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其中，大車原則上是處罰所有人，例外則要車主舉證自己沒有責任，而小車部分就沒有那麼嚴，除非汽車所有人允許無照駕駛才會處罰。 交通部路政司簡任技正林福山進一步說明，無照駕駛可分成兩個部分，一是違規的駕駛人要遭受處罰，另外，就是汽機車所有人允許無照駕駛行為，一樣處相同罰款，而且要記車輛違規記點。 但是條文中也有但書規定，亦即已經善盡查證駕駛人駕駛執照資格，不在此限。 第十六條[函釋] 汽車所有人依前條規定申請者，應填具申請書，並依下列規定提出證明
文件：
普通重型 一、以個人名義申請登記者，應繳驗國民身分證或軍人身分證或僑民居 留證明。

雖然有3個單位提供補助，但金額會依照電動機車等級有所不同！ 第一百三十四條[函釋] 行人穿越道路，應依下列規定：
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道 、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路 。 二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之 延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣 以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算 三公尺以內。 三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車 道以上之單行道，不得穿越道路。 四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交 通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。

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前項裝載整體物品行駛於高速公路之汽車，其長度超過第三十八條 第一項第一款規定，重量超過前項第二款規定，寬度超過三‧二五 公尺，高度超過四‧二公尺者，接受申請之公路監理機關應先洽經 高速公路管理機關認可後，始得核發通行證。 同一事業機構或公司行號，經常以同一汽車裝載同一性質規格之物 品時，得依前二項規定申請核發六個月以內之臨時通行證。 裝載第一項、第二項物品，應於車輛前後端懸掛危險標識；日間用 普通重型 三角紅旗，夜間用紅燈或紅色反光標識，紅旗每邊之長度，不得少 於三十公分。 如公路監理機關或警察機關對該項物品之裝載行駛有 特別規定者，應遵守其規定。 裝載第一項、第二項物品之汽車，行駛路線經過不同之省（市）時 ，其臨時通行證之核發，應經該管公路主管機關之同意，經過高速 公路時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。

• 在進行定圓行駛時，會以順時針和逆時針方向各繞一次，如果在行駛中壓管一次扣16分，腳在行駛中落地則是會扣32分。
• 第九條[函釋] 汽車號牌之型式、顏色及編號，按其種類由交通部定之。
• 五、受終身不得考領駕駛執照處分，重新申請考驗合格後領有或換發一年有效期間駕駛執照逾期，不得使用駕車。
• 三、行人如持有長形物品通過電氣化鐵路平交道時，其總高度不得高出 軌面四公尺；各該平交道設有限高標誌者，依限高標誌之規定。
• 現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。
• 四、應裝置符合規定之帶狀反光標識、輪廓邊界標識燈、照後鏡、照地 鏡及防止捲入裝置；於日間並應開啟頭燈及輪廓邊界標識燈。
• 直線煞車包含兩個部分：加速換檔與緊急煞車，加速換檔需要在指定距離內加速至25km/h以上、換至三檔行駛，大型速克達車種沒有檔位，就直接加速即可。

原領有職業駕駛執照之駕駛人，取得高一級車類之普通駕駛執照資格滿
三個月者，得換領同級車類之職業駕駛執照。 第八十三條之一 動力機械應依下列規定向公路監理機關申請登記領用牌證：
一、以裝有輪胎且方向盤在左側及確實無法使用車輛載運者為限。 但於 中華民國一百零四年十二月三十一日以前進口者，其方向盤得非在 左側。 二、應繳驗公司或行號登記證明文件及檢附動力機械來歷憑證、諸元規 格資料、加註尺度之照片。

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《道路交通管理處罰條例》民國96年（2007年）1月12日立法院修正理由 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 《道路交通管理處罰條例》民國101年（2012年）5月8日立法院修正理由 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 四、限制機車路權導致部分民眾改用自小客車因應，自小客車數量增加造成連續假期國道及部分景點公路過度壅塞。 本人最近兩年內拍攝之1吋光面素色背景脫帽五官清晰正面半身彩色照片3張， 並不得使用合成照片（同體檢表）。 講解機車考照各項關卡流程及扣分標準，協助熟悉學員全場考照模式，並熟練三大魔王關卡，教學過關技巧增強訓練騎乘時不足的部分。 在教練帶領下讓初學者也能順利將雙腳放置腳踏板上，並保持左右平衡，練習直線行駛運用油門急剎車，使學員在慢速行駛中保持車輛之平衡。

