台北租gogoro6大分析

Gogoro電動機車共享服務「GoShare」今天（21）正式進駐台北，目前已更新的Goshare App 2.0版本，也顯示台北服務範圍涵蓋全區，而各地也已遍布GoShare機車供民眾租借，民眾只需註冊App ，即可搜尋並租借鄰近車輛。 為了確定駕駛的租車資格，在下載GoShare App之後會進行身分確認手續。 GoShare採自動化驗證流程，只要準備好身分證、機車駕照(Gogoro 2為重型、Gogoro VIVA為輕型)、信用卡，按照App上的指示操作，大約3分鐘就能完成全部的驗證流程，申辦前輸入優惠折扣碼「15KWW」還可以獲得100元免費騎乘金。 桃園營運時，首波投入1000輛機車運作，今天Gogoro也宣布將在3日內投入1000輛Gogoro做為租賃之用，另外也預計2019年底將在台北投放超過3000輛電動機車。 對於停車位欠缺的台北市來說，Gogoro認為投放共享電動機車有助於釋出都市停車位，促使通勤或騎車頻率低的用戶轉而使用共享機車。

Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。 圖片來源：WeMo官網作為第一個投入共享機車市場的品牌，WeMo的車輛數是最多的有差不多7,000台，採用車款則是採用KYMCO CANDY(輕型)，但是不能自行換電，如果需要期比較久有時候需要考慮騎到一半沒電的情況。 機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。

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至於騎 Gogoro 機車那就不用教學吧？ 手把龍頭左右兩邊控制完全相同，只有差別在於 Gogoro VIVA 最高限速是 52 沒辦法騎更快。 至於 Gogoro VIVA 後車廂內，受限於體積只用上一顆電池，會有配有兩頂 GoShare 半罩式安全帽，在電池右側還備有拋棄式頭套和抹布，所以可以雙戴也沒問題，但是安全帽後面有明顯 GoShare Logo 感覺有點蠢（也許是怕被幹走？）。 求助行程 您們好，我是第一次到台灣遊玩。 想請您們幫幫忙和給意見關於我的台灣行程： 我的旅程是6天…投桃報李－贈送台灣電話卡 上個月到台灣旅行了一星期，玩得很開心 首先感謝台灣網友們之前耐心回答我的問題 一路…3月頭淡水天元宮的吉野櫻 想问一下 3月頭淡水天元宮是否有漂亮的吉野櫻看呢?

維修期間視同續租，租期從歸還開始至維修完成寄回日為止。 台北租gogoro 遺失必須在歸還日後三天內結清款項，否則視同續租，租期為歸還日至結清款項為止。 露營用品：露營設備為事後檢查，檢查結果另行通知。 若乙方發現出租物件及相關配件有遺失、故障、嚴重刮傷或其他毀損情事，應立即通知甲方。 經由甲方或是甲方委託之原廠維修中心鑑定，若因人為疏失造成，甲方視情況有權決定委託維修或要求乙方賠償同種類、品質、數量之物品或等值現金。 遺失賠償金額為85%原廠報價，配件為市價。

台北租gogoro: 電池服務資費方案

GoShare 也為台北上線，打出首三日前 15 分鐘免費（VIVA 限定）、首五日 10 萬元線上彩蛋、連續 10 天驚喜開箱禮等行銷優惠。 不同於桃園市採用 Gogoro 2 Plus，GoShare 選擇投入更輕便、成本也更低的綠牌車款 Gogoro VIVA 作為台北市主要用車，前三日就會在台北投入 1000 台，年底前完成 3000 台部署（皆為 VIVA），不過不管是 2 Plus、VIVA，都可在台北、桃園交互租用、停放。 客服服務很好，客戶有問題他們第一時間內迅速解決，是個讓人放心的租車 agent.

