台灣新潛艦詳細資料

1991年11月，荷蘭同意出售6艘潛艇(台灣向法國洽購拉法葉級巡防艦)，這6艘潛艇採購案共有兩案，前2艘在荷蘭建造，後4艘則改由中船建造；並研案荷蘭必須負責技術轉移，使台灣能獲得潛艇建造技術。 1995年1月，中華民國海軍成立潛艦發展辦公室，規畫潛艦艦隊計畫，該辦公室成員中部份來自退役潛艦高階軍官及現役潛軍官，部分成員為曾參與光華一號到七號「國艦國造」具有組裝造艦能力的理工科系軍官。 台灣新潛艦 1986年以後，海軍計畫增購四艘劍龍級潛艇，WF造船廠要求荷蘭政府批准該公司再出售四艘總價約十億美金的潛艇，但荷蘭政府不同意。 WF造船廠向政府揚言，若新訂單未獲批准，則須裁員600到800人。 2004年7月28日，中華民國第十任總統陳水扁參與出海下潛，為臺灣唯一參與劍龍潛艦出海下潛的總統。

由於美國已同意售台MK-48重型魚雷，前美國海軍上校舒斯特指出，凡大型運輸艦被MK-48等現代魚雷擊中，入侵部隊將失去一個營的兵力，因此除非確認水下無潛艦，否則不會貿然派出兩棲攻擊艦。 台船指出，除原型艦外，預估國造潛艦後續艦７艘，合計8艘；新型兩棲船塢運輸艦的原型艦目前正在建造當中，已在今年6月9日安放龍骨，111年交艦，預估後續艦數量為3艘，合計4艘。 1986年4月20日，接艦第三批支援士官接艦人員36人抵達荷蘭，海龍及海虎艦所有軍、士官進行系統組合訓練及潛航教練儀訓練。 1986年2月1日，WF船廠面臨停工危機，前總統蔣經國授權於前總令司劉和謙上將與本案法律代表陳長文律師周旋造船廠履行合約執行。 海龍艦、海虎艦分別於1986年10月4日與1986年12月20日下水，接艦官兵進行艦上艙內值勤任務並配合廠方執行造船工廠驗收測試計畫「FAT測試」。

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至於國防部目前只公布對岸共機進入台灣西南防空識別區資訊，未公布其他區域或穿越海峽中線的共機資訊原因為何。 孫立方說，有關台海周邊的共機動態，國軍運用聯合情監偵手段都可全程掌握，適切應處。 當共軍軍機、軍艦航經台海周邊時，國防部會考量全般區域情勢，適時公布相關訊息。 台灣新潛艦 媒體報導，待原型潛艦下水後，行政院最快將於明年底提出第2至第8艘量產潛艦特別預算案，並送立法院審查，確保水下戰力獲得進展。 根據國防部公開的預算書，潛艦國造案的原型艦預計最快於2024年第3季下水，2025年交艦給海軍以進行各項測試。

• 於是台灣開始與美日供應商協議，提供台船所需要的主要技術，以裝備新潛艦。
• 如果比較GUPPY計畫前後的照片，會發現改良之前的帶魚號與單鰭鱈號，原本外型比較類似普通船隻，經過改造之後，船艏卻變得圓鈍，這是考慮到潛艦的潛航能力加強，因此改採水下阻力較低的外型。
• 1950年代之後的潛艦，將指揮塔與操作室合而為一，操縱潛望鏡觀察水面狀況的艦長，轉頭就可直接對舵手下令。
• 他認為過去二年台股有一點「泡沫化」需要一段回檔修正時間，「現在還沒看到底部」，今年可能跌破萬二大關，甚至下探萬一，「那時候應該是很好的買點」，他建議可以保留現金或生技股是防禦型標的。
• 美國麻省理工學院潛艦專家柯特（Owen Cote）說，由於台灣海峽淺而嘈雜，潛艦遠比空中和水面武力具優勢。
• 但由於中共壓力，各國不但不敢賣現貨潛艦給台灣，爭取授權生產同樣不成功，迫使我方必須從頭開始，進行全新的設計。

