忍者重機6大著數
警方指出，經查發現黃騎乘的大型重機是KAWASAKI出廠，型號Ninja ZX-10R，在車界號稱是「忍者之王」，但經檢測忍者之王發出的噪音高達100.3分貝，顯然超標。 警方說，攔查途中發現1輛大型重機五顏六色，輪匡還發出紫色冷光，車頭耀眼的黃、藍光閃爍非常引人矚目，經查發現騎車的黃男身穿印有「聖光騎士團」的上衣，車身上還貼有「危險人物」、「王者」等字樣。 55歲「台語金曲歌后」詹雅雯罹患帕金森氏症且左腦萎縮，去（2022）年被診斷出腦動脈血管瘤，醫師當場告知，隨時可能往生。
- 台中第一警分局昨晚於西區五權西路與忠明南路口，執行封閉路檢，結合環保局、監理單位聯合稽查，查獲酒後駕車1件，另共攔查9輛疑似噪音車、改裝車，其中3輛未符標準，均依噪音管制法等相關法規予以開罰，共計罰鍰9000元。
- KAWASAKI已經在今年重新復活了Ｗ800，W800的前身-W650是在1999年問世，距離現在已經20年了。
- 就如同筆者所猜測的，現階段新復古風潮已經發展成複刻1980年代的名車、使接替名車的新世代車款逐漸問世。
以適合新手入門的 c.c.的級距，搭配著滑動式離合器，讓容易犯降檔失誤或是還不熟悉車輛特性，退檔補油不夠熟練的新手，多了一份安全的保障，給予打檔的容錯率，對於主打入門的車款搭配著滑動式離合，可說是非常貼心。 藝人李懿前陣子剛入手Kawasaki Z 650RS街車，買新車之後幾乎都把生活重心放在騎車上面，不論到哪邊都想要騎車，就算只有1個小時的空檔，李懿都會想騎車出去兜風，因此短短三天就累積了325公里的里程。 後來李懿甚至邀請小三與R Ben從台南土城出發，騎了大約3百多公里來到台北內湖攝影棚錄影，… 騎乘Ninja 400將近一天的時間後，更能明白為何這台車會是許多人心中的新手入門首選——因為它真的很好騎！ 在牽到Ninja 400的當下便「哇」了一聲，更引來了工作人員的好奇，原來是Ninja 忍者重機 400親民的座高能讓身高僅有160cm左右的我能輕鬆將雙腳平踏在地。 在中和市區走走停停時，由於NInja 400搭載了相當輕巧的輔助滑動式離合器，因此能夠大幅減輕左手掌的負擔，即使需要頻繁換檔也不會痠痛、疲勞，而在操作換檔時，滑動式離合器也能減輕對引擎部件的磨耗，更能減少退檔時轉速差距過大所造成的頓挫、後輪鎖死，進一步提高新手騎乘安全性。
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在暈眩門診中，「駕駛座暈眩症」相當地獨特，並非乘客容易暈車、暈船或暈機之「動暈症」，而是駕駛者正在操作交通工具時，常常會突然感到四周或眼前景物在旋轉，有人一緊張，緊急剎車發生追撞，有人誤打方向盤，造成擦撞或翻車，對於需要頻頻駕駛交通工具的職業，例如業務或司機，影響甚鉅。 民視新聞／呂中漁、葉純豪 台北報導通膨來襲，讓民眾生活負擔更重了，而根據統計，台灣目前還有43萬名學貸族，身上還背著770億元學貸重擔，其中5萬人因為無力償還，遭到法院強制執行，因此今天（12日）多位民進黨立委召開記者會，希望政府能再從超徵的1800億元稅收中，挪出40億，幫助青年償還學貸。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 眾所矚目的小改款Focus車系，繼先前傳出曝光時間可能在農曆年之後，現在小改款全車系的動力配置跟油耗表現在經濟部能源局的12月能耗報告上現蹤，就連進口的性能版Focus ST的車系編成也一併曝光！ 目前可以確定小改款Focus至少會有五門掀背、Wagon旅行車還有Active跨界三種車格設定，1.5升自然… 當然如果你就是非跑車不騎的人，那麼34.5萬的小忍者就沒什麼好挑剃了。
