塑膠回收再利用不可不看詳解

燃燒發電：雖然你以為所有塑膠製品丟進回收桶就代表有回收，但現況是除了少數大宗塑膠外（如寶特瓶PET），其餘塑膠因為種類雜、量少，要分選出來再利用，其實達不到可以獲利的經濟規模，所以多半直接以燃燒發電處理。 雖然這種作法你會覺得那我何必做回收呢，但跟任意棄置造成污染、占空間堆置等方式相較，可以算是尚未有更好做法前，過渡階段一種務實處理混雜塑膠的方法。 塑膠回收再利用 去年《面對塑膠循環經濟，我們的技術壁壘準備好了嗎？》專欄文章點出國內塑膠加工業的技術強項，就是改質或混摻等方法製成再生塑膠粒，這是臺灣之光，也是現階段塑膠循環經濟中，最可行的塑膠再利用方法。

因為資源有效再利用，也減少原料的使用，符合「節能減碳」之環保目標。 以寶特瓶容器為例，與使用1噸回收寶特瓶，約可較使用PET新料減少CO2排放0.59噸（減排率54.6%）。 瑋傑科技董事長陳一義表示，13年前進駐臺南科學園區，專注於研發節能潔淨的LED照明產品並開創舊檯燈可更換新LED燈管的環保趨勢，13年後的今日又成立瑋傑科技在南科附近建置廢塑回收再利用成再生燃料的善化工廠，事業都與綠能產業、能源、解決污染相關。 根據環保署資料顯示，105年廢塑膠容器總回收量約為18.5萬公噸（表一、圖二），其中PET回收量占一半以上、PP/PE的回收量次之，此兩類材質的回收量占總回收量97%以上（圖三），其回收量的部份亦逐年增加（表一）。 高分子材料為人們的日常生活帶來許多便利性，但產生的廢棄物也對環境帶來嚴重影響。 雖然廢棄塑膠已進行有效分類與回收再利用，但仍有許多複雜的廢棄混合高分子材料無法有效回收利用。

塑膠回收再利用: 重複使用

過去一年行動方舟一直再研發縮小體積，原本的方舟約有一輛巴士這麼大，現在的原型機僅有約半輛巴士大小，希望未來至少能縮小成一輛轎車這麼大，讓每個社區都能有行動綠方舟，讓台灣能變更好。 你也可以在家裡找一找，可以找到編號1~7幾種塑膠呢？ 我們看完了回收量第一名的寶特瓶，以及PE、PP好朋友，請期待《回收綠報報》繼續為你揭曉編號3、6、7的神秘面紗囉。

全球原油价格的升高，作为石油衍生物之一的塑料制品价格自然也水涨船高，废塑料的再生利用也被提到了首要的位置。 废塑料经过人工筛检分类后，还要经过破碎，造粒，改性等流程，变成各种透明不透明塑料颗粒，再按照品相进行分类，最后成为可以再次利用的再生料。 但因世界石油资源有限，从节约地球资源的角度考虑，塑料的回收再利用具有重要意义。

塑膠回收再利用: 分類、打包

高炉喷吹废塑料技术为废塑料的综合利用和治理“白色污染”开辟了一条新途径，也为冶金企业节能增效提供了一种新手段。 塑料回收是指采用一定的回收工艺将废弃塑料回收再利用实现变废为宝的目的。 我国废弃塑料主要为塑料薄膜、塑料丝及编织品、泡沫塑料、塑料包装箱及容器、日用塑料制品、塑料袋和农用地膜等。 研究目标是开发出一种在使用过程中可以保证其名项使用性能，而一旦用完废弃后，可被环境中的微生物分解，从而完全进入生态循环的塑料。 如果是这样的生物分解性塑料，在使用后就可与普通生物垃圾一起堆肥，而不必花费很大代价进行收集、分类和再生处理。 物理回收再生是现在积极提倡并推广的一种方法，是变废为宝，节能环保的有效手段。

