s45010大分析

鑑於當前智慧型手機的科技發展，S-Class座艙內前座皆配有手機無線充電功能，支援當前所有具備無線充電功能之手機，而針對S560L或Mercedes-Maybach S-Class車型則提供後座手機無線充電功能。 氛圍營造始終是Mercedes-Benz最擅長的優點，S-Class導入可分區調整的環景內裝照明系統包含64色氛圍燈、10種多重色調模式、5段亮度功能，讓貴賓們能依照不同心境、環境調整出最適切且放鬆的燈光明暗與色調，藉由光線的客製化，進一步完美旅程。 後座乘客除了可以獨立享受多媒體內容、調整導航目的地，新一代的 MBUX 更擁有後座獨立的聲控系統，後座乘客也能夠直接透過「你好，賓士」與 MBUX 語音助理溝通，無須再依賴前座傳遞訊息，簡化乘客和語音助理之間的溝通方式，一切變得更加直覺，讓乘客全心享受乘坐S-Class 的每一刻。 新一代S-Class跳脫過往豪華旗艦追求配備、材質或性能提升的傳統框架，以數位科技與互動回饋帶來截然不同的使用體驗，從感性層面上提供全新的豪華感受。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 所搭載 V 型八缸引擎，最大馬力 503 hp ，加上由 48V 高效輕油電系統提供額外 20hp 動力，創造零百加速4.8秒、時速 250km/h 的極速。 結合 Maybach 專屬駕駛模式，車輛柔順地以二檔起步，確保乘坐的品質與舒適性，由內而外演繹 Mercedes-Maybach 的職人精神，成就自成一格的豪華標竿。 雖然車型名稱依舊，不過新一代S450 4Matic L所搭載的動力單元已由3.0L V6汽油渦輪改為直六配置，並在相同的367hp/51.0kgm最大輸出設定下，再加入可額外提供22hp馬力、同時有助於提昇油耗與降低引擎啟閉震動的EQ Boost 48V輕油電系統，透過9G-Tronic九速手自排變速箱與四驅系統的共同驅策，0~100km/h僅需5.1秒便可完成。 業者於4月23日宣布21/22年式S-Class正式開放接單時，也一併公布新年式車款新增的選用配備內容，從附表我們可以看到其中不乏發表時格外強調的創新配備，例如具備動態流星雨歡迎功能與Ultra Range超長距遠光燈的多光束智慧型數位頭燈或是裝置於雙前座椅背的後座正面輔助氣囊等。 S-Class也許不是最貴最奢華的車款，但絕對是最具代表性的豪華轎車之一，不僅是品牌核心精神，放眼世界，要說S-Class是車壇中的領頭羊也不為過，凡舉安全帶、安全氣囊、ABS防鎖死煞車等現今我們「習以為常」的汽車科技，最初皆是在S-Class 450上率先搭載，邁入W223的全新世代後也不例外，不論安全科技、豪華配備乃至底盤機構都再次進化。

s450: M-Benz S-Class S450 L尊爵版

後座舒適套件提供包含脊椎腰靠等多重支撐與按摩功能的後座椅，並有熱石按摩功能，提供身體最佳的紓壓環境。 後座娛樂套件提供兩組10吋LCD螢幕、DVD播放功能、兩組後座USB連結及HDMI功能、COMAND s450 Online連結等功能，提供後座賓客發燒級的視聽饗宴。 s450 首度導入ENERGIZING舒活套件，整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/熱石按摩等多樣功能，將感官饗宴提升至空前高度，打造猶如陸上行宮的極致環境，從心征服每一位座上賓客。

另一項為駕駛而生的貼心功能，為全新首創的 3D 儀錶板，為了因應駕駛不時需要切換視線方向，S-Class 導入最新科技，內建於儀錶板內的紅外線攝影機可持續追蹤駕駛者雙眼，並根據視線位置生成空間影像，無論什麼角度皆可感受立體顯像效果。 為符合旗艦身份，S450 4Matic L整體輸出來得十分綿密流暢、絲毫不會給人過於突兀躁進之感，就算切換到Sport運動模式也只是中段推力提昇幅度略高一些，從容受控的動力曲線並沒有太大變化，一方面是方便技術不夠純熟的駕駛人也能輕鬆上路，再者也是為了要讓坐在後排的大老闆能享受更加平順舒適的乘坐體驗。 直立式12.8吋OLED觸控螢幕整合全新MBUX操作介面，上方各項功能選單一目瞭然，下方則基本上固定顯示空調控制面板。 歷代S-Class向來被視為豪華領域的標竿，其所搭載的各式新科技配備也往往成為接下來數年車壇競相追逐… 雖然新一代S-Class挾帶炫目的數位科技與強大的品牌光環來勢洶洶，不過各家豪華品牌的旗艦房車代表當…

s450: 新世代智能旗艦 Mercedes-Benz S450 4Matic L(上)

