林口交流道10大好處

开发建设项目在建设过程中产生的弃土、弃渣，极易造成水土流失，因此，在项目开工前，应规划好弃土、弃渣的堆放位置及利用方法，力求能将弃土弃渣通过多方协作，综合利用，全面消化。 林草措施主要包括封育治理、营造水土保持林、经果林、等高植物篱、格网林带，发展复合农林业，开发利用高效水土保持植物。 治理对象指需采取综合治理措施的侵蚀劣地和退化土地，主要包括：坡耕地、侵蚀沟、荒山荒坡、低覆盖林草地。 林口县水土流失重点防治区包括林口镇、古城镇、刁翎镇、朱家镇、柳树镇、三道通镇、龙爪镇、莲花镇、奎山镇、建堂镇，总面积2890.33km2，约占全市国土面积的84.52%。 本区地势起伏，坡耕地比例较大，侵蚀沟发育，水土流失主要发生在坡耕地。

通过全面规划和规模治理，改善区域生产条件和生态环境，增强抗御自然灾害的能力。 规划基准年为 2019 年，规划期为 2019～2028年，近期水平年为 2020 年，远期水平年为 2028年。 重点预防区应采取预防保护措施，维护东南部生态环境质量，维持水源涵养和水质维护功能，增强区域防灾减灾能力。

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县级区划分区主要依据自然条件的相似性、社会经济条件的相似性、土壤侵蚀现状与防治措施的相似性以及行政区域的完整性等原则进行划分。 林口县多年来通过电视、广播、报纸等传媒宣传水土保持科技知识、治理水土流失的重要性，在水土保持宣传教育和科学普及工作取得了一定的成就，但水土资源保护意识还有待进一步增强。 应在大众化、普及化、宣传手段现代化方面加强工作，不断提高社会公众的水土保持意识，赢得社会公众对水土保持工作的参与与支持，减缓人为因素造成的水土流失危害。 随着省、市相关配套法规建设的不断完善，进一步夯实开展水土保持工作的法制基础；同时，随着生产建设项目监督管理不断深入，行业监督覆盖面进一步拓宽，水土保持方案审批率、实施率、验收率有所提高；水土保持宣传教育活动深入展开，水土保持的社会认知度和影响力不断扩大。 交通部長林佳龍14日和新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦合體會勘，拍板在林口A交流道增設南出、北入匝道及匝道交織改善工程。 (蔡依珍攝)高公局今年9月一度提出增設林口A南下匝道改善方案，但卻引爆新北怒火，認為應該南北一次到位，歷經3個月協調，拍板確定將斥資19億，同步增設林口A南出、北入匝道，同時也將以箱涵立體跨越的方式，一併改善林口A、B交流道南出南入及北出北入交織問題。

推广深松、秸秆还田，增肥改土等耕作方法，提高土壤抗蚀性，保护黑土资源。 因地制宜的发展复合型生态农业，做到宜耕则耕、宜林则林、宜牧则牧、宜渔则渔，促进水土资源的合理保护与高效开发利用。 根据林口县土地利用总体规划内容，林口县地处山区，坡度大于10度的超坡瘠薄中低产田耕地约占全县耕地面积的39.45%，农业基础设施薄弱，耕地生产力水平低，矿山较多，矿产开采中，砍伐山林，造成山市裸露，破坏原地貌，加重了水土流失和耕地破坏，土壤肥力下降。

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林口因近年大型開發持續增加，人口快速成長，交通量大幅增加，且位於新北市、桃園市交界，國道1號林口交流道的交通量大，加上長爬坡、號誌化路口及動線交織，壅塞回堵嚴重，問題長年難解。 交通部說，林佳龍明天將參加立法院交通委員會安排國道1號林口交流道考察，並宣布斥資19億元的改善方案，工期約30個月，最快可望於2024年8月完工。 （中央社記者汪淑芬台北13日電）國道1號林口交流道壅塞問題長年難解，用路人痛苦，交通部長林佳龍去年要求高速公路局積極替地方尋求解方，並預定明天核定新台幣19億元改善，最快可望2024年8月完工。 林口交流道 (國道1號)：台灣國道1號里程指標41公里的一個交流道，位於新北市林口區與桃園市龜山區交界處。 林口县水土保持规划资金筹措采用中央、省和县（市）共同投资或其他的方式筹措，即通过申请国家补助、牡丹江市与县（市、区）财政补助、当地自筹或民间资金参与等多种方式解决。

