skodafabiacombi8大好處

在基本的主被動安全配備以外，XDS+主動式電子限滑差速器、MKB 二次碰撞預煞系統、Hill Hold Control 斜坡起步輔助系統等，皆為 Fabia 與 Fabia Combi 特式版的標準配備，並搭載附圖像及車距顯示的後方倒車警示系統。 Skoda巧妙利用時下新潮年輕的設計元素，早已跳脫以往在消費者心中的刻板印象，Fabia Combi此次共推出兩款車型，分別為1.6L MPI自然進氣版本以及1.2L TSI渦輪增壓版本來滿足不同需求與考量的買家，並同步推出限時早鳥優惠方案，原價分別為72.8萬(1.6 NA)以及82.8萬(1.2 渦輪)到2015年底前優惠售價分別為69.9萬(1.6 NA)以及76.9萬(1.2渦輪)，此價格到底具不具有競爭力? 回到動力表現上，Fabia Combi則是全面換裝了1.0L TSI直列三缸渦輪增壓引擎，帳面輸出來到最大馬力110匹／5,000rpm至5,500rpm、以及20.4公斤米／2,000rpm至3,500rpm峰值扭力；單就帳面數據來看，可想而知Fabia Combi原本就並非一輛主打性能取向的作品，它能做的，就是在稱職的代步表現中，換取優異的油耗表現。

聰明主動照明科技：最有先見的智慧照明，能提前感應照亮前方，提供更出色的道路照明以及更高程度的安全性。 在車室空間內，Skoda也具備不少收納巧思，除了前後置杯架、前座椅背置物袋之外，同時前座椅側也設有可置放手機的小型置物空間；再加上受惠於旅行車尾廂大開口設定，也讓Fabia Combi能透過64分離後座椅背，讓基本容積達530公升的後行李廂空間，擁有相對從容的使用機能。 回到乘坐表現上，基本上我相信你不太會有挑剔的機會；Skoda向來頗有餘裕的頭部、膝部伸展空間，本次在Fabia Combi身上仍有相當優異的展演；雖說本次後座椅背少了調整機能，但絲毫無損於整體的乘坐舒適度。 ŠKDOA的聰明設計體現在每一處，搭載 CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機，讓車主更專心於駕馭，你的需求，只要一聲令下。

skodafabiacombi: 舒適 無可限量

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• 數位時代需要隨時收發資訊，全新SUPERB COMBI 導入新世代行動科技，駕駛移動也能串聯全世界。
• 當然對我這種已經步入而立之年中段班的輕熟男來說，Fabia Combi很明顯地就已經告訴你，它並非血氣方剛的熱血車款；它能做的，就是在完善的配備編成以及優異的空間承載表現上，讓你心甘情願地走入家庭，稱職當個體貼的丈夫或是爸爸。
• Fabia Combi的電子安全系統也是一樣都沒少，除了基本的ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車力道分配控制、TPMS胎壓偵測系統之外，MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制、DSR駕駛轉向穩定輔助、HHC上坡起步系統也一樣都沒少，甚至還出現MKB二次碰撞預煞系統以及VW車系高階車款中才配有的XDS+主動式電子限滑差速器，重點是以上配備全部列入全車系標準配備的清單。
• 如果有一台車，能夠讓你毫無懸念地收起玩心，認命地化身為顧家好男人，那Skoda Fabia Combi絕對是箇中首選；相較於一般五門車型，多了一節長擺身型，Fabia Combi為之換取而來的靈活空間承載表現，佐以堪稱同價格級距當中更臻完善的安全配備編成，以及1.0L小排量渦輪引擎引領而至的優異油耗表現，說真的，作為一輛宜家宜室的家庭用車款，Skoda Fabia Combi絕對是箇中首選。
• 我還是會建議你，你已不是風流倜儻的單身男子，還是多為坐在車內的乘客想想吧。
• 當然本次Fabia Combi小改款，最引人注目的，莫過於主被動安全配備的全面到位；除了早先就已全數備齊的6具安全輔助氣囊、電子行車穩定、電子煞車力道分配、引擎循跡控制、駕駛轉向穩定輔助系統、上坡起步、二次碰撞預煞等科技，本次Fabia Combi（含Fabia）更可是首開先例地在該級距率先導入主動車距維持巡航、Front Assist前方輔助系統（附AEB緊急煞車）兩大先進輔助科技，如此誠意，可說是再度為歐系進口車再度寫下了全新篇章。
• ŠKDOA的聰明設計體現在每一處，搭載 CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機，讓車主更專心於駕馭，你的需求，只要一聲令下。

