出海口8大著數

到时候，珲春经集安到大连、珲春经白山到沈阳、珲春经哈尔滨到满洲里、珲春经牡丹江到佳木斯、珲春经朝鲜东北海岸到平壤、珲春到海参崴，都可以修建直达高铁。 这不仅是东北亚经济发展的需要，也是沿途各地经济发展的需要。 珲春届时将拥有东北亚最大最繁忙的空港、海港、码头和陆路口岸。 那时候珲春逐渐会成为雄踞东北亚地理中心的世界级经济中心、科技中心、教育中心和文化中心，东北亚最璀璨的明珠、花海之城和不夜之城。 如此不仅可以再造一个深圳，甚至有可能再造一个上海。 3、珲春如无出海口，则失去近海便利，经济也无法迅速成长。

• 从地理上看，中国珲春、朝鲜罗先（罗津-先锋）、俄罗斯哈桑与海参崴一带，在地理上恰恰处在东北亚地理中心范围内。
• 英国随即与科威特签订了《科威特英国协定》，攫取了不少特权，科威特成为英国的保护国，德国在科威特修建铁路的计划也遭到科威特酋长的拒绝，英国达到了目的。
• 自2002年以来，北极地区海冰夏季最小覆盖面积逐年减小，2012年9月，海冰范围只剩下341万平方公里，约为整个北冰洋面积的1/4。
• 1840年，鸦片战争爆发，英国远征军以摧枯拉朽之势将承平日久的清军击败，这让沙俄敏锐地洞察到清朝军事外强中干的事实。
• 一旦拥有1000平方公里海口，珲春就足以建设一座雄踞东北亚的大型商业、金融、文化、教育、科技、物流中心城市，也足以建设世界级的空港、海港、码头和陆路交通枢纽。

由珲春到长春的高速公路将于2009年全线开通，三四个小时就可以到长春，而从珲春到延吉机场也只需要半个小时。 根据协议，中、俄、韩、日四方将共同出资组建公司，共同经营与管理航线。 出海口 为确保航线稳定运行，中方和日方将积极负责为航运组织货源，俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸以及其他转运手续，韩方负责协调航运船只，并负责具体运输承运业务。 琉球群岛本是明清时代中国的附属国，中国船只通行这里毫无禁忌。 出海口 但是在清末，琉球群岛割让给日本，在二战胜利时，罗斯福要把琉球送给中国，蒋介石却因为害怕日本再度崛起，而推辞了三次。

出海口: 图们江出海口战略价值

珲春对面就是高度发达的日本，这是世界第三大经济体。 珲春距离日本港口非常近，至秋田800公里（430海里），至新泻和敦贺850海里（460海里）。 而上海距离日本最近的长崎850公里（460海里）。 出海口 上海东边是大海，它周边人口没有珲春多；深圳、香港、新加坡周边人口更少，更不如珲春。 深圳总面积2000平方公里，已建设完毕1000平方公里；香港总面积1100平方公里；新加坡总面积724平方公里。 一旦拥有1000平方公里海口，珲春就足以建设一座雄踞东北亚的大型商业、金融、文化、教育、科技、物流中心城市，也足以建设世界级的空港、海港、码头和陆路交通枢纽。

中国未来必然是海洋大国，而日本海的出海通道直接避开了美国所营造的第一岛链，以国际多式联运物流为引导，既活跃了东北地区的经济外向度，又以经济为手段实现了未来中国海洋战略的目标。 东北出海口是指10月，《符拉迪沃斯托克自由港法》正式生效，符拉迪沃斯托克成为自由港，期限70年。 同时该法适用于俄罗斯滨海边区的15个市区和波西耶特港、扎鲁比诺港和纳霍德卡港等重要港口；2015年12月31日普京签署新版国家安全战略，强调发展俄中全面战略协作伙伴关系。 大连、天津、秦皇岛、烟台、威海、丹东，这些所有的北方港，都只一个出海口就是先出渤海黄海到达东海之后才能转战各国。 无论是到日本本土，还是的美国的旧金山，都需要绕一个大弯，而这两个国家，恰恰是我国的最大贸易国。 如同你住在一个封闭小区，入口开错了位置，你无论是坐地铁还是公交都要先花10分钟绕弯到个圈才到站点，所以这第二出海口，第二港口就尤为重要。

