台灣海軍軍艦6大著數

海巡署指出，考量嘉義縣內有嘉南平原、玉山等台灣重要地標，縣內漁業產量居中部縣市之冠，與最大噸位海巡旗艦相稱，因此命名「嘉義艦」。 回顧我國海巡署及海軍船艦的命名，早期海軍船艦名字多來自「中國」脈絡，甚至有4艘我國軍艦和中國的軍艦「撞名」。 計畫第一批生產7艘“成功”級護衛艦,自第8艘後的第二批5艘被稱作“… 台灣武夷級戰鬥補給船 武夷級戰鬥補給船為美國Rosenblatt&Son公司參考美國海軍TAD-187型軍艦設計,由台灣中船公司高雄船廠建造,總共只建造了1艘,就是“武夷”號(AOE-530)。 雄風(台灣海軍主要制海武器之一) “雄風”系列反艦飛彈是台灣海軍目前的主要制海武器之一,普遍裝備於大中小型作戰艦艇上。 台灣海軍軍艦 該飛彈的研製始於上世紀70年代末期,由中山科學研究院研製,共分I/II/III型…

由此可知，對於中科院研製的雷達戰系是否滿足需求，台灣海軍（蔣正國）與中科院（張忠誠）幾乎是「各說各話」，沒有交集。 依照2020年12月5日「上報」報導，台船相關人士透露，由中科院研發的相位陣列雷達及新戰鬥管理系統，並未符合海軍需求，造成海軍「震海計畫」新一代飛彈巡防艦延宕；隨後海軍重新規劃期程，並向國內船廠說明新計劃後，台船在2020年12月1日法人說明會上披露重新擬定的「震海計畫」內容。 台灣海軍軍艦 首先，新一代飛彈巡防艦仍採國內標，由得標的國內船廠執行船體載台建造工程，戰系則委由國外廠商提供裝備並進行系統整合及安裝（先前規劃是中科院進行這些工作）。 在2019年8月27日，媒體「上報」報導，海軍「震海計畫」新一代飛彈巡防艦原型艦原訂於今年（2019年）年底啟動招標建造，原規劃在7月30日前要辦理中科院「迅聯」新一代作戰系統的海上測評。

台灣海軍軍艦: 星座級巡防艦　美軍需求火急

海軍將新一代飛彈巡防艦專案稱為「震海計畫」，使用與「迅能計畫」快速人員運輸艦（見下文）相同的艦體設計。 國安系統先前傳出，因為船廠角力複雜等考量，經高層指示後，海軍改變自明年起力推2000噸級新一代輕型巡防艦，回溯至2019年直接套用台版神盾艦的預算，預計在2026年完成2艘原型艦。 海軍自2019年起編列245.4億元，推動4500噸級的台版神盾艦，但因相位雷達研發等問題，與中科院相持不下，計畫進度也一再延後。

在2021年3月17日，台船公告全體董事放棄認購增資股；權威人士透露，台船去年（2020年）決定增資45億元時，預估每股發行價格為16元，未料之後市場交易價格超過預期，最後算出來的價格是17.5元，超過官股股東列的預算金額，因趕不及完成追加預算（經濟部、中油等編列預算要經立法院同意，來不及參與增資），遂改以特定人身分認購。 3月17日台船原股東放棄認購的股份，包括經濟部7995萬9607股、中鋼589萬8852股、中油1809萬4907股、行政院國家發展基金管理會2742萬947股、耀華玻璃公司管理委員會2742萬947股、財團法人國防工業發展基金會1902萬5252股；這些未認購股數在3月18日到25日安排特定人認股。 台船內部指出，這次增資案經行政院核定，由國發會、耀華玻璃與國防工業發展基金出資27.5億參與，當時以每股16元計算；但因台船股價持續上漲，最後算出的發行價是17.5元，三大基金預算不足，所以3月18日開始以特定人身分認購，約少認購1.4萬張。 包括經濟部、中油、中鋼等原始股東可認購的股數，放棄後全部由國發基金承接，因此國發基金在台船增資後，成為台船最大股東。 以3月18日的台船時價為例，比增資股每股17.5元高5.1元，因此有將近三成的套利空間，據說包括民意代表等各方人馬搶著認購台船增資股，登記數量超過40萬張；外傳有民代以台船官股比例高達47.6%、明顯過高為由，向經濟部施壓，要求官股降低持股，不過台船高階堅決否認有立委施壓或透過企業登記爭取以特定人身分認股。