• 因工矿生产建设造成的植被破坏及水土流失得到有效的治理。
• 水土流失导致水土资源流失和生态环境破坏，对粮食安全、饮水安全、防洪安全和生态安全构成威胁，制约林口县经济社会可持续发展。
• 植被破坏是诱发水土流失的主要原因之一，加大水土保持生态建设，加大林草植被保护与建设力度，协调人类活动与生态环境共存是必须长期坚持的重要任务。
• 长期以来森林草地植被遭到不同程度的破坏，生态系统稳定性降低，生态建设问题突出。
• 全县多年平均气温2.8℃，7月最热，1月最冷，极端最高温度37.0℃（1962年7月11日），极端最低温度-39.7℃（1959年1月16日）。
• 不断加大交流力度，提高全市水土保持总体水平和影响力。

社会经济功能为农业林业生产、粮食生产、水源地保护、土地生产力保护、饮水安全保护。 本区位于林口县南部，包括刁翎镇、建堂镇、莲花镇、三道通镇，区域总面积73148hm2，其中：耕地面积48110hm2，林地面积17125hm2。 区域总人口9.13万人，人均耕地0.53hm2，农村各产业生产总值19.05亿元。

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结合黑龙江省水土保持规划，每5年开展一次林口县水土保持普查工作。 以小流域（或片区）为基本治理单元，针对流域内治理对象及水土流失特点，选择适宜的治理措施。 根据林口县地貌和水土流失特点，重点治理项目类型主要包括坡耕地水土流失综合治理、侵蚀沟综合治理、城市水土保持。 技术措施是强化水土保持预防保护、巩固水土保持预防效果的手段。 监管预防重点范围包括各牡丹江、穆棱河水系的干流两岸以及大中型湖泊和水库周边；水土保持区划中以水源涵养、生态维护、水质维护等为水土保持主导基础功能的区域；自然条件恶劣、生态脆弱的地区；山区、丘陵区及其他水土流失易发区；其他重要的生态功能区、生态敏感区域等需要预防的区域。

由於林口台地聯絡臺北都會區的交通要道僅有本處，而林口及龜山近年來新建案增加，人口極速成長、交通量需求大增，因此林口交流道在通勤尖峰時段容易壅塞，且尖峰時間經常嚴重回堵。 雖然於臺地下方另有平面道路台1線，但分散車流之效果極為有限。 為紓解車流，林口交流道將進行改善工程，預計設置南出、北入匝道，於2025年完工。 各级人民政府应制订优惠政策，完善社会激励机制，鼓励和引导民间资本参与水土保持工程建设，切实保障治理开发者的合法权益，在资金、技术等方面予以扶持。 各级人民政府应按照基本国策的要求，切实加强对水土保持工作的统一领导，健全组织协调机构。 各部门按照职责分工，各司其职，各负其责，密切配合，做好有关的水土流失预防和治理工作。

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民生要求的迫切性主要考虑粮食和饮用水源问题，包括农业集中区、疆域边陲、贫困山区、少数民族聚居区的需求。 林口交流道 黑龙江省水功能区划定为保护区、水环境区划定为自然保护区的区域。 主要包括自然保护区、重要源头水保护区、重要的集中饮用和大型水库水源地。 《中华人民共和国水土保持法》第十二条规定：“县级以上人民政府应当依据水土流失调查结果划定并公告水土流失重点预防区和重点治理区”，水土流失重点预防区和重点治理区统称水土流失重点防治区。 到2020年，水土流失防治面积达到林口县全部水土流失面积的10%以上，全市新增水土流失治理面积208.40km2，新增年减少土壤流失量5.25万t。

水土保持监测技术人员应积极参加水利部或黑龙江省水利厅举办的培训班，保证监测知识和技术更新，进一步加强监测网络管理、水土流失观测、3S应用等方面的技术能力，不断提高监测人员的业务素质，推进水土保持监测预报工作。 尽快建立基于3S技术的数字城市水土保持监测评价系统，完成城市水土保持监测网络与信息系统建设。 依据《全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果》和《黑龙江省水土保持规划（2015~2030年）》，林口县属于省级水土流失重点治理区。 按照两区划分按照两区划分原则与标准，以第一次水利普查的相关数据为支撑，结合林口县各乡镇实际情况，在省级两区划分成果的基础上划分市县级重点预防区和重点治理区。 黑龙江省主体功能区规划划定的国家和省级禁止开发区域，主要为禁止进行工业化、城镇化开发的重点生态功能区。

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植被破坏是诱发水土流失的主要原因之一，加大水土保持生态建设，加大林草植被保护与建设力度，协调人类活动与生态环境共存是必须长期坚持的重要任务。 可以提高植被质量及覆盖率；修复生态功能，发挥保护农田、调节气候、净化空气等生态作用；改善局部小气候，提高区域减灾御害能力；维护水域生态效益和功能；改善农业生态系统，提高土地生产力，促进农业生态的恢复和改善；改善城市人居环境，塑造城市形象。 重点治理区应实施以小流域为单元、以坡耕地改造和侵蚀沟治理为重点的综合治理工程。