而Škoda Taiwan 本次針對 Fabia 推出限量版本的特式車，除了配備增列外，也提供優惠售價，無疑是為了強化產品的市場競爭力，在小改款第 3 代 Fabia 將於 2018 年底導入之際，以特式車方式，維持現行車款銷售動能。 安全是ŠKODA絕不妥協的造車理念，全新SUPERB skodafabiacombi COMBI導入領先車壇的駕駛輔助系統與安全配備，主被動安全防護滿分。 skodafabiacombi 身為一台旅行車，行李廂空間算是最大的賣點，視載物需求可從一般狀態下的530 L到配合後座打平後的1395 L，物品放置空間也略微加寬至960mm，盡管沒有特別亮眼不過也屬及格了，應付一般日常需求以及假日出遊皆綽綽有餘。

skodafabiacombi: 空間是基礎 寬敞是一切

車輛娛樂系統搭載BOLERO 6.5吋彩色觸控MIB多媒體娛樂系統，外框的黑色部分同樣為鋼琴烤漆，對於時下主流的音訊連接規格AUX-in、藍牙、USB也是一樣都沒少。 可以在引擎蓋與車側門板上看到十分豐富的運動線條，尤其車側線條以大幅度的摺線來修飾車側視覺，這才是年輕人所會喜愛的設計，從車側也可以明顯看出拉長後的身段，標配的銀色車頂架除了實用性高之外，完全符合旅行車視覺調性也因此在外觀也有加分的作用。 雖說帳面輸出表現不是那麼亮眼，但所幸七速DSG雙離合器自手排變速箱，仍可憑藉其敏銳的換檔反應，適時填補檔位切換時所可能流失的動力；再加上Start／Stop引擎怠速熄火、車輛動能回收等科技加持，實則也讓空車重來到1,179公斤的Fabia Combi，實則能夠繳出19.8km／L的平均測試油耗。 坐進車內，我們稍後再談Fabia Combi整體空間乘坐表現；但不得不說，本次Fabia Combi即便屈居於入門車款，但設計團隊仍竭盡所能透過各式面料，讓整體車室質感更為提升；光是橫貫中央的那塊霧銀刷色中控台飾板，光用看的也讓人深覺賞心悅目。 雙贏特式版是在 1.0 TSI 動力之車型為基礎之上，將雨滴感應式雨刷、恆溫空調、電子自動防眩後視鏡等配備增列，強化產品的市場競爭力。

生活中的意外總是難以預料，但ŠKODA 總是超前佈署；全新FABIA搭載同級最佳安全防護，協助你在道路上從容面對各種路況。 ŠKODA 認為不假思索立刻上手才是好設計，全新 FABIA 搭載多樣聰明細節與實用功能，讓每次出門都是舒適旅程。 售價部分，Fabia 特式車為 75.9 萬元；Fabia Combi 特式車為 80.9 萬元，與常販車型相較，分別有 2.9 萬元以及 1.9 萬元的優惠。

skodafabiacombi: MAZDA「全新7人座休旅」現身2022-12-14

打開車門首先映入眼簾的是其橫跨駕駛座與副駕駛座的白色鋼琴烤漆飾板，包括方向盤上也都有由飾板延伸而來的白色做點綴，甚至還出現了國內VW車系都沒有配備的Key less系統，不過很可惜的以上兩項配備僅在1.2渦輪版本上才配有，整體舖陳帶出簡潔的歐洲質感，雖然大多數料件皆使用塑料材質，不過在原廠創意的設計下走出了有別於Golf的一條另類質感路線。 相比於原本的 Fabia 與 Fabia Combi，雙贏特式版是在 1.0 TSI 動力之車型為基礎之上，將雨滴感應式雨刷、恆溫空調、電子自動防眩後視鏡等配備增列，強化產品的市場競爭力。 在外觀部分，Fabia 特式車搭載黑色車頂、黑色車外後視鏡以及 16 吋黑色鋁圈，以黑色為基調的設定，營造出特式車不同的外貌。 Škoda Taiwan 針對旗下Škoda Fabia 與 Fabia Combi，推出增加配備與價格優惠的「雙贏」特式車款，以搭載 skodafabiacombi 1.0 TSI 動力之車型為基礎，將雨滴感應式雨刷、恆溫空調、電子自動防眩後視鏡等駕駛與舒適性配備列為標配。

19年 1.0 TSI 盲點 ACC carplay 一手女用車 停車方便賞油省稅金 最安全的小車全額貸 skodafabiacombi 免頭款. 後座由於前言所提到的沒有刻意使車尾線條做下滑流線設計，保持住了一定的乘坐空間，以身高170的小編實際乘坐，頭部離車頂還算有一些距離，但在車寬維持與Fabia掀背款相同的前提下，硬擠進三個人還是會稍嫌有點吃力。 座椅同樣也是導入了年輕人會愛的元素的，小編甚至都想改到自己的車上了，很特別的採用了丹寧色牛仔布紋來拼接的椅面，並且是前後座椅都是一樣的設計，不過同樣很可惜的也是只有1.2渦輪車型才配有，小編在這裡還是得提一下材質是牛仔布紋！

skodafabiacombi: 邊緣系主張／KIA Stinger速成體驗　品牌力是唯一不安定因素？

空間超越同級之最，OCTAVIA COMBI 靈活空間機能，發揮最佳實用性，賦予乘坐者最大舒適性。 InfoSense 智慧直覺數位化座艙，從使用者體驗出發，直覺化的操作介面，操作更簡易、簡潔。 安裝在與儀表板同高的資訊娛樂系統就在駕駛人的視線範圍內，創造出宜人的對稱性。 承繼ŠKODA品牌捷克水晶設計語彙，全新 OCTAVIA COMBI 立體生動的外觀新設計， 將滿足你奇想或意料之外用途的車款。

