引擎異音9大優勢

除了分享愛的溫度，也要分享健康飲食，新北市汐止區慈濟志工，三年前開始，每個月一次，跟區公所員工，有著午餐的約會，一起品嘗蔬食的好滋味，年終時刻，汐止區長特地辦感恩餐會，謝謝志工長期的照顧。 針對中央超徵稅金的部分，行政院確定將其中1400億元「還稅於民」，院長蘇貞昌宣布將普發每人6000元現金，台中市府對此表示，市長盧秀燕去年即建議發現金，很欣慰中央能從善如流，未來將針對發放細節再與中央確認，以便配合。

今天就來了解一下，引擎室異音大多是什麼問題所導致，那些需要儘快處理，那些可以不用擔心。 至於在五油三水（引擎機油、自動變速箱油、方向機油、煞車油、燃油；引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水）的自行保養部份，其實除了雨刷水和汽油的添加，或是更換雨刷片，其它盡量交給保養廠代勞，一方面是許多的工具為了自行保養添購不一定划算，更重要的是有危險性。 因此也建議最好是在規定的里程數回廠保養，寧可早到也不要太晚，就能夠長保車輛正常，讓用車愉快又安全。 積碳是燃油在高溫高壓燃燒後，附著在引擎系統的含碳雜質，就算是引擎設計再精良，所添加的燃油品質再高，也會因為氣溫、行駛環境與駕駛習慣而產生。 積碳累積到一定程度，容易產生車輛難發動、引擎明顯震動、怠速不穩、油耗增加等不良影響，駕駛時也會感到不太順暢，嚴重的話更可能造成進排氣系統、噴油嘴與引擎汽缸的損壞，因此定期透過藥水或氫氧燄清除積碳是很重要的。

引擎異音: 維修

幾秒後，突然間就感覺汽車失去了速度，再也加提不了速度。 停車後發現，汽車只能在低速運轉，而且連倒車檔也突然失效了。 11.開啟室內空調時由儀錶座前傳來金屬磨擦聲式“沙、沙“聲－前者情形為風箱風扇馬達軸承缺油損壞；後者則是髒污落葉等進入風箱所造成。 看見胎紋指示線：如果已經看見輪胎那條磨損指示線的話，代表輪胎磨損程度已經相當嚴重，若沒意識到需要換胎的話，此時開車就會變得相當危險。 現在經濟發展快速，幾乎每戶人家都會有車，因此行車安全就是大家最注重的，許多車廠也紛紛推出不少安全設備，例如ESP、安全氣囊、胎壓監測、防碰撞預警等等。

利用車輛發動後和緩行駛，既能達到暖車的效果，又能減少原地等待所產生的油耗與時間。 而在用車時，不論車速快慢，建議可以和緩漸進地使用煞車與油門踏板（以自排車而言），一來不僅避免後方來車反應不及，造成追撞的風險，又可以延長煞車系統的使用壽命，提升車輛的燃油使用經濟效益。 在引擎發動之後（若無法發動就要注意是否沒油、電瓶沒電或不明故障），先別急著開車，可以先檢視儀表板或車用電腦，是否有系統顯示異常或提示燈號，然後再聽聽是否有引擎室或底盤傳來的異音，一切正常後再開始行駛，若有則需致電原廠尋求協助。 本次車輛入廠，因為里程數已經高達20萬公里，先前在保養時有發現引擎內傳出明顯的金屬敲擊聲，因此預約做正時鍊條的更換。 堅達車主反應，行駛到一半儀表板突然亮故障燈，不過開起來倒是沒有什麼大問題。 依循診斷電腦給予的檢查方向，實際發動引擎，引擎發出『啦啦啦』的異音，這正時鏈條鬆動的典型症狀。

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車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這台VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。 冷媒壓力不足是一種現象，接下來要做的是，找出造成壓力不足的真正原因，對症下藥解決問題。 坊間之所以會有專門維修冷氣的店家，正是因為冷氣問題不好處理，如果一下換這個、一下又要換那個，對車主是一種負擔，但是要根治問題，卻是非常考驗保養廠的專業及經驗。

