南竿北海坑道8大分析

坑道內很涼爽沒有太多奇怪的味道，搭小船是晚上來的時候所以伸手不見五指，因為要在坑道看藍眼淚勢必燈光不能亮起，要很長的時間處在黑暗中剛開始有點可怕。 注意事項，活動採預約，現場購票方式辦理；飲酒、宿醉者不得參加。 單是步行， 南竿北海坑道 就要 30 分鐘， 這可是當年國軍弟兄花了近 3 年時間， 犧牲青春及性命， 今日我們才有這麼美的北海坑道可欣賞。

• 走進坑道後，坐上搖櫓，放眼望去是寬敞的花崗岩坑道，見識了數十年前國軍弟兄的鬼斧神工；低頭望向水面，會發現水面上漂浮著一塊塊不知名的白色物體。
• 照片拍的藍色藍眼淚是調色溫的關係，實際上藍眼淚的光是銀白色如同螢火蟲般的閃光。
• 單是步行， 就要 30 分鐘， 這可是當年國軍弟兄花了近 3 年時間， 犧牲青春及性命， 今日我們才有這麼美的北海坑道可欣賞。
• 」，今年馬管處計劃結合立榮航空推出賞藍眼淚、夏季賞鷗及秋天「媽祖在馬祖」等相關特色行程，於4月下旬亦會對「卡蹓馬悠」專案召開檢討會議，對於本案的成效、遊客反應及缺失進行檢討、改善。
• 帶著敬畏的心，我們來到緊臨北海坑道的大漢據點，於馬祖地區據點大概有200多個據點，像我們很喜歡的刺鳥咖啡書獨立書店等都是據點的所在地。
• 南竿雖為馬祖最大島，但其實還是不大，從碼頭旁的青旅出發到北海坑道，將近跨了半個島，卻也不過10分鐘的時間。

種種的想像…，決定規劃4天的自由行，深度造訪這個人口僅13,000多人，來揭開馬祖的神秘面紗。 李子森今（17）日在高雄舉辦「森聲呼喚」演唱會台北站好評不斷，開場他化身「桃紅繽紛王子」飆唱《苦海女神龍》帥氣風采讓全場粉絲沸騰尖叫。 他坦言：「上次演唱會因為是第一次，對於開場非常緊張，這次讓我緊張的… 虎尾鐵橋今年8月正式啟燈至今，持續廣獲遊客及縣民好評，成為雲林最新的夜間打卡景點，今更從來自51個國家、650多份作品中脫穎而出… （中央社記者曾以寧高雄17日電）高雄燕巢動保關愛園區結合環境教育和動物生命教育，是全國唯一獲環教設施認證的動物收容所，並透過音樂祭和小小獸醫營等體驗活動，增加毛孩子曝光機會，盼為牠們找溫暖的家。

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來到隧道底層，排隊等候的同時也看了救生簡報與隧道的歷史介紹，最後跟著工作人員腳步來到來渡船頭邊，搭上馬祖特有的傳統漁船，搖搖晃晃的駛入隧道中。 北海坑道花費兩年多的時間才完成，動用上萬名軍人，編成3組人馬24小時持續趕工，國軍保衛家園付出令人非常敬佩。 每晚18：30～21：00分梯進行，航程15～20分鐘，每梯最多48人，旺季人通常很多，建議提前透過電話、官方Line或E-mail詢問梯次&預約，有些住宿也可以幫忙預約，現場報到時付款。 好吧，等待半小時就半小時，反正碼頭已經很漂亮了，先來拍拍照，正當我拿出腳架拍照時，被工作人員制止，說明坑道內禁止使用腳架，哇咧，那不是白扛了。 實際上的開放時間，依據現場潮水而定，有時會與官網寫的有落差，所以不要太準時，不然可能需要等待，關閉前也最好預留半小時，以免遺珠之憾。