台灣海軍軍艦: 名單出爐！美軍2022計畫退役.封存22艦 台灣海軍可趁機搶購？

但反對者認為，面對解放軍的持續「襲擾」，台軍戰機和防空部隊已經「疲於奔命」，若進一步提升警戒狀態只會加大疲勞程度。 【本報綜合報道】中國大陸解放軍東部戰區周日在台灣周邊海空域進行實戰化演練後，周一在官方微博上傳一段影片，顯示部隊在台灣海峽一帶演練的畫面。 台灣有網民表示，片中曾經出現台灣海軍康定級巡防艦，當時解放軍艦艇正在宜蘭外海航行。 此外，台灣也公布得標了台灣海軍最新打造的救難艦，得標價為29.7億新台幣，將在2023年8月前交付給台灣海軍。 此救難艦設計圖來自澳洲，目前據知並未有潛艇救難功能，僅是軍規的海上救難、託運型船隻，未來台灣海軍將再考慮打造更新的潛艇救難艦，搭配有DSRV之類的小型救難潛艇，但是這與美國是否輸出相關技術有關。

• 依照2021年12月3日「台海臺海安全研析」主任梅復興在聯合報的投書，近期台灣造船界流傳，海軍正在考慮修改新一代巡防艦案構型以及執行順序，首先將原規劃為4500噸級方案擱置，並修改設計構型。
• （台灣英文新聞/政治組 綜合報導）海軍首艘萬噸兩棲船塢運輸艦玉山艦今天（4/13)下水，台船及軍方指出，此艦將擔負南海、外島運輸主力，作為野戰醫院及國際人道救援；戰時執行兩棲作戰，不僅具匿蹤構型，也配置完整防空、對海武器及雷達。
• 幾天後，一張試場名單在社群網站上瘋傳，一位考生的姓名引發眾人遐想，不少網友看了笑翻，直呼「今年榜首有趣了」。
• 邱國正解釋稱，輕型巡防艦的建案經過評估，是因應敵情威脅改變，汰換老舊軍艦迫在眉睫，且中共對台的壓力增加，迫使國軍應對（出動）頻次增加，經評估後，2000噸級的軍艦可以滿足作戰需求。
• 機庫上方裝置一座MK-49型 21聯裝RAM短程防空飛彈發射器，作為近迫防衛。
• 新建浮動船塢（3800噸級）計畫總經費7億餘新台幣，分四年編，106年度編列 386萬元。
• 台船董事長鄭文隆表示，原先台船評估至2025年時，國艦國造、離岸風電以及原有的商船建造三大業務，可各貢獻台船營收1/3；但以目前商船建造持續蕭條來看，國艦國造及離岸風電營收佔比將拉高。
• 【新唐人北京時間2022年02月08日訊】一艘軍艦，裝備了能夠看到400公里的相控陣雷達，同時裝備垂直發射系統，能夠發射中遠程防空導彈，這樣的軍艦就可以稱之為盾艦。

中科院長張忠誠在2021年12月1日於立法院外交國防委員會接受質詢時透露，2021年度預計繳回的預算可能達1億元新台幣。 台灣海軍軍艦 依照2021年2月21日「上報」報導，隨著「迅聯專案」的進行，中科院結合台灣本地六家廠商技術，試圖在不降低性能的情況下，縮減相位陣列雷達系統的體積與重量，但與海軍要求的規格還是有一段差距。 上報稱，對於相位陣列雷達的事情，台灣海軍計畫在2021年內選擇出解決方案。 這五家國外廠商均向台灣海軍表達，關於方案的成本估算、與其他相關廠商合作、向各國政府申請輸出許可等作業，都需要時間（申請輸出許可至少需要6到12個月），因此不太可能如台灣海軍規劃，在2020年年底前回覆建議書草案以及交運期程等資料。 台灣海軍軍艦 與先前2017年世貿航太國防展中展出的模型相較，2020年版想像圖做了一些調整。

