台東gogoro10大著數

台中市陳姓男子參加村里旅行團，參觀屏東縣出名的佳冬蕭家古厝後脫隊迷路，連同團的太太也未查覺，致他心慌跌倒受傷，向附近店家求助報警，枋寮警方發現趕往了解，連絡救護車救援包紮無礙，再與旅行團會合，繼續下一個行程。 台東gogoro 里港警分局長鄭頴聰表示，將持續結合環保局、監理站組成聯合稽查小組不定時取締改裝車輛，並機動編排測速照相及取締酒後駕車勤務，以維護用路人安全及社區安寧。 警方立即到場拉起封鎖線，派鑑識人員到場採證，經過調查死者為台東市43歲徐姓女子，已連絡到家屬到分局協助調查，初步排除他殺，確切死因仍待檢警調查確認。

當時 Gogoro 花蓮雖然已經開站，但還未正式連通宜蘭與花蓮之間，所以走這一趟也是稍微有點里程焦慮膽戰心驚，但依然是憑藉著先前騎了近兩年 Gogoro 的電動車經驗，順利完成了攻略。 台灣資訊科技產業的重要發聲角色，目標是不斷透過傳遞獨特觀點的文字，為台灣產業發聲，主要關注議題包含但不限於網路創業、數位行銷、金融科技、大數據、人工智慧、物聯網。 台東gogoro Gogoro Network 當前在全市場頭放與流通的電池達 105 萬顆，交換站點的電池交換槽亦超過 10 萬組，其中 1/3 的 GoStation 站點鄰近住宅、商拜的連鎖商店與量販超市，並有 1/4 站點位於公民營加油站；此次借助與中油擴大合作，進一步擴大站點覆蓋，將於 2022 年底前再增設 136 個新站點。

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隨著位於蘭城新月廣場的 Gogoro 宜蘭門市正式開幕，其東部與全台能源佈建計畫也隨之明朗化，除了我們上一篇提到的全台佈建 1,000 站的目標之外，Gogoro 台東gogoro 將會在今年內完成全台海岸線換電補給路線。 比較有意思的是，標註距離為將近 50km 的「中油瑞穗站 – 中油壽豐站」，由於幾乎都為平地的關係，所以只要不要一直保持在太高的速度（約 70km/h 上下是沒問題的），其實全隊都是能夠輕鬆完成此段，這是小編這次環島過程中覺得比較意外之處（搞不好往北走的區段也是小下坡比較多吧？）。 這樣的資訊，是隨著我們環島團腳步一起參與的花蓮車友所提供 — 真的非常感謝沿路給我們建議以及陪伴的車友們，除了讓我們覺得很溫暖以外，更是提供了許多路段方面的建議。 畢竟就本次環島我們的觀察，其實幾個關鍵站點都有預留底座，不意外的，官方很可能接下來會視接下來的能源網路使用狀況來增減座數。 不過說真的，環島本來就可能充滿了各種變數，如果真的因為種種因素不小心拖慢了進度，或甚至走錯路。

• 的確，對於一般機車隨隨便便都有個 100km 以上續航而言，這種必須持續換電一直「連連看」的長途旅行方式好像聽起來有點麻煩。
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• 選配的項目部分，個人覺得排行首位的就是上圖在安全帽帽一旁的「LED 安全帽藍牙耳機」。
• 在台東租gogoro這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者abc 也提到 最近家裡有考慮要買台機車，平常到附近買東西能用。
• ▲圖：雖然東部不少非 24 小時營業的中油，不過 GoStation 倒是可以持續保持著 24 小時營運不中斷，也是 Gogoro 換電之旅所體會到的優勢之一（不過還是能不要趕夜路就不要啦 XD）。
• 比較有意思的是，標註距離為將近 50km 的「中油瑞穗站 – 中油壽豐站」，由於幾乎都為平地的關係，所以只要不要一直保持在太高的速度（約 70km/h 上下是沒問題的），其實全隊都是能夠輕鬆完成此段，這是小編這次環島過程中覺得比較意外之處（搞不好往北走的區段也是小下坡比較多吧？）。

