六順山機車6大好處
早期七彩湖並未命名，因為在黃昏及夜晚有成群水鹿聚集於湖畔，故有鹿湖、鹿池之稱，後來為開採山林資源設立林田山林場七星崗伐木站，故以七星湖為名。 後來因為岳界四大天王林文安先生，無意間看見日出光照湖面時呈現七彩斑斕的絢麗彩光，因而更名「七彩湖」。 大伙順便休息一下，可不是機車一路就攻上目的地，否則臀部可是會受不了的。 這趟旅行也是原住民舊部落巡禮，更有加年端、丹社、卡社的思鄉愁緒，有著伐木遺址、信仰中的海天寺、孫海招待所過往、國土復預後廢耕菜園，更有台電保線所（二分所、三分所、六分所、台電招待所）東西電辛苦的歷史故事，臺灣要珍惜。
分車程的海天寺禪房，或夜宿七彩湖上方林道的避風處。 機車上下難度0.2分，步行上下約4~5天，難度6分。 報名任何登山活動不需要繳交任何訂金；等確定能夠出團，才會通知繳交團費；反之當活動確定能夠出團，卻取消活動，有一些先期費用需要支出。 六順山機車 六順山機車 頂包、雨衣、睡袋、睡墊、外套、備用衣服一套、頭燈、碗筷、保溫杯、盥洗用具、登山杖、手套、帽子、哨子、相機、零食；其他衣物另外打包放八人休旅車上)，必備安全帽(防落石)及護目鏡或眼鏡、口罩、頭巾(防沿途沙塵)→自由活動。 人生是一條沒有回程的單行線，上帝不會給你一張返程的票。
六順山機車: 影／三年一次的循環 高山杜鵑花爆開
隨著台電電塔維修，整修沿途坍方路段，5日解除人車管制，除了機車外，汽車也可進入，吸引許多吉普車、越野車揪團入山探險。 張賀融指出，山林開放這幾年帶來不少登山客，建議總量管制減少衝擊。 而林管處強調，進山都要登記之外，如果違規開車或騎車闖入，可依違反南投縣登山管理自治條例，最高開罰三萬元。 「廂型車絕對不要夾帶登山客的人，這會造成很多困擾。」林管處人員進行宣導，強調丹大林道除了步行人員、非動力腳踏車、和當地原住民及執行公務人員可以進入，其餘汽機車都嚴禁上山。
這裡可以一覽甘卓萬群峰，無奈白茫茫一片，後面的旅程要怎麼走就看老天爺怎麼安排。 六順山機車 這裡已經不是人類的地盤，是鹿群分食草地的暫居地。 大家在這裡就玩了快1小時，拼命的撒下楓葉，很多的時候不是這個地方不好玩，而是看你怎麼去找感覺、去尋味道。
六順山機車: 「把直升機當計程車」 登山客求救又拒搭
、機車聯盟協作費(含一對一機車往返接送+載食物機車車資、1宿3餐和協作伙食費、招待所或營地(睡袋睡墊-自備)、其他)。 註：如2/20日前報名人數有所減少，將視人數重新調整。 也許沒有天荒地老，如果可以，我們大家會手拉著手一直走下去，山裡最美的就是我們的笑聲和我們的一舉一動。 六順山的登山口，出發時是晚上，看不太清楚路徑；回程可以很清楚的看到路徑兩旁的石砌堆疊，這就是六順山的登山口。
這裡感謝丹大機車聯盟，也許你們承受了很多的壓力跟言語，不用解釋太多，懂你的人會一直陪在你們身旁！ 採光好的落地窗和式地板，還有好幾個置物櫃，晚上住這裡應該很舒服，只是隔天還是要再踢1個小時才能到七彩湖或是六順山登山口。 六順山前的黑水塘，到了這裡往上約五分鐘就是今天的旅行終點。 水面結冰，我用登山杖敲看看，還真的坑坑作響；結冰層很厚，沒有冰點以下不可能結冰的如此厚實！
六順山機車: 高山
雖然台灣正面臨大旱象，爬山還是希望有個好天氣。 南投和花蓮的丹大林道可是最熱門的登百岳路線之一，旁邊就是高山湖泊「七彩湖」，因為陽光撒下會出現七彩光線而著名，但是山林開放之後，卻傳出有人違規提供汽機車代步。 本來想說要坐機車輕鬆完成百岳，但同伴說要走 116 km 去完成才有意義 … 在神聖的百岳完結篇之日，看到這般日出與七彩湖的美豔倒影，為這段旅程留下了完美的結局。
