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KRNBT為了慶祝新車上市，提供4千元購車金優惠，入主僅需9.1萬元起。 (圖片來源/ SYM)BT靈獸系列以Art fusion設計語彙，結合東方文化及歐風設計元素，呈現靈獸意象的設計風格，此外，”BT”也象徵BestTech，即SYM將其定位為品牌旗艦系列。 SYM表示，在鳳凰、青龍、麒麟推出後，未來還會有象徵「玄武」的車款推出。 KRNBT做為旗艦系列的靈獸車款，搭載SYM獨家的三零科技，配合簡潔的車身設計以降低配重、重心集中，以此提升靈敏性及穩定性。 KRN使用與FNX相同的125c.c.氣冷引擎，經由動力曲線優化，強化中低轉速的馬力、扭力輸出，與FNXBT相較之下，在5500轉時馬力提升12.5%、4500轉時扭力提升15.7%，體驗類似檔車的駕馭樂趣。 並且在前後使用12吋輪框，在市面上擁有較多種類選擇，可依需要選擇適合公路騎乘或非鋪裝道路的輪胎。

制動方面提供前後碟煞，前煞使用單向雙活塞卡鉗與226mm碟盤，並擁有ABS煞車防鎖死系統。 SYM三陽機車自從推出BT靈獸系列車款，包含2018年象徵鳳凰的FNXBT、2019年象徵青龍的DRGBT，都帶給消費者更獨特的產品體驗。 在2022年3月11日，SYM發表靈獸系列的第3車款、象徵麒麟的KRNBT，主打展現自我風格的玩樂車款，建議售價9.5萬元起。 symkrnbt 這套整合源自宏佳騰智慧電動車 Ai 系列智慧儀表板特色功能，包括智慧光圈以及與 ITS 智慧交通系統相連結的燈號提示功能的智慧後照鏡，將不再只是限定於電動機車使用 – 而且在今天的正式發表會，就直接邀請 SYM 三陽工業展出油車搭載的版本，示範車型則是最近才剛推出的 KRNBT 話題新車，並且將推出預載此規格的版本。 KRNBT在外觀上使用非常獨特的設計，外觀一眼看上去有如近年全球熱銷的FUN BIKE小檔車，但內部則是使用124.9c.c.引擎搭配CVT變速箱的速可達形式，同時車身上有大量的裸露防撞護桿，上頭配有鎖點可搭配改裝套件使用，對於喜歡展現個人風格的車主來說，KRNBT在改裝玩樂度方面更為便利。

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而其中為人所熟知的便是與KTM長達超過30年的合作——KISKA以特色鮮明、個性強烈為核心， 整合KTM统一的品牌體系，並創造出品牌標語「READY TO RACE」，且深植人心。 除此之外，在2014年，KISKA也為HUSQVARNA開發了SVARTPILEN和VITPILEN兩款全新車型，富含科技感卻又結合Cafe Racer車型的外觀，在一推出便造成轟動。 過去SYM靈獸車系在配備部分也是誠意滿滿，這次在KRNBT上也延續同樣的風格，車輛前方使用雙三角台，搭配倒立式前叉的組合，另外也擁有SYM自豪的三零新科技，搭配經典的LED圓燈、液晶儀表等，從外型到配備都相當前衛、有科技感。 (圖片來源/ SYM)而在其他機能配備方面，導入有「QC 3.0 USB 快充埠、駐車雙黃警示燈、側柱熄火功能」等等。 另外，原廠還推出整合式杯架，在鎖頭處採一體式設計，不需使用時完整貼合不占空間，建議售價600元，購車加價購僅需390元。

• CROXERA M 是以低功耗的藍牙 BLE 5.2 與智慧裝置進行連接，並具備後續 OTA 更新的可能。
• 先前在發表會上試乘KRNBT時，就對這台玩樂小車在公路上的動態表現有所期待，這次在山路試乘之後，果然沒讓筆者失望，雙三角台、倒立式前叉、輕量化車架、提早爆發的動力都給予KRNBT更有趣的動態表現，雖然外型很“野”，但千萬別小看KRNBT在山路上潛力。
• 後懸吊的硬度雖然不如前懸吊有那麼強的支撐性，但明顯感受得出，SYM有針對前後懸吊用心進行調配，後懸吊雖然較軟但也不到軟趴趴的程度，在支撐性和舒適度之間抓到一個不錯的平衡，遇到坑洞提供不錯的吸震能力，同時又能在出彎加速時拉住車尾，整台車超高的自由度，讓騎士能盡情的享受各種不同的殺彎走線。