出海口: 俄罗斯就是一部寻找出海口历史，为何四面都有出海口，还无奈呢？

北冰洋理论上还有一条穿越北极点航线：从白令海峡出发，不走俄罗斯或北美沿岸，直接穿过北冰洋中心区域到达格陵兰海或挪威海。 在中韩都开设工厂的一家韩国水处理公司董事洪元基从通道的常态化中看到了商机，他计划在黑龙江投资设厂生产水处理设备，这样和在广东的工厂相比，产品不仅可以更快更低成本地运回韩国，还可以开拓俄罗斯乃至欧洲的市场。 另一条是从俄罗斯扎努比诺港到日本新潟的航线，开航后航行时间为20小时，方案己定，由日本环日本海经济研究所牵头，涉及日、韩、中、俄四国，有望开通。 这几条航线对日、韩企业都很有吸引力，将加强日、韩诸多企业与珲春的联系。

翻一翻中国近代史，所有外国侵略者要的第一点就是：口岸+通商，侵占得所有租界都是海湾港口地区。 而中国现有得众多经济水平较高得地区都是靠海口岸地区，单说大连，日俄为了争夺旅顺港，先后打了两次日俄战争，大连几经易主几次建设，才发展成了建国初期的样子。 所以如果说重工业是国家得骨骼，那港口就是国家经济的主动脉。 东北出海口是一条由中国、俄罗斯、韩国和日本共同开发的800海里海陆联运定期航线，即将开通。 它是继中国东北经渤海、黄海之后的第二条出海大通道，从东北运送货物到日本，时间由三四天将缩短为十几个小时。 沙皇俄国通过《爱珲条约》、《北京条约》，使图们江口沿海地区划归俄国，中国失去了出海权。

出海口: 东北出海口辽宁航程

中国海军和商船在南海不能直接到达太平洋和印度洋腹地。 比如我们从沙特和伊朗进口的石油以及输出的各种商品，都必须穿过马六甲海峡，新加坡经济发达很大的原因就是因为守住了这个黄金水道。 但如果有一天，泰国的克拉海峡开凿成功，那么马六甲海峡的战略地位将会受到严重打击，因为航海历程就可以缩减1000公里，中日韩三国都乐见其成。 因为对中国来说，只有台湾岛直面太平洋，而没有任何阻拦。 在西太平洋中，台湾同时控制两条重要的战略水道-台湾海峡与巴士海峡。

另一个方案就是中、朝、俄共同在图们江出海口区域简历贸易区，实行通航自由，这个比较现实，也是目前进展比较顺利的一个方案。 但是缺点很明显，那块区域没有我们自己的领土容易受制于人，没有办法建立自己的港口，基础建设也不能撒开手来建设。 这可以变成他们一个很好的融入区域经济圈的一个契机。 朝鲜、俄罗斯两国政治、经济都很困难，而且它们都在很大程度上对中国存在政治和经济依赖。 所以，向朝俄两国购买1000平方公里如此小的沿海领土，并非绝对不可能。

出海口: 图们江出海口

而随着中国在世界经济版图占比的增加，中国货物在远东的地位也不断得到提升。 以俄在远东港口出口量最大的货物煤炭为例，近年来增势明显。 虽然贵为远东的经济中心，这里居民的收入却不高，平均也就人民币三千元左右。 而且除了房子外的多数消费品，价格还高于中国的城市。 改革开放后，许多人曾前往韩国打工，赚取大量的外汇，也造成了珲春的物价偏高。

想要成为起点甚至区域核心，除非国家出钱、出人跟朝俄谈判，购买一个出海口。 吉林省发展研究中心刘庶明表示，从吉林省发展全局看，亟须拥有自己的海港，拥有日本海的直接出海口，将对我国振兴东北老工业基地的战略计划产生强大的推动作用。 可大大缩短至日韩两国以及美加等东太平洋国家的航程，从而推动东北地区的国际经贸发展，对东北亚地区的区域发展也将产生强大的推动作用以及深远的影响。 可大大缩短至日韩两国以及美加等东太平洋国家的航程，从而推动东北地区的国际经贸发展，对东北亚地区的区域发展也将产生强大的推动作用以及深远的影响，也是吉林省走对外开放的一个平台扩大化。

