排氣標準必看攻略

自98年8月4日起改採依機車燃料消耗量試驗方法(冷車)作為機車耗用能源的測試方法，其測試結果作為判定是否符合能效管制標準，分別說明如後續測試程序介紹與能源效率計算說明。 11.純電行程： 係指在規定的行車型態下，僅使用車上電池組的動力來源，可驅動車輛行駛的距離，單位為公里。 12.能源效率： 係指在規定的行車型態下，電動車輛每度電可行駛的距離，單位為公里/度。 雇主對於有害氣體、蒸氣、粉塵等作業場所，應依下列規定辦理：
一、工作場所內發散有害氣體、蒸氣、粉塵時，應視其性質，採取密閉設
備、局部排氣裝置、整體換氣裝置或以其他方法導入新鮮空氣等適當
措施，使其不超過勞工作業場所容許暴露標準之規定。 排氣標準 勞工有發生中
毒之虞者，應停止作業並採取緊急措施。

前項設備，應依下列規定設置
：
一、刺激物、腐蝕性物質或毒性物質污染之工作場所，每十五人應設置一
個冷熱水沖淋設備。 二、刺激物、腐蝕性物質或毒性物質污染之工作場所，每五人應設置一個
冷熱水盥洗設備。 雇主僱用勞工從事振動作業，應使勞工每天全身振動暴露時間不超過下列
各款之規定：
一、垂直振動三分之一八音度頻帶中心頻率（單位為赫、HZ）之加速度（
單位為每平方秒公尺、M 排氣標準 ／ S2），不得超過表一規定之容許時間。

排氣標準: ▍ 裝置

雇主設置之局部排氣裝置、吹吸型換氣裝置或整體換氣裝置，於有機溶劑
作業時，不得停止運轉。 排氣標準 設有前項裝置之處所，不得阻礙其排氣或換氣功能，使之有效運轉。 (四)於室內作業場所或儲槽等之作業場所之內壁、地板、頂板從事有機溶劑作業，因有機溶劑蒸氣擴散面之廣泛不易設置第六條第一款或規定之設備。 第10條雇主使勞工從事有機溶劑作業，如設置第六條或第七條規定之設備有困難，而已採取一定措施時，得報經中央主管機關核定，免除各該條規定之設備。 經認定免除設置第一項設備之雇主，於勞工作業環境變更，致不符合第一項各款規定時，應即依法設置符合標準之必要設備，並以書面報請檢查機構備查。 排氣標準 二、於室內作業場所或儲槽等之作業場所，從事有機溶劑作業，因有機溶劑蒸氣擴散面之廣泛不易設置第六條第一款、第七條之設備時，得免除各該條規定之設備。

1.執行抽驗工作：至各國產車廠、進口商海關或原廠生產線、貿易商車輛存放處所選取抽驗引擎及車型，並協助執行新車污染控制元件查驗工作。 ●安裝檢驗”As Installed” test在一個新建造或剛整修實驗室，且在排氣櫃尚未被使用的情況下進行，但檢驗將包含時驗室環境的影響。 而93年的規範是可以檢討1/2以上的開口面積，但是96年的是只能檢討天花板下80cm或者是天花板開口的面積。

排氣標準: 設置位置

國內的廢氣排放標準在 1987 年開始實施 (民國 76 年)，當時定下新車型審驗及使用中車輛檢驗等兩大測試項目。 檢驗項目從當時開始，至 2008 年 1 月 1 日開始實施的四期排放標準，都一直維持 CO (一氧化碳)、HC (碳氫化合物)、NOx (氮氧化物) 等三大測試項目。 之所以針對這三種化合物進行測量，那是因為 CO、HC 及 NOx 是引擎在運轉中最容易排放出的有毒氣體，若人體吸入過多，輕則出現頭暈、噁心的症狀，嚴重者將致使器官及神經中毒，更有可能導致死亡，因此管制車輛汙染物排放，絕對是相當重要的工作。 公私場所符合第八條第一項規定申請者，因直轄市、縣（市）主管機關審查致無法於中華民國一百十二年七月一日前作成改善期限之准駁，該公私場所固定污染源於准駁前，不適用附表第二階段所列排放管道或周界之標準值。 周界測定之採樣時間，氣體污染物為一小時，重金屬及其化合物為二十四小時。 但中央主管機關之標準檢測方法訂有採樣時間者，則依該標準檢測方法為之。