Škoda Taiwan 表示，Škoda Fabia 與 Fabia Combi「雙贏」特式車採限時限量方式銷售，Fabia 特式車限量 149 輛；Fabia Combi 特式車限量 60 輛，提供至 10 月 31 日止。 skodafabiacombi 三輻式跑車平把真皮多功能方向盤，以及擁有多了 Smartgate 功能的 Smart Link+智慧型裝置互連系統套件也可在特式車型上見到。 ŠKODA 的頂級工藝，讓你與你的家人不管坐在哪個位置都能有舒適乘坐感，同級最佳的寬敞乘坐空間為後座乘客帶來充裕的頭部與膝部空間。

skodafabiacombi: 安全真本事

數位時代需要隨時收發資訊，全新SUPERB COMBI 導入新世代行動科技，駕駛移動也能串聯全世界。 全新SUPERB COMBI採用換擋快如閃電的DSG雙離合器自手排變速箱， SPORTPLUS 4×4版本更搭載全時四輪傳動系統，靜如處子，動如脫兔。 skodafabiacombi 延續ŠKODA品牌精神，全新SUPERB COMBI展現動感設計語彙，外表設計簡潔有力，骨子裡機能十足。

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。 如同Fabia一樣，Fabia Combi旅行車同樣承接Volkwagen集團MQB模組化底盤，從車廠的角度出發來看是一個降低成本的考量，但也因此拜MQB所賜讓許多高階車才配有的配備可下放到平價車中，不僅對車廠，對消費者來說也算是個有好無壞的選擇。 再加上小排量引擎所帶來的稅金及油耗優勢，更罔論堪稱是誠意十足的在台售價，如果你想添購一台實用、稱職的歐系進口車，Fabia Combi可算得上是一時之選。

skodafabiacombi: 設計真本事

Fabia Combi的電子安全系統也是一樣都沒少，除了基本的ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車力道分配控制、TPMS胎壓偵測系統之外，MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制、DSR駕駛轉向穩定輔助、HHC上坡起步系統也一樣都沒少，甚至還出現MKB二次碰撞預煞系統以及VW車系高階車款中才配有的XDS+主動式電子限滑差速器，重點是以上配備全部列入全車系標準配備的清單。 其餘配備部分，則是在雙贏特式版保留了既有配置，Fabia 與 Fabia Combi 特式版同樣採用 1.0 升 TSI 渦輪引擎，擁有 110 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力，並且搭載 7 速雙離合器自手排變速箱。 而內裝的三輻式跑車平把真皮多功能方向盤，以及擁有多了 Smartgate 功能的 Smart Link+智慧型裝置互連系統套件也可在特式車型上見到。 以往的旅行車也許都是些較為成熟的買家因應家庭需求所選擇，不過在近年旅行車款漸漸受到許多年輕的買家所喜愛，不外乎就是「便利性」再加上家中長輩接受度高的關係，而旗下擁有旅行車車款的某些品牌自然也將設計取向改變為會受到年輕人喜愛的方向，Skoda就是一個很好的例子。 如果有一台車，能夠讓你毫無懸念地收起玩心，認命地化身為顧家好男人，那Skoda Fabia Combi絕對是箇中首選；相較於一般五門車型，多了一節長擺身型，Fabia Combi為之換取而來的靈活空間承載表現，佐以堪稱同價格級距當中更臻完善的安全配備編成，以及1.0L小排量渦輪引擎引領而至的優異油耗表現，說真的，作為一輛宜家宜室的家庭用車款，Skoda Fabia Combi絕對是箇中首選。 中國可說是全球最大的汽車市場之一，各個品牌都想要在這個廣大的地區有更好的發展，即便市佔率不高也沒有關係，只要吃下一點點的市場份額，甚至可以勝過其他國家的整體銷售，但現在福斯集團旗下的入門品牌Skoda卻表示可能會在明年退出中國市場，目前他們在中國依舊有著合資企業打造當地國產車…

我還是會建議你，你已不是風流倜儻的單身男子，還是多為坐在車內的乘客想想吧。 不過我必須承認，Fabia Combi配置的Start／Stop引擎怠速熄火，在切換時的震動總顯得有些突兀。 但即便如此，雖說定位為入門家庭用車，但Fabia Combi仍受惠於家族捷克水晶設計語彙，搭配高亮度頭燈（LED日行燈）、碳纖維水轉印後視鏡護蓋、車頂行李架、15吋Cygnus鋁合金輪圈（185／65 R15）等既有部件，造就出不落俗套的外觀身型。

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