勁戰六代缺點詳細懶人包
2002年，第一代勁戰橫空出世，以12吋的大輪徑，殺進台灣的速克達市場，一代的Cygnus-X承襲了老大哥－頂級迅光Force(不是你認識的那個)的意志，引擎改 勁戰六代缺點 … 過去CYGNIUS-X勁戰車系最廣為人知的，除了極為穩定的過彎特性之外，便是深不見底的改裝潛力了。 勁戰六代缺點 CYGNUS Gryphus延續了這樣的特質，車款推出不久，琳瑯滿目的各式改裝商品便如雨後春筍般陸續推出。
次年身為競爭對手的三陽 … 小弟滿好奇的勁戰也存活好幾年了想請各問大大分享一下各代勁戰的強弱! 和優缺點零件用料上損壞率維修率和所改版的重點還有如何觀看他是哪一代呢我記的是有1代2代雙色勁 … 勁戰六代 優點： 1.蠻好騎的油門催起來蠻順的而且很安靜2.省油，平均一公升跑42、43公里缺點： 1.坐墊難坐，又硬又斜屁股超痛就算了一直往前滑我還去改坐墊老闆也說六代 … 【延伸閱讀】 YAMAHA BW’S 125試駕心得＆車友六大騎乘問題解答！
勁戰六代缺點: 顯示 1 / 2 下一頁 CYGNUS GRYPHUS YAMAHA 二輪車主大調查 編輯精選 車主怎麼說
很多穿搭小白都喜欢使用深色服饰打造穿搭，因为深色服饰的显白效果比较好，所以很多服饰搭配初学者喜欢用“一白遮百丑”的方法挡住所有缺点。 那一招造成的效果与这个类似，优点自然是能够几乎免疫灵力攻击的效果，缺点也很明显——这个效果对自己也有效。 新車北宜跑山阿#116的視頻效果分析，可以幫助您追踪並 …
YAMAHA Cygnus-X 125 車主公認的四大優點&五大缺點｜車主怎麼說… 們的反饋，來針對五代Cygnus-X的優缺點來判斷， … CYGNUS Gryphus車主公認的四大優點第四名：省油（21%） CYGNUS Gryphus六代勁戰搭載Blue Core引擎，有著節能，高燃燒效率的特性，使它給人最深刻的印像便是「省油」， …
勁戰六代缺點: 車主問「為何勁戰跌落神壇了」？網揭1特點無法接受
CYGNUS Gryphus六代勁戰搭載Blue Core引擎，有著節能、高燃燒效率的特性，使它給人最深刻的印像便是「省油」，而這確實也是這顆引擎的特色之一。 YAMAHA官方數據顯示，CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L，車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上，以運動速克達而言，這樣的油耗表現算是相當優秀。 CYGNUS Gryphus六代勁戰車主公認的四大優點&三大缺點｜車主; 每公升油耗都超過50 公里！ 機車; 實用、省油、大空間─Yamaha Axis Z勁豪125試駕 … 同時也是國內目前唯二搭載水冷引擎的125c.c.速克達，以不同的特色、取向成為SYM JET SL的好敵手。 新勁戰五代缺點，大家都在找解答。
Blue Core水冷引擎，還加入了VVA可變汽門系統，動力大躍進，最大馬力高達,000rpm，打破Blue Core給人追求省油而犧牲動力的印象，且擁有相當線性的輸出。 CYGNUS Gryphus六代勁戰車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說. 邁入了六代改款，勁戰從原本的CYGNUS-X天鵝進化為CYGNUS Gryphus神鷹，由 …
勁戰六代缺點: YAMAHA CYGNUS Gryphus六代勁戰 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
勁戰跟jets 的缺點都能用改裝來解決但雷霆的問題購車前請三思0 匿名小女身高165最近要牽車看上兩 … 在龍頭正下方有一個防跳脫掛勾，右邊則有置物空間，六代勁戰這次的前置物 … 與大角度的低速彎，這是令粉絲們比較不能接受的，因為這個缺點，讓勁戰 … 米芾《海岳名言》的论点虽有偏激的缺点 … 不少唐代雕塑“卧佛”,近似前述霍去病墓前的“卧虎”,可能寓动于静,引起不动将动之感 …
- 雖然CYGNUS Gryphus有著搶眼、帥氣的燈具設計，但可惜的是並未搭載雙黃警示燈與超車燈按鈕。