Symphony ST是SYM最具代表的大輪徑車款，搭載16吋大輪徑，主要應對歐洲許多城市內的石板凹凸路面，本次改款的全新Symphony ST，除了對應更嚴苛歐洲五期排放法規外，整台車也做了非常大幅度的提升，包含燈具、儀表、車架性能等。 EF3配備電子後視鏡，讓後方視角無死角，概念車應用具有優異充、放電性能的鋁電池技術，並使用最新快速充電技術，提供更安全、便捷的商用需求。 EF3則是針對商用電動車市場推出的概念車，採用三輪的商用設計，風鏡結合頂篷一體化的設計，不僅使頂篷和儲物箱具有統一的外觀，還使商業使用者能夠克服惡劣的天氣條件騎乘。 被台灣網友拍攝到的這款 SYM KRNBT，與 FNXBT 鳳凰、DRGBT 龍等並列 SYM 靈獸家族。 2020 年 11 月，雖然米蘭車展因疫情而取消，SYM 當時以「SYM Limitess」為主題，首度展出第三隻靈獸 KRNBT，與歐洲設計公司 Kiska 合作，依循 Art-Fusion 打造這款車，強調突破過往車款的侷限思維，突顯自我個性與風格。 這是昨天在 SYM 自家粉絲團貼出的訊息，根據 SYM 所公布的資訊指出，KRNBT 無偽裝車從昨天開始，會陸續在台灣共 6 個城市出沒並試車，不過重點是，SYM 也正式貼出 KRNBT 的無偽裝照片，可以清楚看到有 2 種車身顏色，搭配相當搶眼的長型檔風鏡。

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在電動3輪車EF3方面，由於是強調商業物流用途，為了在各種天候下讓物流士都能舒適工作，所以配備有全覆式車頂棚，直接與前擋風玻璃及後貨箱連為一體；為了避免後貨箱遮蔽視線、又或是後視鏡過度外移造成車身過寬，EF3也配備先進的電子式後視鏡，將後方路況顯示於儀表兩側。 本篇闢謠超人主角 公共衛生專家紀駿輝 新冠疫情是全球的百年大疫，傳言沒有國界，台灣的社群平台上常常流傳各式各樣防疫數據的「跨國比較」，這時候就要請出對國際數據、各國防疫政策瞭若指掌的紀駿輝教授，運用其專業豐富的知識，帶讀者突破傳言「半真半假」的漩渦。 symkrnbt 在疫情期間，紀駿輝教授接受各國媒體記者採訪，提供疫情正確資訊，至今已接受超過400次採訪，紀教授面對採訪，準備毫不馬虎。

再者，筆者在4MICA上市時，便有覺得SYM在其整體設計語彙上，與HUSQVARNA Norden 901設計風格上有許多相似之處，不論是頭燈、車側線條，抑或是模組化機能配備等，現在才想起來KRNBT與KISKA聯手關係已有一段時程，看來KISKA獨到的設計想法，也默默地影響到SYM對於造車外型上了。 symkrnbt 跨上KRNBT，首先就能感受到SYM為了玩樂性將握把設計得比較寬，即便是身高較高的騎士也不會覺得KRNBT乘坐起來過於侷促，手肘和膝蓋間的空間相當寬敞，瘦窄的車頭也給予不錯的視野，頗有騎乘越野車的既視感。 作為靈獸家族的一員，KRNBT也同樣搭載有SYM近年聞名市場的三零科技，包含有零延遲啟動、零噪音零污染怠速系統、零後仰懸吊系統2.0；電控安全部分KRNBT搭載有BOSCH 10 ABS系統，提供最佳的安全保障。 車身上另一個搶眼的部分就是SYM巧妙安排的鋼管部分，透過從頭到尾的三段外露式鋼管，除了帶給KRNBT更“野”的外型元素之外，左右總計十個鎖點也提供車主快速改裝的便利性。 再來看到總泵，由於換上了輻射對四卡鉗的緣故，總泵的力道提升更是需要互相搭配。