有些損壞徵兆在冷車發動才會較明顯顯現，如怠速過低、無法提速（500轉以下），甚至冷車入檔熄火，或引擎抖動過大（透過車體振動或是手握方向盤即可感受到不正常抖動），引擎有金屬撞擊聲、吃機油、排氣管冒白煙等，都是在冷車發動後的時候才會明顯出現的徵兆。 有些黑心賣家會在賞車前先將車子熱好，預防被看破手腳，因此發動車後，注意溫度表狀態也是試車時的重要環節。 第二個徵兆則是「引擎出現抖動或異聲」，引擎除了是汽車的心臟，更是汽車中非常關鍵的大零件，但也是最容易出現小毛病的地方。 首先，「熱車異聲」時車主不僅要警惕，也因為行駛時車主很難辨別異聲從哪裡發出，最好去汽修廠排除問題。 另外，車主也可以檢查車內的皮帶零件，有可能異聲是因為皮帶老化或打滑產生的，而若出現金屬的敲打聲，則建議車主立刻去汽修廠檢查。

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▲橡膠軸承等軟性材質在歷經長時間的擠壓、磨擦與撞擊下，會開始出現變薄、變硬或破損的情況，行駛時就會發出很大的聲音，還會造成車輛轉向反應變得遲鈍、四輪定位不準與吃胎的問題。 當汽車引擎轉速或行駛速度對應的頻率等於汽車車身、系統或零組件的自然頻率時，會產生共振現象，使異音響度或振動幅度增大。 即汽車異音與異常振動通常都對應於某一個轉速或速度區段，從這些區段可診斷可能的原因。

嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統有毛病。 引擎異音 如果是冷卻系統出現故障，在車的底部可以看到液體。 另外輪胎大漏氣或發動機真空室漏氣也會出現這種聲音。 壓縮機：除了冷氣、暖氣都要測試外，也可注意路試當中，開關壓縮機對於引擎轉速的影響，是否因為開了壓縮機後，引擎就特別無力。 水路散熱系統：從發動到路試過程中，必須注意水溫表。 以夏天為例，從常溫到出去路試，大約10分鐘即能夠讓水溫到達工作溫度（約90度，各車型有所不同），除了觀察工作溫度是否過高外，還可以注意是否過低，有些賣家因為車輛散熱效率差，會將節溫器移除，刻意降低工作溫度。

引擎異音: 底盤開始出現異音？

首先在底盤方面，像是俗稱「李子串」的防傾桿固定臂（Stabbilizer）或俗稱「和尚頭」的橫拉桿球接頭（ball joint），很可能是叩叩聲的來源之一。 機車是許多人無可替代的運輸工具，為了要不讓這個工具出問題，定期保養及檢查是相當重要的事。 你有遇見快要遲到急著出門的時候，發現電瓶沒電怎麼….. 撞擊聲：一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是發動機固定架因長時間嚴重磨損，當發動機速度變化時就會發生撞擊。

原地轉動方向盤，檢查動力方向盤是否失效、過緊，打到底時，引擎室是否有異音。 車輛直行中，注意方向盤是否在正中間定位，沒有偏移。 行經坑洞時，方向盤如果輪胎與方向盤不同步，左右搖晃，可能是方向機系統出現狀況。 據陸媒《今日頭條》報導，第一個徵兆為「行駛中煞車出現異聲」，一般來說，新車在購買後的初期，大多會出現這種情況，不過這屬於正常現象。 而這個現象大概在新車行駛好幾百公里之後，這種異聲就會消失，也因為磨合之後，煞車系統中的各個部件才能真正契合，就不會再摩擦出異聲了。 如果高速行駛方向盤會抖動的話，原因除了四輪定位跑掉、胎圈變形外，方向機舵桿上和尚頭磨損過度出現間距，也會導致此情況發生，如果狀況嚴重的話，頂高車用手上下搖晃輪胎，就會感受到間距的存在。

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6.引擎怠速空轉時，聽到”咕嚕、咕嚕”的異音，大都是驅動皮帶老化所導致，進行皮帶檢查如無老化狀況可透過調整排除。 底盤許多連桿與三角架的關節處，都有設置橡膠軸承，負責吸收來自不平路面的震動與衝擊，同時讓底盤零件保有固定與轉動功能。 引擎異音 風切聲：風切聲與車輛先天車身設計有關，風阻越低的車款通常風切聲較小，如果您購買的車款是風阻較大的SUV車款，這部分暫時無解，輪胎路噪可以藉由更換安靜取向的輪胎為主，不過遇到粗糙路面時仍難免有噪音產生。

