台9線機車全攻略

部落彩繪牆進入社區第一個彎道上去旁邊有一個很特別的觀景台，階梯很陡，幾乎90度，不怕高可以爬上去觀賞風景。 點，此時會有來自台東各鄉鎮的在地小農及工藝職人在此地展示他們的農特產品、文創工藝作品，有時甚至還有街頭藝人演出，相當熱鬧好玩，有興趣的朋友可以來此挖寶。 民視新聞／林彥君、郭文海 新北市報導平安夜，新北市新店地區不平靜！ 台9線機車 晚上七點多，一間超商發生強盜案，一名呂姓男子趁著店員不注意，搶走愛心捐款箱逃逸，店員及時發現、追了上去，熱心民眾也加入追捕，沒想到，男子為了逃跑，還拿鋁棒反抗，還好警方火速到場，將嫌犯以現行犯逮補。

• 行政院指出，客家文藝復興是百年工程，非僅單純的硬體建設方案可收實效，更需要長期、持續地進行客家生活美學教育、創造性社群凝聚及適性產業環境發展等配套措施。
• 萬一進度真的落後太多，那就隔天提前出發，再捨去一些零碎景點就好。
• 再努力爬一點坡、經過幾座隧道就要開始下滑了，努力爬坡之餘，別忘了品嘗蘇花公路鬼斧神工的佳餚 – 令人回味無窮別緻的風景。
• 自從金崙大橋興建完成之後，旅客變少了，生意也差了，超商曾經一度無法營運下去，但這間7-11對當地居民非常重要，大家都知道這裡可以寄貨、繳各種費用等等，如果沒有了超商對當地居民會非常不便利。
• 有趣的是，蘇花改局部通車後，蘇澳隧道至東澳端出口里程牌是一○三．
• 另外我們也行駛了原本蘇花公路的路線，比較新舊路段的騎乘感受與時間花費，究竟有哪些差異。
• 該路段2022年1月1日起至1月28日啟用前，共發生1件A1事故及2件A2事故，1月28日開始執法後至2月18日未發生交通事故，顯見區間測速出現成效。

蘇花改蘇澳至東澳段今日下午四點通車，工程完工後為劃分養護路段，行政院則已公告台九線部分路線調整；全長三十八． 六公里的蘇花改扶正為「台九線」；原本台九線蘇花公路蘇澳到花蓮大清水段則改制「台九丁」線，里程六十八公里。 台9線機車 花蓮縣於台9丁線，舊蘇花路段59.5K至64K處，位於花蓮秀林鄉和平村的和中部落，近5公里路段區間平均限速40km/h。

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公路總局表示，目前蘇花路廊東澳至花蓮仍有未改善的路段（東澳～南澳、大清水～崇德），這些路段因受限道路線形，目前僅開放 12.2 公尺以下的大貨車通行。 又因為開放大貨車的路段皆須行經東澳～南澳往返宜蘭花蓮，因此蘇花改（南澳～和平、和中～大清水）僅開放 12.2 公尺以下非管制大貨車通行，並禁行載運危險物品車輛。 公路總局表示，目前蘇花路廊東澳至花蓮仍有未改善的路段（東澳～南澳、大清水～崇德），這些路段因受限道路線形，目前僅開放12.2公尺以下的大貨車通行，又本次開放大貨車的路段皆須行經東澳～南澳往返宜蘭花蓮，因此蘇花改（南澳～和平、和中～大清水）僅開放12.2公尺以下非管制大貨車通行，並禁行載運危險物品車輛。 台9線機車 台9線機車 省道公路台9線，起始從台北一路經過宜蘭、花蓮、台東到最後終點屏東楓港，里程數長達474.3公里，數十年來是全台最長的一條公路，但因地理環境關係，交通常受天然災害而中斷，公路總局因而相繼進行蘇花改和南迴改等截彎取直工程，使得路段里程縮減很多。 為顧及隧道用路人駕駛整體安全性及混合車種車流通行問題，新南迴公路台9線426.8公里至437.5公里路段，初期僅開放大、小客（貨）車通行，大武警分局依據公路總局第三區養護工程處公告，針對禁止通行的大型載重車輛、油罐車、大型重型機車、機車及自行車等車輛進行管制疏導，希望用路人配合以維交通安全。 〔記者王秀亭／台東報導〕台9線是交通部環島自行車道一號線，民眾可一路由台北騎單車穿越花東縱谷到屏東，由於沿路風景優美，景觀多變，一直是環島單車客的最愛。

