台北工場詳細資料
查詢文化部文化資產局，原來台北工場的建築主體是市定古蹟，而一旁的鐵道部廳舍、八角樓、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂等六座建物是國定古蹟，管理單位是台灣博物館。 因地表下方的捷運工程，這棟建物被移來移去，目前市定古蹟「台北工場」由台北市政府負責活化，但這幾年應地下捷運施工將古蹟往東南移動約三十公尺，2012 年移回原址後，至今仍不見天日。 貨物透過鐵道來往，三井倉庫北接「大稻埕」，南接「西門町」、「南門工場」等等。 〔記者洪敏隆／台北報導〕捷運松山線北門站旁的市定古蹟鐵道部台北工場，因位置與捷運系統重疊，為避免地底下捷運施工，破壞古蹟結構，台北市政府昨天進行古蹟挪移工程，將台北工場往東南方挪移卅公尺，是台北市第一座古蹟挪移的工程案例，預計西元二○一二年捷運松山線及機場捷運線完工後挪回。 等到明年三月「台北工場」修復完成，預計將與文化部協調，將「台北工場」納入一旁「台灣博物館鐵道部園區」一同委託管理維護，在協調完成以前，先由文化局負責經營規劃，希望能使「台北工場」更容易讓民眾親近欣賞，藉此提升古蹟活化再利用的價值。
構造為有扶壁柱磚造承重牆身，木造桁架屋頂，上方設有俗稱太子樓的通風散熱氣窗。 建於1919年，為磚造一層樓歷史主義風格建築，因職員以男性為主，因此只設置男廁。 屋頂砌石板瓦，主結構為鋼筋混凝土中空八角柱，上方為通風口，和外牆間由八根鋼筋混凝土樑相連接，宛如一把撐開的傘，八個小便斗圍繞在八角柱周圍，有門便所則分佈於八角形的的兩個邊，每個邊有兩間共四間，便所後方配置便於清除的戶外化糞池。 像是都會享樂即時預訂平台 FunNow，就是就匯集各種吃喝玩樂方案的APP，看準疫情後的旅遊商機，推出的全新日文介面，將日本旅客喜歡的台灣按摩、洗頭體驗，到各式各樣的台菜或特色餐廳，就連米其林餐廳也可以從APP上訂位，就能迎合日本年輕人的喜好。 台灣和日本都不約而同在2022年10月宣布解除入境限制，但翻開日曆一看，不論台灣還是日本，都沒有特別長的假期，且比起說走就走的台灣遊客，隨著日本邁入年末期間，普遍的公司行號都非常繁忙，請個四、五天出國旅遊對日本遊客來講是很困難的事。 本集團有權隨時新增或修改此規範，如有增修將公告於本網站。
台北工場: 112 2022 111 2021 110 親子旅遊 觀光景點 北部景點 DIY行程 新北市觀光工廠 基隆觀光工廠 北部觀光工廠 台灣觀光工廠 109 最新觀光工廠
在媒體聯訪時，被問及是否有把此案跟台北市長當選人蔣萬安團隊交接時，柯文哲表示，公文都已送到中央「是卡在中央不蓋章」，作為長期管理的考量，台北工場最好還是納入台灣博物館鐵道部園區一起經營。 「活的鐵道博物館」是鐵博籌備處的規劃中心，所有的建築將以延續臺北機廠原本的任務，並且能活化展示為最大目標進行修復工程，旨在傳承鐵道的歷史、文化和技術。 2013年，臺北市文資審議公告，增加組立工場、鍛冶工場、原動室為市定古蹟，總辦公室、客車工場及柴電工場等3棟建築物為歷史建築，另外同時保留鐵軌、吊車臺等鐵道地景。 2013年年底，臺北市政府受理台鐵局申請「臺北機廠都市計畫用地變更審議案」，計畫變更北廠用地為創意文化專用，包括美術館第二預定地，在舉行的都市計畫變更說明會中，當地居民、護樹團體、文史團體、鐵道迷均到場參與。 說明會後，民間團體合作成立「臺北機廠文史守護聯盟」，積極展開北廠文資保存行動，包含召開記者會、夜宿北市府、導覽及社區合作等等，訴求臺北機廠全區保留。