以當年的技術來說，是非常高難度的工程，出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連，白天晚上輪班施工，經過將近三年才完成。 南竿北海坑道 小船沿著井字型的隧道繞行一圈，大約二十多分鐘，讓慕名而來的旅客不用在夜晚的海邊吹風、淋雨、盼著藍眼淚的奇蹟出現，只要搭上小船，就能夠近距離欣賞到藍眼淚奇觀，我想現在的發展，也是當時開鑿北海坑道的軍人們始料未及的吧。 車子停在南竿遊客中心的停車場，沿著山勢往下走，就看到大漢據點的入口了，整個據點是沿著海邊而建，光在門口就有鎮守海之疆界之堅毅感。 南竿北海坑道 1969年1月，經簽奉蔣中正總統指示後，將馬祖小艇坑道案定名為北海案，並列為第一優先構建設施，國軍動員全島二師、三步兵營、一工兵營和一傾卸車連，編成3組，總約7萬人士兵興建北海坑道，預算為3,600萬餘元。

南竿北海坑道: 北海坑道搖櫓價格＆藍眼淚預約

若想在馬祖海邊看到藍眼淚，還得要避免光害，再配合海流、潮汐、風向因素，多少要靠些運氣；但在南竿北海坑道內，雖說不能百分之百掛保證看到，但見到的機率相比海岸邊要高出很多而且是極多。 南竿北海坑道 當搖櫓船在行進時，皆可易見藍色小精靈在水面上飄舞，宛如電影《少年Pi的奇幻漂流》中的主人翁漂泊在藍光粼粼的海面上。 第一次到馬祖南竿的朋友，建議可以先到南竿遊客中心這邊看一下旅遊資訊，倘若想購買紀念品記得要回程的時候再買，這樣才不會大包小包提，不方便逛景點。 請勿使用閃光燈拍攝，為維護安全，航行中禁止起身或更換座位，步道未開放時段(含夜間)，為維護遊客安全，未經許可請勿於坑道內部(含平台)擅自架設腳架拍攝。 1968年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，專供游擊戰艇停泊使用，如今在軍方釋出之後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖。

《馬祖酒廠及八八坑道》使用甘美清冽泉質所釀出的佳釀，讓馬祖酒廠聲名遠播，其中又以「八八坑道」系列之高梁酒最受青睞，來此可欣賞獨特造型的紀念酒。 南竿北海坑道 而充滿戰地氣息的八八坑道，冬暖夏涼，兩旁的老酒甕，配上不時迴盪在坑道內的水滴聲，又另有風味。 4-8：請依說明會資料上所登載的集合時間抵達機場與領隊會合，並自行考量交通狀況提早出門，另請務必於航空公司所規定時間內抵達登機閘口，以免錯過航班起飛時間。 4-2：由於馬祖航班及機位有限，如去程或回程午餐無法享用，將視情況將調整前後順序，或將餐費轉為導遊小費，如旅客無法接受，請勿報名。

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1-20：本行程為聯營團體，線上可售機位並非代表實際機位，線上預約也非保證訂位成功，仍需以業務人員回覆確認為準。 1-7：依航空公司規定，敬老、孩童、殘障及殘陪優待票不得超過當團人數1/3，訂單開票後會另行通知此張訂單是否有配到優惠票，請先以成人價收取團費，待出發前二天業務人員將另行通知是否開立到優惠票。 山隴是南竿鄉介壽村的舊地名稱，此片蔬菜公園是馬祖少數的平地，經過重劃後，呈現出整齊劃一的農田景觀，反映出馬祖人樸實克儉的一面。 【美食饗宴】繼光餅風味餐、魚麵風味餐、海鮮痛風餐或海盜餐、馬祖大餅+臉盆酸菜魚….等等馬祖特色佳餚。 但真正的考驗才要開始，那就是眾所期待的海洋探淚，真正出海迎接藍眼淚，此行，全憑運氣。 群起穿上救生衣，約莫10人一艘、人手一把長棍走進搖櫓船，船家熱心導引：要對著水面跨坐，長棍頂端有一平板，「繩掛手上，手拿約八分的位置，較不容易累」，接著，出航，迎向洞中無盡的黑。