- 註：如2/20日前報名人數有所減少，將視人數重新調整。
- 丹大林道舊稱「孫海林道」，是伐木業者孫海1957年所建。
- 專業山友表示，這裡是通往百岳之一的六順山的必經之路，尤其途中可看見七彩湖，山林開放之後更是吸引不少登山客。
- 大家在這裡就玩了快1小時，拼命的撒下楓葉，很多的時候不是這個地方不好玩，而是看你怎麼去找感覺、去尋味道。
流水無情並不是水流，而是歲月飛逝如梭，也許再也沒有車來車往，但卻有一份說不出來的悸動更心痛。 土虱灣 Quas的布農語原意為Zeikudaing，「大彎」，漢名稱為「土虱灣」。 濁水溪的溪流在此迴旋，穿越峽谷形成環繞180度群峰的大灣，故得名，自然景觀相當獨持。 在台16線約31.5公里，土虱灣身後那塊突出的山脊是著名的《咕咕山》，因早期有許多貓頭鷹棲息於此而得名，也曾有過一段掏金的夢想故事。
六順山機車: 七彩湖.六順山攻略，含徒步.單車.機車比較及GPX檔下載
好在台電已經修好便道，否則可是要溯溪撩腳而過？ 現在每年秋冬，台電都會為了維修高壓電的電纜工程，會加強丹大林道路面整修。 今年晚了點，12月開始有七彩的活動，預計3月份梅雨季前是來這裡的最好時機。 今天行程比較多，要先去登六順山，再去七彩湖，接著直接往下到孫海招待所紮營，高大已經撿過六順山，所以我跟阿信兩人小隊 0315 摸黑出發往六順山前進。 孫海橋早期為木造橋樑，1969年由南投縣政府改建成為水泥橋，2004年敏督利颱風把橋面沖毀。 今年五一連假剛好有時間，便想完成去年未竟的七彩湖、六順山，只是想起去年曾走過18k的丹大林道，一路重裝上坡真的是讓人感到厭世，於是便邀約了廖大，採搭機車方式～體驗另「累」的百岳行。
」舊稱鹿池、七星池，標高2900M，距離六順山北方約三公里；湖面積約2公頃，湖水清澈，水深達10公尺，是台灣高山湖泊中第二深的湖泊，僅次於大鬼湖；環湖一圈約一公里。 楓葉紅落下，旅途已經慢慢的劃下休止符，感觸很深，因為感動一直出現在眼前。 風停了，心卻還是在跳動，讓我們順著留下的輪胎足跡，聽著噗噗的機車聲，再度穿梭丹大林道110K。 遠方森林山頭才是要到六順山登山口的最後一座山，這座山算是平易近人，哈哈。 但要看到日出要學我們，去七彩湖看日落，隔天上六順山。
六順山機車: 03/12~14特別行程: 南投、花蓮～六順山、神秘七彩湖
爬上蚊子哥的秘密基地，蚊子哥正喝著一杯咖啡、煎著牛排佐美麗的七彩湖。 時候不早，我們也要加快腳步環湖，不然今晚要趕到六分所可能有點拚。 廚司登山隊要去六順山七彩湖採兩天或三天也是需要配合丹大機車連才能成行。 目前山友報名都是請他們直接接洽丹大機車連，這樣費用就沒有轉嫁問題(由廚司登山隊舉辦，還有接駁、住宿、慶功宴、嚮導、行政等費用)，丹大機車連收費兩天12000元，三天15000元。
從海拔400m橫跨中央山脈，全長約72.4公里，這是一條耐冰雪設計的電力輸送線，也是台灣的第二條東西部電力輸送線-大觀鳳林線。 為紀念這條新的東西輸電線，台電也在中央山脈稜線上設立另一座「光華復旦」紀念碑-李登輝題。 」標高2999M，位於南投縣信義鄉與花蓮縣萬榮鄉交界處，屬中央山脈中段主脊上的心臟地帶；是主脊自安東軍山以南第一座突起達3000公尺高山，為中央山脈著名百岳，山頂視野廣闊。 回程可探索丹大林道失落之人文史蹟與欣賞干卓萬等連綿之群峰。 【消失的台14線與台16線】能高越嶺古道銅門萬大線與丹大林道大觀鳳林線兩條東西線輸電工程其實也曾經是橫跨中央山脈的東西橫貫公路計畫路線。 同時兩條路線在日治時代更有建設東西橫貫鐵路的計畫，對!