但於中華民國一百零四年十二月三十一日以前進口者，不在此限。 普通重型 依前項但書規定，自中華民國一百年四月十五日起，各年得進口製 造未逾十五年方向盤非在左側之動力機械總量，依下列規定：
一、一百年：一千一百輛。 第一百二十四條[函釋] 慢車起駛前應注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛
行人優先通行。 慢車行駛，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從交通指揮
人員之指揮。 慢車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依
下列規定行駛：
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠 右側路邊行駛。

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另外，電系問題、維修、價錢也一直是網友討論的重點。 適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。 目前各縣市都有大型重型機車駕訓班，其價格依各駕訓班所定。 主要是在找駕訓班時，多多比較各駕訓班的差異點。 筆試未通過者（未達 85 分）無法參與路考，需 7 日後才能重新報考，而筆試及格者，成績可保留 1 年，1 年內不需要重考。

第九十七條[函釋] 汽車在未劃設慢車道之雙向二車道行駛時，應依下列規定：
一、均應在遵行車道內行駛。 二、在劃有分向限制線之路段，不得駛入來車之車道內。 三、在劃有行車分向線之路段，超車時得駛越，但不能併行競駛。 四、除準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。 汽車在設有慢車道之雙向二車道，除應依前項各款規定行駛外，於 快慢車道間變換車道時，應顯示方向燈，讓直行車先行，並注意安 全距離。 第九十三條[函釋] 行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列
規定：
一、行車時速不得超過五十公里。

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三、鐵路平交道上無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備 者駕駛人應在軌道外三至六公尺前暫停、看、聽鐵路兩方無火車來 時，始得通過。 汽車駛至鐵路平交道前，如前面有車輛時，應俟前車駛離鐵路平交道適
當距離而後車能安全通過後，始得通過。 第七十六條[函釋] 有下列各款情形之一者，駕駛人或技工或關係人應迅速將駕駛執照或技
工執照繳回當地公路監理機關：
一、執照受吊銷、註銷或吊扣處分。 但依第五十二條第二項規定換發小型車 職業駕駛執照者年滿六十八歲。

但車內高度未達一百八十五 公分者，不得設立位。 三、幼童專用車不得設立位，其幼童座位應符合附件十二之規定。 但駕 駛人及幼童管理人之座位，應依第一款之規定為準。

普通重型: 報名太順機車

前項互惠原則、使用方式、駕駛車類、有效期間及施行日期等事項，交
通部應公告及刊登政府公報或新聞紙。 以當地機車商業同業公會開具之
證明書申請者，其商業登記證明文件得以影本審驗。 第五條[函釋] 汽車駕駛人分類如左：
一、職業駕駛人：指以駕駛汽車為職業者。 二、普通駕駛人：指以駕駛自用車而非駕駛汽車為職業者。 第四條[函釋] 汽車依其使用目的，分為左列二類：
一、自用：機關、學校、團體、公司、行號或個人自用而非經營客貨運 之車輛。 二、營業：汽車運輸業以經營客貨運為目的之車輛。

六、最遠軸距：車輛最前軸中心點與最後軸中心點間之距離。 七、後懸：最後軸中心點與車尾間之距離，但保險桿不計在內。 八、段差：汽車車寬小於所附掛之拖車時，拖車單邊超出汽車部分尺寸 ；其量度以兩車中心線為準。

普通重型: 機車路權之開放

其實每個區域都有自己的蛋黃區，在預算有限的情況下，還是可以找到蛋白甚至蛋殼中的蛋黃，未來房價也比較有保值跟增值的力道。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。

• 汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，應依 下列規定避讓行駛：
  一、在單車道路段，應即減速慢行向右緊靠道路右側避讓，並作隨時停 車之準備。
• 四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、
  準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。
• 大型重型機車的路權規定，在開放初期比照普通重型機車，禁止行駛快車道以及快速道路；然而這項規定引發許多重機車友的抗議，認為與國外重機可以行駛快速道路或高速公路的規定相比，國內外規定的落差太大。
• 自中華民國九十六年二月一日起已領有大貨車駕駛執照二年以上之經歷申請考驗取得聯結車駕駛執照者，不得駕駛大客車、代用大客車、大客貨兩用車。
• 三、准許過境之外國汽車，應由入境之公路監理機關核發臨時牌照，最 多不得超過三個月，並於出境時繳回。

第一項第一款應裝設載重計或轉彎、倒車警報裝置之車輛，未依規定裝
設或經檢查未能正確運作或載重計其鉛封破損不完整時，不得行駛。 第四十五條 汽車或拖車有下列情形之一者，應申請實施臨時檢驗：
一、車身、引擎、底盤、電系或其他重要設備變更調換。 機車出廠六年以上，辦理轉讓過戶者，應申請實施臨時檢驗。 但自中華
民國九十五年六月十五日起，機車出廠五年以上辦理轉讓過戶者，亦同
。 對於出廠十年以上或行駛有
安全之虞之汽車及拖車，應按所轄管之汽車數量比例訂定年度計畫，實
施臨時檢驗。 大型重型機車的路權規定，在開放初期比照普通重型機車，禁止行駛快車道以及快速道路；然而這項規定引發許多重機車友的抗議，認為與國外重機可以行駛快速道路或高速公路的規定相比，國內外規定的落差太大。

