三多之臺灣主要城市，與週邊的衛星城市構成桃園中壢都會區，全市的交通流量十分龐大，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區、高速公路、快速道路內許多重要道路時常出現交通阻塞的情形。 大眾運輸部分，目前桃園市公車有多條營運路線，形成密集之公車路網，服務大眾。 台4線全線均在桃園市境內，由大園區竹圍里起貫穿北桃園的蘆竹、桃園、八德等城鎮，沿線人口密集，商家林立。

台1線為貫通桃園市的主要幹道，路線與國道一號、台鐵縱貫線大致相同，經過了桃園、中壢、楊梅等主要大城市，支線台1甲線則為通往桃園區市區之重要道路。 台3線的路線則與國道三號接近，經過了大溪、龍潭市區，另有支線台3乙線，為石門水庫重要聯外道路之一。 國道一號（中山高）大致以東北-西南走向穿越桃園市，行經桃園、中壢、平鎮、楊梅等精華地區，並設有林口、桃園、機場系統、內壢、中壢轉接道、中壢平鎮系統、幼獅及楊梅、楊梅端等交流道或端點，並有中壢服務區。

桃園交通: 道路

桃園市近年來發展迅速，具有龐大的通勤人口，及機場運輸，因此，許多客運業者皆在桃園市設置一定數量的車站。 可大致分為桃園區公車、中壢區公車，以及跨越桃園市各區的桃園市幹線公車三類。 縱貫線在桃園市內呈東北－西南走向，連接桃園、中壢兩大核心都市區以及負擔往來臺北都會區之旅途需求。 其中桃園車站及中壢車站為一等站，兩大車站分別為北、南桃園之交通樞紐，日進出人次在台鐵車站中分別高居二、三位；內壢車站、埔心車站、楊梅車站、富岡車站四站則為三等站，其中內壢車站為臺鐵日進出人次最多的三等站。

趕飛機的朋友當然就推薦選搭計程車速速前往，時間充裕的朋友，只要出了高鐵站沿著往桃園捷運的指標，就能抵達機場捷運車站。 轉搭機場捷運價格 NT$ 25，搭乘時間約 16 分鐘，只不過每 15 分鐘才有一班車，需要耐心等候。 你也可以選擇搭計程車前往桃園機場，不過價格是所有接駁工具中最貴的。 從台北、新北到桃園機場的車費大約落在 NT$ 800 桃園交通 ~ NT$ 1300 之間，遇到尖峰時間價格可能更高。 (六）檢舉靜態違規車輛：如違規停車。檢舉人可用影片或照片檢舉之。基於當事人對於主張事實須負舉證責任，請確認所提供之佐證資料完整呈現違規車輛（含號牌）、違規事實及違規地點，以及違規日期及時間。 （五）行駛車輛之違規：如闖紅燈、跨越雙黃線或變換車道未使用方向燈等，請使用影片（影片長度足資認定違規事實）檢舉；若以照片檢舉者，請附連續照片以判定違規事實。

桃園交通: 交通動態

如果是從桃園機場搭計程車回家，桃園機場設有專屬排班計程車服務，所有駕駛均通過航空警察局嚴格甄選才能加入，所以安全有保障。 台61線又稱西部濱海快速公路，經過桃園市沿海的蘆竹、大園、觀音、新屋四鄉鎮。 若不包含支線，桃園市境內共有6條省道，分別為台1線、台3線、台4線、台7線、台15線及台31線，並有支線台1甲線、台3乙線、台7乙線、台15甲線。 YouBike 桃園交通 微笑單車採用累進費率，會員前30分鐘內免費，未滿4小時每30分鐘新臺幣10元，4至8小時為每30分鐘20元，超過8小時為每30分鐘40元。

另因應城市交通之便利性，新北捷運三鶯線則規劃經新北市進入桃園市八德區之路線，以服務沿線人口，並與桃園捷運綠線做連結。 原是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，於1968年1月1日通車。 桃園交通 在2005年時，桃園市政府以合作方式向臺鐵租用了兩列列車，並由其出資在林口線沿線增設數個簡易的客運用車站，命名為桃林鐵路，屬兼辦客運性質，晨昏一返復。 2.內壢火車站：市區公車「1路_中壢-桃園」、「601_內壢-捷運迴龍站」至市政府站周邊下車，再步行前往即可到達。

桃園交通: 交通違規處理

而許多高階的信用卡都有推出機場接送服務，最常見的條件就是用信用卡刷機票或團費達某個額度，或是刷卡消費符合門檻，就可以免費預約或是低價預定接送服務。 桃園交通 （四）檢具違規證據資料（照片或影片）：本專區為受理民眾檢舉交通違規事件之線上系統，須有以科學儀器取得之佐證資料。 （二）違規行為發生地點（路段或門牌號碼)、日期（年月日）、時間（時分）及違規事實內容。

桃園交通: 桃園機場交通方式評比

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