其中，浙江台州、东阳、慈溪，广东南海、东范、汕头，江苏连云港、徐州、兴化，河北文安、望都、霸州，山东临沂、莱州、淄博、东营，河南安阳、长葛、捷河，安徽五河等地的废弃塑料回收、加工、经营市场规模越来越大，年交易额大多在几亿元到十几亿元。 将塑料加工成工程燃料的比例很小，但是却具有商业可行性。 该方法很大程度取决于燃料制造商和终端用户之间的紧密合作情况。 经济性方面取决于燃料制造商的制造成本、运输费用、替代石油或其他油的售价以及焚埋的费用。

塑膠回收再利用: Hurricane Sandy 利用塑膠杯做出漂亮的馬賽克作品。

英文字乃是衍生自希臘文的動詞”plassein”，意指膜造或塑型。 塑膠的出現，替代了地球有限資源如木材、毛料、金屬、象牙等材料的使用，解放了產品研發設計的局限性，由人工合成的塑膠材質千變萬化，能依照產品需求，有各種形狀、軟硬、彈性、延展性、色彩與重量的材質展現。 因容易量產、價格便宜與便利性，塑膠的生產製造顛覆了消費市場，價格低廉的塑膠日用品，也確實減輕社會底層人們的消費負擔，讓人人買得起、用得起。

塑膠製品因為重量輕、價格便宜、不易碎，在臺灣人的食衣住行育樂中隨處可見，幾乎成為常民生活的一部分，因此，塑膠如何回收再利用，就成為重要的環保課題。 根據環保署的統計，臺灣一年的塑膠容器回收量就有18萬5,881公噸，占廢容器回收量的4成之多。 塑膠回收再利用 塑膠垃圾是最傷腦筋的環境問題，因為它很難被分解，重新再製又相當困難，因此一直回收的不積極。 現在加拿大與美國的2家回收公司，終於完成了徹底解決塑膠垃圾的方法，而且所有的塑膠的種類都適用。 經過幾十年回收宣導，現在綠色和平組織承認失敗，《全球塑膠條約》應逐步淘汰一次性塑膠，結束塑膠時代，才能真正解決污染問題。 量販店員工忙著商品外殼的塑膠封膜撕下，通通丟進廢塑膠垃圾桶。

塑膠回收再利用: 「海洋吸塵器」不是空談！ 1公分的塑膠微粒也得乖乖落網

回收再利用端需向相關單位提出申請並通過驗證，製造端與使用端以合格再生料製造產品後，可自行決定再生成分資訊揭露方式與內容，善盡企業社會責任。 每年約有650噸不可回收的混合片材、平板、塑膠板（PP、PE、PET、少量PVC等）廢棄量，對環境造成相當大的負擔，亟需想辦法來處理。 經過層層分類挑選與清潔後的塑膠回收物，經過高溫熱熔技術，再歷經多道篩選、過濾程序，最後抽料造粒成一顆顆的「塑膠再生粒子」。

• 黃詩恩今天先發31分鐘三分球6投中2拿8分，繼昨天對北市大4投全中飆本季初入UBA最多的12分，持續不錯的手感。
• 以美商新能動力公司為例，該公司表示，20公噸的廢塑膠，經催化裂解、分餾、過濾等程序，可製成17公秉的輕質油品。
• 歸還租借容器時，可以到方便的服務據點或用郵寄的方式歸還。
• 當新秀們從數位產業署的林俊秀副署長手中接過「沙崙金鑰匙」的那一刻起，邁向資安未來的大門也完全敞開。
• 化學回收雖然是一種可以讓塑膠無限循環利用下去的處理方式，但需要更加複雜的配套體系。
• 佛光上半場38：32小贏臺體，第三節防守加壓，單節17：6後，55：38進入末節，一度超前25分，最終75：43拿下重要一勝。
• 亦有于塑料中加入淀粉使其更易于生物分解，但分解仍不完全。

回收塑膠的方法有兩種，古德里奇解釋道：機械回收，也就是將塑膠磨碎、稍加清洗、然後製造成新的物件。 類似聚乙烯這樣的低級塑膠只能機械回收十次，之後就會降解過度，無法再次利用。 針對塑膠垃圾「熱值高、能處理量就小」的描述，環署督察總隊總隊長吳盛忠也確認在焚化爐操作的實務上的確如此。 他進一步表示，未來垃圾處理的改善，在末端的確是朝向替代燃料。 運用機械在破碎、分選後，將金屬、玻璃先分出，後續再把剩下的塑膠、廚餘、紙類則脫水乾燥後造粒，製作為替代燃料，甚至轉為氣化替代燃料。 至於生物可分解的PLA（註 塑膠回收再利用 2），目前全台僅有「大豐」一家業者有能力處理，不過謝和霖指出，若仍是與其他薄片容器混淆，那麼可分解的特性也就無實際發揮了。