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在觀音山狹窄的山道上，KRNBT輕量化、低重心、減少簧下質量的調校帶來出色的車頭靈活度，搭配引擎在中低速更強的出力特性，在觀音山的山路上樂趣十足。 視線往車身中後段看，熟悉的速可達部分才慢慢出現，實用的腳踏板、車廂空間以及舒適的坐墊接連出現，與瘦窄的車頭相比，車尾變得稍微寬胖一些些，讓整台車的前後比例形成鮮明對比，看起來更穠纖合度。 第一眼看到KRNBT，絕大多數人肯定不會覺得這是一台速可達，單看車頭部分，簡單的圓燈、燻黑風鏡、裸寬把和大量的鋼管，看起來就像是台越野輕檔車一般。 捨棄了原廠型避震器，改用黑金配色的MSP MS-9掛瓶避震器，金色內芯散發出不可一世的高級質感，街頭霸主氣勢十足。

※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 symkrnbt 未來 CROXERA 安全車聯網聯盟希望不僅能提前警示測速照相，還能結合 ITS 科技為可能遇到危險的路段，希望能以提前 30 秒預測提醒前方可能發生的事件如：學區上下課中或道路施工等資訊，搭配智慧儀表板以及來自 App 語音通知駕駛的藍牙耳機，達到盡可能降低 A1 事故的願景。 Joymax Z+在跟進歐洲五期環保法規同時，做了不小的改款提升，最明顯的就是由傳統鹵素大燈提升為銳利的雙眼LED大燈，同時也配備了TCS（循跡防滑控制系統），大幅提升騎乘的安全性。

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在高效率進氣流道、高效率傳動系統、回饋閉迴路式Ｏ2 感知器等，加上半球形燃燒室優良火燄傳遞，形成燃能直接轉成活塞動能，為高度能量轉換機制，與低摩擦損失機件設計，提昇引擎整體燃油能動力轉換效率情況下，達成省油省能的特點。 去年底首度登場的 SYM KRNBT 機車，當時是以概念車身份亮相，在今年 6 月時遭網友拍攝到偽裝照，都代表上市時間已經不遠了，果不其然，就在偽裝車被拍攝後的一個月，SYM 直接在自家粉絲頁貼出 KRNBT 完整正面車頭照，而且乾脆不演了，直接告訴網友 KRNBT 出沒地點，讓網友們直接好好拍個夠！ 此一宣示，也間接代表三陽開始替 KRNBT 造勢，將搶攻暑假以及 9 月開學的機車商機。

• KRN BT配備了零噪音零污染怠速系統、零延遲啟動系統和零後仰懸吊系統，不僅在停等紅燈時減少引擎震動、噪音和廢氣，起步還可以一催油門就發動，讓通勤過程更舒適。
• KRNBT為了慶祝新車上市，提供4千元購車金優惠，入主僅需9.1萬元起。
• 而KISKA身為著名設計公司，服務項目也包羅萬象，包含品牌的研究、產品設計及推廣等。
• 在充滿玩樂風格的外觀裡，搭配 LED 頭燈與 LED 日行燈、科技味強烈的液晶儀表板。
• 而在影片中KRNBT以外裸式的防撞護桿及短尾牌照架，結合簡單的車體設計搭配快拆機構，傳達出車體無限的改裝潛力，並以「沒有兩台KRNBT是相同的」為設計標語，創造出結合檔車玩樂及速克達便利的探險車款。
• 跨上KRNBT，首先就能感受到SYM為了玩樂性將握把設計得比較寬，即便是身高較高的騎士也不會覺得KRNBT乘坐起來過於侷促，手肘和膝蓋間的空間相當寬敞，瘦窄的車頭也給予不錯的視野，頗有騎乘越野車的既視感。
• 過去SYM靈獸車系在配備部分也是誠意滿滿，這次在KRNBT上也延續同樣的風格，車輛前方使用雙三角台，搭配倒立式前叉的組合，另外也擁有SYM自豪的三零新科技，搭配經典的LED圓燈、液晶儀表等，從外型到配備都相當前衛、有科技感。

