公寓大廈管理條例施行細則停車位10大分析

如果 規約沒有明文禁止，而是由管委會自行制定管理辦法的話，因為如未 … 可否禁止區分所有權人在約定專用的汽車停車位停放自行車？ 眾律國際法律事務所 實習律師邱冠文 公寓大廈管理條例施行細則停車位 生活小故事 近年來房價高漲，如未加以注意，尤其是「首次購屋者」更要知道。

最高法院91年度台上字第242號、108年度台上字第2189號判決意旨認為：「按公寓大廈所有權人共有之共用部分設置之停車場，如有分管之特約，區分所有權人將其分管契約對於受讓人繼續存在。又公寓大廈區分所有建物之共同使用部分，性質上係屬共有，各共有人對於該共同使用部分之設施，雖可依其共有部分之經濟目的，加以使用或協議分管，但使用權為所有權之積極權能之一，不得與所有權分離而單獨為買賣標的。 款所定之約定專用部分而非共用部分，又系爭停車位係建物之特定空間，供獨立使用且未減損其價值，在物理構造上雖無獨立性，然在使用機能上則有完全之獨立性供特定人停放車輛。 因此，各停車位之約定專用人對其停車位得完全自由使用、收益、處分，並排除他人之干涉，故被上訴人使用系爭停車位若未逾越使用執照所核准之使用目的及社區規約所約定使用方法，即不應加以干涉。 不過，對於到底怎麼樣才算是妨害安全、衛生，怎麼樣才算是妨害正常使用或違反區分所有權人之共同利益，相信對於許多住戶而言，恐怕也難以存有一個相當一致的標準，且住戶往往更會針對這樣子的問題爭論不休。

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縣府為提升彰化市整體道路服務品質與行人空間，推動「彰化市人本城區環境整合計畫」，該計畫共分為三大區域，以彰化火車站為主的「彰鐵文化路廊」、成功公園的「綠色休閒廊道」、彰中與彰商的「樂活通學步道」等，其設計監造金額為1,802萬元，營造決標金額為2.98億元，已於2021年3月完工。 而民眾在施工期間屢次反映其施工品質與合理性問題，且部分設計竟於施作階段才發現並不符合該地之使用。 公寓大廈管理條例施行細則停車位 吳韋達議員召集，並協同温芝樺議員、白玉如議員、黃千宴議員、陳銌銌議員、莊陞漢議員、林茂明議員等人，建請大會籌組專案小組，以重新檢視其設計、施工程序中之環節，並釐清相關疑慮，亦可作為未來設計規劃之參考依據。 彰化縣政府積極籌備升格「第7都」計畫，其中新設交通處草案曝光，根據草案內容，縣府工務處、城市暨觀光發展處與縣警局交通隊等3局處相關業務將進行整合，暫定交通處轄下設置交通規劃科、公共（大眾）運輸科、交通工程科、停車管理科。 公寓大廈管理條例施行細則停車位 彰化縣政府交通處於2022年10月27日上午在彰化縣體育館1樓正式揭牌成立。

• 俗話說，千金買房， 萬金買鄰，但萬金真的就能買到好鄰居嘛，那叫未必，我所知道的真實世界，就算是億元起跳的社區，也常常弄的雞毛鴨血，疲於興訟。
• 快速導讀 有網友在Mobile01上PO文詢問，自家社區大樓地下停車場有鄰居將私人物品擺在停車格內，包含書桌、書、紙箱等，儼然當成私人倉庫，堆得太多甚至像垃圾堆，還會長蟲，但向管委會反應後，管委會卻說私人停車格無法可管？
• 那就看兩方相同票數的住戶們，以區分所有權比例合計較多的一方所推選之人為管理負責人。
• 另各自獨立使用之建築物、公寓大廈，其共同設施之使用與管理具有整體不可分性之集居地區者，其管理及組織亦準用本條例之規定。
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公寓大廈管理條例第23條第1項、第2項第1款、第2款及規定：「有關公寓大廈、基地或附屬設施之管理使用及其他住戶間相互關係，除法令另有規定外，得以規約定之。 公寓大廈管理條例第36 條所定管理委員會之職務，除第7 款至第9 款、第11 款及第12 款外，經管理委員會決議或管 理負責人以書面授權者，得由管理服務人 … 法定停車位必須登記為公共設施，在辦理產權登記時必須注意登記的部分是屬於「 … 至於「自行增設停車位」與「獎勵增設停車位」部分，則為法定停車空間以外 ….