重點是，原廠竟然只賣 NT$990… 真的算是相當值得入手的環島好夥伴之一。 註：部分 GoStation 因場地限制的關係，還是有開放時間的差異（幾乎都在西部）。 不過環島的路線中是可以找到很多條完全沒有營業時間限制的路線的。

台東gogoro: 環島去／Gogoro經典12個最特殊換電站！打卡必訪兼收徽章

現階段 Gogoro 在東部的幾個換電站節點雖然提供的電池並不算多，但相信漸漸地也會有補強（特別是台東市區，應該很快就會有更高的密度了吧）。 雖說透過換電系統 Gogoro 電動車的車主可以用與一般機車差不多的效率長途旅行，不過既然是長時間的環島，相關的準備也還是應該要好好確認好的。 基本上，行前最需要注意的除了要帶足換洗的衣物外，也要記得備好防曬 / 台東gogoro 防寒 / 防雨的配件，更要先做好車輛的保養。 最後，我們也在夜跑北宜之後，在 Gogoro 新店民權店結束了旅程，正式完成總里程突破 1,000km 的 Gogoro 環島，解鎖了從擁有過 Gogoro 以來長久以來的願望。 這趟旅途雖然真的偶而會騎到有點厭世，不過中間無論是環島團隊之間互相的歡笑，Gogoro 車輛的穩固性，還是沿線車友與各個門市店員給予的鼓勵與建議，都支持著我們持續挑戰下去，並且順利完成了這次的環島。 必須說，半年前用汽油車才環過島的自己，其實這次完成的感動完全不亞於第一次，甚至因為終於實現並且實踐了 Gogoro 快速換電環島的「夢想」而更為感動，也有了再度入手 Gogoro 的念頭。

• ▲圖：這次環島我們也造訪了全台各地的 Gogoro 門市，真的都各有特色，而且還有很多車友會來助陣加油，真的很有一個家族的感覺。
• ▲圖：Gogoro 屏東潮州門市的雙大站 Super GoStation，可以應付極大的換電需求。
• 雖說有些人可能會認為 Gogoro 東部還很缺乏路線選擇的多樣性，不過其實個人認為一直以來 Gogoro 走的就是「解鎖」的概念囉。
• Nu Skin 台灣總經理張雅婷表示，年輕世代高度依賴行動裝置，是社群平台與數位工具的重度使用者，針對千禧世代後的溝通不僅需要數位化，也需了解年輕世代的消費者旅程，在他們常接觸的社群媒體及 KOC 等管道做溝通。
• 再隨著數位隱私控制的強化，用戶可以自主選擇是否留下網路足跡，又或是是否願意接受廣告商的廣告投放，競爭者眾但需求變少的情況，使得數位廣告成本大幅提升，而且效果也越來越差。
• 至於 Gogoro 1 車主也不用擔心，將會網路商店專售智慧充電座。
• 如今，人們的消費方式更多轉往在線上購物，電視廣告亦無法吸引千禧世代和 Z 世代消費，品牌商必須將廣告預算投入數位網路，才得以接觸到更多的客群。
• Nu Skin 亦可從消費者的訂閱行為、品項調整，追蹤消費者使用的習慣，有效掌握需求與期待，提供更多虛實整合的服務及全方位的解決方案。

大阪谷9背包客棧位於大阪的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。 ▲圖：雖說蘇花路況不好，也被噴了一堆灰，不過 Gogoro 在蘇花乃至於接至宜蘭與北宜公路的能源系統都相當足夠，令人十分安心。 註：目前 Gogoro 還無法銜接台26屏鵝公路往台東的走廊，不過就目前墾丁的能源網建設狀況看來，未來真的連上了也並不會太令人意外。 ▲圖：環島首日因為拍攝行程等有些延誤，晚上 12 點左右才到台南，不過一碗在地小吃牛肉湯，馬上就又補回了元氣 — 我們的達哥這天也有盡地主之誼來陪我們這次的環島團隊。 ▲圖：這次環島我們也造訪了全台各地的 Gogoro 門市，真的都各有特色，而且還有很多車友會來助陣加油，真的很有一個家族的感覺。