其實，這未必需要很靈敏的耳朵，只要趁開車前傾聽你的愛車，說不定就能提早發現問題，避免路上拋錨的尷尬。 變速箱鎖檔：行駛當中盡量每個檔位都要測試到，有些故障會將車鎖檔在某個檔位，例如起步及行駛間都在二檔，此時便會感受到起步無力，而行駛中也會感受到轉速很高，不會換檔。 我的車是1998年Hyundai Lantra SE Auto。 有一次在加速準備上高速路時，突然有車橫插進來，只好緊急減速，但即刻我又猛踩油門再加速。

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例如傳動軸不平衡所發出的聲音在中等車速時比較明顯，而高速行駛時並不顯著。 可用金屬棒或聽診器抵在汽車的某個部位(例如引擎、發電機、油泵)上來聽異音；或用空心管置於引擎皮帶滑輪附近直接聽取空氣傳來的聲音來判斷異音源。 在使用聽診器時，應根據噪音的出現部位及其變化情形，在不同的區域進行聽診。 例如，連桿軸承和曲軸軸承鬆動之異音是在引擎中下部。 此外，引擎各零件發出聲音最明顯時的轉速都不同。

• 車輛鑰匙孔大多都有Lock、Acc、On、Start四段位置，所謂的「紅火」就是鑰匙轉到On，但是還沒轉到Start發動的位置，這時儀表板的油壓燈或充電燈都會亮起紅燈，因此叫做「紅火」。
• 試車時，建議從數小時未發動的「冷車」狀態開始，所謂的「冷車」就是車輛經過一段時間沒發動行駛，水溫表指針於底部溫度最低處。
• 無論是新車或是老車都要好好照顧，就像老婆不論是年輕妹或者是熟齡女，也皆需好好呵護，才可陪你走得長久。
• 機車是許多人無可取代的交通工具，為不讓這個工具出狀況，按時保養以及檢查是非常重要的事。
• 長時間不用車的壞處不少，除了汽油可能變質影響引擎之外，電瓶也可能因為長時間沒有回充而提前報銷，而車身也有許多管路與機件因此減少使用壽命。

3.引擎運轉時，有金屬件摩擦的尖銳異音，可能為發電機、水泵浦、轉向助力泵軸承損壞造成，提早檢查避免產生更大的損害。 另外，胎壓過低也會影響油耗與加速表現，甚至是爆胎；反之，胎壓過高也會造成輪胎加速磨損，干擾抓地力。 引擎異音 若踩踏煞車時，車輛發出尖銳的金屬摩擦聲，除了使用較高金屬成份的煞車來令片外，很可能也代表煞車皮已磨耗至警示響板，需及早進行更換。 機車是許多人不可或缺的交通工具，為了要不讓此工具出問題，按期保養和檢查是很重要的事。

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講到這就該懺悔一下前次回台灣時怎麼沒想到要備這一顆料，台灣不到一千三但是泰國要2900，等星期六來把它換了。 重機的安定性相比一般輕型機車來的優良，機動性和功能皆是高於四輪汽車的效能，且大型重型機車從2002年再次開放以後，使重機的銷售量也漸漸提….. 在台灣的街道上可看到機車的數量十分多、密度也相當高，所以各位對「機車行」的需求也相當高，街上各處都能看到機車行林立。 無論是新車或是老車都要好好照顧，就像老婆不論是年輕妹或者是熟齡女，也皆需好好呵護，才可陪你走得長久。