西工是泛指戴上防護面具的焊接師傅，工作內容也是五花八門，包含焊接、電焊、氬焊、CO2焊接等，除此之外，還要能操作吊車來移動重物，以及裁切鋼板的形狀，製作招牌或是組裝門窗等。 C型鋼是一種橫截面像英文字母「C」的鋼鐵，C型鋼經熱卷板冷彎加工而成，厚度較薄，所以重量輕，截面性能優良，輕度高。 多種配件可連接成不同的組合方式，外型美觀，可減輕建築屋面重量，減少工程用鋼量，因而被稱爲經濟高效鋼材，是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統鋼檁條的新型建築材料。 是最普遍、經濟效益最高的玻璃類建材，常見於室內外的門、窗、桌面、具有採光、隔音等效果，使人的視覺可以毫無阻擋。
台北工場: 社會與公眾
展館中有全台首座天空步道，不用搭飛機到美國大峽谷，就可親身感受懸空的刺激。 藉由鳳梨的「旺來」意象，將最新互動科技體驗與鳳梨酥DIY導入，加深寶島水果印象，延伸出對其它特色產品之認同。 透過充滿樂趣的參觀行程讓貴賓開心地享受台灣鳳梨滿滿好運與美味糕點。 打造台灣伴手禮形象，是幾分甜追求的目標，獲得國際級HACCP、ISO22000食品安全雙重認證，並延聘知名西點、麵包師駐廠指導，提供消費者更多商品選擇，幾分甜期盼為台灣伴手禮市場注入新的生命。 小編點評：以魔法主題貫串整個觀光工廠，確實琉璃就像會變魔法一般，染了色或製作方式不同就會呈現完全不同的風貌，這裡還有許多以彈珠為主的小遊戲，相信來到這裡大人小孩都不會無聊。 分享琉璃知識、導覽製程、吹製表演秀和DIY體驗活動，參觀過程融合豐富的產業知識、高度的技術展現、美學藝品賞析、創作個人專屬的作品，各年齡層遊客均可以體驗一趟美學知性之旅。
色板玻璃色板玻璃其隔熱度比清玻璃更好，可以阻絕更多的熱能，又稱熱控玻璃，常用於公共工程項目。 台北工場 其作法是在玻璃中加入各種金屬和金屬氧化物，就可以改變玻璃的顏色。 步是中國古代單位，周代時步是表示成年男子兩個步幅的距離的長度單位（先邁出右腳，再邁出左腳，則一步指起點到左腳的距離），邊長為一步的正方形的面積也被稱為「步」，是面積單位「步」最早的起源，當時一步的面積要小於現在的面積，後來演變為等於邊長6尺的正方形的面積。
台北工場: 鐵路運轉
3月15日，文化部正式召開台北機廠國定古蹟審議，依《文化資產保存法》決議，將全區指定為國定古蹟，與會委員全體通過，審議結果得到柯市府完全支持。 台北工場是日治時期設的鐵路維修工廠，二戰後由台鐵局改建為「鐵路局大禮堂」。 然而2008年時，台北工場因和機場捷運以及捷運松山線興建的路徑重疊，為求保護古蹟和捷運施工，捷運局將古蹟往東南方向移動30公尺，並於2012年捷運完工時再次挪回，在當時創下國內首次進行磚造建築頂升挪移的紀錄。 圖片來源：臺北市政府捷運工程局中區工程處1930 年起，鐵道工場逐步搬遷至松山台北機廠，1935 年遷移完成後，「汽車修理工場」、「塗工場」就改為鐵道部辦公室，而「遷車台」因為是往下凹的結構，於是改建為「游泳池」使用。