台東gogoro: 現在介紹如何三分鐘內，完成預約台東租車

截至目前為止，Gogoro Network 服務範圍已覆蓋全台 21 個縣市，營運及建置中的 GoStation 機櫃已超過 11,733 個，依據車主的移動區域與能源需求量，規劃並佈建在 2,419 個位置。 全台高達約 1/3 的 GoStation 設置在便利商店與量販超市旁，深入大眾便利生活圈。 同時，Gogoro Network 提供超過 108,382 個智慧電池交換槽位服務客戶，電池交換槽的總數遠超過其他系統 10 餘倍。 Gogoro Network 毫無疑問是全球規模最大、運行時間最長、服務最穩定、最聰明高效率、且累積最多交換次數、支援最多品牌、最多用戶使用的智慧電池交換系統。 除了在台東往來花蓮間的台 9 線上部署電池交換站，串連環台電動機車能源供應網，Gogoro Network 回應顧客殷殷期盼的海岸旅遊路線，完成建置台 11 線上的「中油台東富岡加油站」、「中油三仙台加油站」和「中油長馨加油站」，今日正式啟用上述 3 站 GoStation。 加上已於 8 月初已正式啟用，東台灣第一座 Super GoStation「台東好站」，充分滿足車主在台 11 線超過 150 公里道路上的換電需求；不論是騎車巡航風光明媚的台 11 線，或是擁抱絕美山景的台 9 線，Gogoro Network 都能讓車主恣意暢遊花東最夯、最美的觀光路線。

對於身為吃貨的我來說美食之都”台南”一直是個人很愛的旅行地點而在台南市區大街小巷覓食騎機車是比開車更為便利的交通方式為了租借機車在台南穿梭我 … 不分平假日85折｜台東｜蘭嶼租機車｜港口店面自取・蘭嶼機場自取. 潮到翻的Gogoro 3 + 無限換電次數; 慢慢的台東+美美的台東; 孤獨星球票選全球最美風景-台東; BOOKING.COM全球10大新興旅遊城市-台東; 加贈務本堂藥草足浴體驗（ … 網路、來電預約價方案、平日價(星期一至星期四) ，不適用國定假日，以及連續三天以上之連續假日，租機車免入會費，可享會員 …

台東gogoro: Gogoro Network 網路佈建廣度深度齊備　熱區電池服務量能加倍

畢竟 GoStation 環島路線也才建置好快一個月而已，如果真的覺得會擔心目前太多人環島，或者 Gogoro 換電型電動車經驗不足沒把握攻略的朋友，雖然這篇會好好提提要怎麼攻略，不過其實也是可以稍待個幾個月，應該東部這幾條路線都會變得更為完善，站與站之間會具備更好的互補支援性，攻略起來也將更為輕鬆寫意（白話：可以全程電門全開爽爽跑）。 ▲圖：Gogoro 屏東潮州門市的雙大站 Super GoStation，可以應付極大的換電需求。 遍佈環台路線的 GoStation 這次也透過環島旅行證明，Gogoro 的換電系統的確具備與一般汽油機車類似的長途快速旅行能力。 個人認為，如果你最近有考慮買 Gogoro，而且想要常用它來環島或想要騎著它探索全台灣的角落，那麼 S2 Adventure 真的會是個人推薦的首選。 這款電動車透過提高 3cm 以上的懸吊行程與長度，並加強的車架對應這樣的調整。

Gogoro S2 Adventure 擁有軟Ｑ但不失支撐性的懸吊，無論是在市區內壓過一些障礙爛路（或者從路邊高低落差直接一躍而下），或者是在路況較差的山路，都可以更為所欲為地騎乘。 台東gogoro 雖說外型方面可能不見得那麼能夠獲得大眾的親睞，不過個人會覺得這是一台十分值得擁有的好車。 每顆 Gogoro Network 智慧電池都以堅固又防水的鋁合金外殼包覆。