台灣海軍軍艦: 未來量產至少14艘　將逐步取代拉法葉級等軍艦

取得美國的出口許可證的時間比預定時間推遲了一年多，這就導致中科院和海軍在垂直發射系統上進行測試對象進度嚴重落後。 海巡署首艘4000噸級巡防艦今（2）日下水，並由總統正式命名為「嘉義艦」。 台灣海軍軍艦 回顧我國海巡署及海軍船艦的命名，早期海軍船艦名字多來自「中國」脈絡，甚至有4艘我國軍艦和中國的軍艦「撞名」，近年雖然有「本土化」的趨勢，但命名規則仍然無跡可循；相較於此，海巡艦艇相對本土化，大多以台灣地名命名。

自2013年7月1日起，海軍固定翼反潛巡邏機移交中華民國空軍體系，海軍航空指揮部也在同一天降編為海軍反潛航空大隊。 海軍艦艇兵的新兵訓練中心位於高雄市左營區的海軍左營基地，海軍陸戰隊新兵訓練中心位於屏東縣內埔鄉的龍泉營區。 此外，報告強調台海戰爭絕無「烏克蘭模式」的空間，意即屆時美國與西方盟國無法複製俄國入侵後，仍能細水長流般援助烏克蘭的模式。 報告說「雖然台灣的軍隊沒有屈服，卻也慘遭重擊，屆時守護的是一個沒有電力與基本民生運轉的島嶼」並預估台灣軍隊作戰3週後傷亡約3500人，全部26艘驅逐艦、巡防艦都會被擊沉。

台灣海軍軍艦: 計畫中

其中，最引人注目的，除了自製潛艇IDS的進度外，還有充滿爭議的海軍新型巡防艦「震海計劃」的承造構想。 台灣海軍司令部則說，除了正選派官兵做最好的接裝凖備的兩艘佩裏艦外，另有關第三、四艘佩裏級艦目前尚未完成預算編列，未來則將就兩艦之物資狀況，在最有效及最經濟的原則下，審慎考慮評估，俾利整體戰力的提升。 台灣軍方此前在立法院接受質詢時，也曾表示會評估是否在艦上搭載雄風2E巡航導彈，該類型導彈類似美國戰斧導彈，其射程範圍達中國沿海包括上海在內的一線城市。 解放軍兩棲部隊會在南部登陸，三週後佔領台南、高雄，並在第六週佔領台中；由於西側北推緩慢，解放軍決定在花蓮開闢第二條戰線；到了第十週，解放軍就會佔領台北。

• 3.英國BAE System：該集團說明，該公司主要產品為戰鬥管理系統，而其他如雷達、聲納、反潛等系統需其他公司合作，粗估至少需要6個月到一年來取得相關出口許可；因此，除戰鬥管理系統本身之外，其餘項目都無法在2020年年底完成需求建議書草案。
• 喜歡閱讀歷史書籍，特別是戰史，也因此略為涉獵軍事領域，希望可以從地緣戰略與武器戰術的不同角度，來分析台灣所面臨的一些外在挑戰與國防問題。
• 隨著中國海軍各類艦艇逐漸增多，艦艇在平日管理與新建命名時，遂造成許多不必要的困擾。
• 於此同時，先行建造2000至2500噸級的巡邏艦／輕型巡防艦 （corvette/light frigate）八艘，以儘速形成即戰力，來因應2027年的威脅窗口。
• 依照2021年3月25日立法院外交國防委員會中，立委林淑芬質詢國防部軍備局官員以及中科院院長張忠誠的內容，迅聯作戰系統開始發展時，要求把艦上雷達、飛彈、聲納、電戰等主要設備全部整合在一起；然而在規劃時，中科院沒有聲納以及電戰的系統，時程來不及，所以這兩個項目一開始就決定要外購，並不包括在迅聯系統的整合開發工作中。
• 台灣方面的損失在所有兵推中最為慘重，海軍、空軍幾乎全滅，陸軍傷亡總數約8.5萬人，其中大約2.8萬陣亡，傷亡人數大約佔動員總兵力的一半。