新北蘆洲有貨車駕駛找不到車位，竟把停在車格內的黃牌重機移到路邊後，再把自己的貨車停進去，直到重機車主回來後發現，愛車不僅被丟在路邊還被刮花，氣得報案提告毀損。 但在這犁田車禍後，這台「中量忍者」車架變形、車版受損，且後搖臂變形慘重，有業者就初估光是維修車架板金就起碼要花上40萬元，而且維修後車子也相當不安全，建議還是報廢掉，而且內部引擎是否有問題也需要進一步檢查，等同車主這一摔等同秒噴60萬元。 為維護轄區安寧，台中市第一分局對於噪音車炸街擾民行為嚴正執法，除不定期規劃執行「環、警、監聯合稽查」外，每日於轄內各重要路段加強編排警力，利用科技執法移動式測速照相，結合「靜城專案」勤務，強力取締超速車輛外，並針對疑似噪音車輛加以錄影蒐證，通報環保機關檢測。
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因此Z800在車頭設計上就找回過去經典的鬼面罩設計，而且在經過許多細節處的修飾後，Z800的外觀線條更為立體、輪廓也更深。 面對眾多問題Kawasaki提出一個相當不錯的解決方案，讓喜歡街車與跑車的人都能找到適合自己的車款，而且馬力也算適中，它就是今天我們所要試駕的Z800與Ninja300。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 台灣職棒樂天桃猿啦啦隊「Rakuten Girls」成員林襄，經常在個人社群平台上分享美照與生活點滴，而近期她迷上分享自己每日的「OOTD（每日穿搭）」，昨（12）日林襄就在IG曬出一組照片，表示自己在淘寶上買了一件毛衣套裝，整間毛衣鑲滿了櫻桃吊飾，十分可愛。 [NOWnews今日新聞]今（12）日台灣附近吹東南風，各地氣溫明顯回升，明（13）日再轉偏南風，溫度可望再升攝氏1~2度，不過民眾可要好好把握這幾天陽光露臉的天氣了！
- 此外如果你走到車尾時你也可以發現車尾燈其實也是由兩個Z字型組合而成的。
- 2023 Ninja 400和Z400搭載了相同的399c.c.雙缸DOCH引擎，與上一年式不同的是，為了符合歐盟五期環保法規，動力部分最大扭力由原先的38Nm降了1Nm，來到37Nm/8,000rpm，而最大馬力則是維持在原先的45ps/10,000rpm，配備部分並無其餘改動。
- 小忍系列相信台灣車迷就算沒見過過實車也聽過這車的名號，畢竟上次網路名人Ninja300對決Ninja250的事跡至今仍是車迷間茶餘飯後閒聊的話題。
身為殿堂級賽事WSBK的常勝軍6冠王Ninja ZX-10R，2022年式除了 空力、塗裝、配備進化以外，引擎也通過EU5的排廢氣規範，成為國內目前少數可合法掛牌的公升級仿賽超跑。 作為WSBK的常勝軍，ZX-10R搭載豐富的川崎電控科技，以車輛動態管理系統為主，負責監控包括：高階的運動循跡控制系統、起步控制系統、智能煞車管理系統、引擎煞車控制系統，另一方面所搭載的高級軟件Bosch IMU則為SKTRC、KLCM、KIBS提供更精準的車身動態參數。 除上述豐富的主動安全配備外，2022 ZX-10R為豐富騎士日常生活，新增電子巡航控制系統、與TFT 全彩液晶儀錶板，並可透過藍牙與智慧型手機互相串聯，隨時掌握車輛狀況。 其中遭罰的一件噪音車，當時警方聽到一陣巨大引擎聲浪，立即呼喊無線電通知路檢點警力合作，以「甕中捉鱉」方式將其攔查，並將車輛引導至檢測地點。 只見許姓車主（22歲）騎著一輛帥氣的經典萊姆綠KAWASAKI NINJA，隨著警方的引導駛入檢測站。 該車俗稱「忍400」，是日系品牌經典「忍者」系列的輕跑車，經環保局及監理站人員現場查驗後，噪音檢測未能過關，超過標準值15分貝，現場依法予以開罰3600元。
