共享機車桃園不可不看攻略

新北成立資訊聯合平台，要求業者建立重大違規「黑名單」，同時會被所有業者停權，桃園應該跟進。 陳姓民眾是2家共享機車愛用者，他說，GoShare還車時，雖然會提醒需要在合法停車格還車，但實際上只要在服務範圍內還車就可以了。 ，這幾年愈來愈流行，之前台北有威摩WeMo、光陽ATR一直沒騎過，這次Gogoro在桃園推出共享交通工具 GoShare，想說之前有騎過「Gogoro 1」還蠻好騎的，而這次是使用也目前最穩定的 Gogoro 2 Plus 白牌電動機車，身為桃園在地人的愛伯特當然要來騎看看。 「長遠來看，都會區採用這種共享載具，一定是利大於弊。」台北智慧城市專案辦公室主任李鎮宇解釋，業者初期投放電動機車到市場時，無可避免會發生民眾的私有機車與共享電動機車穿梭在街頭的情況，不但沒有解決交通問題，反而還有占據公有停車格等影響公共資源或秩序等疑慮。

2018年7月1日：高鐵大改點，3xx/13xx次（台中以北直達，台中以南各站皆停）不停靠板橋站，並改為停靠本站。 結果 APP 上面就有開啟電池蓋的按鈕，兩顆電池都裝在腳踏板的地方，也不像 Gogoro 的電池這麼重。 事實上，Gogoro在規畫GoShare服務之前，GoShare新事業總監姜家煒與團隊已認知到桃園的大眾運輸滲透率不如雙北，但談起這個問題，他的臉上卻不見絲毫擔憂。

共享機車桃園: iRent 共享機車教我的8件事

IRent 共享汽機車會員數已突破 29 萬人，車隊數達 6,500 台，為全台唯一同時提供汽機車營運服務業者。 目前汽車路邊租還營運範圍為雙北市（可直達桃園機場大園停車場）、台中市及台南市，3 月底前租汽車（含同站及路邊租還）享平日每小時租金 99 共享機車桃園 元優惠（里程費、eTag 等另計）。 IRent 共享電動機車持續加速營運布局，2/1 進軍桃園，首波投入桃園市八德區、中壢區、平鎮區、龜山區、蘆竹區等，成為首家營運縣市跨足 6 都（雙北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市）的共享機車業者。 2/29 前使用 iRent App 於桃園市路邊租還電動機車，即可享前 6 分鐘 1 元、第 7 分鐘起每分鐘 1 元優惠價。 WeMo Scooter 提供24小時隨租隨還共享電動機車平台服務，只要手機APP即可一鍵開啟創新的交通模式，矢志創造以租代買的交通新體驗。 WeMo Scooter提供城市移動的科技與服務，以用戶需求為核心，開發車聯網新價值，帶給消費者與企業用戶最安心的騎乘體驗，用智慧出行串連生活大小事，為城市創建更美好的生活。

目前有創立一個LINE 匿名社群，大家可以匿名加入討論加入相關金融商品討論包含（信用卡、數位帳戶、券商開戶、虛擬貨幣）等，Jerry我自己也會在裡面不定期舉辦粉絲回饋活動，完全匿名可以無壓力發問討論。 第二步點如下圖選右上角的輸入兌換碼，點選後可以輸入 iRent 優惠碼兌換免費時數，也可以在這一頁查看目前總時數的紀錄。 IRent 共享機車的費率是前 6 分鐘每分鐘 10 元，之後是每分鐘 1.5 元，最高日租 300 元，所以一天的價格範圍是 60~300 元。 桃園警方昨天清晨查緝蘆竹一處天九大型賭場，赫見台北刑大蔡姓偵查佐，先依社會秩序維護法咎責，後續報請台北市警察局帶回調查。 對此，北市刑大表示，蔡姓偵查佐是為查緝流竄台北、新北、桃園等地的職業賭場，透過線民進入賭場調查，意外遭桃園警方衝入而身分曝光。

共享機車桃園: 桃園市政府交通局

目前服務範圍包含雙北、桃園、台中、雲林、台南及高雄，新北市青春山海線則採GoShare DOTS 定點借還。 GoShare現在多了各種騎士挑戰，例如在期限內達成指定騎乘次數或換電次數，可獲得騎乘金。 桃園市政府交通局長劉慶豐表示，期待共享運具可降低私人運具持有率，市民朋友可租借汽、機車以及腳踏車往返想要去的目的地，我們生活的土地空間無法放大，所以必須透過「共享」理念與民眾共同打造高利用性以及環保永續的綠色城市。 ▲ GoShare App 內可看到營運範圍（藍色框線裡面的淺灰色區域），基本上是桃園市桃園區、內壢、中壢、部分龜山區以及桃園高鐵周邊區域。 GoShare 機車可以騎出營運範圍（你想環島都可以），不過一定要在營運範圍內才能還車。 未來其他地方開放營運時也可以甲地租乙地還，反正只要在營運範圍內就可以。