塑膠回收再利用: 全球與區域

部分材料已实现此种方法回收，但大部分材料还在实验中。 （3）采用回收再用的方法，由于耗费人工，回收成本高，且缺乏相应的回收渠道，目前世界回收再用仅占全部塑料消费量的15%左右。 環保署估算，全台約有150餘家量販店，等於每年約廢棄了1700公噸包裝膜，過去多半直接進焚化爐，非常可惜。 忘記袋看似和一般的塑膠袋無異，不過其中卻有許多小巧思，以菜市場常見的紅白塑膠袋為設計發想，做出最有「台灣味」的環保購物袋。

為了讓Deaftronics的助聽器更符合聽障者的需要，Katsiga聘請聽障者在產品設計流程中提供意見。 「我們開始與聽障者合作後，他們提供了上至產品外觀，下至如何運送產品，各種各樣的解決之道。」聽障的問題，不僅只存於波札那。 根據世界衛生組織統計，全球有高達三億六千萬人口（約莫是全球總人口的百分之五）面臨著聽障問題。

塑膠回收再利用: 我們的瓶片及酯粒

例如涉及醫療、航太、製造的「產業資安藍圖講座」，即是邀請產業聯盟透過資安評級輔導，帶動企業導入國產資安解決方案的經驗分享；或是「攻防驗測主題論壇」則是透過講座論壇，分享沙崙基地在攻防演練及驗測過程發現的常見產業資安漏洞。 雖然講座內容涉及許多專業知識，但「資安聯防」的概念卻是許多演講內容的共同子題，讓每個領域、上中下游的不同企業們，都能輕易了解如何將資訊安全融入產業生態，維持最安全的網路、產品及服務。 塑膠再利用技術只是建構循環經濟迴圈的一個環節，若沒有辦法使產品、生產製程導向綠色設計，以及使用端的消費及商業模式相互搭配，那即使塑膠再利用技術再有潛力，也無法落地應用，沒有人能賺到錢。 這是將單一塑膠種類挑選出來及製成再生塑膠粒的技術，也就是我們之前文章中討論的主角。 此法已廣泛應用，並生產多種塑膠製品，例如世足賽球衣。 但最大的問題就是再生塑膠粒的品質，通常會略微劣化，無法跟原塑膠粒相當，所以才需要藉由改質或混摻其他塑膠等方式，去提升塑膠粒的加工性質，否則通常無法再用於原有的用途。

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塑膠回收再利用: 生活廢棄物質管理資訊系統

國內目前廢棄車輛的塑件回收以廢保險桿為大宗，再製成塑膠酯粒原料。 塑膠件占全車種比例25%，PC、ABS、PC/ABS約占塑膠件5~10%，即1.5噸車款約有375公斤塑膠，其中PC、ABS、PC/ABS約18~37.5公斤。 PC在汽車中主要用於製造燈罩、左右輪罩護板、左右風框蓋、中間風框蓋(PC/ABS)、儀表擋板本體(PC/ABS)與後保險桿緩衝墊；而ABS則是主要用於汽車的內飾件與外飾件。 以台灣車輛公會估算，2017年台灣15年以上車輛約有220萬輛，若報廢數量高，則廢棄之PC、ABS、PC/ABS可達3.9~8.25萬噸，目前去化此類塑膠件多以焚化處理。

世界各地人類的血液和組織中都發現了從塑膠中析出的化學物質，癌症、嬰兒先天缺陷、免疫力受損以及內分泌紊亂等疾病都與這些物質有關。 塑膠回收再利用 食物容器經常採用複合材質包裝，許多是無法回收再利用的，例如餅乾包裝袋、各類乾貨包裝袋等。 近日無包裝商店興起，越來越多人認同減少包裝的觀念。

塑膠回收再利用: 塑料回收再生現況(上)

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