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而隨著新古典熱潮跟著時間推進逐漸受人矚目，令人感興趣的車款風格也會越來越往1980年代倒退，因此接下來流行的車款絕對就是這台。 在去年的米蘭國際車展中，JAPAN LEGENDS推出了一台引起眾人討論的改裝車款，那就是以Z900為基礎展現出ZXR風格的ZXR900，而最值得注意的是，這台改裝車款是放置在KAWASAKI的展區內展示。 KAWASAKI已經在今年重新復活了Ｗ800，W800的前身-W650是在1999年問世，距離現在已經20年了。 當年就在W650登場後，其他廠牌也陸續推出新古典車款來擴大這股風潮，而最近則是流行偏向運動風格的英倫古典風格車款，所以根據推測，今年各大廠牌可能也會陸續推出致敬1980年代名車的車款。
當然搭配ABS是墊高售價的一項元素，不過恰好跨過黃牌門檻的小忍者差14.3萬你就可以入主紅牌800c.c的Z800，ER-6n也不過39.8萬。 忍者重機 夯的不得了的Z1000幾乎就是Kawasaki公升級街車的另一個同義詞，很多人甚至都忘了其實Kawasaki還曾推出過Z750以及Z750R中階的街車。 這次嶄新的Z800無論是在車身配重以及一些細節上的處裡都相當到位。 加上過去相當獲好評的鬼面罩頭燈這次不但延續還變得更兇、更好看，相信Z800很快就會成為市面上的新寵兒。 Kawasaki最廣為人知的幾台明星車款一是跑車組的忍者系列、街車組的ER-6n與高端的Z1000。
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滑動式離合器的好處在於當車輛快速退檔時後輪不會因而鎖死，對於安全性有極大助益。 對於很多跑車迷來說Ninja300是條圓夢的捷徑，整體外觀與一哥ZX-10R相當接近。 而很多人對於Ninja300最大的質疑點在於不過剛從白牌換成黃牌，憑什麼賣個30來萬。 一名汽車駕駛當時駕車行經事發路段，發現前方道路有3部重機，其中一部紅牌重機相當顯眼，竟在高速行進中立起「孤輪狂飆」25秒，駕駛見狀後狂按喇叭，但3名騎士卻充耳不聞，誇張的危險行徑全被行車紀錄器拍下。 不管該名騎士性別為何，但他騎重機「翹孤輪」已屬危險駕駛，桃園大園警分局表示，經查雖未接獲報案，後續將根據影片內容循線通知車主到案說明，並依《道路交通管理處罰條例》第43條予以製單舉發，另以公共危險罪嫌函送桃園地檢署偵辦。
台中市第一警分局長張啓祥呼籲，為因應「111年加強重要節日安全維護工作」，即日起為維護民眾「虎年平安過好年」，本分局將持續嚴正執法，絕不懈怠，民眾千萬不要任意改裝車輛及超速競駛，務必維護用路人的生命及財產安全。 台中第一警分局昨晚於西區五權西路與忠明南路口，執行封閉路檢，結合環保局、監理單位聯合稽查，查獲酒後駕車1件，另共攔查9輛疑似噪音車、改裝車，其中3輛未符標準，均依噪音管制法等相關法規予以開罰，共計罰鍰9000元。 在去年的米蘭國際車展中展示的ZXR900，是一台以街車車款Z900為基礎，致敬 年代活躍在賽車場上的ZXR750車系的改裝款。
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「餅總」林岳平更透露，確定由中信兄弟王威晨擔任本屆經典賽台灣隊長，相中他具備領袖氣質。 農委會主委陳吉仲（左）12日表示，平價專區在全聯上千門市開跑，接下來還要推出幸福餐盒，數量為一年200萬盒，行政院已通過預算送立法院，待立法院審查通過就推動，助民眾抗通膨。 國大陸重慶市5日晚間發生一起嚴重車禍，2輛機車在一處隧道發生對撞，車輛當場起火，造成4人死亡，其中一名死者竟然是知名網紅，他上周竟然寫下死亡預言。
