桂山發電廠詳細介紹

2015年8月8日，蘇迪勒颱風侵襲，瞬間暴雨造成烏來山區洪水灌入廠區，導致廠區淹水，淹水高度近一公尺達變壓器配電線，造成變壓器下方配電線短路引發電弧，變壓器因而燒毀。 不久後的未來，民眾不僅可以在家裝設再生能源發電設備，且能自行管控電力，達成更健康舒適的智慧生活；聯齊…… 桂山發電廠 我是瑪格，曾擔任精品行銷顧問多年，2008年2月開始寫網誌，長期關注人文藝術、生活美學、美食旅行、繪畫攝影、文字創作等題材，在網路世界發表具個人風格的文章。 民進黨台北市立委補選參選人吳怡農推出遷建松山機場政見，吳怡農稱新北市長侯友宜過去也贊成松機遷建。 侯友宜說，尊重每個人對事的看法，松機遷建涉及中央和地方，大家要好好談一談。

雖然一般民眾難以窺探「小粗坑發電廠」內部的樣貌，但是可以經由一旁的屈尺步道，步行到永興宮前，欣賞它的全貌。 建築山牆上留有台灣總督府的的正倒三角形「台」字徽號，並遙望一旁緩緩流過的新店溪，感嘆百年建築留存至今的魅力。 桂山發電廠目前共有三個機組在運作，其中位於屈尺步道旁的「桂山發電廠粗坑機組」 ( 舊稱「小粗坑水力發電所」→「小粗坑發電廠」)，擁有高挑華麗的外觀，以建築年齡來說，是現存最早的水力發電廠（ 西元1907年／明治40年 ）。 若到烏來旅遊，當然也不能錯過充滿日本殖民歷史足跡的人文之旅，俗稱輕便車的「台車」，早期是以人力操作，用來運輸林木材料，去程運載木材，回程讓當地居民搭順風車。 烏來地區早在西元1910年，已鋪設小粗坑到龜山線的輕便軌道，1927年後隨著林業興盛，在原有的道路基礎上，又鋪設了龜山、廣興一帶的輕便軌道，作為搬運木材的運輸工具，之後因為森林開發，再將軌道延伸，銜接信賢、福山等地區。 1925年到1929年，台車的運輸達到全盛，在汽車尚未普遍的年代，人力台車是另類的捷運網。

桂山發電廠: 新北市烏來區電力服務

桂山發電廠，全名為台灣電力股份有限公司桂山發電廠，是台灣電力公司所轄的水力發電廠之管理機關，位於臺灣新北市新店區，鄰近臺北翡翠水庫管理局，目前管轄分布於新北市新店溪水系流域境內及新竹縣竹東鎮共5處的發電廠，分別為烏來、桂山、粗坑、翡翠、軟橋機組，總裝置容量為11萬瓩。 第一台發電機組於1949年（民國三十八年）開始運轉，後經改變設計，除了在廠房加建防洪建築，改造尾水道外，並鑿低龜山攔河壩，改設活動閘門，排洪排砂，降低河床之淤積。 桂山發電廠 第二台發電機組於1954年正式併聯系統供電，為戰後第一座自力興建之發電廠。 1963年（民國52年）台電公司分別在羅好壩及阿玉壩之堰頂上加裝弧形閘門，烏來發電廠遂改為調整池式發電。 桂山發電廠位於北勢溪與南勢溪的匯流處，翡翠水庫下游的北勢溪左岸，當時稱為「新龜山發電所」（新龜山水力發電廠），係引用桂山壩攔截南勢溪的溪水發電，發電尾水則排入北勢溪，是新店溪各發電廠的行政暨遙控中心。 電廠的建築室內構造及門窗仍保留完整日本時期風貌，發電機亦為昭和年代所制機器，並運作至今。

昔日省政府所在的中興新村已成為近來熱門景點，騎單車悠遊在中興新村綠意盎然的大道上已成為中部地區最夯的親子旅遊路線之一。 加上附近有貓羅溪自行車道、同源圳自行車道及坪頂自行車環線，八卦山景觀壯麗與河畔美景相佐，和著豐富多樣化的自然生態。 桂山發電廠 南投區處服務中心「鐵馬休憩站」附近也有著景觀庭園與生態水池環繞，風光旖旎好比人間仙境，歡迎暢遊南投各地區美景的車友們來此小歇片刻，享受這難能可貴的碧綠水色與青翠山景。 其中值得一提的是位於花蓮193縣道旁的瑞穗服務所「鐵馬休憩站」，看似不起眼的它是集合台電公司特有元素所構成，涼亭的樑柱是汰換的電線杆，而休息椅是利用架設電線的鋼條組成，牆上掛著舊鐵馬，將「鐵馬休憩站」的意象充分表達。