IRent 同樣推出訂閱方案，共享機車和汽車都能訂閱。 方案的價格選擇比 WeMo 更多，有點接近月租和訂閱制的混合。 將智慧城市系統拓展至共享領域，Gogoro在今年8月底正式推出「GoShare」服務，近期更是積極拓展，不只正式在台北地區登場，也將新發表的輕型機車Gogoro 台北租gogoro VIVA應用在服務網絡中。 GoShare採24小時隨租隨還的租借服務，用戶需要移動時，使用GoShare App就能找到身邊的電動機車，隨租隨用。 本篇整理GoShare的App下載位置、目前提供的服務範圍、車種，以及客服、費率、優惠等訊息，實際騎乘體驗可參考：GoShare台北試用心得。 本方案內含「性能提升服務」（自動開啟）。

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▲GoShare App會將服務範圍框出，並以亮色標示。 上圖以桃園地區為例，服務範圍涵蓋桃園高鐵站附近。 接著來到艋舺清水巖祖師廟，俗稱艋舺祖師廟，是台灣三級古蹟。 主祀清水祖師，位在台北市萬華區，與艋舺龍山寺、大龍峒保安宮合稱為臺北三大廟門，也與三峽祖師廟、淡水祖師廟合稱台北地區三大祖師廟。 騎到飽方案不含「定期回廠保養服務」。 騎到飽方案享有「Gogoro Network 台北租gogoro 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依智慧電池服務合約之記載為準。

在 GoShare 台北上線首日，完成了我的共享機車租借初體驗。 雖然我本身已經有一台 Gogoro，但想像也許之後和朋友聚餐喝酒，就能先騎著 GoShare 前往，只要回程再搭大眾運輸或計程車就好。 打開車廂，可以看到 GoShare 貼心附上一頂 3/4 安全帽、一頂西瓜皮及一條抹布，考量安全帽衛生問題，GoShare 在座墊下的黑色小包包裡頭還有拋棄式頭套可以取用，不過安全帽沒有鏡片有點可惜。 這次租借的是 Gogoro VIVA，所以裡頭只有 1 顆電池。 我們第一次騎Gogoro的機車，所以服務人員也會詳細說明騎乘的方式與Gogoro功能介紹，也有告知機車裡配有兩顆電池，也都是充飽電的狀態，機車上也隨時都看得見電池的狀況。

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如 Gogoro / Gogoro Network App 或 GoStation 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。 本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 整體來說 Goshare 體驗算是不錯，畢竟不需要等待，想去哪就去哪，而且還能夠減少大量走路時間，如果有去已經啟用 Goshare 城市，除了可以選擇 LINE TAXI 、公車、捷運外，另外透過 GoShare 也相當不錯。

本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger Plus 智慧電池快充座。 台北租車, 在全台租車公司數量中是佔最多的。 但如何找到鄰近方便， 台北租gogoro 又讓自己安心的店家，其實是一個很費心的事情。

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Lalalocker是跨國經營行李寄放的專家，在歐洲、日本、韓國、香港等地皆可看到該公司的服務。 而在台灣各縣市也慢慢加入他的行列，目前光在台北，已經破百家店面申請成為合作夥伴。 技嘉 Z790 AORUS XTREME 旗艦級主機板對於用料絕不妥協，堅持以頂級工藝打造，主幾板所有材質皆採用高品質零組件，所有元件都相當堅固耐用，即使要安裝在看不見的電腦機殼裡，也能默默稱職地提供用戶最好的使用體驗。 技嘉 Z790 AORUS XTREME 旗艦級主機板支援「Q-Flash Plus」技術，只要透過 USB 隨身碟，系統就會自動完成 BIOS 更新、正常啟動系統。 不僅如此，技嘉 Z790 AORUS XTREME 旗艦級主機板還搭載實用的「EZ-Latch Plus」功能，不需要準備螺絲起子，直接利用特殊的連動解鎖機制，就能讓顯示卡或任何 M.2 裝置輕鬆從 PCIe 插槽中卸除，無論是組裝或升級電腦，一切是那麼快速又簡單。

• 此次，Goshare在台北站加入了最新的Gogoro VIVA車款，採輕巧設計，主打通勤族群，用戶僅需具備普通「輕型機車」駕照（50cc）即可騎乘；原先的Gogoro 2車款則需具備普通「重型機車」駕照。
• 「我們是來釋放停車位的。」面對許多人質疑可能會擠壓到台北目前已一位難求的停車位問題，姜家煒說 GoShare 是來補足公共運輸不足、並幫助市民逐漸降低自有車依賴，進而淘汰老舊機車的。
• 若您使用 Gogoro Network 會員載具歸戶，發票中獎時財政部不但會主動通知您，也會將獎金自動匯入您的戶頭（需於財政部設定），操作步驟請參考下方說明。
• 至於機車停車位部分，外縣市或背包客，可能會不知道哪些地區屬於合法停車位，會導致需要耗費一些時間找停車位，如果 GoShare 能夠在地圖上顯示哪些路屬於合法停車位，就能夠幫助更多用戶。

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