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Gogoro 承租- 超過優惠里程上限，將依Gogoro官方商用資費$2.5/KM 收費。 機車出租費用不包含油資，承租人請自行至加油站添加;歸還油量之規定，依現場而定。 在台東租gogoro這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者abc 也提到 最近家裡有考慮要買台機車，平常到附近買東西能用。 想說現在路上越來越多人騎gogoro，就有考慮gogoro。 除非ㄧ個月要騎到1400，1500公里那種才跟油車的油錢一樣。 算完我整個超問號為什麼還那麼多人買電車 Sent from JPTT on my iPh…

雖然大家並非全都換到滿電電池，不過還是都有換到可以撐到中油太麻里加油站的換電站的電量 — 其實大多是平地路線，所以即便沒滿電不要騎得太極限速度，其實有個超過 60% 的電應該都是可以穩穩地騎到下一站的。 而在太麻里之後，就是超多電量的 Super GoStation 全聯台東漢陽店站（大心），瞬間也讓一行人完全解除了到台東的里程焦慮，開心的吃晚餐＋回飯店休息了。 這次環島路線在出了高雄之後其實就相對簡單了許多 — 基本上除了從中油楓港加油站分岔到墾丁的路線，就剩下直衝南迴前往台東中油大武加油站（更新：現已改為 7-ELEVEN 安朔店站）的環島一直線了。 雖說有些人可能會認為 Gogoro 東部還很缺乏路線選擇的多樣性，不過其實個人認為一直以來 Gogoro 走的就是「解鎖」的概念囉。

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▲圖：雖然東部不少非 24 小時營業的中油，不過 GoStation 倒是可以持續保持著 24 小時營運不中斷，也是 Gogoro 換電之旅所體會到的優勢之一（不過還是能不要趕夜路就不要啦 XD）。 ▲圖：有生之年居然可以騎 Gogoro 到南迴的山路，真的是又感動又爽，只是看到逐漸變少的（電量）預估里程，還是不免會冒出「里程焦慮」，不過雖然只有 12 顆電池，大武站還是吐給了我們足以前往下一站的飽飽電力。 是說，Ross 久久沒研究 Gogoro 能源網路的涵蓋範圍，看起來台七北橫應該就差個拉拉山就可以連線了？ 環島回來之後小編也趁著車還在身邊，跑去挑戰了台七線騎去巴陵大橋，在時速稍有節制但也不會過慢的情況下，也是順利完成的旅途。 必須說，Gogoro 近一年來的確在 GoStation 的建設佈點方面非常積極。

雖說車身高度變得比起普通版 Gogoro 2 要不太親民，不過獲得的卻是可以把輪胎幾乎用盡的傾角 — 個人認為其表現接近拆掉中柱的 Gogoro 1 了，以及可以隨時「冒險」的自由。 Gogoro Network 智慧電池與你的 Gogoro Smartscooter 同步，蒐集能源使用數據、檢查車況，讓你輕鬆掌握你的智慧電動機車一切大小事。 門戶科技共同創辦人暨營運長 Edwin Yen 指出，區塊鏈介接 Web 2.0，能夠解決許多原本生活中缺乏效率的問題，例如同一個人去五間銀行開戶要辦五次手續、或者淨零時代的微電網整合，其分散式架構也很適合運用區塊鏈技術。 透過一步一腳印的探索嘗試，Web 3.0 的改變值得大眾期待。 METASENS 技術長王志清表示，區塊鏈技術提供了一個橋接的基礎，讓遊戲資產與 IP 可以互相轉移，也因此開啟 GameFi 的更多可能性。 不同遊戲品牌的跨 IP 合作，可以讓大家同場較勁，強化聯名效應及社群凝聚力；而 METASENS 的跨鏈整合，更從遊戲領域延伸至音樂體驗，為遊戲角色打造獨一無二的 BGM（背景音樂），實現了遊戲與音樂「跨鏈賦能」的里程碑。