而打造這8艘潛艦可能共需花費160億美元（近4,600億台幣），但它們應該值回票價。 分析指出，單是靠這8艘潛艦，就能威脅解放軍，可徹底殲滅對方，而足以威懾中方攻台。 在始終無法外購的情況下，政府決定推動自製防禦型潛艦（IDS）計畫。 不過就算一切順利，第一艘自製潛艦，也要到2025年才能服役。

台灣新潛艦: 潛艦外購計畫

相關人士也透露，中共海軍近年頻頻遠海長航，對美方造成震懾，使華府最後同意，輸出潛艦的戰鬥系統與武器，並用於一併改良現役劍龍級。 潛艦以伏擊為主的特性，美方認為符合不對稱建軍精神，態度上雖不算積極支持，至少願意配合我方需求。 IDS原型艦總共七個船段，其中船身的六段都包括壓力殼，運用中鋼自製的高強度鋼材。

蔣正國說，海軍推動潛艦籌獲已逾30多年，不是這幾年才開始，是建軍長遠政策，也是建構不對稱戰力重要項目；從106年到現在，在國防部、中科院、台船、國內產官學界努力下，有相當成果，目前建造都是依計劃進行、進度正常。 蔣正國表示，按照合約期程，下水時間是113年5月，台船有意提早，當然會以品質、安全為優先，都沒問題才會到下水的節點，也沒有所謂3000億元特別預算的案子；對於軍備商所提的都是參照媒體報導，跟事實有很多不符。 至於做為台美軍事熱線和聯合作戰平台的「博勝專案」，軍方在兵力整建計畫中指出，九十七年底將完成「博勝專案」指管通情系統初期作戰能量的建構，九十八年將完成全案計畫和部署，國軍屆時將提升預警、偵搜和抗干擾能力。 歐江安強調，台韓雙方近年來在經貿、觀光及文化等各方面的實質合作關係持續深化，韓國政府自2021年5月起，已4度在國際場合強調台海和平穩定的重要性。

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最明顯的例子，就是目前開始建造的原型艦，並不打算使用「絕氣推進系統」（AIP）。 馬英九政府後期逐漸認清，無法期待美方回心轉意出售潛艦，開始推動自製。 政黨輪替後，蔡政府態度更為積極，國際局勢的轉變，也使美方「抗中」聲勢崛起。 因此美方對於台灣自製潛艦的計畫，態度逐漸趨友善：雖然沒有現成的柴電潛艦船身設計，但是戰鬥系統與武器，仍是美方絕對不願放過的商機。

其中，原本台灣海軍公布的有關IDS自製潛艇的構想，搭配有X型尾翼的先進構型，在台船法說會中，已經又修改為較為保守的十字形尾翼。 11月24日蔡英文親付台船進行IDS潛艇開工典禮時，台船公布的模型也修改為較類似目前台灣海軍劍龍級潛艇的模樣，可見得在IDS潛艇的設計方面，目前由於科技工藝能力的關係，先進的X型尾翼構型，出現的可能性越來越低。 （中央社記者蔡芃敏台北19日電）近期潛艦國造爆料不斷，台船今天表示，為讓專案能順利進行，台船與海軍共同面對各項問題與挑戰，並逐一克服；籲收到爆料的立委勿向媒體放話，應直接送檢調司法調查，若影響台船信譽或執行國防專案，台船將依法提出訴訟。 國民黨立委溫玉霞在預算協商時指出，明年9月原型艦才要下水，但外傳國防部將編新台幣3000億元特別預算用於潛艦國造，是否請韓國指導系統整合。 國民黨立委馬文君則說，關於潛艦國造洩密最多的就是軍方和軍火商，面對外界有疑慮的部分，國軍應說明清楚。 我國海軍兩艘荷蘭製劍龍級潛艦，在只配備德製SUT重型魚雷服役滿二十年後，終於將裝備新的武器提升戰力。

