日月潭自行車道-伊達邵段詳細介紹

環繞瑞穗市區一帶的瑞穗自行車道全長約19.6公里，沿途盡是恬靜的鄉村田園風光。 往南有茶園、北回歸線標誌公園；向北可以到富源火車站、露營區。 另外也可以銜接至東豐自行車綠廊，途經石岡水壩、情人木橋、老火車站、東豐鐵橋、東勢隧道乃至於終點站-客家文物館，形成總長18公里、具獨特懷舊魅力的自行車專用道。

當中最知名的向山段，不僅有400公尺長的「水上自行車道」，還會行經水社壩、日月潭出水口、永結同心橋、向山眺望平台等景點，也是最熱門的日月潭自行車道。 因此，日月潭國家風景區管理處就針對幾處重點，打造自行車專屬的遊潭路線，不僅較為安全也能好好欣賞日月潭風景。 或許對許多人來說，騎乘自行車順著日月潭周邊公路環潭一周是個非常棒的慢遊模式。 但不少人也發現，由於環潭公路狹窄且遊覽車多，再加上許多開車自駕的遊客，反倒不利於自行車在此爭道。 而除了最常見的遊湖以及步道慢行的遊玩方式外，近年自行車休閒活動興起，日月潭國家風景區管理處也陸續興建許多值得一遊的自行車道。 專業級教練耐心指導，在享受水上活動之際，又可享受在日月潭 SUP 立槳迎接日出與晚霞，風景優美、水面平靜的日月潭，是台灣體驗 SUP 立槳最佳水域，尤其適合 5歲以上的小朋友體驗。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭 自行車 道 伊達邵 段 文章標籤

不論是一般自行車還是電動車都不限時間，可以騎一整天！ ），是一個位在臺灣南投縣魚池鄉日月村的半天然淡水湖泊兼水力發電用水庫；該潭是臺灣本島面積第二大的湖泊（僅次於曾文水庫）及第一大半天然湖泊兼發電用水庫。 該潭平均水面海拔約736公尺，常態面積約7.93平方公里（滿水位時約8.4平方公里），最高水深達27公尺。 九蛙的原始設計來自九二一地震前受南投縣風景區管理所委託設計水蛙頭自然步道的青境公司呂兆良先生設計，並委請日月潭地區知名藝術家沈政瑩先生塑造原型。 計畫在步道的終點水面上設置青蛙雕像，以強化「水蛙頭」的地名印象。 日月潭自行車道-伊達邵段 而九蛙疊羅漢的意象是為了凸顯日月潭抽蓄發電，導致每天會有將近兩公尺水位落差的有趣現象。

同時由於永結橋主拱於橋面板中心間有2.5公尺的偏心，造成橋鋼的結構在視覺上有扭曲的流動感。 水社壩是日月潭的新八景之一，這邊也是除朝霧碼頭之外，日月潭看日出最美的地方。 如果時間充裕，也可以躺在草皮上靜靜觀賞日月潭的風光美景。 日月潭的自行車道曾被 CNN 票選為全球10大最美的自行車道。 除了絕美的湖光山色，秋冬時節還有沿途橘紅的落羽松可賞 (向山段)，非常值得一訪。 朝霧碼頭不同於熱鬧的水社或伊達邵碼頭，只有一個觀景平台、一個湖畔的停車場，還有一間有著希臘風格、台式風格混搭的湖景飯店。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭名產、伴手禮

其今名為日潭與月潭之合稱，該二名分別來自對其兩大組成部份水色及輪廓的描繪。 同時，該潭景色自古以來經常受人讚賞，並自日本統治時期以來多次被有關當局列入臺灣八景。 目前日月潭周邊完工的自行車道分別有向山段（3.4km）、月潭段（3.4km）、伊達邵段（2.0km）以及水社段（3.4km）等，分次騎乘每段路最多約40分鐘就能體驗完畢。 日月潭自行車道-伊達邵段 日管處表示，過去伊達邵至纜車站未有專用自行車道，以致單車遊客必須騎上公路，出現大小車爭道的風險，為此便規劃新建水上自行車道，提供步行與單車遊客安全的通行環境。