台61線西濱快速道路桃園觀音段，1名重機車主騎著Kawasaki Ninja「翹孤輪」長達25秒，後方轎車見狀不斷鳴按喇叭後，同行2輛重機騎士則在一旁「護駕」。 畫面曝光後在網路上瘋傳，騎士遭肉搜，疑是身材姣好年輕正妹，但有車友指出「她」不僅是男兒身更是慣犯，IG也放滿自己騎車特技照。 除了新增實用化的APP連接功能，另一個做出更動的就是原廠的配胎，取代前一代的Sportmax D214s，KAWASAKI為全新的Ninja 650配上Dunlop Sportmax Roadsport 2，讓Ninja 650擁有更加運動的定位。
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而懸吊部分，新的Ninja 650則沿用了2019年式，包括41mm的正立式前叉與300mm雙碟雙活塞卡鉗，在配備上沒有做出更動，同時ABS也維持可以選配。 制動系統部分，原廠的設定就相當恰到好處，不會過於軟弱也不會過於銳利、難以掌控，除了有激烈操駕需求的資深騎士或許會有升級需求外，原廠如此的設定對於市區代步、山路的小熱血騎乘都是相當夠用的。 Ninja 400的動力輸出在低轉速時相當溫和、循序漸進，因此新手也不用擔心車子會如同脫韁野馬般難以掌控。 而在轉速提升到7000~9000rpm後，加速力道才會變得較為飽和，提供騎士隨傳隨到的加速體感。 而在來到山區進行試駕後，也發現Ninja 400的油箱設計相當符合人體工學、能夠自然地固定腿部，讓騎士在使用較大的動作內傾過彎時也能相當安心。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除.
日本政府今（13）日也拍板定案，預計於春天到夏天開始實施核廢水排放計畫。 由於日本漁民等業者擔憂這會造成外界負面觀感，日本政府表示將編列基金對受影響業者進行支援。 而不少車友花大把鈔票，改車燈、改排氣管，擁有不同視覺和聽覺，現行法規明定不可變更的項目有，「引擎、車身、煞車作用設備、排氣管數量和安裝位置」。 本次的Ninja 650也推出了三款配色，分別是白色、黑色與KAWASAKI Racing Team的萊姆綠配色。 另外，新款的Ninja 650海外售價為7,399美元，ABS版本售價則為7,799美元。 在NINJA 400帥氣尖銳的車頭下，LED燈下方搭配著兩片如刀片般銳利的定風翼造型，這兩片定風翼設計除了大幅的增加了車輛的辨識度外，剛好能襯托出了NINJA 400跑格與侵略性，對於NINJA 忍者重機 400的外觀可是大大的加分。
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坦然面對生死的她，為了不留遺憾，日前離開台灣去日本，怎料，昨（12）日自曝遭騙3000萬，心碎內幕曝光。 有銀行推出各國貨幣的代表音，結合在地色和數鈔機的聲音，另外還有限量的新鈔香氣的口罩，引發熱烈討論，因為在2022一整年，全球經濟景氣低迷，美元升值強勁，非美貨幣一路貶值，現在新年要贏來新氣象，民眾也期待景氣能從谷底翻身。 忍者重機 日本東京電力公司（Tepco）於2021年12月表示，估計最快於今（2023）年春天開始把福島第一核電廠的核廢水排入大海。
雖然Ninja300排氣尾段做的相當有造型，單從頭段望去卻顯得有點單薄，感覺不夠粗勇。 與Z800一樣，Kawasaki針對旗下車款針對不同地區市場做了排氣量放大的改變，而Ninja250還是會繼續存在，不過台灣由於台崎直接引進高規的Ninja300 ABS版，因此貿易商近來已經不再引進Ninja250了。 忍者重機 小忍系列相信台灣車迷就算沒見過過實車也聽過這車的名號，畢竟上次網路名人Ninja300對決Ninja250的事跡至今仍是車迷間茶餘飯後閒聊的話題。 所幸這些毛病在Z800上全部消失無蹤，透過完善的車身配重無論是彎中動態或是起步急加速車輛動態都相當穩定。