而中科院副院長馬萬鈞在接受立委質詢時則表示，所謂「神盾艦」的意義是指裝備相位陣列雷達，「只要配相列雷達的軍艦，大家習慣稱它為神盾，跟噸位沒有關係」；馬萬鈞也表示，新巡防艦性能會比現役巡防艦（成功級、濟陽級）強很多，但到是否裝備相位陣列雷達，目前不便公開透露。 這也意味著新一代飛彈巡防艦仍採用2017年5月12日邀商說明會中的4500噸級規格，而不會依照日後媒體多次引述相關人士私下透露的消息進行放大。 以上整合測試工作都是照中科院最初版本的「整體規劃書」，使用被動相位陣列雷達，這些到2020年10月才完成所有的海上作戰測評（而新一代飛彈巡防艦的合約設計已經在2018年完成）。 而台灣海軍在正式啟動巡防艦設計工作時，卻將目光轉向主動相位陣列雷達；以中科院在主動相位陣列雷達的研發進度，勢必趕不上原本台灣海軍希望的期程。

台灣海軍軍艦: 發展規劃

當然，兩國的艦隊噸位與規模截然不同，但目前面對的假想敵是相同的，要如何兼顧大型艦艇的作戰能力與小型艦艇分散風險的優點，是台灣海軍必需要認真思考的問題。 在美國海軍正如火如荼發展各種無人水面艦艇與無人水下潛艇之際，台灣在這方面的進展卻非常有限，甚至連之前的微型突擊艇計畫，都人去政息，令人非常惋息。 海軍在過去成功級飛彈巡防艦剛服役時，所提出的未來計畫，反而是比較成熟的想法。 當時希望建造8到10艘6000噸到6500噸的一級艦，搭配12到16艘的二代艦，再加上更多的巡邏艦與飛彈快艇，構成一個金字塔型的結構。 伯克級神盾艦，以取代目前的4艘基隆級驅逐艦，將讓海軍的下一代艦隊編制更為完整。

可將您認為適合的點數贈送給作者，一旦使用贊助點數即不得撤銷，單筆贊助最低點數為點，最高點數沒有上限。 另一方面，中共軍隊同樣遭受重大損失，兩棲部隊的核心組成將被毀滅，約有1萬名士兵陣亡，損失155架戰鬥機和138艘主要軍艦，數以萬計的軍人被俘虜。 他說，韓國潛艦以韓國海軍的奠基者「孫元一」為名；「安昌浩」級潛艦，則是以韓國獨立運動政治家，也是韓國建國勳章獲獎者為名。 ，部分F-16（Block 20）戰機垂直尾翼上太陽神圖騰塗裝，也與台灣原住民有關係，具有守護神的意涵，這些巧思、命名，都能串起大家的集體情感。

台灣海軍軍艦: 美軍亞太兵力配置爭議：嚇阻中共，只有台灣需要「非對稱建軍」嗎？

再者是遭到攻擊後生存能力堪慮，LCS為了節省成本，都有使用耐火性較差的鋁合金材料來減輕重量，自由級上層結構為鋁合金，獨立級整個艦體與上層結構都由鋁合金製造，重點部位也沒有額外裝甲，致使LCS一旦遭到反艦飛彈、水雷等攻擊命中時，結構極容易起火與變形。 反潛火力方面，派里級除了兩架反潛直升機，還有三連裝324mm魚雷發射管兩座。 反艦火力方面，派里級能發射魚叉反艦飛彈與76mm快炮，但是LCS原始構型捨棄了發射反艦飛彈的能力，僅靠57mm快炮與直升機上的地獄火飛彈（反水面模式，充當輕型反艦飛彈）。 該型艦具備機動性高、打擊力強、匿蹤性佳及攻船飛彈射程遠等特性之高效能作戰艦，有效強化制海戰力，提升整體臺海防衛作戰之效益。

由於2008年金融海嘯以後國際造船業環境不景氣，加上持續面臨削價競爭、台幣升值減損出口優勢，以及若干造船案船東砍價或因經驗不足、工程失誤（同時期台船為了經營，接下很多不同船型的訂單，有些並不熟悉）遭受鉅額罰款，2014年台船造船用大吊車意外毀損而嚴重影響造船業務長達三；眾多因素之下，台船從2016年第二季之後又開始了連年虧損。 此外，台船在過去國營事業時代曾有一段時間長達15年沒有進用任何新員工，造成台船員工出現斷層；即使後來招募，也需要時間培訓，技術員要培訓至少兩年以上，工程師更需要至少四年；在資深員工陸續退休、新招募人員技術尚未熟練的過渡期，難免出現技術未能達到過去水平，導致專案發生失誤或落後，進而造成虧損。 台灣海軍軍艦 在2015年左右，台船40歲以下員工只占29%，2020年時達到42%。