• 由此站可透過站內地下通道前往臺鐵、高鐵、臺北捷運板南線、淡水信義線四線共構的臺北車站以及松山新店線的北門站。
• GoShare 表示，初期在桃園將先佈署 1000 台共享機車，車型為 Gogoro 2，車色統一為藍色，並在車頭與側邊貼上白色反光材質的 GoShare 貼紙。
• Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。
• 下圖是 iRent 共享機車在桃園的範圍，熱門地區就會有圖標，採用範圍內隨租隨還的方式，只要在公有停車格就好。
• 「未來六個月營運時間，將是能否存活的關鍵時期。」當時，WeMo Scooter創辦人暨執行長吳昕霈對這套營運模式能否成功，顯然還有些許保留態度。

趟趟起跳價 0 元：自 8 月 29 日至 9 月 30 日，所有用戶均享每次騎乘前 6 分鐘免費優惠，騎乘次數不限。 GoShare 攜手首位加入 PBGN 智慧電動車聯盟成員：宏佳騰智慧電車，結合「端至端」軟硬體整合優勢與在地企業夥伴的服務經驗，另外租用GoShare 可以嘗試自行換電、換電的地點也多並且換電也會獲得下次騎乘20元的優惠券，大家也可以試試看。 本站有部分連結與商家有合作關係，透過我的連結購買，我會獲得少數佣金，讓我可以持續營運網站，但並不會影響您的任何權益，詳情查看免責聲明。 本文分享 iRent 共享機車的服務，以及比較 iRent 與 GoShare 的差異，希望對你有幫助。 北市交工處表示，經電腦模擬該路段開放通行後的機車流量，與聯外幹道上下午尖峰機車流量相當，並考量公車班次後，公車進出站易與機車混流交織，基於行車安全考量，夜間時段公車班次較少且交通量也較低，故將試辦時段訂於夜間23時至翌日6時。 北市刑大強調，本案事出突然，偵查佐接獲線報即前往查察布線，並將該賭場情資業先與桃園警方資訊共享，但在偵蒐過程，即遭其他單位破獲，經指派督察人員深入查處，蔡員確實為偵查不法而前往上址，尚無涉及賭博等不法情事。

共享機車桃園: 汽車工具

2013年，交通部高速鐵路工程局召開記者會宣布桃園捷運機場線因電纜品質不良等多重原因，延期至2015年底通車。 桃園市警局表示，今年7月至今GoShare遭拖吊件數有522件，平均每天都有3台車輛被拖吊，至於iRent則是0件。 若車輛被拖吊後，為方便業者把車輛帶回去，會統一集中在拖吊場內，才會被民眾拍下傳上臉書引起討論。 若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。 此範圍包含大部分台北市鬧區，但台北市的山區（包括陽明山全區）、較為偏遠地區（社子島、關渡平原）還未營運範圍內。 GoShare 新增電子發票設定功能，更新之後前往「付款設定」，可操作如電子發票儲存會員載具，以及方便公司報帳的統一編號輸入。

Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。 共享機車桃園 接下來就可以輸入優惠碼 ir ，輸入完後就可以得到免費 60 分鐘汽車時數（限新用戶）。 車站因鄰近空軍桃園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站，只有在進入高鐵站前，從高架路線轉為地下路線，其餘路線在桃園全境內皆為高架路線。 由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里；直到2011年改善工程完成，列車才得以以正常的高鐵通過列車時速300公里通過。 警方說，車輛違規被拖吊，根據道路交通管理處罰條例56條之1，可處600至1200元以下罰緩，另外要收取車輛移置費100元、半天保管費25元，業者通常會積到一定量才會到保管場取車，因此使用人的保管費會略有差異。

共享機車桃園: 使用 GoShare App 租車與還車

IRent 共享電動機車每人每次平均租用 30 分鐘，主要為消費者轉乘及短程代步使用，租借熱點集中商圈、大眾運輸周邊等人潮聚集處。 機車提供單日租用上限 300 元，黏著度較高的使用者，可於 3/1 前申辦 499 元月租方案，享 650 分鐘不限趟次騎到飽。 使用共享機車服務，除了手機一定要有電，APP平常就要先在下載註冊好，還要注意營運區域範圍，不然要回家發現租不到車子，或是車子騎到目的地才發現無法還車。 不過，李鎮宇也提醒，共享電動機車模式能成功的一大關鍵，在於當地區域的大眾運輸是否成熟。 「假如你今天騎到目的地，卻發現目的地沒有其他的交通方式可以回來，你敢騎共享電動機車過去嗎？」他認為交通運輸服務需要讓民眾有可預期性，若目的地區域附近沒有共享電動機車，至少也要有公車、捷運等其他交通選擇。

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桃園市共享汽機車共2300輛，但8月以來違規數已達2333件，民代力促跟進新北建立橫向「黑名單」制度，交通局坦言，共享運具業者本就對酒駕等情節重大者停權，不排除跟進新北成立資訊聯合平台，重大違規者將永久禁租車。 桃園市交通局指出，桃園目前有2家共享機車申請上路，包含GoShare和iRent，2間申請車輛上限都是1000輛，不過因為2業者都有提供跨縣市借還車，因此在桃園的共享機車數量並不固定。 共享機車去年8月底在桃園上路，隨租隨還特性吸引不少民眾使用，不過有使用者貪圖便利，隨意在紅線停車，桃園市警局統計，GoShare今年7月至今，有522件遭拖吊。