出海口: 中国东三省毗邻日本海，为何却始终跨不过？只因一座桥的缘故

奥斯曼帝国的最高行政区划为省，省下面设县，科威特只是奥斯曼帝国巴士拉省的一个县，科威特县长由当地部落的酋长担任。 随着英国在海湾地区势力的扩张，科威特统治集团内部试图借英国势力摆脱奥斯曼帝国的控制。 伊拉克的海岸线因阿拉伯河的冲刷而遍布滩涂，因此难以建造大型海港，可以堪称是“伪沿海国”，这对伊拉克这个严重依赖出口石油的国家几乎是致命的。 出海口 一般认为中东地区有16个国家，这些国家全部是沿海国家。

• 日本海可以完全限制海军的行动——海参崴港、对马海峡、鞑靼海峡、宗谷海峡——更别说被直接封锁军港。
• 但是，暂时被遏制的沙俄始终也没有放弃对黑龙江出海口的野心。
• 只要东北亚经济快速增长，航运贸易增加，日本自然会投资建设西海岸港口。
• 此时的欧洲各国也因为奥斯曼帝国的强大，被憋在欧洲难受，于是一些欧洲国家，诸如两牙、荷兰、英国开始从海上向外拓展，并迅速靠殖民掠夺获得了大量的财富和土地。
• 提升空港和海港的辐射力，加快推进新海港综合客运枢纽等口岸基础设施建设，共同推进城际轨道交通前期工作，加快构建一体化的交通运输体系，探索推进五网合一协同融合建设，进一步畅通经济社会循环的“动脉血管”。

明王朝成立后通过招抚女真族，在图们江两岸设置了地方行政机构，图们江南岸亦一度为明朝领地。 出海口 李氏朝鲜通过剿杀、驱赶女真部落，不断向北扩张领土，于15世纪中叶沿图们江南岸设置了会宁、富宁、钟城、稳城、庆源、庆兴六个镇，标志着图们江开始成为中朝两国的界河。 也于1858年到1860年，在沙皇俄国武力威胁下，通过《瑷珲条约》、《北京条约》，使图们江口沿海地区划归俄国，中国失去了出海权。 吉林省珲春城以南约70公里处的敬信镇防川村距图们江入海口仅15公里，与日本海隔海相望。

出海口: 中国人典型的一家三口结构正在崩塌

1917年，俄国爆发十月革命后，新成立的苏维埃俄国宣布放弃沙俄在华攫取的一切特权。 出海口 有关黑龙江通航权被俄国人长期占据的问题终于引起了北洋政府的重视，于是，北洋政府派遣官员前往黑龙江调查，准备同苏俄交涉，这是自近代黑龙江出海口丧失以来第一次。 ​如果从黑龙江哈尔滨运送货物到大连，其陆路运输成本还是比较高的，其他黑龙江城市到大连的物流价格也是比较昂贵。

所以俄国沙皇伊凡雷帝，便把侵略的目标定在了利沃尼亚的身上。 随后伊拉克发生了政变，新领导人承认了科威特的独立。 然而，1968年伊拉克再次发生政变，这回新总统要求科威特割让或租借阿拉伯河入海口的沃尔拜岛。 伊拉克和科威特都属于英国势力范围，在英国的主导下，两国的边界维持了原来的状况，科威特堵在伊拉克的出海口，伊拉克几乎成了内陆国。

出海口: 翻译 出海口

海口经济圈发展是一项长期的系统工程，需要建立交流协作机制，推动此项工作高效开展。 出海口 当天会议原则性审议通过了《推进海口经济圈发展领导小组章程》，明确在省区域协调发展领导小组的统筹领导下，设立海口经济圈发展领导小组，作为协调海口经济圈发展的议事协调机构。 利沃尼亚紧临着波罗地海，位置大约位于今天的爱沙尼亚和拉脱维亚。 当时的利沃尼亚并不是一个完整的国家，它的内部被分为四个主教区（基督东正教主教领导的地区），和好几个独立的城市。 这里的民族成分也十分复杂，其主体民族有爱沙人、拉脱维亚人、利夫人和库尔人。

