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GOGORO VIVA XL以家庭用車為設計主軸，具有大空間、長座墊、低座高等特性，強調日常使用機能性。 動力部分則為6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，搭配皮帶傳動系統，兼顧性能與降噪。 MG品牌發跡英國1942年，目前隸屬於全球十大的SAIC集團，擁有相當雄厚的汽車工業背景，賣點擁有豐富的科技配備與1.5升渦輪/PHEV等動力規劃，最新公告正式價格，再度讓台灣休旅市場炒熱起來。 台灣MG原廠今（9/13）正式開賣HS休旅，導入1.5升汽油、1.5升PHEV雙動力。 以90萬有找作口號主打，汽油渦輪入手89.9萬、PHEV售價118.9萬，要跟TOYOTA RAV4（97.9萬起）、Corolla Cross（78.9萬起）打配備價格戰！ 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。
能輸出6.2kW的最大功率與22.6Nm的最大扭力，悠遊都市游刃有餘。 而12吋輪框配置與121kg的整車重量更讓體型較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。
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EReady Fun以GOGORO 3為基礎，除了擁有NFC鑰匙卡解除鎖定外，懸吊、動力及煞車系統經過重新調校，散熱系統也研發改良，配備CBS連動煞車、五段可調雙槍後避震，且馬達散熱效率提升23%。 12吋輕量鋁合金輪圈使得簧下重量也減輕15%，前置USB插槽與26.5L的車廂空間對車主來說也是項貼心的設計。 此外，eReady也具有專屬智慧APP可進行連動使用，帶來更加便利的使用體驗。
Ai-4 Ever以宏佳騰自主研發車架，強調比同級車提升8.8%車體結構剛性，搭配116cm短軸距，讓車體重心更穩定。 此外，AEONMOTOR透過加大4%的Ai-4 pgo 價格 Ever前叉管徑與66%前叉、後避震的作動行程增加，有效提升舒適性及避震器壽命。 標準版與豪華版間的差異，主要集中在外觀上，前者採黑色前後保桿、手動後視鏡等，豪華版則以車身同色處理，並追加鍍鉻水箱罩與引擎蓋飾條，還附有前霧燈、日行燈、電動後視鏡等實用配備，對於講究視覺質感的個人買家來說，多加2萬元還算值得。 TNCAP將以最入門車型等級，而首撞受測車輛將參考2021年的銷售排行，其中又以TOYOTA Corolla Cross、RAV4、Corolla Altis、Honda CR-V為優先，至於撞擊成績還需後續數據分析，因此無法在當天得知，最快將在明年第一季才會公布。 TNCAP台灣新車安全評鑑實驗室在8月底啟用，當時就預告將在明年第一季進行2款新車撞擊測試。 不過Gogoro Network也強調，目前所有用戶包括騎到飽方案車主，在未主動變更資費的情況下，「價格、計費方式及相關權益皆不受影響」。
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特色配備：FLO DRIVE皮帶傳動系統、過彎感應方向燈、全彩提示環、裸把風格、倒車輔助系統、SBS同步煞車系統、中柱熄火開關、全車LED燈具、鋁合金輪框、PP防刮材質車殼。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。
- 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。
- 並同時擁有過彎感應方向燈、SBS同步煞車系統、倒車輔助系統等實用配備。
- 雖說中華汽車並不是推出一出廠就是露營車的車體，而是由原廠授權阡陽科技合法改裝的方式，但在初期試探消費者需求程度的確是好方法，不用重新設計車型與新闢生產線，直接將化身露營車的工作委外處理，雖然利潤較低，但卻有機會推動 Veryca 的買氣，也讓合作廠商受益。
- 最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。
- 此外，eReady也具有專屬智慧APP可進行連動使用，帶來更加便利的使用體驗。
中置設計也造就了前後50比50的配重，搭配1,235mm短軸距，擁有優異的操控性能。 此外，23.9L車廂空間、730mm加長座墊等設計，也大幅提升了使用機能性。 GOGORO更推出VIVA MIX Superfast版本，不僅動力、制動等方面皆升級，亦搭載了賽道計時系統，玩樂性格大增。 授權阡陽科技改裝部分為掀頂式閣樓設計，創造上下兩層獨立空間，並提供符合露營生活的車邊帳與抽屜式流理台配備，改完就可以馬上享受露營生活。 悠閒地開著露營車出遊，應該是許多人夢寐以求的事，但事實上要購入一台原裝露營車上路，如台灣知名的福斯 T6.1 California，少說也要 200 萬起跳。 當然如果是購入廂型車改裝自然便宜許多，但要讓他合法上路，程序上可說是極為繁瑣。
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採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的原創車架設計為核心，施以輕量化、高強度等特性，並提升騎乘舒適性。 PGO以簡約的曲線打造出Ur2 pgo 價格 pgo 價格 Plus車身外型，再加上蛋殼意象包覆整體車架，呈現圓潤輕巧的風格。 除了全車均搭載LED燈具以外，PGO Ur2 pgo 價格 Plus更配備Class-C LED直射式魚眼頭燈，提供夜間騎乘充足的照明。
GOGORO VIVA雖然外觀上簡約小巧，但配備卻毫不馬虎，擁有全車LED燈具、前後碟煞、iQ System智慧鑰匙卡等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。 此外，GOGORO VIVA的PP耐刮車殼設計與可收納兩頂3/4安全帽的21.6L車廂空間，更提升了日常生活的實用性。 PGO Ur1的整體曲線飽滿內斂，偏向歐系的速克達設計，並使用電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版襯托質感。 Ur1與GOGORO 2車系相同，搭載轉向感應方向燈，且全車皆為LED燈具。
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前後 12 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達，輸出功率 7.0kw，單次續航力約 170km，實用性十足。 再加上Gogoro iQ System 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候，電動速克達已滿街跑。 最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。
動力方面，PGO Ur1經典、聯名版搭載與GOGORO 2相同的G2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率達6.4kW，由靜止至50km/h加速僅需4.2秒；Plus跑車版則可輸出7.6kW的最大功率。 此外更搭載EQ多功能智慧儀表板，可與APP結合使用，帶來便利的使用體驗。 AEONMOTOR Ai-3是宏佳騰智慧電車專為體型較為嬌小的女性族群打造的車款，外型圓潤可愛。 pgo 價格 Ai-3 Comfort+版本搭載CROXERA智慧儀表系統，可結合導航、智慧助理等功能使用。 車輛硬體方面，以小輪框配置低重心，並具有CBS連動煞車系統與符合人體工學的低座高座墊設計，在操控、安全、舒適性等方面皆達到一定水準。 屬於VIVA系列的GOGORO VIVA MIX，有別於綠牌VIVA的羽量級設計，GOGORO VIVA MIX採用6.0kW的水冷式中置馬達（Superfast版為7.2kW）。
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S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。 這次中華汽車所推出菱利 A180 Veryca 奶蓋綠新色，上白下綠的塗裝還滿顛覆大家對於這台小貨車的既定印象，中華汽車似乎也想要為這台銷售極佳的小貨車找到更廣闊的族群，因此自然就從廂型車最適合的露營車改裝下手。 動力方面，型錄上載明為2.8升柴油4缸引擎，可輸出176匹馬力與45.9公斤米扭力，搭配6速自排變速箱，懸吊則是前麥花臣、後葉片彈簧，屬於標準載重車輛的配置，另外像雙安全氣囊、VSC車身穩定、TRC循跡防滑等配備，在Hiace全車型上皆有搭載。
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