六順山機車: 七彩湖、六順山｜踏入台灣心臟之湖，100公里29人大隊強行軍，西進東出
最近常有山友詢問六順山七彩湖活動，說廚司登山隊報價高昂，其實廚司登山隊從來不曾辦過搭機車遊七彩湖活動，只有走路進去過。 丹大機車聯隊不屬廚司登山隊所有，它是布農族聯盟自行經營。 七彩湖的巡禮也許我不是辛苦的走了好幾天去完成 ，但我用心乘著機車去旅行，如邁入雲端的貼近丹大足跡。 2021年，我期望這一年如六順山一樣六六大順的拋開過往，讓自己更好就是對家人最好的交代。
風吹草地見牛羊，我想像著草原上一坨坨的茅草像是北海道阿寒湖的圓形綠藻，一球球的像是滾動在草原上；風吹過來冷冷的拍打臉上，這感覺和冷度也只有我們可以體會，雖然有夕陽烘托著，依舊讓我們微微的顫抖著。 山林曾有過的風光歲月是伐木的利益需求，是東電西送的民生需要，山林裡多了很多鐵樹林也許是個諷刺，但很多事情就是如此的事與願違，又要馬兒好又要馬兒不吃草，都不能兼顧完滿，但留下的評論就交給後世去評斷。 順著箭竹林貼近夢幻國度，午後陽光柔順的打在湖面，對面凹陷的地方就是去七彩湖妹池。 夕陽下的湖面波光粼粼的，十分好看，那瞬間，時空彷彿都靜下來。
六順山機車: 中央山脈的心臟秘境！南投「七彩湖＋六順山」壯闊之旅
「七彩湖」，不知放在心中多少年的高山湖泊終於解鎖。 山林解放後，曾經安排了幾多次，但總是伴著許多因素而取消，其中最主要的還是天氣。 六順山機車 七彩湖位在南投與花蓮縣的交界，飯糰可不想踢50公里進去只見一面白牆。 總之，這次晴女全員出動，有一員(女王)走岔路去加年端，讓原本預計有午後雷陣雨及第三天鋒面到的天氣又變成了艷陽高照。
- 這座早期香火頂盛的寺廟因丹大林道禁止一般人員進來而落寂，其對面的禪房可容納百來人，看禪房內的設施及水源狀況，就知道仍有山友常來此借住使用，午餐休息一小時後續行。
- 任何旅行跟活動都要以安全為前提，這也是路上他們一再強調、一再小心跟叮嚀的。
- 六順山前的黑水塘，到了這裡往上約五分鐘就是今天的旅行終點。
- 山林開放後，南投和花蓮交界的丹大山域的六順山以及七彩湖，成為熱門的登山路線。
- 人的相處不用因距離而疏遠，而會因距離更加珍惜。
- 爬上蚊子哥的秘密基地，蚊子哥正喝著一杯咖啡、煎著牛排佐美麗的七彩湖。
- 約略在六順山登山口前的一個轉彎處，總是很多人都忽略這，在七彩湖紮營其實可在這取水，水很乾淨！
我們三個好歹百岳數分別都90+.80+.70+欸！ 被看衰之後想極力辯解，好像已經來不及了經過林務局大哥的一番話(嗆?聲?)，沒想到後來激不得的我們一不小心就把預計五天的行程四天就走完了。 原丹大吊橋已於2008年辛樂克颱風損毀，枯水期（11月至4月）可走溪底便道通過，其他時間需涉溪通過，注意安全。