• 比起遊客中心的落羽松，這裡的落羽松林道與湖畔景色更有秘境之感。
• 單車人當然不會只侷限在向山自行車道，一定會利用單車探索日月潭的每一個角落。
• 我們因為打算親子騎乘，因此不以真正環潭為目標，而是以有真正自行車道(較安全，避免與車爭道)與觀賞景色為優先的考量。
• 原本在網路上找到了一間「快樂自行車」，而且事先打電話詢問過，老闆人蠻客氣的。
• 而九蛙疊羅漢的意象是為了凸顯日月潭抽蓄發電，導致每天會有將近兩公尺水位落差的有趣現象。
• 嗨~我是依武媽，在竹科上班近十年，為二寶媽，平常生活趕趕趕+衝衝衝!!
• 「松錳租車」是日月潭一帶前兩大的自行車連鎖租賃車行，在許多點都可以看到這間自行車行的身影。

早餐後，延續昨晚關於邵族的歷史認識，我們懷著尊敬的心情進入邵族部落。 伊達邵在邵族語為「我們是人」的意思，以行政區來說，稱為日月村。 邵族部落在台21甲的另一側，與伊達邵商區隔著公路相望。 這個部落是921大地震後，由兩百多位邵族人合力建造的，希望藉此讓族人免於遷徙流離，也集中力量維護邵族文化的傳承。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭旅遊優惠票券

據說曾被作為東宮裕仁太子訪台時的招待所，但最後並未前來。 1998年由民間經營，1999年921大地震後，舊館幾乎完全被夷平。 重建後，由中部地區建商鄉林建設集團改建成為觀光旅館。 日月潭自行車道-伊達邵段 拉魯島：拉魯島位於日月潭中，以拉魯島為界，日月潭分為日潭和月潭。 日月潭自行車道-伊達邵段 日月潭自行車道-伊達邵段 民國政府來台後，將之改名為光華島，921地震後復名拉魯島，是臺灣原住民邵族傳說中祖先靈魂安息之處。

青年活動中心：日月潭青年活動中心為日月潭畔的一個休閒渡假場所，設有森林小木屋、一般客房，可供約320人膳宿。 另有一片廣闊的杉木林區，可提供社會團體作為野外探索訓練場地。 涵碧樓：涵碧樓是在台灣日治時期的1916年（大正5年），日本人伊藤氏所建，原為伊藤氏的住宅。 在日治時期，涵碧樓即是各界官員、顯要到日月潭遊憩的重點之一。 後因日月潭水利工程興建，台中州廳將之易地重建，作為招待所。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭紅茶

日月潭地區有著獨特的美與怡人景緻，吸引不計其數的國內外遊客相繼到訪。 以悠閒的步調騎自行車，享受身體力行、策馬入林的身歷其境的感受，沿途欣賞潭邊風光。 純白的鋼鐵結構，橫跨在日月潭上面，這裡是婚紗攝影的熱們景點。

由向山遊客中心為起點，往南沿著月潭南岸，經過頭社壩、月牙灣至環潭1號隧道口，沿途生態、林相豐富而有變化，特別是遠眺頭社盆地，居高臨下，田疇房舍如棋盤羅列。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭山明水秀

日月潭自行車道向山段，沿途會經過水上自行車道、水社壩、心型花園(向山落羽松)、同心橋、永結橋、觀景台、眺望平台、向山遊客中心等，中途都有設置休息區，讓旅人們可以隨時停下來拍照休息。 日月潭自行車道-伊達邵段 想要在向山遊客中心附近租腳踏車，來「向山美利達租車休閒廣場」就對了！ 「向山美利達租車休閒廣場」，位於日月潭向山遊客中心斜對面(秀水橋畔)向山自行車車道起點旁。 日月潭文武廟，是位於臺灣南投縣日月潭北邊山腰處的一座文武廟。 西元1932年，日月潭建壩儲水後，當時潭畔有龍鳳宮，北吉巷有益化堂兩廟，有鑑於潭水過高將漫淹二廟，於是決議遷廟，在地方人士的奔走下，於西元1934年將兩廟合一，即為文武廟的前身。

• 位於台中市和平區的福壽山農場，新建的「國民賓館」今（10）日一早8點開放電話、網路「雙管」預定住房，豈料竟…
• 老闆除了會細心講解如何使用電動腳踏車外，更會附上地圖介紹日月潭的景點，非常親切！
• 水社壩堤公園：水社壩是日月潭的守護神，沒有水社壩捍衛這日月潭盆地唯一出口，日月潭早已成為一個乾旱的湖底。
• 邵族部落在台21甲的另一側，與伊達邵商區隔著公路相望。
• 不論是搭空中纜車、到日月潭遊湖或是在九族文化村大玩特玩，都是水陸空旅遊的經典玩法，多樣化的旅遊形式都能滿足各年齡層的需求。