搭載德國BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統及 輪速感知器，有效避免輪胎鎖死，濕滑路面 也能保持操控，安全再升級。

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他曾為了要回答記者的專業提問，整整準備了12小時；也曾經為了回答查核中心的跨國數據比較，花了3個多小時整理資料。 動力部分，KRNBT採用和FNX相同的124.9c.c.空冷單缸引擎，擁有10PS的最大馬力，但SYM特別針對KRNBT玩樂的調性重新調校動力曲線，KRNBT的馬力和扭力峰值轉速都比FNX BT來得更早，在5500轉時馬力提升12.5%、4500轉時扭力提升15.7%。 除了外觀非常搶眼之外，KRNBT在硬體規格部分也給人滿滿的驚喜，首先是比較簡單的配備部分，KRNBT採用簡約的半圓形單色液晶儀表，和車輛整體風格相當吻合，太陽下的辨識度表現也不錯；前面板內附有便利的掛鉤和USB充電插孔，但沒有常見的杯架置物空間。 SYM在KRNBT發表會時也帶來過改裝示範車，從軍事越野到復古咖啡通通都有，展現出KRNBT深厚的改裝玩樂性質。 以潮流為主軸，跳色的概念顯得十分重要，這次的KRN BT在車身彩貼上也特別進行了設計，藉由多種不同的KRNBT字樣交疊，並使用螢光色調拉花塑造跳色質感。

如同特色六所說，不同於其他靈獸車系配備全LED燈具，KRN BT配備鹵素方向燈、煞車燈，後避震也是預載不可調形式，如果你不是改裝派車主，那這些設計對你來說就會是一大缺憾。 除了車頭一眼看到的大膽創新，是同級距唯一採用倒叉與雙三角台設計之外，也配置多功能胎，讓車輛足以應對各式路面。 接著看到車身，一併只留下必要設計，車手採用裸把設計，捨去不必要的塑膠件更顯俐落，最後加上造型風鏡。 symkrnbt 兩旁置物空間也一併移除，僅留下鎖頭及USB充電孔、置物掛勾，將車輛塑造的相當精簡。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。

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先前三陽機車吳清源董事長，還騎乘KRNBT速克達，率領「麒開得勝環島團」完成長達1,200公里的旅程。 (圖片來源/ SYM)在10月21日，三陽機車官方宣布KRNBT車友活動南部場即將於10月30日星期日舉行，地點選定在漁光島的虱目魚主題館，帶大家探訪西南沿岸盛名的虱目魚養殖產業文化，享受西濱暢遊自在的騎乘感受之後還能自己DIY手做虱目魚丸，以及準備有抽獎活動，誠摯地邀請大家一同前來。 整輛車有相當多的裸露防撞護桿設計，大量的鎖點也代表 KRNBT 有著相當多改裝的延伸空間。 在充滿玩樂風格的外觀裡，搭配 LED 頭燈與 LED 日行燈、科技味強烈的液晶儀表板。

SYM KRN BT以麒麟意象出發，與奧地利KISKA公司合作外型設計，結合檔車運動樂趣與速可達便利性，呈現Z世代”不受限”的生活主張。 第一眼看到KRN BT，馬上會被車輛兩側的外裸式車架吸引住眼球，將檔車般的外型結合車輛保護作用，再搭配上探險小風鏡、麒麟身軀般的車身曲線、及短後牌架，展現出街頭最亮眼的外型。 SYM近年來致力於打造BT靈獸系列，以Art-Fusion藝術融合東方傳統文化與歐風設計元素，同時以最好的科技與技術，讓每一款BT系列的車都有獨樹一格的完美表現。 自2018年FNXBT鳳凰以科技奢華帶給消費者全新的騎乘體驗、2019年DRGBT龍則以極致性能稱霸白牌速可達市場；本次上場的KRNBT麒麟，以滿足Z世代年輕人展現獨特自我風格的需求，打破過往車款的侷限思維，重新定義玩樂車款。 symkrnbt 2022年3月11日，SYM發表靈獸系列的第3車款、象徵麒麟的KRNBT，主打展現自我風格的玩樂車款，建議售價9.5萬元起。

