戀巴士必看攻略

如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 2012年6月30日，兩輛丹尼士飛鏢（AA37、AA39）以加班車身份行走本線（P01），由於此特見較罕有，在兩邊總站共吸引了多名巴士迷拍攝。 戀巴士 戀愛巴士抵達烏克蘭時，曾有意安排成員前往車諾比核電廠事故現場探訪，但最終因安全問題取消，改由攝影工作人員進入。 巴拉圭並不算戀愛巴士的旅行國家之一，而是因為前一個國家巴西的司機不小心誤打誤撞的把戀愛巴士開進巴拉圭，原本的路程是直接進入阿根廷。

主要包括KUKA HOME、精品店TREE HOUSE、床墊專賣店「斯林百蘭」、愛皇寶寢室、Slim Beauty詩琳養生美容、REFRESH BEAUTY 簡． 琳美肌、通利琴行、屈臣氏、QB House、榮華蔘茸中西藥房、卓匯醫務中心、仁本醫務中心、髮廊Laval Salon、零食皇、華潤堂Family、農本方中醫診所和僱傭中心等。 同年12月12日，佔地約5萬呎的日本連鎖百貨店Don Don Donki開業，為商場最大租戶，人龍龍尾到荃灣西站E2出口外的專綫小巴站。 ，而店內設有一個佔地約2.4萬呎的美食廣場，於次年3月19日開幕。 荃灣市地段第401號發展項目的其餘期數（即第1期和第2期）分別為「荃灣西站」及「海之戀商場」，而非坊間所說的「柏傲灣」（TWTL 402）和「全城匯」（TWTL 417）。 2012年8月10日，長實附屬公司「諾達投資」以96.31億元的一筆過預繳付款出價成功投得荃灣西站五區灣畔項目，每方呎樓面地價約4,309元，料項目發展成本約每方呎7000餘元。

戀巴士: 服務時間及班次

項目早於2016年11月申請預售樓花同意書，到2017年5至6月開售，2019年1月24日啟用。 ）是一個位於香港新界荃灣區大河道荃灣碼頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2003年12月20日啟用。 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括荃灣 Tsuen Wan的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。

★ 戀巴士 集結周國賢、太保、張同祖、區嘉雯、劉錫賢、駱應鈞等實力派演員共同演出！ 一個計程車司機，一個難民男孩，一段難解的逃亡之旅 巴基斯坦裔難民男孩「莫青春」（林諾飾演），本名「哈山」的他，一心想跟家人移民到加拿大，沒想到父親卻因為車禍意外死亡。 而在70年代偷渡到香港、與兒子關係疏離的計程車司機「陳白日」（黃秋生飾演），意外協助涉入黑幫而展開偷渡逃亡的哈山。 只是追捕哈山的警察，竟是白日的兒子；而白日幫助哈山的理由，也非哈山所能承受之重…。 多年過去，回國後經營非洲飾品雜貨店的阿英，現在成為年營收3億日圓的老闆，談過幾場戀愛之後有結婚但因為去非洲出差太頻繁，最終還是以離婚收場…

戀巴士: 升降機配置

荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均會當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 戀巴士 兩站之間有新界區專線小巴95K線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費從西鐵綫轉乘），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行往返荃灣站至荃灣西站大概需要約30分鐘內。 荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋，故最後延至2013年7月14日才全面開放。 然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站暫時未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至約15分鐘。

預計共可建2,406伙單位，港鐵規定五成一限建小型單位，當中約1,230個為限呎單位，實用面積不多於約538方呎。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 有斜體字之路段只限234X線停靠，有粗體字之路段只限234P線停靠。 尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道交匯處，大涌道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路及青山公路－荃灣段。