林口县无明显侵蚀的面积为5428.91km2，占全县土地总面积的75.56%。 林口县地质结构复杂，矿脉穿插，矿产资源极为丰富。 全县已发现矿种39个，发现各种矿产地（含矿化点）146处，其中达到普查级以上的60处。 所发现的矿产分金属矿产、非金属矿产和能源矿产3类。

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水土保持对于农村社会，改善“三农”问题具有十分重要的意义，改善农业条件，改观农村面貌是水土保持在美丽乡村建设进程中的社会责任。 水土保持工作涉及多行业、多部门，需进一步创新综合管理机制，强化组织领导和协调配合。 目前，水土保持政府目标责任制、生产建设项目监督管理制度、监测公告制度等尚不能满足实际需求，公众参与与奖励机制尚不健全，水土保持监管机构与能力亟待提高，科技支撑体系还不够健全，现代化水平不高，信息化建设有待加强。

根据生产建设项目水土流失及其防治的特点、生产建设活动对生态环境的影响，选择大中型生产建设项目相对集中、生产建设活动较为频繁、扰动地表面积及破坏水土保持设施面积较大的区域开展水土保持监测。 主要监测内容为扰动地表状况、取土弃渣情况、水土流失状况、水土保持设施及其效果等方面。 结合黑龙江省水土保持规划，监测频次为每两年监测一次。 坡耕地是水土流失的主要策源地，侵蚀沟是水土流失的极端表现形式，因此在实施小流域综合治理的同时，必须加大坡耕地侵蚀沟整治，保护黑土资源和提高农业生产能力。 由于所辖区、县的自然条件、土壤侵蚀类型、侵蚀程度与特点，防治与利用方向等均有一定差异性，为方便水土保持防治和监督工作的开展和科学布设水土保持综合防治措施，拟定进一步对全市进行水土保持区划。 目前，林口县水土流失面积仍有大部分土地尚未得到充分治理，因此今后一定时间内抢救黑土地的任务将依然艰巨和迫切；随着经济社会发展对水土保持的要求也会越来越高，清洁小流域建设、面源污染控制、河流胡库水环境治理等新任务已纳入日程，因此，水土流失综合治理的事业任重而道远。

林口交流道: 林口交流道

通过在河流水库区采取预防保护、草场建设与管理措施，水源涵养功能区采取天然林保护、退耕还林还草、营造水源涵养林等措施，同时在重要水源地开展清洁小流域建设，水源地保护初显成效，水源涵养与水质维护能力日益增强，进入水库的面源污染物明显减少。 通过综合治理，坡耕地改造为梯田，并配套农田道路和水利设施，有效提高了土地生产力；荒山荒坡变为林草地，农村生产生活基本条件得以改善；同时水土保持与特色产业发展紧密结合，促进了农村产业结构调整，农业综合生产能力明显提高，增加了农民收入。 结合全国水土保持监测网络和信息系统建设一、二期工程，建立健林口县县级水土保持监测机构，完善水土流失观测、试验设施和数据采集、处理、管理与传输设备，为水土保持信息管理构建高效、便捷的信息平台。 做到监测技术有规程、网络管理有规章、动态预报有模型，实现水土保持监测及其信息交流的现代化。 县级以上人民政府开展崩塌滑坡危险区和泥石流易发区的划定和公告，制定禁止取土挖砂采石、陡坡地开垦种植、铲草皮和挖树兜等行为的监控措施，制定山区、丘陵区以及其他水土流失易发区的管理措施，制定生产建设项目或活动的禁止和限制条件，开展生产建设项目水土保持方案编报、审批、水土保持设施验收水土保持监测成果质量等的监管。 建设单位要按照批复的《水土保持方案报告书（表）》实施水土保持措施，全面落实“三同时一方案”制度。

高速公路局長趙興華今於會議中提出規劃，若新北市政府12月7日前未提出意見，年底前將提報交通部，其中，配合增設林口A交流道南出高架匝道，未來完工將取消右轉新設匝道、新增平面1右轉車道，出口分岔銜接桃園市文化一路及復興街。 交通部說，高速公路增設交流道涉及都市計畫、土地徵收及地方交通，依規應由地方政府提出規劃，新北、桃園兩市政府近6年來曾分別辦理多次改善評估，但受限地形、地物及匝道縱坡限制，都無可行方案。 通往新北市林口區、桃園市龜山區构造型式複合鑽石型历史启用日期1974年7月29日林口交流道為臺灣國道一號的交流道，位於新北市林口區和桃園市龜山區、蘆竹區交界處，分為文化一路、文化北路出口，指標為41K。