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不過 CROXERA 安全車聯網聯盟執行長林東閔表示，CROXERA M 特地找來同時是保時捷與 Toyota 供應商的全國最大車鏡製造商建生實業生產這次的後視鏡硬體。 就是希望保證這個宏佳騰所打造的首款分離式運算後裝產品，可以在日曬雨淋的長期挑戰下依舊保持耐用。 KRNBT以不受限的精神出發，將麒麟的多變、強悍與靈活帶給每位消費者，可以不受限的發揮想像，盡情彰顯個人特色與風格，讓每台KRNBT與它們的車主都是獨一無二的存在。 Maxsym400與Joymax Z+是SYM大羊家族最新兩位成員，Maxsym TL旗艦雙缸重機今年在海內外市場熱銷供不應求，SYM明年在海外市場將續推這兩台生力軍，更新高、中階及入門級的重車產品線。 〔記者楊雅民／台北報導〕國際米蘭車展（EICMA）因武漢肺炎疫情取消，三陽SYM（2206）今天在台灣舉辦「SYM Limitless」車展，一口氣展出5款新車與概念車，其中最吸睛的是三輪商用電動車EF3，可望於明年上市。

SYM不久前剛剛發表全新的KRN BT 125c.c.Fun Scooter車款，這台主打玩樂風格的小車，在上市之後除了引起車友們的討論之外，SYM董事長似乎也對這台玩樂新車很有興趣，近日SYM董事長吳清源也直接騎著這台新車進行四極點的環島之旅，今日順利抵達SYM新竹總部，完成這趟環島旅程。 BT靈獸系列以Art fusion設計語彙，結合東方文化及歐風設計元素，呈現靈獸意象的設計風格，此外，”BT”也象徵BestTech，即SYM將其定位為品牌旗艦系列。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 如果對於汽機車改裝文化熟悉的車友，多少都會有聽過熱門改裝車在出廠時都會有配鐵圈、無車機甚至是無冷氣的「素體」版本，而KRN BT也採取同樣的策略，配備了鹵素方向燈、煞車燈和預載不可調後避震，目的就是減少車友在更換為改裝品時心痛的程度，讓麒麟車主們更能把錢花在妝點自己的愛車上。

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CROXERA M 是以低功耗的藍牙 BLE 5.2 與智慧裝置進行連接，並具備後續 OTA 更新的可能。 CROXERA 安全車聯網聯盟執行長林東閔也在這次的發表會宣佈，將繼續以 Google Cloud Platform（GCP）服務打造目前仍在開發中的 CROXERA ITS 系統，官網也已經正式上線最新的資訊。 三陽表示，SYM在BT車系已經出了FNXBT、DRGBT和最新的KRNBT3台靈獸，第3隻靈獸—麒麟KRNBT，同樣依循「Art-Fusion」，與歐洲知名設計公司KISKA合作，激盪出更富多元的設計概念。 除了備受關注的KRN BT與EF3外，SYM也在現場展出了符合最新歐盟5期規範的MAXSYM 400，除了外型全面精修，也針對操控靈活性做了大幅提升，並配備有TCS循跡防滑系統、Keyless免鑰匙等先進科技。

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KRN BT在車身設計也一改速克達的傳統印象，踏板兩側外露的防撞護桿，直接說明這部新車走的是「玩樂取向」，並與車頭的燈架、以及車尾的後扶手相互呼應，搭配簡潔有力的短牌架，乍看外型會讓人忘記這是白牌速克達，從現場實車看來，動感姿態更勝平面的宣傳照。 SYM三陽機車日前以線上車展方式，向全球發表了多款新車，其中主打重機級配備的KRN BT受到台灣網友高度關注，另外面向商業用途的電動3輪車EF3也引起討論，SYM今（16）日特別向國內媒體展出實車，儘管SYM強調展出車款都還在概念階段，但記者現場觀察展車都有一定完成度，相信距離上市已經不遠。 台灣馬自達於今(1/4)日推出NEW MAZDA MX-5，除了全車系標配車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，提供更加穩定均衡的動態操控表現，同時更導入全新車色「鋯石棕」增加外觀亮點。 而在影片中KRNBT以外裸式的防撞護桿及短尾牌照架，結合簡單的車體設計搭配快拆機構，傳達出車體無限的改裝潛力，並以「沒有兩台KRNBT是相同的」為設計標語，創造出結合檔車玩樂及速克達便利的探險車款。 KRNBT不論在外觀造型、車輛動態等方面都開創全新的世界，甚至讓筆者相當佩服SYM願意為了相對小眾的玩樂型消費者推出一台造型獨特的新車，對於看膩了台灣主流運動125速可達的粉絲來說，KRNBT的推出絕對是大膽、創新、獨一無二的存在。