二○一六年底，當共享交通觀念在台灣仍未盛行時，WeMo便率先在台北都會區推出共享機車服務。 「未來六個月營運時間，將是能否存活的關鍵時期。」當時，WeMo Scooter創辦人暨執行長吳昕霈對這套營運模式能否成功，顯然還有些許保留態度。 GoShare 服務上線三年，然而在2020年進軍雲林縣之後，服務範圍就沒再增加。 2022年8月底 GoShare 終於宣佈進軍台中市，提供500輛電動機車，共有Gogoro Viva Mix、Gogoro 2 與輕 Gogoro Viva三種車款可選擇。

共享機車桃園: iRent APP 共享機車註冊教學

WeMo 在 9 月底推出訂閱制服務「WeMo PASS」，月費為99元，有點類似 foodpanda pro 訂閱後可以享專屬的三大權益：每月前三趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前三分鐘的免費準備時數、騎越多省越多，最高還可享騎乘8折優惠」。 共享經濟正夯，台灣共享電動機車越來越流行，而且投入的企業與電動機車數量也越來越多，尤其像是台北的共享機車非常高，那除了台北以外，桃園是否有共享機車可以使用呢? 當然有的，今天就來介紹桃園共享機車推薦—iRent、Goshare共享機車APP，讓到桃園旅遊的人可以多一個交通工具選擇。 IRent 共享機車目前服務的據點以六大地區為主：台北、新北、桃園、台中、台南、高雄，詳細的範圍以 APP 上為主，不是整個縣市都有服務，通常是熱門地區才會有。 共享機車桃園 桃園機場捷運高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上，除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連接外，另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓連接，高鐵旅客可藉由此來往臺灣桃園國際機場及桃園市、新北市、臺北市等沿線地區。 ▲ 之後發動機車方式就跟一般 Gogoro 一樣，按住煞車然後長按儀表板上的 Go 鍵，等到儀表板出現數字即可。

• 由於排點因素，南下295次及3XX次/13XX次於本站發車後南下及北上分別直達台中及台北（均不停靠板橋站），其餘車次依上述停靠模式行駛。
• 另外還車時請確定車子是停放在合法路邊停車格，不能在私人收費停車場或是地下停車場還車。
• 另GoShare能否走出台灣、前進海外，相信在桃園試點的表現，也將會是關鍵，答案或許在八月底正式上路後，就會逐漸揭曉。
• 警方說，車輛違規被拖吊，根據道路交通管理處罰條例56條之1，可處600至1200元以下罰緩，另外要收取車輛移置費100元、半天保管費25元，業者通常會積到一定量才會到保管場取車，因此使用人的保管費會略有差異。
• 本站亦提供市區預辨登機及行李託運服務，而中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空及國泰航空提供自助報到及自助行李託運服務。
• 桃園機場捷運台北車站位於臺灣臺北市中正區，為桃園機場捷運線的始發站，造價新台幣120億元。

開廂早安好禮：8 月 29 日服務上線當日，所有 GoShare 車輛車廂內將放置限量早安小禮，分享一天好心情。 ▲ 首先要掃描機車駕照的正反面，掃描時要把證件的邊緣對齊畫面上的白色邊框，四邊都對齊之後相機會自動拍照並上傳。 ▲ 之後，填入你的 email 地址，電子發票通知會寄送到這邊；之後它會發一封認證信到你的 email 共享機車桃園 信箱，有空記得要打開認證信並點選裡面的認證連結。 我們這一次也受邀在上線之前先試用 GoShare 服務，所以下面小編也把整個 GoShare 從註冊、租車到還車的流程都跑了一遍，這邊也來個小教學。

共享機車桃園: 桃園共享機車有那些品牌?

3.在一個充滿公德心和紀律城市騎機車，車停在停車格還要拍張照是很合理的，以免等下回來發現車子被「乾坤大挪移」。 IRent 竟然內建這功能，每次租車跟還車都可以方便的直接拍照(也是可以不拍啦，非必填欄位)。 IRent 一開始在桃園開放時，一看車子也是綠牌的，而且還那麼小台，又想起了騎綠牌車在外環道被人刷卡、在市區被移工車海放的恐懼，一開始是根本沒興趣的。 關於這一點，相比於從大台北出發的WeMo，選擇以桃園作為GoShare服務起點的Gogoro，顯然處於不利地位。 WeMo可透過信用卡／綁定 Apple Pay／LINE Pay支付，如果沒有信用卡也能選擇儲值 WeMo 錢包付款，此外租借 WeMo 還可累積點數兌換商品，可說是相當划算。 上傳 GoShare 照片再賺百元騎乘金：8 月 29 日服務上線當日，上傳指定 GoShare 車輛照片至 GoShare 臉書官方粉絲團，即可再獲得百元騎乘金。