圖片來源：Blue Joe 2006 年拍攝2005 年，台北市政府將台北工場建物列入整個鐵道部市定古蹟的範圍，但 2007 年鐵道部升格為國定古蹟的時候並不含台北工場，2010 年，台北工場才公告為市定古蹟。 黃先生建議，現場內留有5處深水井，地表上有出水口及管線，地下結構包含深水馬達、鋼管及周圍結構體等，為台北百年工業用水設施完整發展軌跡，具文化資產保存價值，希望將廠區5口地下水利建造物納入後續修復工作。 「台北工場」為1909年日治時代所建，其屋頂金屬桁架為清未劉銘傳時代所遺留，當時作為鐵道設施之維修場所，光復後台鐵局接收並作為禮堂使用，可以說「台北工場」的存在見證了清朝、日治、民國三個年代，在台灣鐵道發展歷史上亦具有重要價值。 即時中心／顏一軒報導今（1）日是2023年的第一天，也是元旦。 中央氣象局表示，今天仍受東北季風及南方雲系影響，水氣偏多，迎風面的桃園以北、東半部及恆春半島為陰短暫雨的天氣，其中基隆北海岸、東北部地區及大台北山區降雨較持續，可能有局部大雨出現，外出建議攜帶雨具備用，而其他地區中層雲亦較多，為多雲偶有零星短暫飄雨的機率。 台北市長蔣萬安上任第一周，首要挑戰就是數十萬人參與的台北市政府跨年晚會周六登場。
台北工場: 保存運動
而天文館特別設有高畫質攝影機直播的熱門觀賞日出景點，精算元旦當日的民用曙光及日出時刻，讓民眾免舟車勞頓，也能透過台東縣政府、東部海岸國家風景區管理處及阿里山國家風景區管理處的即時畫面，穿梭各景點，浪漫曙光一次掌握。 此外，北市天文館說明，除特定直播景點外，民眾也可以利用天文館的「2023年元旦曙光互動地圖」，於線上地圖點選位置，即可得到當地精確的元旦曙光及日出時間。 美售台灣地雷透玄機「城市巷戰」成抗中新戰法恩格斯機場的報復來了！ 俄軍13架轟炸機、120枚導彈狂炸烏克蘭小心「遠火打擊」!
柯文哲指出，一座城市的文明發展程度，看政府對待古蹟的態度就能知道，「台北工場」是北市僅存的百年歷史鐵路遺跡，因此二０一八年時他裁示完成「台北工場」修復作業，修復工程不僅保留了城市有形文化資產，也保留無形建築知識和工藝技術，更重要的是，保留了台北市民的共同歷史和文化記憶。 對此，捷運局第二區工程處長陳俊宏表示，原本協調由國立台灣博物館鐵道部修復台北工場，但後來出現變數，又交回北市府修復，花掉一些時間，目前已在進行修復再利用計畫期末審查，待文資委員核定，預計9月可做工程招標公告、年底前動工，修復完畢後還需內裝，目前也在討論未來將用何種型態經營。 （中央社記者陳妍君台北2日電）位於台北市塔城街的市定古蹟「台北工場」還留存清朝巡撫劉銘傳時期的金屬桁架，距今已有120多年歷史。 台北市政府預計明年底展開修復工程，2021年讓它重現市民面前。 2015年1月管碧玲於立法院院會的國家總預算主決議中，要求台鐵應行文表明遵照立法院交通委員會先前之決議。
台北工場: 卸任後成立基金會 柯文哲：人一無所有才看得清楚自己