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此外，國防部「五年兵力整建計畫」也指出，中科院正積極產製速度比魚叉飛彈快的超音速「雄風三型」攻艦飛彈，另我國自行研發已久的ＡＴＢＭ「低層反戰術彈道飛彈系統」終於在今年將完成研發測試，未來將配合長程預警雷達提升反飛彈能力。 不過儘管國軍自己已研發成功ＡＴＢＭ，軍方仍堅持向美採購愛國者三型飛彈，國防部明年度已先編列一百九十億元預算，準備採購愛國者三型飛彈。 為建構不對稱可恃戰力所推動的潛艦國造工程，目前已進行到船段對接電銲階段，台船董事長鄭文隆表示，原型艦預計9月下水；相關人士指出，儎台自製率超過4成，希望打造「潛艦國家隊」形成產業聚落。 台船也表示目前正持續海軍「震海計畫」4,500噸級飛彈巡防艦原型艦1艘，未來後續艦最多可達19艘，該計畫的原型艦預算約245億元，預計110年底啟動，而這計畫相當受到矚目，該船艦將配置3組飛彈垂直發射系統，和4套斜式發射箱，將具備強大的防空及反艦火力。 （國防部提供）中國派遣運-8反潛機，闖入台灣防空識別區西南角一帶空域，現在幾乎已成為了長期化、定期化的行為。 近期都以每天一個架次或兩個架次以上的頻率，從不間斷地進行騷擾。

據國防部「五年兵力整建計畫」透露，海軍預計於民國九十七年為兩艘潛艦籌購「潛射型魚叉飛彈」，屆時兩艘潛艦將具有境外的遠程對海打擊能力。 潛艦國造IDS原型艦在技術上有不少地方要仰賴國外團隊協助，但韓國媒體《朝鮮日報》日前報導，有6名南韓大宇造船公司員工把技術圖紙等資料，交付給台船公司，疑使韓國最新潛艦「張保皋Ⅲ」部分機密技術外洩，台船公司後否認，指潛艦國造的設計與該艦艇完全不同。 對此，外交部發言人歐江安今（9日）呼籲，韓國媒體報導內容不符事實，國人切勿輕信不實報導，並持續支持國艦國造政策。 請注意該分析內容竟無「台灣海峽」，然眾所皆知的台灣海峽卻是未來的最最可能的主戰場；這也就再次證明，個人過去一再強調的二個關鍵論點：「現行建造的潛艦並不適合於台灣海峽作戰」與「美國期望台灣未來潛艦主要戰略目標係配合美國和日本圍堵中國於第一島鏈內」。

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其實早在1980年代末時，台灣就開始探究繼續採購潛艦的可能性，但由於北京威脅，任何售台潛艦的國家都會受制裁，最後只好作罷。 然而，中方積極建設海軍已10年，而台灣海軍現有的潛艦也再老舊不過了。 而這兩艘美製潛艦是在1940年代中打造，如今已成為世上最老的服役潛艦。 從前魚雷艙向後的第一個大型艙間，就是海獅艦的控制（操舵）室。

• 據了解，我國潛艦國造政策不變，原型艦建造步入穩定期，明年9月下水，後續將再造7艘，未聞有意採購德國潛艦情事。
• 廖宏祥指出，2021年，解放軍出動戰機961架次進入台灣防空識別區，其中17% 是運-8反潛機的變體。
• 另外兩艘劍龍級潛艦「海龍」（Hai Lung）與「海虎號」（Hai Hu）設計於上世紀80年代從荷蘭引進並經過與中國的外交角力後加入台灣海軍。
• 到了現在，台灣最新的潛艦也已經服役34年，更遑論海獅與海豹這兩艘已經年過七十的老古董，台灣如果要防衛南方和東海岸這兩塊最適合潛艦出沒的海域，現有的四艘潛艦不論是質還是量都是力有未逮。

但根據參與海獅艦於美國大修的第一任艦長關振清上校回憶，此論點為錯誤謠言。 台灣新潛艦 潛艦移交前美軍僅移除機密電子裝備與技術書刊，並未拆除潛艦發射魚雷之相關裝備。 在海獅艦完成大修離開美國西岸前，關振清艦長另向造船廠索討4枚(一說2枚)訓練用啞雷，作為回國訓練使用。