六順山機車: 登山奧客求救又搞失聯 館長怒斥：請還國家300萬
不知是樹林還是雲彩，它們在變化萬千的湖光山色中，閃耀出七彩光芒，這就是七彩湖。 曾有人這樣形容：七彩湖，布農族人稱她為ning-av kavilan，翻譯為埋伏的湖或戰湖；夕陽西下與湖面相應，更有不一樣的味道。 六順山機車 過了六順山登山口，一個轉彎就能看到七彩湖上方的至高點；七彩湖營地56.7k，可一覽七彩湖面貌，右上至高點有電訊訊號。 六順山機車 也許在平行線上與湖面成對比，看不出來她的溫柔婉約，貼近時卻是清楚的置身無人紛擾之境。 湖面在太陽的折射下透出美麗的光影，角度對了，要怎麼美就怎麼美！
聽了金文平（綽號穿山甲先生）說這裡是他們的舊部落，也聽了很多他們的故事，有展現如綽號一樣的特色，年輕時的他如穿山甲般穿梭在林裡山岳間。 天空泛起魚肚白，慢慢塗上、染上一抹橘；縷縷炊烟般，漫悠悠的雲朵像奶昔打翻在這裡所有的山稜腰際。 人間没有永恒的夜晚，世界没有永恒的冬天，頂著0度C的晨間，我們鑽在六上六下的山稜線；而日出緩緩的探頭，像躲貓貓般的探出地平線，好奇的與我們對望。 南投林管處表示，信義鄉山區近日持續降雨，丹大林道部分地質脆弱路段，雖經台電公司完成路面整修，但上下邊坡仍為裸露破損區域，無法進行大規模整治，隨時有落石坍方發生。
能高越嶺古道是第一條橫貫中央山脈的東西輸電線，西起萬大發電廠，東至花蓮銅門，又稱銅門萬大東聯絡線。 為紀念台灣東電西輸的創舉在能高越嶺道約15.4K處，南投與花蓮的交界、中央山脈的鞍部矗立一座「光被八表、利溥民生 」 紀念碑-蔣中正題。 這條線於民國42年竣工，因為六年國建及東部快速發展下，銅門萬大線改成西電東送還不夠東部電力使用，所以又建了第二條。
孫海橋橫亙濁水溪，最初是由伐木業者孫海，為方便進入中央山脈的原始森林伐木，於1957年所建，又因丹大林道亦稱「孫海林道」之故而得名。 ：和六順山同為布農族人聖地，面積2公頃，深度最深可達8公尺，是台灣高山湖泊中，面積和深度排名第二的(僅次於大鬼湖)。 【短命的丹大吊橋】 民國93年敏督利颱風沖毀孫海橋，只剩下水泥橋墩。 不過因為台電要進入林道檢修高壓電塔，於是在旁邊搭建一座可以騎摩托車的丹大吊橋。 丹大吊橋是個短命的吊橋，民國94年12月完工啟用，民國97年辛樂克颱風就被沖毀，沒有再重建過了。
約略在六順山登山口前的一個轉彎處，總是很多人都忽略這，在七彩湖紮營其實可在這取水，水很乾淨！ 三毛，我最愛的作家莫過於她：一個人至少擁有一個夢想，有一個理由去堅強。 臺灣最高的廟宇，海拔2374公尺，廟的兩旁有顯赫的對聯，上面寫著「海通山川融河嶽，天開日月相照明」；廟宇中供奉著地藏王菩薩、觀音大士及媽祖娘娘。 另一個角度看孫海橋在萬大溪，丹大溪與濁水溪匯流口。