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县域处在山区、半山区，地质条件对成矿有利，因此矿产资源更丰富些，尤其是非金属矿资源得天独厚，品种齐全，分布面广，储量大。 林口交流道 长期以来，矿业和矿产资源加工业在县域经济中一直占有重要地位。 長期努力爭取林口交流道南出北入計畫的新北市議員蔡淑君表示，林口區人數破12萬人，交流道壅塞是林口人的夢魘，不管是出門上班或返家都會塞車，情況自2013年起就開始，如今規畫設高架匝道分流，相信能有效紓解車流，是林口人期待已久的地方重要工程。 惟林口交流道改善工程在110年7月由行政院長蘇貞昌核定建設計畫時，林佳龍已離開交通部；而林口交流道改善工程是由高速公路局負責，已經發包6次均流標，尚待努力中。 三、林口A/B交流道南出南入及北出北入交織改善工程，約4億餘元，共約19億餘元，高公局可行性評估預計本月報交通部，最快明年10月完成設計、明年底辦理工程招標。 另外，新北市交通局長鍾鳴時會中針對國道1號林口至五股段壅塞問題則說，希望高公局協助發展大眾運輸優先策略，包括尖峰時段開放客運路肩行駛等，提供民眾使用大眾運輸誘因；趙興華表示，該路段事故發生頻繁，若開放路肩將影響相關單位處理事故效率，造成更嚴重回堵。

在奎山乡安乐村东部出县境，入鸡西市郊区注入穆棱河。 林口县属寒温带大陆性季风气候，处于西风环流控制下，四季分明。 春秋季短，气候多变；夏季温热多雨；冬季漫长，寒冷干燥。

林口交流道: 林口交流道增設北入匝道 「新北市版」送交通部

调查总结不同区域水土流失综合防治模式，分区制定水土流失防治目标、对策，坚持因地制宜，因害设防，分区防治，分类管理。 注重农村生产生活条件的改善；体现人与自然和谐相处的理念，加强预防保护，注重生态修复。 根据分区原则及方法，结合林口县所辖区、县实际情况，将全县分为2个水土保持区，各区命名由本市地理方位+地貌+水土保持主要工作方向构成。

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中低山区以森林植被为主，丘陵漫岗区以疏林草甸植被为主，山间沟谷与河流沿岸开阔地区以草甸植被为主，低洼地带分布着沼泽地带分布着沼泽植被。 林口县土壤在全国土壤区划中属针阔叶混交暗棕壤地带，暗棕壤占主导地位，与其他土壤呈网状分布。 全县有暗棕壤、白浆土、草甸土、沼泽土、河淤土和水稻土等7类土壤，从中又分17个亚类、24个土种。

水土流失综合治理措施采取以小流域为单元，工程措施、耕作措施、植物措施和生态修复相互结合，相互补充，相互促进。 综合治理措施重点工程包括坡耕地、侵蚀沟、重点区域综合治理、城市水土保持等，治理水土流失面积177.42km2。 在林口县行政区范围开展针对土壤侵蚀动态、侵蚀沟分布及水土保持措施调查的水土保持普查。 在全国第一次水利普查成果基础上，在林口县均匀布设控制区，每个控制区选取一定面积的闭合集水区或小流域作为调查单元。 采用遥感、野外调查、统计分析和模型计算等手段，分析土壤侵蚀强度、面积、分布，分析水土流失发展趋势及防治动态。

林口交流道: 新北市自102年開始為解決林口地區高速公路壅塞問題，由地方自費、自行規畫提案，交通部高速公路局均以不符合高速公路設計規範為由不予同意。

新北市交通警察大隊指出，為改善路口未保持淨空導致交通打結的現象，已於去年8月在41A匝道出口設置路口淨空科技執法設備，科技執法實施後，違規下降50%、事故情形減少60%，路口整體紓解效率更是顯著上升。 林口交流道 趙興華也說，因南入南出、北出北入匝道平面交織影響進出車流，將研議增設箱涵立體化，並評估增設北出匝道，分流林口B交流道北出壅塞。 趙興華表示，針對林口交流道北入車流受號誌及文化一路跨越橋上儲車空間影響，造成文化一路回堵，也將增設北入高架匝道，考量路線線形及縱坡度，預計起點設於八德路及文化一路口。 侯友宜說，台灣最需要的就是面對問題、解決民眾之苦，只要平心靜氣、接納彼此聲音，都能找出解決問題的新方案，希望儘早開工，針對鄭提出的道路拓寬和高架快速道路他都樂觀其成，侯也趁機力爭拓寬105市道，其中建高架環形道路要40億，希望系統化納入評估，強調新北、桃園交通做好，北台灣才會崛起，才有競爭力跟國際競爭。 林佳龍今年9月初曾邀新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦會勘國1林口交流道，並指示高公局於3個月內邀集各界溝通。 林佳龍去年要求高公局積極替地方政府尋求解方，更親自督導，曾指示高公局不惜自拆部分鄰近國1林口交流道的辦公廳舍，也要找出路廊，最後才找出可行方案，是繼北北基軌道路網政策平台後，林佳龍又一次出手親解地方政府間長年無解難題的案例。

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