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僅提供150c.c.規格的全新第六代Fighter,未來導入市場後主要面對的是氣冷150等級對手,如Kymco的G6或Racing車型,至於銷售表現同樣不俗的Yamaha 12吋規格車型Cygnus,由於僅有125c.c.動力,則不在此次規格表的比較名單中。 sym fighter7價格 不過以全新第六代Fighter發表上市時,原廠人員不斷強調其高改裝潛能的重點看來,SYM三陽機車仍希望全新第六代Fighter能威脅主導改裝與賽車市場的Cygnus車型,至於未來市場表現如何,值得期待。 SYM為滿足更多機車族群的使用需求,推出了多功能生活取向定位的全新車款「4MICA」。 4MICA(義大利文:螞蟻Formica)以台灣複雜的用車文化為出發點,設計了許多不同於傳統機車的功能及配備,諸如載物平台、翻轉坐墊、後輪手煞車、側掛架等特殊設計,讓4MICA就像機車界的SUV,可以延伸滿足消費者更多元生活的樂趣和想像。 碟剎:79,800元(不含牌險)/ sym fighter7價格 150c.c.

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此外,制動力也升級,前煞車搭載同級唯一的輻射對向四活塞卡鉗,搭配240mm直徑碟盤;後煞車則使用單活塞卡錢,搭配190mm直徑碟盤。 33mm 內徑的前叉外管,與現在多款主流速克達相同,最重要的是外管上的輻射卡鉗鎖點採用現行日系車款的108mm,在市面上有相當多的選擇可用。 輻射卡鉗相對側向卡鉗在性能上的優點來自於卡鉗鎖點固定方式能夠讓煞車時的應力集中在輪軸,能增加高速制動的穩定性。 現在其他車款需安裝輻射卡鉗都需透過轉接座,令輻射卡鉗的優勢大打折扣。

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當離心力超過彈簧拉力,蹄片即展開,蹄片上的來令片就會接觸到碗公,而來令片的摩擦力就會將外蓋卡住,進而將外蓋轉動,把引擎動力傳至變速系統 ∙離合器打滑 —— 是離合器過熱,而導致動力無法正常輸出的現象。 蹄片上的來令片長短,以及使用的材質,都會影響離合器的作動。 采鑽離合器特別在蹄片上做改良,加長蹄片長度、增加摩擦面積及材質上的採用加強,提供更好的騎乘感受 ∙【 車輛故障診斷 】 ∙・引擎發動,但車輪不轉動 → 離… 對應強化的動力表現,全新第六代Fighter全面改採VGS可變幾何下懸吊系統,達到重心降低的特點,吊架所點使用成本較高、精密度高達0.01mm的金屬套筒,可提升吊架強度,同步強化穩定性;而後懸吊則使用三段式可調雙避震器。

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SYM Fighter 6代為國內率先使用輻射對四卡鉗的速克達車款,與現在主流重車相同,只要鎖點間距相同,最多只需增加延伸套統就可安裝上Fighter 6代。 透過游標卡尺測量,Fighter 6 使用的是108mm 孔距輻卡,於大多數日系重車相同。 因此可選擇的改裝卡鉗總類相當多,從制動大廠Brembo 到日系廠Nissin、Tokico,甚至是YAMAHA 的雙子星卡鉗,都是108mm 孔距,選擇相當多樣化。

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Fighter 6代為了搭配提升的動力,傳動系統皆進行改良,皮帶長度也比前一代更長。 普利珠則改用RV150 的2015 普利珠。 不過雖然原廠對於傳動進行修改,但良輝老闆江國良認為傳動本身並沒有太特殊的地方,依然著重在耐用度、一般道路使用為主。 目前良輝已著手開發專用套件、開模中,改裝傳動主要以提升性能為主,針對變速域範圍做增加,將引擎轉速固定在最大動力點。 透過改裝傳動,將Fighter 6 代提升的動力能更完整的釋放出來,提供給追求性能的車主或參賽車手使用。

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「專利翻轉後座墊」,SYM獨家專利機構導入,只需一手輕拉翻起即可變換載物模式/載人模式,如需要更大的載物空間,也可將後座墊拆除使用。 「多功能隱藏鎖點」,考量到日後車主加裝配件、支架等需求,4MICA提供12個擴充鎖點,並且隱藏在車殼、飾蓋、扶手等位置,避免鎖點外露讓4MICA的外觀保持簡潔、俐落。 除了找義大利設計師以及職棒球星代言之外,悍將 Fighter 並配備 BOSCH ABS 9.1 代、京濱 EMS 系統,最大馬力來到 14.5ps,是一款相當出色的運動速克達。 近兩年以 FNX、DRG 等新車打響名聲的 SYM 三陽機車,已在近期將自家的經典運動速克達車款悍將 Fighter,從官網上撤下停售,結束在台灣 21 年共 6 個世代的販售期,是否還會有第七代車款,目前原廠並未透露。

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套件包含內外盤、珠子、離合器、碗公(除了皮帶之外),約2014年2月會推出。 原廠輻射對四卡鉗搭配浪花碟已經能滿足大多數車友對制動力的需求,如果仍感到不足,甚至騎乘上有煞車熱衰竭現象,可以先更換改裝更耐高溫的來令片,以最小的成本就能獲得煞車性能的提升。 由於採用輻射卡鉗的設計,因此加大前碟盤增進制動力,只需增加襯套鎖點將卡鉗後移,在改裝上也容易許多。 如果預算夠,Fighter 6 的卡鉗孔位與日系重車同規格的108mm,市面上可找到許多知名卡鉗大廠所推出的改裝品進行升級。

  • 實車在正式發表前即引發車壇熱烈討論,新版Fighter 話題一再現身網路,車友爭先目睹其強悍新姿,顯示Fighter 車系舉手投足皆能牽動廣大車友注意的實力,更表示這次SYM 三陽的全新傑作在眾人矚目下,將為車壇投下威力十足的震撼彈。
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  • 選擇改裝品時需特別注意,空濾盒有設計一個空間來閃過後避震,如果想異種移植某些單槍車款上的後避震,則可能會因太粗而卡到空濾箱。
  • SYM 三陽於台北Bed Plus 盛大舉辦新車發表記者會,正式宣告全新第六代Fighter 進擊登場。

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排氣量,由義大利跑車設計師 Pierangelo Andreani 設計全新外型,2014 年上市時,更找來在日本職棒打球的陽岱鋼代言。 《廠牌型號》SYM Fighter 4V 150 《該車現況》冷車電發困難,電發加腳踩發一起就好發 《相關補充》 小弟2008年Fighter 4V 150,目前里程55K 公里。 我知道6代的改變幅度蠻大值得稱得上是一台好車但是跟DRG比又是差了一個世代的差距….

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多款三陽機車行銷海內外,SYM機車已是台灣引以為傲的機車領導 … 2023歡喜迎兔年,SYM慶年度銷售冠軍,感恩回饋,開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠,要讓消費者新年即享新優惠。 動力系統則導入S.T.C.S.雙渦流噴射引擎技術,擁有著高出力低耗油的優異特性。 為符合Fighter 150新世代旗艦型機種的傑出表現,SYM更將光投影式全液晶儀表板、歐規雙雙鷹眼大燈、24重LED巡弋尾燈、等多樣結合最新科技的獨家設計搭載在全新的Fighter 150,使Fighter 150在配備上也有著王者風範。 全新第六代Fighter 延續悍將車系強悍血統,融合超跑設計概念,以業界超高配備規格,打造超越同級的絕佳性能,挑戰市場第一。

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