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賴鼎銘表示，多年來台灣爭取外國出售潛艦不可得，考量潛艦國造困難度及風險性高過以往，監察院對於潛艦國造原型艦的造艦品質與施工進度，自當予以關注。 A公司涉嫌洩漏重大產業技術案件不只這件，朝鮮日報報導指出，今年2月至5月底，共有96名A公司相關人員因涉嫌洩漏產業技術，遭警察廳國家搜查本部查獲並移送檢方，其中23件涉及技術洩漏，包括SK及LG旗下開發的電動車電池相關技術也遭到洩漏。 據韓國中央日報報導，慶南警察廳今天表示，已將涉嫌向台船（CSBC）洩漏韓國張保皋級潛艦設計圖的韓國A公司理事B某，依違反對外貿易法、非法競爭防止法等罪嫌拘留移送檢方，潛逃的該公司代表C某則遭通緝。

美國海軍情報局（ONI）預計，中國的潛艦力量將從2020 年的66 艘增加到2030 年的76 艘。 薩頓稱，這一新潛艦具有獨特的圍殼設計，「它讓人想起瑞典A-26潛艦的設計，但絕不是照抄的複製品」——後者要等到2024年才下水。 他還表示，解放軍海軍已有最大的「不依賴空氣推進」（AIP）潛艦艦隊，該潛艦還搭載有拖拽聲吶系統，水下存活和探測能力大幅提升。

台灣新潛艦: 聯合新聞網

我們想讓你知道…台灣2025年將完成的首艘自製潛艦，依據洛克希德馬丁公司主合約提供的設計資訊分析，其戰鬥系統可能是過去為澳洲設計裝配「柯林斯級潛艦」的改良版。 這個報導之所以敏感，主要是因為韓國建造潛艦的技術是來自德國，德國並沒有同意韓國可以將此技術提供給第三國，如果報導內容為真，對正在積極打造潛艦的台灣絕對是非同小可。 2014年1月9日，海軍對媒體透露，考量到海獅級的現況老朽，海軍計劃在2015年對海獅級實施逆向工程來更換海獅級的壓力殼、作戰系統、主機等配件延長運作年限，並不排除以這些工程經驗成果作為未來潛艦國造的基礎。 1988年10月1日，劍龍級潛艦教練儀運送回台，並成電力系統、空調設施及訓練中心成立。 台灣新潛艦 1989年1月1日，荷蘭WF造船廠依合約將劍龍案第一批次料配件及零組件抵台，採購金額達數億美金，零件可供20年的使用，海軍造船廠同時將原「潛艦維修處」改立為「潛艦維修中心」。 台灣新潛艦 1990年1月1日，海軍造船廠為因應劍龍潛艦新式電子資料處理機板及火控系統機板維修，成立「戰鬥系統工廠」，同時亦負責維修「海軍二代艦戰鬥系統」。

由前內政部長徐國勇主持的民視政論節目《全國第一勇》中，徐國勇針對總統府的聲明進行解析，他認為其中第4點提到，「內閣調整，若有定案將向各界報告」，以自己的經驗來說，就是「已經定案了」。 大家都知道，台灣因為地形、環境等問題，必須要有不對稱的作戰觀念和思維。 其中的潛艦，不僅能大幅提升海軍的不對稱戰力，布署在本島西南和東北水域的潛艦，更能有效嚇阻敵艦圍繞包圍台灣。 2015年8月31日，國防部送審《2016年度國防預算書》，其中指出決定啓動「潛艦國造第一階段合約設計」計畫，估計投入約30億台幣、在5年內完成設計。

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另外，美國政府先前已經批准出售Mk48重型魚雷，以及UGM-84魚叉攻船飛彈。 德國NTV電視台網站近日刊出中國問題專家梅飛虎的專訪，主題為〈誰來保護台灣免於受到中國攻擊〉。 梅飛虎表示，事涉台灣做為一個民主政體的生存問題，經濟合作和軍事力量非常重要，例如台灣急需擴建它的海軍，特別是潛艦能力；若能強化不對稱作戰能力，至少可給中國一再軍演多增添些風險。 我國的IDS並無AIP，因此水下持續潛航能力，與現役的劍龍級相較，並沒有突破性的提升。 不使用絕氣推進系統的原因，包括相關商源的取得問題，更重要的是電池技術的進步：若以鋰電池取代傳統的鉛酸電池，由於儲能效果大增，可達到與裝設AIP同樣長時間潛航的效果。

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