桂山發電廠: 新店露營野餐首選「文山農場」

登錄種類：產業設施桂山發電廠桂山機組，為一座位於臺灣新北市新店區龜山的水力發電廠。 最早建於日治時期，當時稱為新龜山發電所，國民政府接收臺灣後改名為新龜山發電廠，台電成立桂山發電廠並將該廠設為行政中心後，該發電廠全名改名為台灣電力股份有限公司桂山發電廠桂山機組。 廠區坐落在新店溪上游北勢溪與南勢溪匯流處，目前隸屬於台灣電力公司桂山發電廠，同時是桂山發電廠的五座機組的遙控管理中心。 經過文化部文化資產局的鑑定，新店溪上桂山、粗坑、烏來三座電廠，皆屬於歷史建築，是有形的文化資產。 桂山發電廠 過去在新北市政府舉辦的古蹟日活動中，也吸引了許多對文化資產有興趣的民眾前來拜訪。

1905年，台灣第一座水力發電廠「龜山發電所」誕生，奠定台灣現代化的基礎，用電需求激增。 配合電力需求，1907年5月，台灣總督府開始進行小粗坑水力發電所的建設，發電所位於台北州文山郡新店莊直潭字小粗坑，龜山發電所下游，1909年8月5日竣工。 小粗坑水力發電所當年主要供應基隆市電燈、基隆築港、瑞芳金瓜石牡丹坑、台北市水道及台北市電燈等地區電力。 1975年台電公司為了組織精簡，將「小粗坑」與烏來發電廠及新龜山發電廠（小粗坑、烏來與新龜山三廠俗稱「小烏龜」）三個發電廠合併營運，並將新龜山改名為桂山電廠，小粗坑與烏來改為無人電廠，統一由桂山發電廠遙控運轉，小粗坑發電廠並改名為「桂山發電廠粗坑分廠」。 2001年小粗坑發電廠獲選為「台灣十大土木史蹟」，2011年12月6日登錄為新北市歷史建築。

桂山發電廠: 新北市石油服務

得知桂山發電廠粗坑機組的歷史已超過百年，且是臺灣現役最古老的水力電廠，引起我強烈的好奇心，趁著好天氣驅車前往新店。 抱著疑惑的心情，駛入狹窄小巷，經過感恩橋後，馬上被右方碧綠色的新店溪所吸引，而差點錯過左側圍籬後方的粗坑機組。 位於臺北盆地南緣的新店，境內多為山地、丘陵，並有新店溪穿越其中，不僅孕育出豐富生態景觀，也形成碧潭河畔的陡岸美景。 計畫新店一日遊，除了到知名景點「碧潭風景區」踩船賞景吃美食，本文特別嚴選5個在地人私藏的特色景點，像是老少咸宜的「和美山步道」夏天不僅爽朗更是賞螢好地方。 「桂山冰品部」的由來為早年為了興建水力發電廠的水壩，需要大量冰塊供應混凝土冷卻系統，在水壩蓋好之後，桂山發電廠以1元象徵性地買回製冰設備，讓同仁利用下班時間自製冰棒。 在這些老發電廠中，我們能瞥見發電機組的製造標牌上印著昭和年代的日期；又或是在資料保存櫃當中，找到使用日文書寫的公文。

申請參訪本公司電力設施時，原則上須以機關或團體名義提出(發公文並填寫參訪申請表），經本公司核可後，進入指定區域參觀。 台電近年來積極運用資訊、通信技術以及自動化科技，將既有的電力網路提升，不斷朝具智慧化的整合性電力網路…… 軟橋機組發電用水取自竹東圳，發電後的水再流回圳道，供農業灌溉或居民洗滌之用－當地客家人稱為「洗衫坑」。 日本、南韓、中國為排碳大國，最近不斷受到歐美各國施壓，希望加快碳中和政策及立法腳步。

桂山發電廠: 臺灣電力株式會社社長宿舍參觀預約申請

對於中國是否會加大暫停進口力道，謝長廷坦言，畢竟中國的事情很難預測，當然不能太依賴中國市場，但有些業者受害，還是希望政府跟民眾團結來解決。 中國曾在 2021年4月規範，輸中產品須申請註冊，台灣上百家水產品業者依規於8月底前完成補件，但僅1家通過審核，其中，以魷魚、秋刀魚、鰹魚、午仔魚等最受衝擊。 對此，農委會召開記者會說明，國內共計178家業者受到此次暫停輸入影響，農委會宣布，將採取開拓國外市場、轉至其他國家加工及加強國內行銷等措施因應。