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新車發表都說醜，呼天喊地想要回到過去，但真的是這樣嗎？ 近期想把10年的RSZ換掉了，有考慮勁戰6外型還蠻好看的，但是網路評價好像都是缺點大於優點，讓我很猶豫，本人也沒打算要改裝車子，畢竟就是上下班通勤 … YAMAHA CYGNUS Gryphus 六代勁戰三大推坑理由&品質問題… | 全台機車排氣定檢站資訊網. Yamaha 在2020 年時首度為自家的運動速克達招牌Cygnus 換上車迷敲碗許久的水冷引擎，以Cygnus Gryphus 之姿回到車迷面前。
勁戰六代缺點: YAMAHA 六代勁戰CYGNUS Gryphus 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
SMAX被車主公認爲第一大缺點的是坐塾舒適度不足，受到近五成車主反應。 級距之運動踏板相當，1,340mm的軸距更是與六代勁戰相同 … YAMAHA Cygnus-X 勁戰125 車主公認的四大優點&五大缺點｜車主怎麼說為了釐清車主 …
- 邁入了六代改款，勁戰的外觀終於也出現了不小的變化，車頭充滿肌肉線條，銳利的外觀如同猛禽俯衝，整體外觀充滿侵略性及運動感。
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- 水冷六代勁戰有感輕熟進化YAMAHA Cygnus Gryphus 125試駕｜ … …
- 比起過去五個世代的CYGNUS-X勁戰車款，第六代的CYGNUS Gryphus由前110、後120胎寬，增寬為前120、後130，搭配全新設計的不對稱車架，即使取消了勁戰車系一貫的「狗骨頭」設計，車輛整體的穩定性卻是有增無減；而前傾角的調整也使它兼顧了靈活度。
小弟最近要買勁戰了@@” 但不知要如何買…我了解1~3勁戰 1代馬力大、但缺點目前發現只有氣門會掛… 2代雖沒一代馬力大，但傳動的某處會崩盤…..&n . #車主怎麼說 #YAMAHA #六代勁戰 #CYGNUS #Gryphus #Nikon_Z6 #Nikon_Taiwan 六代勁戰上市也一段時間了，透過表單回饋，統計出了車主們所公認的優缺點，跟著亞亞一起來看看車主怎麼說吧！ 在本次車主大調查中，僅有少數車主提及曾遭遇的品質問題，如儀表板進水氣、車殼密合度不佳等；由於數量相當稀少，可視為少數個案。 若未來車主購入後發生相關問題，建議可至原購車之經銷商尋求協助。 雖然CYGNUS Gryphus有著搶眼、帥氣的燈具設計，但可惜的是並未搭載雙黃警示燈與超車燈按鈕。 CYGNUS Gryphus雖然官方並未公布車廂容量數據，但經過車主們的實際使用後得到了良好、充足的評價。
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無論是最常見的外觀如燈系改裝，至動力系統如進、排氣改裝、全取代電腦，甚至混合動力輔助系統都可輕鬆入手！ 熱愛個性化改裝的車主皆因此對CYGNUS Gryphus愛不釋手。 雖然憑藉著SMG系統，CYGNUS Gryphus在啟動時的質感相當不錯，但在組裝品質的部分，許多車主對此頗有微詞，包含油門座公差過大、車殼接縫過大、車廂密合度不佳導致漏水等，時有所聞，期盼日後生產的批次會針對這些部分改進。 韌性高也使用方便，也不需用後面的防護網了，這系列的小編都推。
第六代「勁戰」共有三個版本，分別是MotoGP拉花版，ABS防鎖死版及UBS聯動煞車版， … 作為通勤、熱血兩相宜的運動速克達車款，舒適性當然也是相當重要的一環！ 在本次的調查中，有31%的車主表示，對於CYGNUS Gryphus的舒適度感到相當滿意。 寬大且軟硬適中的座墊設計，在舒適之餘，也能提供良好的支撐性，搭配振動極小的引擎，運轉相當柔順，SMG系統還帶來啟動低震動、低噪音，更是讓騎乘體驗再再升級。 六代勁戰 只上傳動改裝品後,馬力提昇就很有感被裝開閉盤推幽。
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有14%的車主對於CYGNUS Gryphus的彎道表現相當滿意，希望能推薦給尚未入手的未來車主。 勁戰六代缺點 水冷引擎（不再使用過往1-5代同一顆擁有vva可變汽門提升馬力、扭力及油耗2. 不對稱車架（提升道路過彎穩定性3. 2021年10月超取$99免運up，你在找的【JC-MOTO】 勁戰六代異音襯套套襯引擎襯套防震耐用穩固有效改善原廠缺點就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠 … 邁入了六代改款，勁戰的外觀終於也出現了不小的變化，車頭充滿肌肉線條，銳利的外觀如同猛禽俯衝，整體外觀充滿侵略性及運動感。 頭燈改為LED雙燈配置，比起勁戰車系過去的單大燈設計，更帶殺氣，後方煞車燈也改為分離式LED導光條，頗有MAX車系的既視感，與前幾代相比可以說是來了個大整形，也讓外觀成為車主推坑理由的第一名。 CYGNUS Gryphus雖然在性能、外觀方面都進行了全面的變革，車廂也具有充足的空間，但非常可惜的是，前五代勁戰都有的雙黃警示燈與超車燈在六代勁戰上並未配備，也讓不少車友希望原廠在日後改款時能將這些貼心的小配備給加回來。