1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。 1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。 柯文哲今前往視察台北工場修復工程，他在致詞時表示，明年3月台北工場修復完成後，預計與文化部協調，將台北工場納入一旁的「台灣博物館鐵道部園區」一同委託管理維護，在協調完成以前，將先由北市文化局負責經營規劃。 台北工場 台北市長柯文哲十四日下午前往視察市定古蹟「台北工場」修復工程，他在致詞時表示，巷日治時期設立的「台北工場」，是北市碩果僅存的百年歷史鐵路遺跡，修復工程是從二０二０年開始，預計二０二三年完工後，將為西區門戶計畫的眾多成果增添文化底蘊，使旅客進入台北就有耳目一新的印象。
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 國民黨主席朱立倫（前右藍白外套者）31日下午在台北市中山區出席黃國樑黨部座談會，為同黨台北市第3選區立委候選人王鴻薇造勢，並和與會者互動。 年關將至，通路除了推動抗漲專區外，也加碼祭出優惠，量販家樂福明(1/1）起連續推出4波會員折扣，消費滿2千享9折優惠；另外，年節獨家和日本人氣動漫SPYxFAMILY聯名推出一系列熟食、年菜包裝商品，要讓大家萌過年；而愛買也推出1月限定3日會員專屬滿額享9折活動。 新竹市長高虹安今(1日)率市政團隊，參加市府舉辦之2023「新之所向 台北工場 築夢踏實」元旦升旗典禮，鄭正鈐服務處副主任謝國樑、新竹市議會議長許修睿、副議長余邦彥，以及多位新竹市議員都到場參與。 37歲女星安心亞擁有甜美長相、火辣身材，是不少人心目中的女神，近期在戲劇領域很活耀的她，也很受到廠商青睞，商演活動接不停，她昨（30）日曬出一段熱舞影片，網狀上衣裡面僅穿著黑色內衣，性感指數爆表，讓粉絲大噴鼻血。 [NOWnews今日新聞]高市警局為遏止酒駕歪風，提升取締酒後駕車執法強度，自今（30）日起於元旦連假期間，將連續三日針對易發生酒後駕車事故地點及餐廳、小吃部、KTV、舞廳、酒店、夜店等附近路段為重點…
台北工場: 爭議中的台北市西區門戶計畫整合，三井倉庫東移 50 公尺
臺北機廠完整見證臺灣鐵道發展歷史及跨世代工業技術傳承，在關心鐵道文化保存的人士奔走下全區保留，於2015年3月15日指定為國定古蹟，2019年8月15日正式成立國家鐵道博物館籌備處，刻正進行場域及建築分區修復活化工程，逐步轉型以博物館的樣貌重生。 臺北機廠西側的進廠鐵軌–中央運轉線，在北廠確認遷移後於2012年斷軌，同時西宿舍也和北廠分離，之後規劃為通往松山文創園區停車場的道路，就當時來看是合適的發展，但對於現在鐵博內典藏的車輛移動來說就非常困難了。 鐵道車輛的前進，都是仰賴鐵軌，加上轉轍器的協助就能夠增加橫向量能移動至另一條軌道，縱貫線臺北市區段平面運作時期，由縱貫線延伸的進廠中央線分出了30條維修線（後來縮減為24條），列車進出維修保養和車廂的分開會合都是依靠著這條線運行。 鐵博籌備處成立後一直非常積極和臺北市政府溝通，期望恢復中央運轉線，一來能夠貫徹「活的鐵道博物館」，將來園區內的列車能經由這條中央運轉線變換位置展示，而目前典藏車輛的平行移動需委託民間公司使用吊車；二來臺北市內曾經有過的鐵路平交道將能夠在此地重現。