這邊選用了川歐力士14mm一體式直推總泵提供更直接的煞車手感、力道，油缸特殊的三角造型也為視覺加分。 而在其他機能配備方面，導入有「QC 3.0 USB 快充埠、駐車雙黃警示燈、側柱熄火功能」等等。 KRN BT車頭粗壯的前叉，搭配獨特外露式車架，短小精悍的風格深植人心，但也因缺少手套箱的設計，需搭配手機架才能安放充電中的手機；龍頭與坐墊的距離也較短，再加上踏板上油箱蓋的突起，導致腳踏並不適合用來置物，如果追求的是極致的載物機能，建議可以考慮選擇購買4mica車系。

按照過往，連官方都已經自爆自家新車訊息後，上市時間通常已經在不遠處，加上疫情降級，疫苗接種率越來越高，三陽現在開始造勢，可望吸收一筆暑假訂單，KRNBT 上市時間則可能在 9 月開學前，順帶搶攻開學的大學生市場。 後懸吊的硬度雖然不如前懸吊有那麼強的支撐性，但明顯感受得出，SYM有針對前後懸吊用心進行調配，後懸吊雖然較軟但也不到軟趴趴的程度，在支撐性和舒適度之間抓到一個不錯的平衡，遇到坑洞提供不錯的吸震能力，同時又能在出彎加速時拉住車尾，整台車超高的自由度，讓騎士能盡情的享受各種不同的殺彎走線。 先前在發表會的越野場試駕時就對KRNBT出色的靈活度留下深刻印象，不過場景換到車速較快的山道高速路段時，超高的車頭靈活度和跨界的大胎塊兩用胎在高速路段時就帶來較明顯的躁動感，時速大約75公里過後，過於靈活的車身給人的安心感略為下降，但依舊充滿樂趣。 CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志／台北報導 行政院長蘇貞昌今日表示打算把1800億元超徵稅收拿來「發現金」，但前提是要有法源依據與立法院同意，台灣民眾黨主席柯文哲今天指出，蔡政府的帳目「一團亂」，未來應該要清楚明白，目前帳目有超徵，卻沒有揭露「超支」，根本沒有平衡，他也認為不見得每件事都要順從民粹。 雖尋求心理諮商的風氣漸開，但部份上班族擔心影響工作績效，不易於上班時間請假，因此南投縣衛生局自今年1月起，每個月第三週的週一晚間6點至7點「南投區社區心理衛生中心」將提供「夜間」心理諮商服務，歡迎有需要的民眾預約使用。 除了跨界的玩樂性之外， KRNBT 也沒有忘記騎士們在騎乘上方便性的配備，除了全車擁有10個外露式鎖點，不管是DIY加裝額外的配備更容易！

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隨著時序來到年底、緊接著就是農曆過年，瞄準大家都想在年前牽新車，各車廠都打出優惠方案，搶攻年終換車商機，國內車市買氣相當強勁，本月銷售數字持續向上攀升，總共交出41,854輛的成績，比上個月再進步2,184輛。 民視新聞／趙永博 花蓮報導位在中橫公路上的合歡派出所，從跨年夜到元旦清晨，接獲多起報案，一下救援受困車輛、一下協助民眾就醫，因為山上資源匱乏，員警什麼都要會，也因此疲於奔命。 但也因為元旦連假中，還這樣一群員警堅守崗位，才能讓民眾平安順利度過假期。 倒叉造型看起來賞心悅目，實際操駕起來的感受相當均衡，提供跑山時十足的支撐性，搭配KRN BT加寬的手把，在市區裡穿梭同樣非常的靈活好騎。 車輛提供多個外露式鎖點，在大燈支架、兩側保桿及尾部扶手處共高達十個鎖點，讓車友之間可以發揮自己的創意，依照需求打造出獨一無二的KRNBT。