• 另外，當輪胎發生變形、或有跳花、不正常膨脹（俗稱膨龜）等情況，也會在駕駛時聽到明顯轟鳴聲，這些都需要儘速至維修廠更換，避免高速行駛時發生意外。
• 有些損壞徵兆在冷車發動才會較明顯顯現，如怠速過低、無法提速（500轉以下），甚至冷車入檔熄火，或引擎抖動過大（透過車體振動或是手握方向盤即可感受到不正常抖動），引擎有金屬撞擊聲、吃機油、排氣管冒白煙等，都是在冷車發動後的時候才會明顯出現的徵兆。
• 「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，配件會開始有衰退、老化要更換的狀況，你可能也會開始聽到機車發出異音。
• 車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這台VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。
• 如果噪音來自前方的引擎艙，可以打開車頭蓋，請朋友踩一踩油門，然後仔細聆聽，看看噪音是從引擎的哪一部份來。

當引擎發動後出現刺耳的尖銳聲響，很可能是因傳動皮帶出問題所引起，像是橡膠材質劣化或是皮帶調整器故障皆會產生刺耳噪音；幸運的是，維修此類毛病並不會花太多功夫以及金錢，因此若發生此問題應盡速前往維修。 另外，在時速約50公里、後方無車的安全狀況下急踩煞車，感受煞車踏板有沒有明顯阻力，或是煞車無力。 而如果急煞的過程中發生方向盤左右快速抖動的情形，很有可能是碟盤已經變形。 急踩煞車的時候發生行駛方向偏移，可能就是底盤機件或定位有問題了。 中古車的賞車與鑑定，是要判斷車子是否有事故、泡水等情形；而實際上路試車，則是能讓消費者掌握行駛中相關機件的使用程度，或是了解買車後有多少零件需要更換。 上路試乘不單單只是開車兜風一下，在試駕過程中需要眼觀四面、耳聽八方，感受車輛是否行駛順暢、有震動頓挫，聽聽看有沒有異音傳出，這些都是評鑑車輛狀況的參考標準，也是與車商談價格的籌碼。

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如果應急處理機車後異音仍然沒改善，或是騎士難以自己維修該如何是好呢？ 畢竟一般機車騎士能做的有限，假如是自身沒辦法解決的問題，比起自身逞強執行維修，寧可請專業技師的協助將機車維修好。 曾聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，只能拎著輪子前叉和引擎組件去車行求救，最後還東缺組件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再入手，只能安慰自己本來的煞車皮就破損的差不多了，不過這樣弊大於利，還是尋求專業技師的幫助較合適。 【5】機車煞車時出現咖咖的聲響：可能是前叉內部有損傷，抑或是輪胎軸承不緊，或者是煞車卡鉗安裝不正確所導致的。 【3】機車發動的時候左後下方出現咻咻聲：這或許是機車的皮帶有受損。

但也有可能是汽車的前後懸架軸瓦損壞，或者是傳動液過低引起的。 引擎異音 如果出現這些問題，車主就要做個決定，皮帶若需更換或調整，自然事不宜遲，引擎運轉的問題雖然不至於產生立刻的危機，但拖得越久，情況就會越嚴重，引擎不僅會震得很厲害，車子也會更耗油，引擎壽命自然也會大大縮短。 在行駛經過坑洞後，感受聲音是否從避震器的四個相對位置傳來，若有如有金屬敲擊聲的異音，可能就是避震器已經耗損了。 但避震器損壞並不一定會有敲擊聲，行經馬路坑洞後，車子像船一樣的會有餘震，車身晃動，也有可能是筒身已經失效，僅僅依靠彈簧在支撐車體。 讀者李先生問：你好，我的車是Renault Clio，2003年，3門，共8萬多公里。 現在的問題是開80公里以上（已經到最高檔5檔），車子的聲音就變很響，發動機轉速表就到了3,000。

我夏天去做過一次保養，之前開到120公里，一點兒沒有問題。 3.尖銳的“唧、唧”聲－通常代表皮帶老化或過鬆，需要調整；但也有可能是冷氣壓縮機故障及冷媒灌過多壓力太大（重拖）、皮帶隨輪軸承損壞、發電機或動力方向機幫浦承軸故障所致。 引擎異音 第三個徵兆為「車輛的方向盤生鏽」，汽車方向盤大面積使用的材質多半是皮質、仿皮等，因此一般出現鏽跡的面積都很小，大家不必太過擔心。 而出現鏽跡的部分最直接的源頭就是方向盤的用材，介意的車主們在購車時可注意一下這個細節。