北海坑道自民國57年開挖，當時的工程設備技術不若現今發達，除了炸藥以外就靠弟兄們一斧一鑿將堅硬的花崗岩鑿出坑道，動員了2萬多名阿兵哥分三班24小時施工，一共花了將近三年的時間才完成。 挖出了平均寬度10公尺，高度18公尺接近六層樓高的「北海坑道」。 南竿北海坑道 當時的北海坑道叫做地下碼頭，原先是預計用來停放軍中的小型登陸艇，但工程結束後，發現漲潮時水位太高船隻無法進入坑道、退潮時海水退光亦無法行駛。 據說當年馬祖防衛司令部動員兩個師、3個步兵營、1個工兵營和1個傾卸車連，編成三組日夜趕工，歷經八百多個工作天完工，使用炸藥與人力徒手挖掘，硬生生挖掘出花崗岩坑道。

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，經過行程教學、觀看照片影片後，所有人再搭上鐵船，拿著類似船槳的板子，在燈光關掉後，拍打或向前撥開水面，就能看到微微發光的藍眼淚囉。 坑道上的岩壁很有特色，以前部份是人工鑿壁挖掘的，裡頭黑暗用肉眼看不是很清楚，所以我在這裡拍攝時是用長曝的方式，剛好有位路人甲路過問了我，這個拍照要曝那麼久喔，我是笑笑的說不曝一點時間它亮不出來也看不到。 PCHome 南竿北海坑道 相簿 – 駐站達人，入選 “親子出遊達人”、”親子旅遊達人”、”親子攝影達人”、”暢遊台灣達人”、”一加一甜蜜旅遊達人”、”屏東旅遊攝影達人”、”吃喝玩樂活力達人”、”旅遊美食享受達人” 等八項達人殊榮。 要是你喜歡拍照，阿新我會建議你跟我一樣步行走上坑道一圈，在這裡的每一處景色都相當絕美，想拍出好看的照片真的不會很難。 不同顏色的岩層也是馬祖千百萬年不斷經歷地殼變動的證據，在讚嘆餘坑道工程偉大同時，這馬祖地質公園的景觀也絕對是不可錯過的一幕。

【馬祖‧南竿】鏡面世界的北海坑道 X 夜間藍眼淚保證班關閉時段，僅能在坑內碼頭旁觀看，若是搭搖櫓或划獨木舟，時間會更彈性一些，出發前可以與管理單位先行確認。 南竿雖為馬祖最大島，但其實還是不大，從碼頭旁的青旅出發到北海坑道，將近跨了半個島，卻也不過10分鐘的時間。 機車停在遊客中心旁，步行5分鐘到坑道口，入口前有座士兵施工的雕像，下方寫著「北海坑道」四個大字，據說當初建造時，犧牲了不少士兵。 趁著搭飛機前還有幾個小時，我們決定到北海坑道走走，停好車後進到南竿遊客中心吹冷氣等待坑道開放，北海坑道依照每日的潮汐開放時間有所不同，在此之前可以先到大漢據點逛逛。

南竿北海坑道: 住宿推薦

我們第一天主要都在南竿追淚，住的是隴之悅驛宿館，隔壁有24小時營業的小7，機車出租也在不遠處，旁邊有蔬菜公園和早市，附近還有八八坑道和馬祖酒廠，領隊說這裡是馬袓最熱鬧的市中心… 以下照片皆是在乘坐搖櫓時拍攝，小船前進時會晃動因此拍的沒有很好，建議想拍攝壯麗的水道直接走旁邊的小徑，記得帶腳架。 旅行中的驚喜總是令人印象深刻，發現大漢據點的美景像挖到寶一樣讓人興奮！ 希望顛覆大家對這裡的印象，不要總依附在北海坑道的名氣下，以一個獨立的美景存在，大漢據點絕對有這個能力。 大漢據點是南竿看藍眼淚的私房景點，沒有光害又有岩壁讓海水拍打，但前來要小心再小心，砲臺窗口外的小徑沒有照明設備，請自備手電筒仔細看路，一不小心可能會掉進海裡。 北海坑道為1968年「北海計畫」開鑿的「地下碼頭」，用來停泊游擊戰艇，可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道。

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