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懸吊系統方面，前避震為41mm的正立式前叉，後避震則為中置單槍多連桿避震器，同時後避震更有5段預載可調；煞車系統則為前輪單二卡鉗 + 310mm浮動碟 / 後輪單活塞卡鉗 + 220mm固定碟的設定。 整流罩的後方也具有大面積的鏤空處理，不僅更添戰鬥氣息，也能幫助引擎散熱，與車殼一同整合的方向燈同樣也使外觀更加俐落、完成度更高，唯一美中不足的則是採用傳統鹵素燈泡。 本次亞亞試騎的Ninja 400採用了經典、熱血的KRT配色，運用大面積的黑色與綠色打底，而2021年式更多了小面積的白色色塊與紅色拉線進行點綴，並且紅色拉線更往後貫穿到車尾，達成一氣呵成的視覺效果。 2023 Ninja 400和Z400搭載了相同的399c.c.雙缸DOCH引擎，與上一年式不同的是，為了符合歐盟五期環保法規，動力部分最大扭力由原先的38Nm降了1Nm，來到37Nm/8,000rpm，而最大馬力則是維持在原先的45ps/10,000rpm，配備部分並無其餘改動。
而正式掛上黃牌的Ninja300則成為想要體驗忍者跑車系列魅力的不二首選。 噪音車擾人清夢，台中市警局第2分局日前和監理站、環保局聯合稽查，攔查到1輛改裝成五光十色的大型重機，一查才知該車為KAWASAKI出產，要價93萬元號稱「忍者之王」的Ninja ZX-10R，但檢測高達100.3分貝，黃姓車主包括噪音、改車燈及越級駕駛，3項違規共遭開罰5400元。 台中警方16日晚間與環保局、監理站展開聯合稽查，於西區高強度取締酒駕封閉式路檢，不僅查獲酒駕1件，還攔查9輛疑噪音車、改裝車，其中1輛萊姆綠色的日系「忍者」系列的重機，新車要價近30萬元，酷炫顏色加上肌肉感外觀相當吸睛，因沿途高分貝「炸街」遭攔，經噪音檢測超標，當場依法開罰3600元。
忍者重機: 車輛類型
ZXR750最早是在1988年的德國科隆車展上公布，並在隔年一月就推出販售。 ZXR750的引擎以GPX車系為基礎進行改良，並且配備了扭力限制器，底盤裝置還採用了日字型斷面的e-BOX車架等，搭載許多適合參加摩托車賽事的配備。 〔記者許國楨／台中報導〕噪音車擾人清夢，台中市第一分局昨凌晨結合環保、監理單位執行「靜城專案」，運用封閉式路檢口袋戰術讓違規車輛無所遁形，其中一輛新車要價近30萬，屬日系「忍者」系列的重機，因酷炫顏色加上肌肉感外觀，頗為吸睛，卻因沿路高分貝炸街被攔，經噪音檢測超標，當場依法開罰3600元。 對此Kawasaki大聲喊冤，說這車雖貴但可都用上滿滿的好料啊。 除了ABS系統之外，Ninja300這次用上所謂滑動式離合器，這在過去僅見於高端車款的配備這次下放到Ninja300讓人感覺誠意就有了。
此外車輛也使用如Ninja ZX-10R、6R引擎上運用的鋁合金汽缸，除了提升耐用度之外也讓車重降低。 不過174公斤的車重對應39ps的最大馬力輸出實際騎乘時相當夠用，離合器拉柄的反應也很輕快，讓人很快就能熟悉這台車款。 此外Z800低轉扭力輸出品質相當不錯，過去很多Z1000容易原地倒車就是因為過大的扭力輸出導致騎士對於小半徑迴轉產生畏懼。 而Z800幾乎使用油門控制就可以輕鬆的進行小角度閃避或迴旋，是相當好騎的一台車。 在外觀上新款的Z1000前衛的外型很多人表示還是舊款的Z1000看起比較順眼些。