引擎異音: 汽車修護手冊-116本田汽車 HONDA 技術通報

若是煞車的尖刺嘰的聲音，能先試看看清潔碟盤，再騎出去試試看煞車是不是能排除狀況，假設煞車的時候一樣有異聲，或許是煞車皮損傷了，這時就建議更換煞車皮以維護煞車力量確認安全。 假使是引擎內部發出聲音，建議直接到維修行檢驗是否要更換和引擎相關的配件。 「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，配件會開始有衰退、老化需更換的狀況，你也許也會開始聽到機車發出異音。 此時弄懂車輛的異音就十分重要，機車異音有無數種，藉由不相同的異音除了能初步判定有哪一些組件可能損壞，損壞的配件是否會「立即性」影響行車不危險之外，在回製造廠商維修的時候心裡也可事先有個底。 因為不管是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮要更換，維修處置的方法也都不相同。

你有遇見就快遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣皆無法….. 【陸】煞車的時候出現尖刺嘰的聲音：或許是碟盤因為上面沾黏了異物，比如下雨以後會出現稍微大一點的塵土，造成來令片在煞車作動夾緊碟盤的時候夾到塵土碎石出現聲音。 抑或是煞車皮出狀況，煞車皮已經磨耗到警示響板提醒該替換了。 【貳】機車開動以後排氣管發出比平時怠速時更大的聲響，或是喀拉喀拉的聲響：這個時候十分有可能是排氣管破洞、漏氣或者消音綿受損。 機車是許多人無可取代的交通工具，為不讓這個工具出狀況，按時保養以及檢查是非常重要的事。 你有遇到就快遲到急著出門的時候，發覺電瓶沒電怎麼樣…..

引擎異音: 車輛發出異音怎麼辦？汽車發出聲音就好像人不舒服一樣，就是提醒有問題發生了，趕快要去看醫生

而避震器漏油代表內部油封過度磨損，在行經坑洞車身時車，身會上下晃動不停，而且高速過彎時的車身穩定性也會變得很差，影響到車輛行駛時的安全性。 若是機車排氣管周圍出現的異音，大家可在去維修以前巡視一下排氣管各處的接縫，有沒有螺絲鬆脫促成接縫漏氣，這時只需把螺絲正確鎖上就好，平時一樣可以按時清洗保養排氣管，延緩排氣管生鏽的狀態，延長壽命。 假使是煞車的尖刺嘰的聲音，可以先試試清洗碟盤，再騎出去試試看煞車是否可排除狀況，如果煞車的時候依舊有異聲，可能是煞車皮損傷了，此時就建議汰換煞車皮以維護煞車力道確定安全。 假使是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢測是否要替換和引擎相關的組件。 假設是機車排氣管周圍出現的異音，大家能夠在去維修之前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫導致接縫漏氣，這時只要把螺絲正確鎖上就行，平時同樣能夠按時清潔保養排氣管，延緩排氣管生鏽的情況，加長年限。

如果不是為了上班趕路，其實開車是一件愉快的事情。 引擎異音 有時候車開久了，特別是那些2-3年的汽車，行走在不平的路上，加速行駛的時候，就會有奇奇怪怪的異響聲。 雖然車還在行駛，不過難免讓人心煩，還擔心這車是不是病入膏肓了。

引擎異音: 引擎出現異聲別忽略！愛車有這4大徵兆勿開上路

若是在車輛行駛過程中，碰到路面起伏時聽見金屬鐵器撞擊聲響，很有可能是因前後懸吊的三角架橡膠襯套脫落或損壞，亦或者是稱為引擎腳的引擎固定架磨損，導致引擎在車輛行駛時與車體發生摩擦；另外，排氣管吊架鬆脫也有可能是造成此聲響的原因。 但是大家也不要忽視這個問題，輪胎與地面接觸摩擦產生異響是正常現象，這就是大家所說的“胎噪”，再完美的設計也不可避免。 不管你的愛車是搭配手排變速箱或是自排變速箱，一但車輛在換檔過程中出現噪音，排除人為操作不當的問題，很有可能是變速箱齒輪出了狀況，特別是行駛里程數偏高時，變速箱內齒輪容易因為長時間磨損而導致接合不良，進而產生異音。

引擎異音: 引擎異常症狀