6月，鐵道部計畫由三井物產會社代為向美國購買機關車1輛，並委託台北工場自行承製80輛貨車。 8月，承製台北車站構內之鐵製品、鑄鐵柱、鐵欄杆，以及站前噴水器。 本年度台北工場向外國訂購的客車用諸材料及車輪車軸交貨，乃開始製造客車，同時也開始製造有蓋貨車16輛。 新北市文化局「光映淡水-喵的光波」，今天眾多好玩活動在淡水海關碼頭登場，包括精采的煙火遊輪party、樂團演出、巨型貓咪… 新北市永和區永福里里長陳紫渝在25日正式就職，陳紫渝日前宣布，將於明年1月2日發送自己所拍攝的年曆，造成大批粉絲的暴動。 桃園跨年活動請來南韓女團VIVIZ，團員3人在低溫下連續唱跳5首歌都不成問題，而且還帶來她們GFRIEND時期的經典歌曲，讓死忠粉絲們相當感動，齊聲喊出應援。
台北工場: 台北啤酒工場在2000年6月經臺北市政府指定為臺北市第95 號市定古蹟，保留下全國最重要的啤酒產業文化資產並朝建立「啤酒文化園區」的方向邁進。
台北啤酒工場在2000年6月經臺北市政府指定為臺北市第95 號市定古蹟，保留下全國最重要的啤酒產業文化資產並朝建立「啤酒文化園區」的方向邁進。 古庭維指出，鐵道部啟動修復過程中，他也曾進入探訪多次，他認為建築修復上展現出高水準、是非常好的作品，在古蹟復原工作上也相當講究。 他表示，自己也參與展覽說明文字的編審，認為各方面規劃都相當確實，並肯定台博館的團隊實力堅強。 園區中的「八角樓」外貌相當優雅古典，但前身卻是百年前最新潮的「男子廁所」，不但採用罕見的八角樓形式建築，小便斗更是裝在八角樓中央的八角柱上，讓昔日鐵道部員工上廁所也能「增進彼此感情」。 但根據台博館規劃，未來不會再把「小便斗」裝回去，將來會做為小賣店來使用。
- 宏洲磁磚觀光工廠是一片磁磚時間旅行的活體工廠，以鶯歌百年陶瓷風華宏洲再現為職志，繽紛彩繪、快樂拼貼、趣味轉印等創意陶藝活動，更增添寓教於樂的知性之旅。
- 在遷移完成後，三井倉庫這一塊廣場將會整合並更名成「交八廣場」，種植樹木以及造景，結合附近的北門廣場、鐵道部等等成為一整塊記憶城區。
- 鐵道部即將於7月正式開幕，歷經建築團隊數年的投入修復，原先長年失修的建築，如今成了舒適展廳、百年歷史的長廊與雕飾也保存如昔、主廳舍則正對著北門與台北郵局，形成3大古蹟連成一線對望的難得景致。
- 2012年1月31日，臺北機廠與松山車站間之連絡線（機廠側線）正式停用並拆除，機廠員工上下班通勤列車及臺北市區僅存地面月臺走入歷史。
18間台北／新北市／基隆市地區，最夯景點，交通、地址、時間、玩樂資訊攻略。 圖1：機關車組立職場 太平洋戰爭爆發後，台灣成為日本軍事物資的補給基地，後來遭到美軍轟炸，台北機廠也難以倖免，廠區設施付之一炬。 民國（以下同）34年台灣光復後，台灣省行政長官公署交通處成立鐵路管理委員會，籌劃接管鐵路事務，35年1月接收台北鐵道工場，更名為「台北機廠」，設立18個工場，及總務組、會計組、技術第一組、技術第二組、倉庫及教習所，大致上區分為車輛、電力、柴電場區、修製場區以及行政區域。
台北工場: 臺北機廠 (國定古蹟)
圖片來源：臺北市政府捷運工程局中區工程處台北工場在 2012 年遷移後搬回原址，至今也快過七年的時光，市政府在中央文化部催促下，才準備規劃修復。 北市府文資會議今審查「台北啤酒工場五口地下水利建造物」的文化資產價值，民眾建議啤酒生產與水源關係密切，建啤廠的啤酒釀造一直使用廠區五口深井地下水，使用時間長達67年，盼將地下水利建造物納入後續修復工作。 經過文資委員投票後，原先列冊追蹤第1至3號水井不具文資身分，新增第 4、5 號水井為歷史建築。 台北工場於2005年被認定為市定古蹟必須予以保存，2006年由於興建桃園機場捷運及松山線捷運之地下車站段結構部分構築於其正下方，因而施工期間捷運局對台北工場建物進行結構保護並往東南方挪移30公尺，待工程施工完成後再挪回目前位置。