台東gogoro: 工作探索

因此 Aetheras 開發出主攻遊戲產業的公鏈 Agence，其中一個亮點是，Agence可透過委託交易的方式，使合作中的公司能為玩家鑄造的 NFT 支付交易費用，即便是剛入門、沒有虛擬貨幣的玩家，也能直接在拍賣場進行交易，讓所有玩家能輕鬆且安全地透過鏈去使用或是交易遊戲中的虛擬資產進而達到玩家即使沒有持有虛擬貨幣也可以拍賣物品的福利。 此外與中油合作也持續擴大 PBGN 車主觀光路線的多元選擇，預計在 10 月底於金門啟用兩座 GoStation 站點，另外澎湖也將再增添 2 個站點；而去年底在嘉義阿里山與南投武嶺路段開通路線後， Gogoro Network 再阿里山沿線新增「中油阿里山新加油站」，以及於武嶺新增「中油清境娜嚕灣站」，開通前往合歡山、清境農場、武嶺、梨山等地的中繼。 飯店也有提供給房客免費借用腳踏車服務，另外也有租借GOGORO電動機車的服務(需要費用)，如果不是開車來台東的朋友，大方覺得也挺方便的。 提供您台東- mober租車《GOGORO 3 電動車租機車優惠X1》免費甲地租乙地還-台東預約租車服務，歡迎使用振興五倍券或國旅券。 台東唯一智慧租車就是我們【MOBER威力租車】，希望藉由現代的科技來位機車租賃界注入活水，讓客人有不同的租車體驗。 Gogoro 目前於全台營運及建置中的電池交換站已高達 1,043 座，其中，合作夥伴的協助為讓佈建計畫得以迅速完成的關鍵，包含 7-11、萊爾富、全聯福利中心、家樂福、大潤發、愛買等合作夥伴的協力建置，讓大部分六都車主可望於騎車 5 分鐘內的距離找到電池交換站1，車主可以輕易的在自己的生活圈中找到電池交換站，讓全台的消費者能一起參與能源使用的轉型。

[ 8月 10 日 – 台北 ] 台東gogoro 深受年輕消費族群所喜愛的電動機車品牌 Gogoro 今年銷售屢創佳績，截 至今年目前的銷售量已達到去年度的整年銷售量，總車口數超過 85,000 台，可說是倍數成長 。 從 2015 年就以大台北為發展基礎，隨即 2016 年邁向台中、台南、高雄，六都正式進駐 ；2017 年佈點拓展雲嘉南及屏東，完成西部走廊串連，南北可輕鬆縱騎。 2018 年 Gogoro 進 入嶄新的階段，今日（10日）正式宣布東台灣第一站－宜蘭新月門市與中山門市盛大開幕，在 Gogoro 積極耕耘下，電動機車市場快速成長，授權經銷夥伴將成為 Gogoro 拓展銷售與維修 台東gogoro 服務的重要戰力，也是讓品牌得以提前半年進駐東部市場的主要因素。 同時，Gogoro 也宣布 「鋪天蓋地大做站」計畫，預計在年底前將於全台完成佈建 1,000 座電池交換站，以平均每天 建置兩站的速度，讓大部分六都車主可望於騎車 5 分鐘內的距離找到電池交換站。 以技術創新結合永續能源，改寫都會交通面貌的科技領導品牌 Gogoro 今日宣佈全台電池交換站已成功串連，實踐讓車主達成環島的目標！

台東gogoro: Gogoro Network 正式串聯花東海岸線 取得台灣中油 136 個電池交換站點 遍佈全台近九成行政區

在 Gogoro Network 所訂閱的電池交換服務，不只最新，還會自動更新。 你的體驗，永遠跟著時代與科技一同進步，你可以騎得更快、更遠、更安全。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 CloudMile 是亞洲領先的人工智慧服務與雲端供應商，在台灣已協助超過 500 間企業成功轉型，近年觸角更伸向海外，透過雲端、機器學習、大數據分析三部曲，讓企業輕鬆擁抱雲端及數據應用。 編註：一般被認為環島最重要的南迴台九線路段，兩端換電站東邊為台東大武鄉中油大武加油站，西邊為屏東枋山鄉中油加油站，雙方距離 38.4 公里，皆已開通。

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