（二）樓地板面積每一百平方公尺以下，以防煙壁區劃者。 二、建築物在第十層以下之各樓層（地下層除外），其居室部分，符合下列規定之一者：
（一）樓地板面積每一百平方公尺以下，以具一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備及各該樓層防火構造之樓地板形成區劃，且天花板及室 排氣標準 內牆面，以耐燃一級材料裝修者。 （二）樓地板面積在一百平方公尺以下，天花板及室內牆面，且包括其底材，均以耐燃一級材料裝修者。

排氣標準: 法規內容

條件罰鍰未實施排氣定檢者500元定期排氣檢驗不符排放標準，並未於一個月內修復者1,500元2.縣市環保局路邊稽查機車排氣不合格時，處1,500~6,000元之罰鍰。 周界測定指在公私場所周界外任何地點，能判定污染物由欲測之公私場所排放所為之測定。 如在公私場所周界外無法選定測點時，得在其廠界內三公尺處選定適當地點測定。 固定污染源有害空氣污染物排放管道標準值、周界標準值及換算係數如附表。 但特定業別、區域或設施另訂有較嚴格排放標準者，應優先適用該標準。 看守台灣協會秘書長謝和霖說，移動污染源的廢氣排放，對暴露在車陣中的民眾健康影響甚大，加嚴管制是有必要，但未來能否嚴格執法才是關鍵，且為避免遭人批評「捉大放小」，相關固定污染源的管制應更嚴格。

• 定速行車型態試驗：機車依規定方法暖車後立即測試，模擬車速固定為50公里／小時(50c.c.以下車型為40公里／小時)行駛，每次量測燃料消耗量之行駛距離應為2km以上，測燃料消耗量3次，求其平均能效值以估計每公升燃料可行駛之里程，單位為公里／公升。
• 第二十八條第一項第一款至第四款排煙設備，依下列規定設置：
  一、每層樓地板面積每五百平方公尺內，以防煙壁區劃。
• 但是我讀了解釋令，93年的是在說當時的188條的規定，裡面是在規定『自然排煙窗』，屬於排煙設備的一種。
• （二）前目設於地面之接頭數量，在任一出入口與其他出入口之步行距離大於三百公尺時，設置二個以上。
• 雇主使勞工以噴布方式於下列各款規定之作業場所，從事各該款有關之有
  機溶劑作業時，應於各該作業場所設置密閉設備或局部排氣裝置：
  一、於室內作業場所或儲槽等之作業場所，使用第二種有機溶劑或其混存
  物從事第二條第四款至第六款、第八款或第九款規定之作業。

民眾則認為，機車只是接送小孩上下學用，排放空污不大，且新的機車太貴，希望政府考量現在生活不易，不要開罰。 未來除了將嚴格檢查出廠10年以上交通工具的排放標準，經過通知屆期未改善者，也可處3000元以上6萬元以下罰鍰。 若未依規定驗車則可罰500元，逾一個月未檢驗或複檢未過，可累計再罰1500元、逾半年再罰3000元，一旦縣市政府再通知限期改善仍未完成，就可移請公路監理機關註銷牌照。 在1992年实行了欧洲一号标准，从1996年开始实行了欧洲二号标准，从2000年开始，实行了欧洲三号标准，从2005年开始，实行了欧洲四号标准。

排氣標準: 檢測資料查詢

至於要查自己的車輛在多少分貝才算合格，需要上網去查詢。 每一台車型的噪音標準都不一樣，大型重機的資料也在內，上面列的分貝數加上５分貝，就是你的合格範圍。 還有要查詢你的車輛的出廠日期，看你的車輛是第幾期的。 會列這一段的意思，就是許多車輛常常被檢舉，但是被檢舉車輛每次回去檢驗時，車輛卻都是檢驗合格的，而且常有同一輛車一直被檢舉又一直驗過的情況，講白的就是大家都是要驗的時候才裝回原廠，回去後又繼續裝吵人的管，又或是驗的時候，是裝消音塞，驗過後又把消音塞拆了。 （四）前目平時關閉之窗戶設手動開關裝置，其操作部分設於距離樓地板面八十公分以上一百五十公分以下之牆面，並標示簡易之操作方式。 部分資料內容，使用特殊文字或符號，如欲詳閱內容，請連結至「司法院網站」下載造字檔，並使用IE瀏覽器觀看。

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排氣標準: 排放標準逐步加嚴，迫使新車更環保

十七、既存污染源：指本標準發布施行日前已完成建造、建造中、完成工程招標程序或未經招標程序已完成工程發包簽約之污染源。 排氣標準 排氣標準 全國法規資料庫之內容每週五定期更新，當週發布之法律、命令資料，將於完成法規整編作業後，於下週五更新上線。

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