原名車輛修理工場，建於1909年，面寬24公尺，南向朝廠內與北向朝大稻埕，各有塔樓與山牆做為歷史主義風格的完整表情，在圓弧山牆後方設有太子樓，是供廠房通風換氣的氣窗。 台北工場 東西向兩側共以六股承重磚拱牆組成，形成六座拱門供車輛進廠維修的六股軌道通過。 屋頂為兩坡落水，屋架為採用跨距達17公尺的洋式鐵軌桁架，是劉銘傳推行洋務運動時，購入歐洲廢棄鐵軌，採用鐵軌熱熔式鉚釘（rivet）鉚接焊組而成的第一代大稻埕臺北火車站棚架鋼構，屋面鋪設亞鉛板瓦。
台北工場: 我們想讓你知道的是
1997年7月1日起，建國啤酒廠與復興啤酒廠兩廠合併為一，建國廠成為復興啤酒廠的建國廠區，廠務由復興廠管理。 2000年6月台北市政府指定「建國啤酒廠」為第95號市定古蹟，保留下全國最重要的啤酒產業文化資產，並朝「啤酒文化園區、產業活化保存」的方向邁進。 柯文哲致詞表示，台灣政府最大特色就是分工不合作，鐵道博物館是中央管理，但這塊土地是台北市政府管理，他原本想將土地送給中央處理，但中央不肯，後來他才發現修復要約1億元。 柯文哲說，不能讓錢擋住古蹟發展，所以錢仍由北市府出，修復後由鐵道博物館管理；但現在修好了中央還是不太願意收回去，因此先由台北市文化基金會暫管，仍希望明年整修完與文化部商討合在一起管理。 1895年10月，日本時代初期，先將機器局改稱為「臨時台北兵器修理所」，作為砲兵工廠使用，1899年「台灣總督府鐵道部」成立，計畫全面興建臺灣西部縱貫鐵路，並挪用砲兵工廠部份空間作為「車輛工廠」且改稱「台北工場」。 柯文哲說，一座城市的文明發展程度，看政府對待古蹟的態度就能知道，「台北工場」是北市僅存的百年歷史鐵路遺跡，因此，他過去裁示完成「台北工場」修復作業，修復工程不僅保留城市有形文化資產，也保留無形建築知識與工藝技術，更重要的是，保留台北市民共同歷史和文化記憶。
台北工場: 臺北營業處松江便利店
（中央社記者陳怡璇台北14日電）台北市長柯文哲今天表示，「台北工場」是北市百年歷史鐵路遺跡，預計民國112年完工後，將為西區門戶計畫增添文化底蘊，並盼納入台灣博物館鐵道部園區，一同委託管理維護。 〔記者蔡思培／台北報導〕位於捷運北門站旁的台北直轄市定古蹟「台北工場」現由台北市捷運工程局修復，預計明年2月完成後納入鐵道部台鐵博物館園區。 台北工場 台北市長柯文哲今天前往視察表示，中央仍不太想將台北工場收回，公文已送給中央、卡在中央不蓋章，這也是被卡的案例。
2021年11月11日，北市政府交通局終於招開第一次的說明會，不過被有條件的綁定在大巨蛋的計畫裡，松山文創園區附近的居民樂見復軌，同時極力反對新蓋的路要從北廠南側通過，當天的說明會重心偏移不歡而散。 國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。 1885年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。 1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。