台灣海軍軍艦: 海軍命名艦艇太「中國」，我國至少4艘跟中國艦艇「撞名」

然而，8月20日簡報後段台船提到增資計畫時，沈榮津對於台船提出的龐大增資數字感到吃驚，也對台船經營績效有疑慮，認為沒有說明增資效益前，增資案不太可行；台船增資需求高達100億元，民間募資不太容易，大概要找政府出錢，但行政院對這麼龐大的數字感到困難。 台灣國際造船的前身是1970年代蔣經國總統執政時期「十大建設」創立的中國造船廠（China Ship Building Corporation, CSBC），1973年正式成立，1977年改為國營，1978年1月與位於基隆的臺灣造船公司（日據時代就創立）合併為「中國造船公司」。 除了引進與海軍共通的艦艇設計之外，海軍出身的李仲威署長也配合蔡英文政府政策，推動改革海巡署的艦艇維修業務；原本海巡造艦規劃與維修業務，是由隸屬在警職體系下的海洋巡防總局（洋巡總局）船務組負責，意即由「用船單位」主控。 而行政院在2018年4月成立「海洋委員會」，海岸巡防署也會配合啟動組織改造，原本海洋巡防總局、海岸巡防總局編制取消，原屬洋巡總局的「船務組」則改為海巡署部直轄單位，意味造艦規劃業務由署部主導。 依照2017年3月年度敦睦艦隊開放參觀時公布的資料，新一代主戰艦艇模擬數據為尺寸180 x 25 x 8m，排水量8000噸，航速32節，續航力6500海里。

1996年，批准採用新的50艘150噸光華（Kuang Hua-Ⅵ）級飛彈巡邏艇取代49艘海鷗（Hai-Ou）級飛彈艇的項目。 新的船隻採用隱身設計概念，並攜帶4枚雄蜂Ⅱ（Hsiung Feng-Ⅱ）反艦飛彈。 作為通用艦，光華（Kuang Hua）-V設計預計用20艘拖船代替現有的裝置。 源自美軍派里級，但火力更強大，配備了4枚雄二以及4枚雄三，完美整合自製軍武，發揮國艦國造的最大優勢，只是它的反潛系統卻有先天性缺陷。 蔡英文命名為塔江號的此型700噸級雙船體，匆忙於12月15日下水，據說是因為層峰的「催促」而成。 由於「國艦國造」計畫中，野心龐大的IDS自制潛艇，因為各項機密項目疑點重重，不僅藍營提出不少質疑，連綠營的國會議員也有雜音，但是都被掩蓋下來。

台灣海軍軍艦: 軍艦命名本土化的意義

海軍造艦建軍週期很長，錯誤的政策不但浪費預算，還會錯過建軍備戰期程的窗口。 在2022年10月5日，行政院長蘇貞昌與閣員赴立法院報告「民國112年度中央政府總預算案」等事項，包括民國112年度國防預算的項目。 在立法院國防外交委員會議事中，國民黨籍立委馬文君質疑，原本「新一代飛彈巡防艦預算」是經由立法院同意和通過，但是海軍現在卻自行變更計畫內容；立法院不是國防部主計局，「國會審查通過案子，國防部不能想改就改」。 對此，國防部長邱國正稱，國軍沒有刻意跳過立法院審查，從作戰需求到預算編列，程序是完整的。 馬文君對此反駁表示，當初（新一代飛彈巡防艦）規畫的方向，是可以同時執行防空、反艦與反潛能力的4500噸級艦；而現在輕型巡防艦的兩種艦型要滿足那一種作戰環境？ 如果跟原本不一樣，為何要拆成兩種分別只能防空或反潛的2000噸級艦？

由於清廷經費有限，清廷的新式海軍雖確定分成三支艦隊（北洋艦隊負責山東及以北之黃海、南洋艦隊負責山東以南及長江以外之東海，廣東水師則負責福建及南海），主要建軍重點便以有鞏固京畿需要的北洋建軍優先。 在北洋建軍全盛期，曾一度聲稱為世界海軍前十強；但清廷在1890年後未能持續更新海軍軍艦及裝備，海軍人才在思想與素養也未足，導致在甲午戰爭時的慘敗。 在19世紀末到清朝下臺前，清政府仍努力重振軍備；除繼續向國外採購新艦補充戰力，也將剩餘軍艦改編為巡洋艦隊及長江艦隊。