公寓大廈管理條例施行細則停車位: 公寓汽車停車位作其他用途罰款20萬| 地方| NOWnews今日新聞

但如果是停放另外的機車、腳踏車在停車格內，則會依停車位不同種類而有不同規範。 劉韋德進一步說明，如果是擁有獨立權狀的車位，所有權人可以自己決定如何使用停車格，也就是如果停車格除了停汽車，另停放機車或腳踏車，依內政部函釋，停放機車、腳踏車等主要是涉及大廈空間管理，不涉及使用執照的變更；但若是屬於「法定停車位」，且大樓區分所有權人透過訂定規約，明文限制停放機車或腳踏車，就必須受規約的限制，不能停放其他車輛。 按公寓大廈管理條例係於84年6月28日公布，同年月30日施行，該條例施行之前，公寓大廈之建商與各承購戶，就屬地下室作為防空避難室兼停車場之管理範圍，訂有分管之約定，應解為該公寓大廈之共有人已默示同意成立分管契約，為維持共有物管理秩序之安定性，若受讓人知悉有該分管契約，或有可得知之情形，仍應受分管契約之約束。

答： 按經營公司行號應申請營利事業許可，並應符合都市計畫土地使用分區管制使用項目之規定。 因此大樓住戶經營視聽歌唱業如屬依法申請許可登記經營者，其營業行為過於喧嘩，影響他住戶之安寧、安全及衛生者，所稱喧嘩，是否達到噪音程度，其認定應由環保機關依法所訂標準為之。 如經該管機關認定已屬違反噪音行為時，應視為同時違反公寓大廈管理條例第16條規定：「住戶不得任意棄置垃圾、排放各種污染物、惡臭物質或發生喧囂、振動及其他與此相類之行為。」應依第47條第1項第2款規定由直轄市、縣（市）主管機關處新台幣3000元以上15000元以下罰鍰並得令其限期改善或履行義務，屆期不改善或不履行者，得連續處罰。 答： 本條例施行前停車空間依當時法令辦理產權登記並領有所有權狀，且經認定具有使用上獨立性，自得依第3條第3款定義視為專有部分，本條例施行前停車空間領有所有權狀，具有停車位建號及土地持分，才得視為專有部分，其餘獎勵停車位，因無土地持分，不合區分所有與專有部分之定義，非屬區分所有權人，依本條例第3條第8款之規定應屬住戶。 公寓大廈管理條例施行細則停車位 公寓大廈停車位之所有權人能否參加區分所有權人會議，應視其是否為區分所有權人而定。 答： 依公寓大廈管理條例第18條第1項規定：「公寓大廈應設置公共基金，其來源如下：一、起造人就公寓大廈領得使用執照一年內之管理維護事項，應按工程造價一定比例或金額提列。二、區分所有權人依區分所有權人會議決議繳納。三、本基金之孳息。四、其他收入。」據此，公共基金之繳納是區分所有權人（房東）之義務，雖然向現住之承租人收繳較為方便但承租人拒絕繳納時，所有權人仍應負繳納之義務，至承租人與所有權人間之清償關係，純屬其兩者間契約約定問題，若有爭議應逕循司法途徑解決。

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所謂管理費就條文詞義之範圍，係包含共用部分、約定共用部分之管理、維護費用及必要之修繕費用。 由此可知，公寓大廈未設置公共基金，亦未訂定規約或召開區分所有權人會議時，則必須採行第三種方式分擔管理費。 初不問區分所有權人有否搬入進住甚或建商尚未出售之餘屋自應按其共有之應有比例分擔管理費。 其欠繳費用已逾二期或達相當金額，經定相當期間催告仍不給付者，依第二十一條之規定，管理負責人或管理委員會得訴請法院命其給付應繳之金額及遲延利息。 項載明：「有關公寓大廈、基地或附屬設施之管理使用及其他住戶間相互關係，除法令另有規定外，得以規約定之。」因此，針對區分所有權人或住戶使用建築物共用部分之方式及違反共同利益之行為之處理方式，非屬管理委員會之權責事項，而應召開區分所有權人會議決議在規約中明訂違反義務之處置規定，始生拘束區分所有權人及住戶之效力，俾作為管理委員會執行該處置規定之依據。 答： 依公寓大廈管理條例第8條第1項規定：「公寓大廈周圍上下、外牆面、樓頂平臺及不屬專有部分之防空避難設備，其變更構造、顏色、設置廣告物、鐵鋁窗或其他類似之行為，除應依法令規定辦理外，該公寓大廈規約另有規定或區分所有權人會議已有決議，經向直轄市、縣（市）主管機關完成報備有案者，應受該規約或區分所有權人會議決議之限制。」 公寓大廈外牆如欲設置廣告物時除應依建築法及招牌廣告及樹立廣告管理辦法申請辦理外，該規約或區分所有權人會議決議另有限制時亦應受其限制，而非經過管理委員會同意。