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 標配專屬「Maybach」介面的 12.3 吋 3D 儀錶板與 Nappa 真皮方向盤，搭配直立式12.8 吋 OLED 高畫質觸控螢幕，並結合 AR 擴增實境導航及抬頭顯示器。 Maybach S 580 4MATIC 提供三人沙發式後座或獨立雙後座兩種選擇，標配禮車套件及伸展型座椅，座椅傾倒最多至 43.5°，讓後座乘客可完全舒展身心。 在全車採用 Maybach 豪華 Nappa 真皮的包覆之下，感受皮革細柔觸感，享受頭等艙級的尊榮禮遇。 全新Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 採用專屬內斂低調的感性純粹設計，注入工匠對於每一吋細節的堅持，打造至臻豪華品味。

S-Class導入改款前Mercedes-Maybach S-Class採用的雙重鍍鉻水平柵欄式水箱護罩為全車系標配設計，標準搭載兩側MULITBEAM多光束智慧型LED頭燈，不僅導入ULTRA RANGE超長距遠光燈功能，更以三道式LED日行燈設計打造嶄新的車頭特色。 多光束智慧型LED頭燈導入84顆獨立LED模組，呈現最佳解析度與照明分佈，而超長距遠光燈功能更可將照明距離增加至650m，締造全球市售車最遠紀錄。 列為全車系選配的項目則有後座安全帶氣囊、MBUX智能控制（可透過駕駛人肢體動作來辨識並預測期望動作，達成手勢開啟天窗或轉頭看後方時自動降下後擋遮陽簾等動作）、Burmester高階4D環場音響系統、動態多重支撐調整雙前座等，以及只有S500 4Matic L才能選用的獨立雙後座套件（含冷熱溫控杯架與12V插座）與後座摺疊桌。 AMG Line跑車化套件不僅於外觀展現不同，座艙內也導入多項專屬配備，如AMG專屬三輻式多功能平底方向盤、AMG Nappa真皮跑車座椅等，藉由駕駛操作介面的獨有配備，營造更富運動化的駕馭氛圍。

s450: M-Benz S-Class S450 4MATIC L

此外，新增主動防撞輔助含路口車流辨識及行人偵測，提升行駛於路口的安全性；而PRE-SAFE主動安全防護音波，可於意外撞擊時有效降低車內駕乘客聽覺壓力；配備後方橫向車流警示，強化駕駛對於後方車流的掌握度；新增閃避轉向輔助功能，可於20~70km/h時速區間自動加強駕駛閃避危險與回正車輛的方向盤力道；同時，車道壅塞防撞輔助系統則在意外發生無法閃避時，直接施加全力輔助煞車力道，減少意外傷害。 MBUX 智能控制 就是最佳證明，例如倒車時，駕駛者只需依照平時習慣，將視線順勢轉移至後方，系統即會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾，讓車輛後方的路況一覽無遺；若駕駛者在夜間要開啟手套箱拿取物品，副駕駛座的室內燈就會主動開啟；而當調整後視鏡時，無須再左右切換選擇，駕駛者只需注視欲調整的後視鏡，就可直接進行調整。 直覺即是最體貼的設計，MBUX 智能控制 透過洞悉駕駛使用邏輯，無時無刻預先設想您的每一項需求。 主動環景式內裝照明，以 250 顆 s450 LED 所組成的環景光條圍繞全車，每一顆 LED 以 1.6 厘米的間距緊密依靠，在多種氛圍模式下，呈現令人讚嘆的光彩輝映。 在智能科技的串聯下，主動環景式內裝照明亦可與智慧駕駛輔助及 MBUX 多媒體系統結合，無論是高頻閃爍的主動警示功能；或在乘客透過「你好，賓士」與 MBUX 智能聲控溝通時的音頻光譜，皆是人車互動的全新感受。