雖然google map將向山眺望平台及向山懸臂式觀景台標成兩個地點，但其實都指同一個景點喔！ 向山眺望平台是一個10公尺高懸臂式的觀景台，建造時特別選用鋼性結構的彈性，模擬行走在樹梢、水面上的感覺，漫步在上頭會有像走吊橋般的晃動感。 另外，向山遊客中心只開放到下午5點，要是不幸抵達時遊客中心已經關門，也可以先去向山眺望平台看看再離開。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭一日遊4大玩法

沿途觀賞蝶舞、鳥飛、魚躍及蛙跳的活潑生態，潭邊設置「青蛙疊羅漢」銅雕，栩栩如生的述說地名的由來，也成為水位升降的觀測指標。 即時中心／游明哲報導為了避免網路遊戲成癮的問題，中國對於未成年玩遊戲的時間限制也越來越嚴格。 騰訊遊戲近期發布「2023年寒假暨春節假期前後未成年人遊戲限玩日曆」，限制未成年寒假玩遊戲共計14小時，該消息一出後，許多中國玩家嘲諷，「其他時間用家長帳號玩」。

猫囒山步道：猫囒山自然步道位於水社村（kankwan/tsui-sia）明潭國中旁，是一條4.7公里長的步道。 猫囒位於大林溪上游猫囒盆地（fukaz）中，海拔約 公尺間，步道可通往茶業改良場魚池分場的茶園，還有滿山的的臺灣杉木林登上山頂可鳥瞰日月潭，環望水社大山、集集大山等，尤以觀賞日月潭日出是最佳地點。 選為全球十大最美自行車道的日月潭環湖自行車道，為世界八大具特色又美景無限的單車路線，是台灣唯一獲選的自行車道，民眾騎單車沿著湖濱車道，可享受山明水秀、波光粼粼，陽光自樹梢間灑落，極其悠閒。 台中-日月潭：搭乘南投客運台灣好行日月潭線從台中干城車站、台中火車站、大慶火車站、高鐵台中站到日月潭水社遊客中心。 日月潭自行車道被CNN譽為世界十大最美單車路線之一，總長約30公里，分為以下幾個路段，可以依照體力需求自行選擇。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭大淶閣

且部份的路段貼近潭面騎乘，比起環潭的公路更能一親湖光山色。 坡度同樣平緩，這條會經過我們住的朝霧碼頭，是日月潭北岸新開的碼頭，清晨是正對著日出非常漂亮。 也可在最熱鬧的伊達邵碼頭稍作停留，享受烤麻糬、山豬肉等邵族傳統美食。 應該是最受歡迎的一條路徑，由熱鬧的水社碼頭至後現代風格建築的向山遊客中心。 經典景點包括必須牽行無圍欄的水社壩木板路段、永結/同心雙橋，還有突出潭面的向山眺望平台。

1970年，日月潭定為風景區，1990年8月25日，日月潭發生興業號事故，共57人死亡。 1999年的921大地震受損嚴重，稍後進行重建工作，並設計新的服務計畫，2000年1月，設立日月潭國家級風景區，其範圍除日月潭外，北面擴大至魚池鄉，東至水社大山，西至集集大山，南至水里蛇窯。 1918年7月，臺灣電力株式會社開始在日月潭興建「門牌潭發電所」，但由於資金的不足，拖到1919年才大興土木。 其相關工程包括在武界建壩攔截濁水溪上游溪水，開鑿人工引水隧道至日月潭以供給水源，而發電後的水則被引導注入濁水溪支流水里溪。

日月潭自行車道-伊達邵段: 日月潭騎腳踏車路線圖

遊客中心展場包含「悠遊水沙連-產業館」、「日昇月恆-藝廊」、「潭情日月-自然人文館」及「多媒體影音播放室」。 文武廟：文武廟建立於1932年，位於日月潭北面山腰上，主祀關帝，另供奉孔子、岳飛而得名。 而其形勢陡峻，若搭船可泊山麓崖，循石階365級上可登抵。 日月潭擁有全臺灣最複雜的水力發電系統，主要由臺灣電力公司大觀發電廠與明潭發電廠管理使用。 而濁水溪上游由萬大發電廠所管理的霧社水庫亦與日月潭水庫聯合運用，配合發電系統需求以調節下游日月潭水庫水量。

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