戀巴士: 荃灣西站物業發展項目

在香港荃灣 Tsuen Wan，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去Op Mall 海之戀商場的最佳路線。 這些巴士線在Op Mall 海之戀商場停靠； 268M, 48P, 53, 73P, 旺角(長沙街) ＞ 荃灣(麗城花園)。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴開辦第78X號線服務(皇后山-啟德)〉［交通通告］，2021年11月22日。 的專營巴士路線B7（往返上水）及B8（往返大埔、沙田大圍），惟因新型冠狀病毒肺炎疫情，香園圍口岸的客運部份未能如期啟用，故此該兩線至今亦未能投入服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第287X號(水泉澳–佐敦(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2016年2月2日。

另一方面，以荃灣西約一帶前往尖沙咀而言，本路線較乘搭小巴轉乘港鐵快和直接，因此不少乘客都會乘搭本路線前往九龍西。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士234X線是香港的一條巴士路線，來往 荃灣（灣景花園）及尖沙咀東（麼地道），途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣、荃灣市中心和麗城花園，是荃灣兩條全日來往尖沙咀市中心的路線之一（另外一條是238X）。

戀巴士: 九巴月薪車長大聯盟罷駛事件

兩個出入口於2019年8月28日開放，至於舊有的B出口則繼續維持開放一段時間，直至同年9月29日起永久關閉。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴加強第78X、79X、679及979號線服務〉［交通通告］，2022年7月14日。 城巴有限公司，〈城巴加強皇后山巴士服務 開辦679及979號線 提升78X及79X號線服務〉［新聞稿］，2022年1月21日。 往皇后山邨方向駛至龍馬路東行後，先駛入皇后山公共交通總站設站，取代原有位於龍馬路東行的「皇后山邨」分站，之後經龍馬路東行、掉頭、龍馬路西行返回「山麗苑」站，再沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站終結行程。 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會交通及運輸委員會二零一八年度第二次會議記錄（第17點）〉，2018年5月。 〈最新消息 87A路線重整 287X 改行青沙公路 86A 行經沙角街〉，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

2017年3月30日：晚上8時許，一輛往佐敦方向的Enviro500 MMC（ATENU927／TZ1622）在博康巴士總站停靠時，女車長與一名輪椅乘客因地台高度問題而起爭執。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9, 208, 234P, 234X, 281A 巴士站遷移 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年6月。

戀巴士: 巴士轉乘優惠

乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 由於在本路線受到灣景花園總站的路面所限制，所以一直無法使用長過11米的巴士。 九龍巴士234P線是234X線的繁忙時間特快路線，祇於星期一至六上午開出一班單向由灣景花園往尖沙咀碼頭。 荃灣綫為1970年研究興建地鐵時最早計劃的4條路線之一，落成後的設計與初期規劃大為不同，主要為車站名稱與位於新界的車站建設位置。

某些人會放棄其他交通工具，特意選搭一長途巴士，身心都寄於車廂裏，當遇到考驗，如車子壞了，再走不動了，心便往下沉，不願意離開坐得暖暖的車廂。 最後還是決意跳上另一班一模一樣的接替車中，重複建立自己想要的一切。 把愛的選擇權留在自己的手中，彷彿擁有著所喜歡的全部，緊緊抱著自己的所選所愛。 有否想過其實「戀」就如同搭巴士一樣：不同的人，會有不同的態度和遭遇。

戀巴士: 從 荃灣 Tsuen Wan 的 Op Mall 海之戀商場 到熱門地點的路線：

有9座單位住戶受訪時稱，管理公司手上持有住戶的聯絡方法，但整件停電事件中管理公司未有向住戶發出通知，而且事後亦未有主動向他們解釋停電原因。 直至有住戶向管理公司職員追問，方獲悉停電與樓下商場發電機組測試有關。 受訪住戶又指，停電令家中雪櫃內食物，包括參茸海味等貴重食材全數報廢，損失慘重，直指屋苑管理公司管理不善。 2016年11月，有關項目獲命名為「海之戀」，坊間普遍認為此名稱肉麻、古怪，也令人聯想到花之戀壽司或譚詠麟主唱的流行曲《霧之戀》。 據長實解釋，項目使用「海之戀」一名，是突顯買家對家人的愛，以及熱愛臨海的生活態度。 2017年6月，項目第二期獲命名為「愛炫美」，同樣被批評太肉麻。