循著新店溪向上游探尋，首先看到現役最老的粗坑發電廠，日治時期的建築風格，與遠在美濃的竹仔門電廠遙相呼應。 而桂山發電廠外的展示公園，為一向神秘的發電廠設備揭開面紗，看到先輩是如何利用這源源不絕的自然資源，促成現代化的社會。 而當看到軍艦般屹立溪畔的烏來發電廠，就知道距離當地老街、溫泉區、森林遊樂區不遠了。 在戶外活動日趨流行的今日，一場電力文化探訪的新店溪旅行景點已然形成，受到許多健走族、單車族的歡迎。 發電廠的新進同仁們，經過一次次的導覽與推廣活動，也更加熟悉桂山發電廠漫長的歷史，想到自己就是百年電廠的一員，大家無不兢兢業業完成手上的工作，並且更用心的將百年發電史傳承下去。

桂山發電廠: 營業規章

註3：富家溪水力發電為1941年由新港電氣組合籌建，雖當時已完成廠房與取水設施之土木工程，然機組自日本海運至臺灣途中遭到盟軍擊沉，後因戰事廢棄，故從未商轉過，現其廠房皆已遭到洪水沖毀。 1939年6月台灣電力株式會社於文山郡新店庄龜山開始興建「新龜山發電所」，耗資600萬圓。 所在地點為桂山發電廠，新店區桂山路上，從烏來老街往市區方向開到此約15分鐘的時間，算是新店市區與烏來老街的一個中間點。 「烏來發電廠」為國民政府遷台後第一座自行建設之電廠，1951年2月12日，政府當局特別為這部烏來電廠一號機舉辦盛大的竣工典禮，由當時的行政院長陳誠主持，並撰題「烏來發電廠」五個大字及「臺灣烏來發電所碑銘」以資紀念。 1975年：小粗坑、烏來、新龜山三座電廠（俗稱「小烏龜」）為了精簡組織，強化管理，改為無人電廠，由桂山發電廠遙控運轉。

在以冰棒聞名的「桂山冰品部」旁，有一排日式平房宿舍，依照當時的樣貌重新翻修整建，卻還是頗有韻味。 其中保留了一棟已經傾頹的日式平房，為當時的廠長宿舍，如今雖不能住人，卻能透過它了解當時的建築工法。 重要聲明：本網站是以即時上傳內容的方式運作，對所有內容的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。

桂山發電廠: 烏來發電廠

附近就有免費停車的地方，蠻適合輕鬆停留一下，如果是剛好從烏來老街、內洞森林遊樂園區玩完的朋友，返途中來這裡佇足片刻，吃根冰棒消暑，我覺得很棒！ 桂山發電廠 又想到最近剛看完影片，知道了這間桂山發電廠冰品部就在附近，查了一下時間還有一小時才打烊！ 雖然水力發電目前的發電量，已無法與火力、核能發電的發電量相提並論，但是每一個曾經辛勤轉動的水輪機，都值得我們用尊敬的心情來認識它。 由桂山發電廠福利會經營的「桂山冰品部」，不以營利為目的，堅持品質優先，CP值破表。 共有：紅豆、花生、芋頭、牛奶、米糕、鳳梨等9種口味，一般口味１支只要10元，最受歡迎的清冰則只要7元就能品嚐到，經常賣到供不應求。

同時出版了桂山發電廠專書《文明初來電─新店溪水力發電百年記》，隨後展開籌設永久的文物展示館。 例如， 1953年烏來發電廠水車室值班人員承受著悶熱環境及機組運轉時的高分貝噪音，寫下每日天氣、調度通聯紀錄及發電量等資訊的值班日誌；1954年烏來發電廠在美援經費支援下，購置第2部機組時也留下手寫裝機日誌。 還有1967年時任烏來發電廠第5任廠長的葉善勳奉派至美國留學歸來後，利用公餘時間指導員工英語所錄下的黑膠唱片。 桂山發電廠下轄的粗坑發電廠，從一九○九年開始啟用，是台灣首座水力發電廠，也讓台灣的夜晚自此從黑暗步入光明。

桂山發電廠: 資訊公開

早期建水庫需要大量的混泥土，製混泥土過程中產生高溫，就需要冰塊來降溫冷卻，因此需要有製冰廠來製冰，所以冰棒是那時的額外福利。 水力發電廠需用大量冰塊冷卻混凝土以興建水壩，而在水壩完工後，為使製冰機繼續發揮功用，電廠員工便將製冰機概念應用於製作冰棒，對外僱請專人製冰，於廠內員工福利社銷售。 喜歡記錄生活中喜愛的美食餐廳與日本旅遊點滴，更喜愛烹飪、分享料理食譜，經營Maruko與美食有個約會及丸子的左撇子廚房粉絲團，於111年5月發表了”10分鐘上菜，一回家就開飯！”是第一本食譜書籍作品。