這次是我第二次機車環島，安排了九天，除了路程外，多了兩天的「停留日」，分別在墾丁和花蓮，好好待上一天。 但如果在客觀的角度，我認為第一次環島6-7天最為合適，每天騎乘150KM~200KM，不會到真的太累，也不會有旅遊疲乏的問題。 台9線機車 這問題我認為有點難，畢竟網路上有人可以挑戰24耐(24小時環島)，也有人花了一個月慢慢騎乘，欣賞台灣的美。

台9線機車: 注意！「新南迴公路」通車管制　「5種車」暫時禁入！

六極點註2就是再加上一個台灣公路最高點【武嶺亭】，標高3275公尺。 台9線機車 夏天台灣夜晚還能看到銀河，是個不錯的觀星地點，就是高山氣象陰晴多變比較麻煩。 如果對各地也沒什麼概念，或沒有特別想去的地點，只想要環島看看就好。 景點若安排太密集，頻繁走走停停、還要找車位停車、反覆穿脫騎車裝備…，也很麻煩。 第一天就是從台北出發，順時針走240公里可以到達東部豐濱鄉一帶。

我個人是沒有空拍機，而且這次行程也沒有特別尋找從山邊拍攝的位置，就算真的去找山邊的拍攝位置也不好找，因為有些地點可能車子上不去，得要騎機車才能到達。 而且很多地點沒有足夠的資料，根本就像大海撈針一樣，我不想為了這些地方而耽誤到整個行程，只好等到下次有機會再訪時，再花點時間去尋找吧。 晚上在台東市區吃飽飯後，最適合散步走走的點莫過於鐵花村了，鐵花村其實也默默的成為臺東必訪的景點好一陣子了。

台9線機車: 蘇花公路全長將近80公里，總上升2,000公尺左右，是環島時大家眼中的大魔王，今天來認識一下，感受這雄偉道路的歷史以及路況吧！

金崙車站下來就是多良車站​，讓人著迷的就是車站的對面就是一望無際的太平洋，由於已經是熱門景點了，所以設有攤販、拍照點等，雖然比起以往顯得較商業化，但整體景色來說，還是很漂亮的停留點喔。 位於太麻里車站旁的一個小平交道，由於場景酷似灌籃高手的畫面而有櫻木花道平交道之稱(日本實地地點為鎌倉高校前站)，藍天白雲下若有火車路過就更加夢幻，同時也特別提醒旅客不要站在軌道上以免發生危險。 國立台東大學​遊客可以進入參觀，其中形狀特殊有如金字塔外型的圖書資訊館更是遊客拍照打卡的熱門地點，不論在草地上遠拍或是站在樓梯上近拍都能有很不錯的紀念照片，校園寬闊視野好，能在群山環繞下愜意散步。 瑞穗牧場是花蓮地區非常知名的農場，最有名的就是香醇濃郁的鮮奶了！

這篇是寫給新手上路的一篇機車環島懶人包XD，如果你跟我一樣是打算騎白牌機車環島，就算天數或是出發地點不同，都可以一起參考交流喔！ 台灣美食種類多元，珍珠奶茶、小籠包、臭豆腐等特色小吃，向來都是吸引外國觀光客造訪的誘因。 不過近期卻有一項國際美食指南，公布台灣的美食排名為全球第45，讓一名駐北京的BBC記者在推特上替台灣叫屈，稱這是「史上最愚蠢排名」。 由於颱風與東北季風影響，宜蘭今天凌晨下起超大豪雨，造成蘭陽溪水暴漲，蘭陽溪水流向員山鄉七賢村的防水閘門因為半夜忘了關，造…

