scramblerducatiicon6大優點
如同60年代的Scrambler有三款引擎（250、350與450 cc），現在的歡樂聖地也提供三款引擎（400、800、1100 cc），有趣、經典的風格、簡約且個人化讓整個Scrambler家族更加完整。 Scrambler 1100旨在滿足摩托車熟手的需求又不會迷失Scrambler所為人稱道的樂趣、風格與自由。 更有氣勢的摩托車、更大的引擎還有更高階的標準配備，讓喜愛Scrambler的車手能夠升級車輛又不需要捨棄Scrambler家族。
原先的SCRAMBLER Icon 為黃色油箱，經過MTR車體彩貼包膜的加工後，呈現銀、黑兩色搭配，並在油箱側蓋周圍以紅色線條點綴，由於車輛外觀相當簡潔，因此油箱配色的改變對於車輛外觀有相當大的影響，且MTR在包膜上的工法十分細膩，實品猶如烤漆質感，毫無破綻。 客製座墊是這部SCRAMBLER scramblerducatiicon scramblerducatiicon 的重點改裝之一，從切削、補海綿、打版、裁皮及染色都是由CcW scramblerducatiicon Leather 皮革工作室一手打造，後座採用如同單座般突起的造型，內部更透過挖空的方式，創造出簡易的置物空間，帶來幾分便利性。 近期在臉書「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」社團上，一名女騎士發文寫下「閉關一個月終於出關啦！車車放了一個月沒發差點發不動，趁著沒雨地乾的空檔偷溜出來」，並附上個人與Ducati Streetfighter的合照，再一次掀起重機車友暴動！ Ducati Scrambler是一款專為年輕族群而設計的潮流車款，小而美的L型雙缸引擎簡單清爽，空冷設計能有效降低保養費用，輸出的馬力數據不驚人但絕對夠用，充分符合好騎又有型的概念。
scramblerducatiicon: 改裝明細
主要特色包含新款1079 scramblerducatiicon cc引擎能夠在低轉速時達到傑出的扭力，全新設計的編織車架使引擎能夠為車手輸出更好的效能。 由於更換Ohlins 倒叉，原先前單碟的煞車系統也變更為雙碟的配置，並且換上兩組Brembo M4 卡鉗，制動力道有著非常大幅度的提升，雖然女車主本身騎乘風格並不會非常熱血，但在緊急狀況時仍能派上用場，保障騎士本身的安全。 憑藉出色的動力輸出及編織車架Scrambler 1100極致展現他的自由度，將Bosch轉向ABS與DTC循跡系統置入，這兩個特色及舒適的騎乘姿勢都是專門為這款車所設計。 在這個車款上的電子套件都是以Ducati的傳統衍生而出，而特別要歸功於Bosch慣性測量組件使安全性能夠發會到極限。 懸吊系統部分，將原廠倒叉換上DUCATI 848 所使用的Ohlins 倒叉，金黃色的外管，粗壯的設計給予車輛細膩的避震回饋感，在外觀上也帶來非常強烈的視覺感受。 為了平衡前後懸吊系統的負載，後懸吊也同步換上Ohlins 改裝套件，簡易的款式並無加掛氣瓶的設計，不過因應日常騎乘的需求，其實已經非常夠用。
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