普通重型: 機車分類

1986年5月13日起，立法院修正「道路交通管理處罰條例」第三條，將車輛定義為「可在道路上以原動機（自身動力）行駛之汽車及機器腳踏車或以人力、獸力行駛之車輛」，而在1996年12月31日，為避免執行上之困擾，進一步明定汽車包括機車。 因此，就若干監理行政來看，機車確實包含在汽車之內，例如：強制汽車責任險、汽車駕駛執照，惟車種為機車。 普通重型 道路交通安全規則中，關於機車的分類原本僅有重型機車與輕型機車兩類。

但
自中華民國九十六年一月一日起，總重量逾三． 五公噸之動力機械，其
駕駛人應領有大貨車以上之駕駛執照；自中華民國一百零一年一月一日
起，重型及大型重型之動力機械，其駕駛人應領有聯結車駕駛執照。 二、動力機械牌證應懸掛固定於前後端之明顯適當位置；駕駛人並應攜 帶臨時通行證。 三、在同向二車道以上之道路，應行駛於最外側車道。

普通重型: 大型重型機車細分很多類型：

電動輔助自行車及電動自行車之安全設備，應符合電動輔助自行車及電
動自行車安全檢測基準三輪以上慢車，其安全設備應符合直轄市、縣（ 普通重型
市）政府依道路交通管理處罰條例第六十九條第三項授權另定之管理辦
法規定。 慢車擅自加裝補助引擎或馬達行駛者，依汽車之拼裝車輛處理。 第一百十一條[函釋] 汽車臨時停車時，應依下列規定：
一、橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越 道、快車道等處，不得臨時停車。 二、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公 尺內不得臨時停車。

但記得一定要拿到車輛回收管制聯單（報廢證明），以免舊車遭到冒用。 證件照：最近兩年內拍攝之 1 吋光面素色背景脫帽五官清晰正面半身彩色照片 3 張， 並不得使用合成照片（同體檢表）。 由專業機構或大專院校研究透過機車駕訓後，學員之違規及肇事情形，交叉分析各態樣，藉以分析機車駕訓之成效，並作為未來課程及訓練方式的改善方向。 透過辦理駕訓班學科講師、術科教練專案訓練，提升駕訓班師資之專業職能，增進駕訓班教學品質，讓訓練的成效更加顯著。 〈超重型機車在臺灣 好大的機車 好多的騎士〉。

我看了一下單行道逆向(可是嘉義市單行道機車可以逆向行駛啊 普通重型 說真的我也不知道違那一條規) … 民視新聞／綜合報導健保署傳出個資外洩，已經不是政府單位第一次出包，過去的勞動部、銓敘部、戶政司，也都出現民眾個資外流，讓執政黨立委看不下去，痛批內控失靈，要求嚴查嚴辦，而捲入外洩個資疑雲，健保署前主秘葉逢明，則發出聲明澄清喊冤。 第三人責任險是依照我方應負之責任賠償對方，保險公司可以與您共同處理；但是您要跟對方要求賠償，保險公司並無請求的權利或立場，也不便替您判斷或決定求償金額。 發生交通事故後，致第三人受傷、死亡或車輛受損，依法應負賠償責任而受賠償請求時，協助保戶處理和解事宜，而其計算賠付金額會依肇事責任比例而有不同。

動力機械牌證之型式、顏色及編號，按其種類由交通部會商相關機 關訂定之。 第六十六條 考驗用車除考領普通小型車機車駕駛執照者，得以自備車應考外，餘由
公路監理機關供應，並按左列各款收取考驗車使用費：
一、聯結車按十公升高級柴油之市價收費。 三、小客貨車按四公升九五無鉛汽油之市價收費。 但小客車經交通部指 定考驗特定項目者，另加二公升九五無鉛汽油之市價收費。 身心障礙者報考小型車職業駕駛執照時，不受前項之限制，得自備經公
路監理機關檢驗合格之自動排擋車輛或特製車應考。 第二十四條[函釋] 汽車變更登記，應由汽車所有人填具異動登記書，檢同行車執照及原領
之汽車新領牌照登記書車主聯，向公路監理機關申請，如變更引擎或車
身者，並應繳驗來歷證件。

普通重型: 機車駕照考試報名時間

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