當前鋼市已合理修正築底盤整，農曆春節過後剛性需求可望釋出，帶動補貨潮，迎來鋼價反彈契機，重返鋼市暢旺榮景，元月及第1季全產品基價平均調降2.15%，每公噸最高跌900元。 〔記者林菁樺／台北報導〕中鋼（2002）今天（15日）表示，邁入第4季鋼鐵傳統旺季，原預期終端需求持續增溫，但東南亞市場受疫情衝擊，加上全球物流嚴重受阻，導致下游產銷動能趨緩，需求可能遞延釋出，中鋼10月與第4季內銷鋼品盤價基價平均調幅為1.32%。 而成本、價格部分，因歐亞為主地區天然氣供應短缺，改用燃煤，造成發電用燃煤價格高於煉鋼冶金煤，促使近來澳洲冶金煤價格同步翻揚。 歐美鋼廠為反映煉鋼原料成本相繼提漲，歐洲ArcelorMittal宣布10月起熱軋產品每公噸調漲20~70美元；美國Nucor熱軋每公噸調漲61美元，美國Cleveland-Cliffs及NLMK每公噸更調漲83美元；中國寶武、鞍本鋼廠10月份出廠價皆以平盤開出，顯示鋼價落底趨勢。 中鋼盤價查詢 歐、美鋼價續創新高，其中歐洲熱軋近一個月內暴漲150美元/公噸，已突破1,070美元/公噸，美國熱軋價格則逼近1,500美元/公噸，鋼廠接單交期已排至第三季。 近期中國醞釀降低或取消鋼鐵出口退稅以優先供應內需，加上亞洲鋼價相對歐、美仍處低檔，帶動亞洲新一波行情上漲周期；中國寶武、鞍鋼五月份熱軋盤價分別大漲400、500人民幣/公噸(約61、76美元/公噸)，越南河靜熱軋則大漲145美元/公噸，一舉突破900美元/公噸，而日本製鐵對東南亞最新報價更已接近1,000美元/公噸。 不過德國媒體《每日鏡報》分析指出，台灣晶片霸主地位難以撼動，並稱台灣是地表最重要的地方，如果失去台灣晶片供應，全球發展就會停滯不前。 劉敏雄指出，大陸上海市本月解封後，生活秩序全面恢復，但疫情的反覆，以及汛期來臨，廠商備料仍多觀望；但寶鋼7月盤價已平盤開出，一掃最近鋼市的疲弱態勢，為市場注入信心。 中鋼盤價查詢 中鋼考量各項月、季盤產品的市場供需及價格水平，兼顧原料成本、匯率走勢，適度接軌國際行情，10月盤僅電磁鋼捲漲500元、其餘未調整，而第4季季盤產品調漲500元至1500元不等，僅棒線（低碳） 未調整，整體產品基價平均調幅為1.32%。 中鋼盤價查詢: 巨大握百億現金 延票啟疑竇 美國、中國將分別投入2.3兆美元、10.6兆人民幣擴大新基建計畫，全球用鋼需求將持續升溫；世界鋼鐵協會（Worldsteel）四月最新短期預測（SRO)修正今年全球鋼鐵需求成長由4.1%上調至5.8%，明（111）年續成長2.7%。 中國兩會已訂定2030年達到「碳達峰」及2060年「碳中和」目標，並於今年三月起在煉鋼重鎮－河北唐山嚴格執行減排限產措施，最高減產比例達50%，加上國際間鋼鐵供應短缺情況因疫情、氣候及運輸等因素短期內難以緩解，更加劇全球鋼鐵供應吃緊、交期拉長的局面。 美國鋼價迭創新高，當地熱軋流通價格突破2,100美元/公噸、冷軋逼近2,400美元/公噸，另預期歐盟、美國將於今年11月前就232鋼鋁關稅改以配額方式實施，有利歐洲鋼材銷美，可望進一步推升歐洲鋼價。 日本製鐵與豐田汽車「集購價格」終於達成協議，下半年度(2021.10~2022.03)鋼材每公噸調漲2萬日圓（182美元），漲幅達10年來之最，將連動家電、建築及造船等終端用鋼產業採購價格。…