台北機廠的前身可追溯至清領時期的台北機器局，是台灣巡撫劉銘傳所創建的，原為軍需工廠，負責生產武器提供清軍。 隨著劉銘傳在台灣興辦鐵路，台北機器局也兼負起供應鐵路建設材料，以及維修車輛的任務。 甲午戰爭後，台灣割讓日本，台北機器局先後易名為台北兵器修理所、台北砲兵工廠，在職能上仍以生產軍事武器為主。 媒體聯訪時，被問到與中央協調移交一事，將交接給準市長蔣萬安來進行，是否認為蔣萬安能談成？ 柯文哲說，公文都送到中央了，是卡在中央不蓋章，「這又是一個被卡的案例」。
鐵道部即將於7月正式開幕，歷經建築團隊數年的投入修復，原先長年失修的建築，如今成了舒適展廳、百年歷史的長廊與雕飾也保存如昔、主廳舍則正對著北門與台北郵局，形成3大古蹟連成一線對望的難得景致。 台北工場 「每個台灣人都一定要來看一次！」鐵道研究者、台鐵美學小組委員古庭維這樣形容國立台灣博物館鐵道部園區（原台灣總督府鐵道部廳舍）精彩的建築與展覽。 這個擁有6個國定古蹟、2個市定古蹟的園區，在修復團隊的巧手之下「起死回生」，近期就將對外開放、向來訪的人們訴說百年來的鐵道故事。
台北工場: 肯定台博館團隊 鐵道專家：古蹟修復展現高水準
小編點評：沒有懷孕過都無法想像孕婦媽媽的辛苦，來一趟玉美人孕婦裝觀光工廠，就能體會懷胎十月的辛勞，記得要好好跟媽咪說聲，「媽媽，您辛苦了！」。 創立於1956年，透過生產線參觀了解孕婦裝製作過程，提供親子互動體驗，針對懷孕週期的知識講解，孕婦模擬體驗衣的實際體驗，在參訪過程中更能體會身懷六甲的辛苦感受，營造甜蜜負擔的幸福氛圍。 台北工場 小編點評：螞蟻派的小編最想去的就是手信坊了，看那每個看起來都秀色可餐的和菓子，好想都買來吃阿～，雖然是自由參觀，但DIY是預約制，若想體驗自己製菓再吃掉的樂趣，請別忘記了。 創建時間早於1925年，可能為機械發電，或做為蓄電廠的單層供電場所，歷經多次增建，為配合南廳舍、北工廠的基地走向，平面形成曲折特殊角度。
台北工場: 柯文哲：籌設基金會 市長卸任後較無壓力
大禮堂為二層樓建物，一樓為臺北營業處松江便利店及松江營業所，陳列及販售臺灣菸酒股份有限公司精緻產品，一樓外部設有TTL啤酒廣場，提供市民遊憩休閒場所；二樓為大禮堂，供本工場員工集會及教育訓練使用。 跨年前夕台北市西門町商圈12月31日晚間發生火警，位於成都路一棟建築起火，冒出濃濃黑煙與火光，嚇壞周邊民眾與店家。 喜憨兒基金會所設立的『喜憨兒和發庇護工場』，提供心智障礙者烘焙工作訓練服務，讓憨兒的社會角色由被服務者轉化為服務者，讓他們擁有自力更生的能力，用做麵包的手扭轉命運，拿回人生發球權。
台北工場: 臺北市勞動力重建運用處
台北工場在2020年12月動工修復，花費超過1.1億元，修復後一樓將規劃展覽場，設置「道床構造工法匠藝」及「木構造廊道重組」解說站；二樓則作為集會堂，並規劃「鋼構屋架匠藝」解說站；地下室將做為陳列館。 因地下水含有鐵質及其他雜質，故必須先去除水中雜質，再經過過濾和軟化處理完成後，才能成為啤酒製造用水。 二次世界大戰以前歐洲現代主義設計理念，水平帶狀凸出的女兒牆處理成粗鋸齒狀。 在這裡有臺灣最美麗的造型且仍可使用的德國製第三代銅製糖化設備一組四具。 中國現代美術奠基者徐悲鴻的頭銜很多，讚譽他的形容詞更是不勝枚舉，但我接觸他的畫作卻是從喜歡他的名字開始，「悲傷的鴻雁」…