• 另一項為駕駛而生的貼心功能，為全新首創的 3D 儀錶板，為了因應駕駛不時需要切換視線方向，S-Class 導入最新科技，內建於儀錶板內的紅外線攝影機可持續追蹤駕駛者雙眼，並根據視線位置生成空間影像，無論什麼角度皆可感受立體顯像效果。
• Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 採用 Maybach 專屬設計語彙，車頭霸氣源自直柵式鍍鉻水箱護罩和大面積進氣口設計，貫穿引擎蓋的鍍鉻線條前緣，則豎立著熠熠生輝的三芒星標，與水箱護罩上緣的「Maybach」字樣相呼應，搭配多光束智慧型數位頭燈，目光遠大且堅定。
• 同時S450 L車型搭載與先前S400 L相同之3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，經過重新調校後，輸出表現全面進化，從原先的333hp/48.9kgm進步至當前的367hp/51.0kgm之譜，變速系統也從原有的7G-TRONIC升級為9G-TRONIC，提供更綿密的加速表現與更優異的經濟效率。
• 雖然新一代S-Class挾帶炫目的數位科技與強大的品牌光環來勢洶洶，不過各家豪華品牌的旗艦房車代表當…
• 全新Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 採用專屬內斂低調的感性純粹設計，注入工匠對於每一吋細節的堅持，打造至臻豪華品味。

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 採用 Maybach 專屬設計語彙，車頭霸氣源自直柵式鍍鉻水箱護罩和大面積進氣口設計，貫穿引擎蓋的鍍鉻線條前緣，則豎立著熠熠生輝的三芒星標，與水箱護罩上緣的「Maybach」字樣相呼應，搭配多光束智慧型數位頭燈，目光遠大且堅定。 車尾之處則可見雙層設計鍍鉻後保桿與排氣尾飾管，標配20 吋 Maybach 五輻式鍛造輪圈，以相似造型呼應教父級之作 Mercedes-Maybach Pullman 加長禮車的氣派格局，如同行走的夢幻逸品。 而當駕駛欲停車時，智能停車輔助也是最窩心的助手，結合全新顯示介面的 360 度環景攝影功能，4 個單獨的攝影機影像會結合車輛周圍環境的立體影像，以動態視角的方式顯示在中央的 OLED 12.8 吋高解析度螢幕中，輔助駕駛輕鬆地完成停車任務。 賓士大改款W223 S-Class 做為旗艦車款，寬敞加長的車身提供舒適的乘坐空間，卻也能如小型車A-Class 一樣在城市的大街小巷靈活穿梭，得益於後軸轉向系統，後輪可以依據車速與轉向角度，來判定應與前輪同方向或反方向轉動，例如在倒車停車時，後輪最大轉向角度可達 10 度，迴轉直徑縮短達 2 公尺，讓市區停車更加便利，轉彎更加精準敏捷，降低對於周遭用路人的可能影響，尤其在高速行駛變換車道時，前後輪同向操縱也讓行車更加穩定安全。

s450: M-Benz S-Class S450 L

長軸車型標配後座電動調整與連動調整右側前後座位置的禮車套件，同時還可透過MBUX後座平板控制空調、氣氛燈等車輛設定。 動力面的進化，首先針對S350d車型搭載的動力單元，更換上全新研發、代號OM656的3.0升直列六缸柴油引擎，符合最為嚴苛的歐盟六期排放法規，最大馬力更較先前足足增加28hp之多。 同時S450 L車型搭載與先前S400 L相同之3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，經過重新調校後，輸出表現全面進化，從原先的333hp/48.9kgm進步至當前的367hp/51.0kgm之譜，變速系統也從原有的7G-TRONIC升級為9G-TRONIC，提供更綿密的加速表現與更優異的經濟效率。

而在最頂級的Mercedes-Maybach S650上更是將所有後座專屬套件列為標準配備，讓層峰貴客盡情享受其所帶來五體感官放鬆。 至於互動性的最佳代表莫過於全車系標配的MBUX擴增實境導航功能，當接近轉彎路口會透過攝影機將前方實景結合魚骨形指引標示，顯示在12.8吋OLED螢幕上，當然若選用可將標示直接投影在駕駛人視線前方的MBUX擴增實境抬頭顯示器效果會更加驚豔，另外像是可在數位儀錶的輔助系統畫面上顯示車道線與周邊車況，能夠分辨不同座位乘客並個別回應的智能聲控系統與主動環景式內裝照明等，都讓車輛彷彿化身為隨伺在側的貼身助理一般，大大改變以往車輛使用的方式與習慣。 經過半年多的等待，代號W/V 223的新一代S-Class終於在今年3月5日正式在台發表上市，首批引進包括S350d、S350d L長短軸柴油，以及S450/S500 4Matic L兩款長軸汽油共四種車型選擇，正式售價依序為446、511、620與741萬元起。

s450: M-Benz S-Class S450 L

Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 共提供 10 種銀粉漆、 5 種特殊漆可選；而極致奢華的象徵莫過於識別度極高的 Maybach 專屬雙色車漆，全球限量生產供應 10 種 Maybach 專屬雙色車漆，由專職工匠費時一週手工噴塗，使色塊間精準接合。 S-Class 乘客貼身接觸的座椅表面亦是 Mercedes-Benz 用心打造的重點之一。 無論是直瀑縫線搭配星芒壓孔的 Lugano 真皮座椅；或是 Nappa 柔感真皮結合 16,000 針的微穿孔設計，不僅讓乘客感受親膚觸感，隨椅面漸變的菱格紋設計更是奢華時尚的最佳呈現。