此外，台軍擁有數量達到20艘左右的3,000至4.000噸級排水量的中型巡防艦，急待震海計畫的先進巡防艦來取代。 而更加麻煩的是，由於解放軍機艦的持續長航繞台訓練，使得台灣海、空軍機艦疲於奔命，空軍的IDF已經亮起紅燈，年度飛行架次踰3,000次以上，機件耗損嚴重。 氣定神閒不是沒原因，中共海軍造艦數量和質量不可同日而語，包括自製航母、055型萬噸驅逐艦、095型核子攻擊艦艇、096核子彈道飛彈潛艇，以及081型兩棲攻擊艦都陸續建造，企圖改變全球海權態勢的野心，可見一斑。 中共軍演，國軍艦艇近距離監控共艦，近年來，中共海軍艦艇造艦數量及質量有驚人發展，更有專家預測，中共海軍作戰能力2049年前將追平美國海軍，對此，前海軍陸戰隊上校宋兆文表示，我方海軍實力也不容小覷，結合陸空，四度空間連核作戰，也能分批將敵軍艦滅。

台灣海軍軍艦: 中共海軍作戰實力將追平美國！ 軍艦數量傲視全球

軍事迷溫約瑟今（10）日在推特上表示，中國解放軍東部戰區9日晚間發布戰訓歌曲MV「战鹰绕着宝岛飞，亲人轻声唤你归（戰鷹繞著寶島飛，親人輕聲喚你歸）」，在片中第39秒處出現我國海軍康定級軍艦，而背後的山脈根據對比應為宜蘭南澳外海。 【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「超徵稅額還有剩400億，應補貼如農民等弱勢團體！」民進黨鍾佳濱、郭國文、黃世杰、黃秀芳、陳亭妃、陳秀寳、林靜儀7位跨派系立委10日聯名呼籲，政府除了普發現金外，應該補貼農民保險。 鍾佳濱說，只要花10億，且行政程序簡便，就讓農民有更多現金可用，民眾也會對政府施政更有感。

台灣網民利用地圖比對影片的畫面，根據山體比對，在片中39秒處出現台軍康定級巡防艦外，海平線後出現綿延大山，片中位置應該是宜蘭南澳外海。 台灣海軍軍艦 13萬海軍、271艘船艦、1艘航空母艦、4艘巡洋艦、15艘驅逐艦、4艘護衛艦、60艘潛艦、359架海軍戰機。 台灣海軍軍艦 25.5萬海軍、485艘船艦、1艘航空母艦、26艘驅逐艦、46艘護衛艦、69艘潛艦、710架海軍戰機。 5.8萬海軍、219艘船艦、2艘航空母艦、10艘驅逐艦、14艘護衛艦、14艘潛艦、213架海軍戰機。 3.6萬海軍、130艘船艦、1艘航空母艦、11艘驅逐艦、11艘護衛艦、10艘潛艦、206架海軍戰機。 國外媒體日前評選出2017年世界前10強海軍，台灣以破百艘的船艦和3.8萬名海軍名列第10名，屬於世界頂尖等級的海洋強權。

最大的修正在艦艉部份，原本搭配中科院自制的「海劍羚導彈進迫系統」，由於科研時程關係，已經改換為向美國採購方陣近迫系統，仍然配置在艦艉直升機機庫上方位置，以進行對抗導彈飽和攻擊的最後防線區域。 此外，11月24日IDS潛艇開工典禮中，在蔡英文面前展現台船公司折彎第一片自製潛艇的鋼殼表演，其使用的為HSLA-80鋼材，也引起相關業內的一陣議論。 由於台船與中科院宣稱，台灣自製IDS潛艇將以HSLA-80鋼材鍛造船身，一般不熟稔潛艇鋼材的媒體並未有質疑，但是業內同業有許多聲音表示不可思議。 雖然法說會資料僅是該公司願景規劃，與目前現況並不一定有正相關，但是也可看出台灣海軍對於「國艦國造」計劃的最新構想可能性。 台灣造船公司（CSBC）在本周進行法人說明會，會中曝光了該公司承攬台灣海軍目前新型艦艇的整體概況。