• 九龍巴士234P線是234X線的繁忙時間特快路線，祇於星期一至六上午開出一班單向由灣景花園往尖沙咀碼頭。
• 受訪住戶又指，停電令家中雪櫃內食物，包括參茸海味等貴重食材全數報廢，損失慘重，直指屋苑管理公司管理不善。
• 2019年10月6日，因應多個破壞的車站有待復修，荃灣西站連同屯門站、天水圍站、元朗站及尖東站關閉，西鐵綫只停紅磡站、柯士甸站至美孚站、錦上路站、朗屏站及兆康站。
• 港鐵於當日晚上發稿表示，在接報確診個案後，荃灣西站已進行清潔消毒。
• 另外，早在2014年5月，有關方面已在《沙田區區域性巴士路線重組》方案中，建議當時尚未投入服務的此路線於水泉澳邨入伙後延長至該處。
• 而車站旁的荃灣運輸大樓曾為小巴站，隨着運輸大樓拆卸重建，小巴站亦已遷往海貴路。

2013年4月：為突顯本路線能直達荃灣市中心，九巴於行走本路線而設有電子路線牌的巴士上，車頭地點牌的顯示由「灣景花園」改為「荃灣灣景花園」。 2007年8月26日：尖沙咀總站遷往尖沙咀東麼地道公共交通交匯處，以配合九龍南綫工程和該公共交通交匯處啟用；往尖沙咀方向仍然繞入尖沙咀碼頭，往荃灣方向改停彌敦道半島酒店分站。 長沙灣（甘泉街）開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、環澳路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路及寶寧路。

戀巴士: 荃灣綫原荃灣西站

香港特別行政區政府運輸署，〈 年度沙田區巴士路線發展計劃〉，2012年3月6日，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 7/2012。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 1990年11月4日：234X線開辦，來往荃灣西約（後稱灣景花園）及尖沙咀漢口道（半島酒店對面）。 往尖沙咀方向除了平日早上繁忙時間取道大涌道往荃灣路外，其餘時間均繞經青山公路、大河道、沙咀道、大涌道。 當年九巴的路線發展計劃，是計劃開辦34X（荃灣西約至美孚），直至運輸署放寬公共交通協調政策，才將原有的計劃修改，改為開辦一條直達尖沙咀的新線。

2020年1月，長江實業宣佈海之戀商場為集團首個5G商場，和記電訊執行董事及行政總裁古星輝表示，5G在旗下商場經已啟動，預料設施將可應用及支援至機械人客戶服務、無人機監察等範疇。 荃灣西站設有便利店、麵包糕餅店、銀行、健康及美容產品等不同類型的商店，以及自動櫃員機、自動售賣機及香港郵政郵箱。 等到車來了，一直所期待的一刻到了，怎料巴士已客滿，眼巴巴的看著它飛站，那種心情既是酸的亦是苦的。 愈趕時間便愈急，沒看清便衝了上車，最後還是搭錯車，白白浪費了光陰。

戀巴士: 翻译 戀愛巴士

2002年11月29日：增設早上特快班次234P，只於逢星期一至六上午8時10分由灣景花園開出一班，單向前往尖沙咀碼頭，不停美孚地鐵站至太子一段中途站，並加停荔枝角道旺角維景酒店分站（即鴉蘭街分站）。 2010年10月，環保團體翻查六份未招標的港鐵物業圖則，發現有關項目平台一般高3至7層，包括有多層停車場及大型會所，批評有「發水」成份，並指出港鐵荃灣西站項目若跟已批的發水圖則興建，區內屏風樓問題將更嚴重，促政府與港鐵協商重新提交圖則。 其中租戶包括時裝店TOPFEELING、Mask 戀巴士 House、來自泰國的美甲店Nail it! 到2017年5月26日開售496伙，發展商截票共錄得逾1.4萬張收票，超額28倍，約50%來自荃灣區，預計九成為用家，發展商更表示年輕買家超過六成。

戀巴士: 使用狀況

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