战争中伊拉克有数十万军民伤亡，战后欠了800亿美元的债务，其中欠科威特140亿美元。 1961年，科威特废除《科威特英国协定》，正式宣布独立，不过科威特和英国依然保持着良好的关系。 伊拉克宣布不承认科威特的独立，并宣布任命科威特酋长为科威特县长，同时向科威特边境调集军队。 作为奥斯曼帝国的一部分，此时的伊拉克在波斯湾依旧有比较长的海岸线，但是后来西方列强的到来改变了这一切。 然而，13世纪蒙古帝国崛起后横扫欧亚大陆，蒙古铁骑从中亚到西亚，再到欧洲，最远打到维也纳，一路势如破竹，犹如秋风扫落叶。

出海口: 探秘之旅 黑龙江上最大岛屿抚远三角洲

而受限于朝鲜和俄罗斯两国经济实力和发展水平，显然朝鲜和俄罗斯无法承担这一责任。 中国的大连、丹东、营口处于东北亚边缘地带，也不合适作为那个交汇点。 把珲春建成经济特区，打造一个东北亚的金融、商贸、物流、文化、教育、科技中心，直接向日本、韩国、朝鲜、俄罗斯开放。

而黑龙江，吉林虽也是边境省份，却因不靠海而相形见绌。 虽说拥有陆上口岸，但其货运量和海运不可同日而语，物流成本较高仍是其发展道路上不得不面对的问题。 俄罗斯滨海边疆区最有代表性，也是俄远东地区最大的城市，当属符拉迪沃斯托克（海参崴）了。 或许是因为环海的缘故，气候潮湿早晚常有雾气，温差明显也比内陆的长春小的多（冬天不那么寒风刺骨，夏天穿短袖还会感到冷）。 整个城市地势起伏很大，绿化做的也不错，比起东北似乎更像南方的沿海城市。 1938年，日苏爆发张鼓峰事件，苏军胜利并将其控制区从洋馆坪推进至图们江边，仅给中国居民留下一条通往防川不足十米的洋馆坪路堤。

出海口: 海口市

这是自从1858年以后，中国军舰首次通过黑龙江入海口。 1858年5月20日，英法联军攻陷大沽口，北京告急。 俄国西伯利亚总督穆拉维约夫趁火打劫，率军兵临瑷珲城下，用武力强迫黑龙江将军奕山签订了中俄《瑷珲条约》。 1850年6月，俄军势力再次进入侵黑龙江流域，并在北岸建立多个殖民据点，紧接着又强占黑龙江入海口附近的庙街。 17世纪的中国，局势动荡不安，统治者根本无瑕顾及北部边疆的异动。 沙俄在屡次侵扰之下最终在黑龙江站稳脚跟，建立了雅克萨据点，并试图以此为基地，攫取黑龙江出海口。

在联军的压倒性优势下伊拉克被迫接受联合国决议，从科威特撤军。 当日，联合国安理会全票通过了要求伊拉克撤军的决议，规定了伊拉克必须撤军的最后期限，结果在最后期限伊拉克依然拒绝撤军。 于是美国、英国、法国和阿拉伯国家等国家组成联军攻入伊拉克。 遭到科威特的拒绝后，1990年8月2日，伊拉克出动20万大军占领了科威特全境，并宣布科威特回到了祖国怀抱，成为伊拉克的第19个省。 伊拉克这一侵略行为遭到全世界的谴责，也损害了美国、英国、法国等大国在中东的利益。 遭到科威特的多次拒绝后，1973年伊拉克把军队开到了科威特的领土，并发生了一场小规模的枪战。

他相信，韩国的商品也可以通过这一通道更迅速地进入中国东北乃至欧洲市场。 最直接的办法是跟朝鲜谈判直接购买图们江以南的土地，然后在这里可以建立深水港对于俄罗斯远东，朝鲜，韩国，日本等可以行政东北亚经济圈。 1、珲春建设出海口，不会对东北亚地缘安全构成威胁，对美国东北亚战略也不构成任何破坏。