台9線機車: 機車環島出發起源

臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為「中豐公路」 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為「澐密戰備道路」。 蘇澳至東澳段的蘇花改採雙向各一線道的配置，速限60km/h，車速並不算快，甚至較部分省道低，騎乘摩托車並不是問題。 蔡姓機車騎士說，以前騎機車只要經台一線、台九線就可環島，現在蘇花改禁行機車，以後兩線環島夢想破滅，得加走台九丁線，三線才能環島。 筆直的道路綿長，沒有電線桿遮蔽視線，一覽無遺的稻浪波波襲來，專屬縱谷的山風迷人。

• 主要连接道路起點端新北市新店區青潭終點端新北市烏來區孝義公路系統臺灣省道台9甲線 新店－烏來，計畫名新北橫公路，原本北起新北市新店區青潭，東迄宜蘭縣宜蘭市市區，其中在新店至烏來孝義，即所謂的「新烏公路」，為最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來）。
• 近年因電氣化重新整修，那段斑駁早已褪去，成了新面貌，也就少了一分味兒。
• 關山大排、紅石溪、水稻田，隨著不同的季節景致各異，盡展農村悠活風情。
• 為推廣台東熱氣球產業化經營，目前天際航空推出365天，天天飛！
• 為了防止漢人打擾原住民的生存，也為了避免原住民受打擾之後的反抗，於是設下這條界線，旅人依照此線行路，遂成為通行用途。
• 夏天台灣夜晚還能看到銀河，是個不錯的觀星地點，就是高山氣象陰晴多變比較麻煩。
• 然而，依山傍海而建的蘇花公路雖然有絕世美景，但也因為特殊地質與地勢的關係，讓蘇花公路一直以危險聞名，也因此催生了蘇花公路改善計畫（以下簡稱蘇花改）的實現。

施行3~6個月後，公路總局視通車狀況進行評估檢討，交通部核定後，才會開放大貨車通行。 月後氣溫熱度稍減，是最適合騎機車環島的天氣，機車超強的機動性以及比汽車更靈活的移動性，上山下海、鄉間田野小徑都難不倒它，想要探訪秘境，機車絕對是最佳的夥伴。 不過看似簡單的機車環島之旅，事前還是需要做功課，規劃住宿、路線、景點…. 台9線機車 本篇主要提供初入門規劃路線參考，所以比較著重在規劃步驟介紹。

台9線機車: 汽車工具

歷史意義深遠又綠意如茵，已成了台東最佳的地標，也是遊程出發起點。 交通部公路總局日前宣布台 9 線蘇花改於 109 年 1 月 6 日開放通行小型車及大客車後，持續觀察蘇花改路段交通狀況，宣告已完成所有的應變與管理準備，預定在 1/19 開放大貨車通行，包括南澳～和平、和中～大清水兩個路段。 有許多人會覺得”機車環島”是一件危險的事，但兩次環島經驗，我認為台灣的公路都還算平坦，加上加油站、便利商店密集，不論是補給或是中途休息都十分方便，只要順順騎、不搶快，颱風季節特別注意落石和路況，我認為機車環島是安全又自由的。 八個晚上，分別住在台中、高雄、墾丁(兩晚)、台東、花蓮(兩晚)、宜蘭，住宿上入住了商旅、飯店、包棟民宿、溫泉民宿，沒有住背包客棧(怕早起吵到室友)也怕被打擾沒睡好；整體來說，八個晚上住的都還不錯，在整潔乾淨的住宿好好休息，迎接隔天的旅程。 回到「機車環島九天，真的夠嗎？」這個問題，我認為當然是不夠啊！ 台灣還有很多秘境、路上經過很多景點想去，機車環島是一個可以很深度探訪的旅遊方式。

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