CYGNUS Gryphus搭載同級距少見的水冷4V引擎，可有效穩定機件工作時的溫度；更有VVA可變汽門揚程、Blue Core科技加持，兼顧各轉速域之動力與節能表現。 雖然CYGNUS Gryphus是YAMAHA在125c.c.級距中，最具運動性能的速克達車款，但在能效表現上仍屬前段班水準，油耗測試值達到48.9km/L。 優異的油耗成績也成為車主們想推薦給未來車主的一大理由。 雖然CYGNUS 勁戰六代缺點 勁戰六代缺點 Gyphus被譽為歷代勁戰中，運動性能最為強悍的一款，但也因為如此，較為運動化設定的避震，以通勤需求來看，的確可能稍顯過硬，超過半數的車主反映過硬的避震，使得日常騎乘的舒適度大打折扣，若是想針對個人的使用習慣進行調整，可能就需要以後續改裝來匹配。
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勁戰六代 ABS 勁戰六代缺點 UBS 分析癈除問題大了UBS不改還是ABS 好喔!! AXIS Z | YAMAHA 台灣山葉機車UBS連動煞車系統. 透過前、後輪連動煞車，有效縮短煞車距離… YAMAHA MOTOR … 白鐵坐墊活頁椅墊支架勁戰BWSR 椅墊彈簧️專利設計商品特色： ○白鐵材質不生鏽防腐蝕○ … 【JC-MOTO】 勁戰六代坐墊彈簧彈簧坐墊彈力升級耐久不易疲乏琴鋼線材質.
車輛特點UBS連動煞車版售價86,800元、D Edition版售價未公布粗獷且機能性的外觀設計與六代勁戰相同 … Nmax沒騎到不過坐墊蠻寬的感覺不會像六代勁戰跟FT6屁股會往前滑可惜我已經兩台車了不然六代真的可以買唯一缺點是還是沒路權—– Sent from JPTT 勁戰六代缺點 on my iPhone — 我騎 … 水冷六代勁戰有感輕熟進化YAMAHA Cygnus Gryphus 125試駕｜ … …
勁戰六代缺點: 特色文章
但價格較高 上不是問題 CO2 國內對於六代改裝已經全速進行,目前已經漸漸成熟原廠輪 … 勁戰六代 異音套套引擎襯套防震耐用穩固有效改善缺點MOTO 的比價結果,共6筆,價格$400到$1400,第1頁,共1頁。 Biza 比價網找到更多[空濾流量],[勁戰機車],[勁戰俱樂部], … 比起過去五個世代的CYGNUS-X勁戰車款，第六代的CYGNUS Gryphus由前110、後120胎寬，增寬為前120、後130，搭配全新設計的不對稱車架，即使取消了勁戰車系一貫的「狗骨頭」設計，車輛整體的穩定性卻是有增無減；而前傾角的調整也使它兼顧了靈活度。
勁戰六代缺點: YAMAHA CYGNUS Gryphus六代勁戰 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
CYGNUS Gryphus雖然動力表現在同級距車款中頗為出色，但偏重高轉輸出的設定犧牲了起步時的加速性能。 六代勁戰CYGNUS Gryphus除了一直以來讓車友津津樂道的運動性能以外，另一個強項便是對於長途騎乘的機能有著明顯的著墨。 其中空間充足的車廂更是對應中長途的使用的重點之一，尤其是出遊或是需要攜帶大量器材的出差工作等，如今在經過一年多的口碑相傳後，也成為了大家選擇CYGNUS Gryphus的重要原因之一。
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雖然初代勁戰充沛的動力為它博得不少喝采，但後續幾代的發展，在引擎動力上都沒有太大的變革，一直到六代的CYGNUS Gryphus才有了重大的改變，搭載125c.c. Blue Core水冷引擎，還加入了VVA可變汽門系統，動力大躍進，最大馬力高達12ps@8,000rpm，打破Blue Core給人追求省油而犧牲動力的印象，且擁有相當線性的輸出。 同時也是國內目前唯一搭載水冷引擎的125c.c.速克達，讓動力成為大家在選擇Gryphus時的首要原因。