行李廂與後保桿下方的大面積鍍鉻飾條，以頭尾一致的方式彰顯奢華風格，將S-Class豪華氣度提升至前所未有的高度。 台灣賓士針對S-Class引進四種車型編成，除了S350d運動版以外，長軸車款則分三種動力車型，分別為S350d L、S450 L、S560 L。 而針對最頂級之Mercedes-Maybach S-Class同樣提供兩種車型選擇，分別為S560與S650。 駕駛車輛需要極高的專注力，為減少視線干擾，全新的抬頭顯示器首創擴增實境功能，讓導航方向路徑能與S-Class 前方環境合為一體，指引更加全方位；舉例來說，在準備駛離圓環時，MBUX擴增實境抬頭顯示器會投射魚骨型的箭頭在前方視線，讓駕駛者可以提早並更精準地判斷行車路線，開往正確的方向，同時確保行車安全。

s450: M-Benz S-Class S450 4MATIC L

受惠於汽油車型標配的後軸轉向系統，車長直逼5.3米的S450 4Matic L的最小迴轉直徑只有10.9公尺、甚至還小於A-Class的11公尺，這不僅有助於提昇在市區迴轉、路邊停車或進出窄巷等情況下的靈活性，也帶來車身更加輕盈小巧的駕駛感受，配合可提供出色抓地力與循跡性的4Matic四驅系統，就算是在狹窄多彎的山路上亦可保有相當流暢俐落的轉向手感與動態反應，會讓人暫時忘記實際的車身尺碼有多碩大，展現出超乎預期的駕馭樂趣。 而對於期望駕乘表現盡善盡美的消費者，則不能錯過取代過往Magic Body Control的E-ABC進階主動車身控制系統，其透過反應迅速的48V電控液壓避震器、可視路面狀況或彎道大小主動調節並維持車身水平穩定，同時還結合Pre-Safe主動側撞防護功能，在車輛即將面臨側撞時於一秒內抬升車輛最高達8公分，以高剛性車底結構承受撞擊，將車內乘員的衝擊降至最低。 不同於過往強調的豪華、質感等面向，新一代S-Class在內裝設計上更著重數位化與互動性兩大特色，其中數位化除了進入車室後很難不注意到的中央12.8吋OLED觸控螢幕與12.3吋全數位儀錶之外，從方向盤快捷鍵、空調出風口風量控制、到招牌的象形座椅調整介面等控鍵幾乎全面換上平面化觸控感應設計，配合存在感強烈的環艙氣氛燈，以及符合S-Class旗艦身份的頂級用料，置身其中確實會讓人發出「這就是未來」的感嘆。 歷代S-Class向來被視為豪華領域的標竿，其所搭載的各式新科技配備也往往成為接下來數年車壇競相追逐的焦點，因此每當試駕到全新一代S-Class時，便會讓人感覺又來到汽車邁向下一階段發展的重要轉捩點。

座艙內於原先豪華基礎上更顯精雕細琢，首先映入眼簾的莫過於是中控台上大面積單片全玻璃鏡面，背後將數位儀錶與多媒體螢幕完美整合，螢幕解析度提升至空前的1920×720境界，數位儀錶並提供包含：經典/運動/前衛三種顯示模式，而多媒體螢幕內則內建NTG5.5最新世代COMAND Online系統，更新增LINGUATRONIC中文聲控功能，提供最人性直覺的操作體驗。 儀錶板前方方向盤同步升級，導入左右觸控按鍵，並對應寬螢幕位置，左方控制數位儀錶、右側則可操控多媒體螢幕，並將標準配備的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助與定速控制功能整合於左方，讓駕駛可以雙手不離方向盤的狀態，以更便利的姿態掌控車身設定，減輕駕駛負擔，也提升主動安全表現。 S-Class配備Mercedes-Benz最新版本智慧駕駛輔助套件，持續W213世代E-Class智能鉅作典範，標配的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助可在車速210km/h以內自動車速與車距，可跟隨車道線或前車行進，並做出小角度轉向輔助，更可於前車距離變短時自動減速。

s450: 新世代智能旗艦 Mercedes-Benz S450 4Matic L(上)