• 若是夏日打算來個一日小旅行，可在抵達訓練所後，再搭乘大眾運輸工具前往烏來總站，沿途以散步的方式探訪青山綠水，再乘坐台車前往勇士廣場，步行回到溫泉街泡個溫泉舒緩身心，想必這時也已飢腸轆轆，可再到烏來老街逛逛覓食，填飽空虛的腸胃。
• 隨著社會開發腳步加快，用電量逐年攀升，發電技術持續進步，台電對於水力發電系統的組織也不斷調整。
• 在活動中持續鼓勵同仁以自行車取代汽機車作為上下班交通工具，同時也希望民眾能一起響應，為守護地球盡一份心力。
• 近兩年為配合地方政府低碳城市的推動，台電藉由國際「無車日」舉辦「騎鐵馬，倡節能」單車活動，廣邀同仁及地方民眾一同共襄盛舉。
• 大陸實施武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）「優化防疫新10條」後，Omicron疫情恐大幅飆升。
• 台電公司有感於國內產業及政府多年來在自行車運動上所付出的努力，也思考如何共盡一份心力，除了鼓勵同仁騎乘自行車，也希望能服務日益增多的自行車友，在台電遍及臺、澎、金、馬的合適據點上，設置「鐵馬休憩站」，與政府及產業一起將我國打造為全球知名的自行車烏托邦。

在同仁們的細心規劃下，這些以噸為單位，至少半個人高的大塊頭，由整片櫻花樹與芙蓉菊環繞簇擁，一座精緻的水輪機展示公園，就這麼在桂山發電廠外蔚然成形。 日本政府於1942年（昭和十七年）開工興建烏來水力發電所，是繼龜山發電所、小粗坑水力發電所、新龜山發電所之後，日本殖民政府利用新店溪上游水力發電的一連串重要的現代化基礎工程，係採取川流式發電。 1945年幾近完成之際，採購的機組在船運途中遭美軍擊沈，接著日本政府宣布投降，發電工程因而停止。

桂山發電廠: 新店景點一日遊，5個在地人私藏秘境，森林系「和美步道」、爬到鐵腿也值得「銀河洞」、「小粗坑發電廠」巴洛克建築

該發電廠為臺灣現役最老水力發電廠，內部三部發電機組中德國AGE渦輪機組仍保留在現場。 紅磚造建築，開窗上方以白色連續圓弧帶狀拱券裝飾，大跨距鋼骨桁架，屋頂脊處設外凸氣窗，構造仍完整保存日治時期初建風貌。 今（109）年7月4日，桂山發電廠「新店溪流域水力發電文物展示館」（以下簡稱桂山文物館）落成，盛大舉辦了開幕儀式。 桂山發電廠 掛上匾額、繫上象徵喜慶的紅彩花布幕及紅布條，由台電陳建益副總經理帶領各級主管及機關代表舉行揭牌拉綵儀式，現場熱鬧非凡。

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桂山發電廠: 淡水輕軌一日遊「50元一日券」吃喝玩樂淡水在地店家！轉乘客運直達北海岸景點「田心子」

桂山冰品部由桂山發電廠福利會經營，不以營利為目的，堅持品質優先，CP值破表。 牛奶、米糕、鳳梨等9種口味，１支只要10元，最受歡迎的清冰，5元就能品嚐，更經常賣到缺貨。 當初台電公司相中烏來的幽靜環境，將員工拉至訓練所進行專業的訓練，除了新進人員與進階課程訓練外，訓練所也提供場地租借服務，讓非屬台電公司的同仁亦能進入進修，使外界得以了解台電文化，並成為民眾度假休閒的好去處。

桂山發電廠: 歷史與發展

若是夏日打算來個一日小旅行，可在抵達訓練所後，再搭乘大眾運輸工具前往烏來總站，沿途以散步的方式探訪青山綠水，再乘坐台車前往勇士廣場，步行回到溫泉街泡個溫泉舒緩身心，想必這時也已飢腸轆轆，可再到烏來老街逛逛覓食，填飽空虛的腸胃。 座落新北市新店山區的桂山發電廠，由於群山環繞加上遍佈山區的南勢溪主、分支溪水分流而下，讓此地成為四季涼爽適宜的林蔭秘境，夏季至此不但可感受青山綠水的沁涼，更能享受台電特產之一「電廠枝仔冰」。 桂山發電廠的宿舍是日本時代所建，附近有臺電冰棒販售，由桂山電廠左側的小徑進入，會經過橫越南勢溪溪谷的萬年橋，可觀看碧綠溪流蜿蜒而過。 在北端濱海公路旁的「北部展示館」及恆春後壁湖附近的「南部展示館」皆設置了「鐵馬休憩站」。 北展館介於金山區與萬里區之間，位於北部濱海觀光路線上，鄰近野柳地質公園，背山面海，風景秀麗，適合騎自行車旅遊，北展館設置自行車架並提供輪胎打氣及上油服務等。 除了花東縱谷外，在交通便捷的南投區處服務中心亦設有「鐵馬休憩站」，服務到南投遊憩的自行車友。