symkrnbt: 同理＆阿蘭AC 的 KRNBT 機車穿搭這樣搭！

映入眼簾的猴子工廠 MP-2T倒鉤白鐵排氣管，誇張的倒鉤線條與街頭潮流主題不謀而合，高調、張揚卻又不失金屬質感。 這次選用了強大抓地性能的GP901，低海路比設計讓騎乘時的信心大幅提升，在較尖的胎型下也賦予KRN BT街頭騎乘時更靈活的動態表現。 KRNBT共推出四款配色，分別為「萊姆黃」、「絲絨黑」、「消光細銀」、「霧濛綠」，正式售價為$95,000、早鳥預購贈送購車金四千元、24期零利率、並加贈限量車架保護套。

在中國古代神話裡，是這樣描述麒麟的：「首似龍，形比鹿，足如馬，尾若牛尾。」而KRNBT正是以麒麟意象打造出的跨界玩樂車款，並跳脫傳統速克達概念，捨去大部分外殼，正面以Class D的LED圓燈、雙三角台搭配兩支倒叉創造出看似檔車的形象；尾部的造型則還是能看出具車廂機能的速克達外觀。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 這次很難得試乘到了 SYM 新推出的 KRNBT，外觀設計上以麒麟為發想，用骨骼外露的形式，給予了車主有很充分的裝配自由。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 僅需要接上車輛方向燈電力來源即可完成安裝的 CROXERA M 智慧後照鏡。 在保證鏡面符合法規的前提下，於鏡面上提供針對 ITS 與測速相關資訊的雙燈號顯示機能，其一是在鏡面下緣顯示接近測速或偵測到建議減速區域時的紅色圖示（約 300~500 公尺前）；後照鏡上緣的守護光條則是可以在偵測到超速的時候閃爍做更進一步的提醒。

既然是與方向燈相連，CROXERA M 的守護光條將可用連動方向燈號做為提醒顯示用途。 也可透過新的 CROXERA Edge app 進行自訂燈條顏色與亮度的相關設定。 三陽機車兩周前以「SYM Limitless」為主題，首度嘗試線上3D虛擬互動方式發表多款概念車及新款車，今日則展出的5款實車，分別KRNBT、EF3、Maxsym400、Joymax Z、+Symphony ST等，從虛擬走入現實，讓國人搶先一賭SYM概念車款。 報名說明：一台KRNBT可以報名一位車主，如有帶攜伴後座朋友，將酌收保險費用，除了沒有贈品和活動抽獎資格外，同一般車主可享魚丸DIY及餐點。 等級的白牌速克達，動力與油耗等相關數據尚未公布，但應會與 symkrnbt FNX 動力相同，另外還會有 12 吋胎、雙槍後避震、ABS 等配置。 除了 SYM 的粉絲團，在經濟部能源局的《節能標章》網站，也有 KRNBT 的完整油耗資訊，還有一張車側照片，根據該網站顯示，KRNBT 為 125c.c.

先前在發表會上試乘KRNBT時，就對這台玩樂小車在公路上的動態表現有所期待，這次在山路試乘之後，果然沒讓筆者失望，雙三角台、倒立式前叉、輕量化車架、提早爆發的動力都給予KRNBT更有趣的動態表現，雖然外型很“野”，但千萬別小看KRNBT在山路上潛力。 硬體規格上，KRNBT也傲視同級對手，首先前懸吊用上簍空輕量化雙三角台、倒立式前叉的組合，搭配雙槍後避震；煞車採用前單向雙活塞卡鉗配226mm碟盤；輪圈尺寸則為前後12吋，原廠搭配的是更強調玩樂的多功能越野胎，但KRNBT的12吋輪圈也讓熱血車主能選擇眾多的運動胎。 KRNBT在外觀上的細節特點，搭載Class D的圓形LED頭燈組，提供有「好奇黃、沉穩黑、狂野綠、奇幻銀」共4個車色，全車有10個外露式鎖點，讓騎士升級隨心所欲加裝配件，像是行車記錄器、霧燈、後箱支架等等，所以也可視其為一款多功能車款，讓一輛速克達也能帶著多種戶外活動的配備出遊。

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