原廠表示預計從2021年下半年起，新一代S-Class將能在高密度交通環境或德國特定高速公路路段中，利用全新Drive Pilot智能駕駛系統達成有條件的自動駕駛模式，有望成為法規通過後首款在德國掛牌上路的Level 3自動駕駛車款，然而國內法規目前對於自動駕駛技術的相關規範仍有待建立，因此無法引進。 另一項受到法規限制的則是多光束智慧型數位頭燈中的道路標誌投射功能，利用燈組本身超過130萬像素的投射能力，在前方道路投射出前有施工、注意道路邊緣或行人斑馬線等影像，不只提醒駕駛人注意、也能與周邊行人進行溝通。 提供主動車身控制系統（Magic Body Control）供選配（Maybach 650車系列為標準配備），具備主動彎道側傾功能，最多可修正車身側傾達2.65度，可有效降低車內乘客對於轉彎離心力之感覺，舒適感再獲提升，呈現如履平地的乘坐表現，讓S-Class行路品質達到空前境界。

此外，前保桿導入整合式大型鍍鉻飾條、網狀進氣口，彰顯大器格局，搭配車側專屬銀色鍍鉻飾條、專屬雙側四出式排氣尾管與周圍的鍍鉻飾條，將豪華氣息再次提升，雍容華貴無可匹敵。 為了保障後座乘客的安全，Mercedes-Benz 更首度為兩位後座乘客都配備創新的正面安全氣囊，因後座依據乘客為兒童或成人會有不同的乘坐狀況，氣囊經過精細縝密的設計，氣囊於一般結構狀態時體積約為 16 公升，而完全展開時，體積最大可達 70 公升，在意外來臨時提供更周全的保護，可以大幅降低對於乘客頭部外側和頸部的傷害，從前座到後座、從正面到側面，S-Class 無微不至地保護車內的所有人。 安全一直是 Mercedes-Benz 的首要任務，S-Class 更以獨一無二的方式延續此傳統，PRE-SAFER 主動側撞防護功能再進階，當系統偵測到即將發生側面碰撞時，選配的E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統能在 1 秒內提高車身最多 8 公分，以堅實的車體底板吸收撞擊力道，減緩施加在乘客身上的作用力，超前部署行車安全。 Mercedes-Maybach家族方面，S560採用與S560 s450 L相同的動力單元，輸出表現同樣優化至469hp/71.4kgm，而S650更換上原廠代號M279、與AMG 65家族相同的動力系統，6.0升V12 Bi-Turbo規格中榨出高達630hp最大馬力，足足較先前提升100hp之譜，更展現動力效能的高度進化。 賓士豪華旗艦W222 S-Class小改款車型，針對科技創新、效率升級、豪華舒適三大面向全數革新，以更為貼心、更為智能的進化方向，展現「馳」騁大地的王者之風。 重視隔音效果的後座買家，亦可選配 Burmester高階4D環場音響系統，除了能感受 31 具高傳真喇叭的震撼音場，座椅內建的8 支聲波傳感器還可隨音頻震動營造出身歷其境的 4D 臨場感，主動降噪功能更打造專屬於後座乘客全心沉浸的靜謐空間。

s450: M-Benz S-Class S450 L尊爵版

●代號W223之全新七代車型 ●首波統一採3.0L直列六缸汽/柴動力配置 ●搭載新一代MBUX，… 更值得一提的是燈組設計，頭燈組除上緣燈眉造型之外、在立體投射燈具旁設有代表旗艦級別的3顆LED日行燈（E-Class為兩顆、C-Class為一顆），讓人從遠方便能迅速分辨，至於尾燈則是發想自現代化都市的大樓剪影，中央橫貫飾條則彷彿水平線一般，構成一幅與水面倒影相呼應的美麗風景畫。 此外，新一代S-Class在車身尺碼上也是全面放大，長、寬、高分別增加34、22、9mm，軸距更拉長51mm，但在視覺感受上卻是比舊款更加流線緊湊，再次證明原廠設計師的不凡功力。 從發表之初，與舊款相近的外觀輪廓一直給人整體變化有限的感受，但其實真正親眼見到實車，便能立刻發現設計語彙與線條鋪陳明顯更加洗鍊、純粹，無論是過渡更加圓滑平順的車身各處折線、採用雙重鍍鉻水平柵欄設計的新式類六角水箱護罩、或是彈出後可看到品牌字樣刻印的隱藏式車門把手等，都能看到原廠在細節雕琢上的講究。 德國豪華車廠Mercedes-Benz的旗艦車系「S-Class」據說將要加入旅行車型，且此新一代旅…

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