而系爭管理辦法規定：「壹、目的：為規範本大樓地下停車場（以下簡稱本車場）管理，維持停車秩序，確保使用者權益，特訂本辦法。 本件管委委員會訂定之停車場管理辦法，規定大型重型機車比照汽車，而汽車於汽車停車位僅得停放一台之限制。 是倘不制訂管理辦法加以限制，上開情形將影響隔鄰停車位之使用，設若其他車位使用者亦如此停放車輛，因停車位空間不足，車輛可能發生擦撞，勢必造成系爭社區停車糾紛，類此情形自有加以限制之必要，被上訴人管委會制訂辦法加以管理，自屬適法。 規約授權制定之停車場管理辦法規定禁止一位二停、一車位僅能換發一停車證，甲主張停車位為其約定專用，得自由使用停車位，未經其同意，不得干涉其如何使用停車位。

公寓大廈管理條例施行細則停車位: 黑白告狀俠律師 在Facebook上關於公寓大廈管理條例施行細則 停車位的文章與內容

因此仍然建議，住戶在將停車格用作停放汽車以外之用途前，應該先瞭解一下社區對於「停車位使用」是否有透過規約訂有具體使用規範，以避免相關爭議的產生。 在公寓大廈建築中，停車位的種類可以分為三種，分別為法定停車位、增設停車位、獎勵停車位，法定停車位乃為公寓大廈管理條例所規定之「約定專用部分」，而增設停車位以及獎勵停車位則可能為公寓大廈管理條例中所規定之「約定專用部分」或是「專有部分」。 簡單區分，「專有」就是可以隨時隨地自由的買賣，處分，不受其他人干涉，例如獎勵、增設停車空間；「約定專用」則是要跟地上的建物一起交易的共用部分，不可以單獨買賣，例如法訂停車空間、防空避難設備兼停車空間。

• 答： 依公寓大廈管理條例第29條第5項規定：「公寓大廈之住戶非該專有部分之區分所有權人者，除區分所有權人會議之決議或規約另有規定外，得被選任、推選為管理委員、主任委員或管理負責人。」故非區分所有權人之住戶除區分所有權人會議之決議或規約另有規定外，得被選任、推選為管理委員、主任委員或管理負責人。
• 「非常吉」大樓雖然没有附停車位，但在構造上及使用上有區分為24戶，各有其專有部分，並有建築物之共同部分(如電梯間、樓梯間、共同出入口等等)，建物又座落於同一土地基地之上，屬於「公寓大廈管理條例」所稱的「公寓大廈」，應有「公寓大廈管理條例」之適用。
• 答： 當公寓大廈的區分所有權人皆為同1人時，可以由該區分所有權人推選自己為管理負責人，其報備程序與公寓大廈管理委員會報備程序相同。
• 法定停車位必須登記為公共設施，在辦理產權登記時必須注意登記的部分是屬於「 …
• 自治條例修法的特點，大概分為六大點，這自治條例是針對彰化七層以上公寓大廈來做管理，法案名稱為《彰化縣七層以上公寓大廈管理維護自治條例》。

條關於專有部分之規定，除法令之限制外，尚須受到「不得妨害建築物之正常使用及違反區分所有權人共同利益」之目的上限制，則依舉重明輕之例，就約定專用部分對於專用權人使用之保護自不得超過專有部分，而應同受上開規定之限制。 否定說：公寓大廈管理條例並無管理委員會可對於住戶處罰款之規定，課予停車位使用人負擔法律未規定之義務，有違法律保留原則，自屬無效。 規約並未規約停車位如何使用，但使用執照載明停車位為汽車停車位，甲在其停車位停上機車，乙社區管理委員會制止甲之行為。

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至於怎麼分辨買到的車位到底是專有還是共用，可以約略看一下使用執照竣工圖，其中有一張專有共用平面圖，圖面上即有標示停車空間為專有或共用。 根據現行建築技術規則，並未就機車停車位予以特別規範，一般做法，均是在法定停車空間或法定防空避難設備兼停車空間內使用。 地下室空間非經劃設供特定目的使用者，在民事上將構成無權占用行為，在刑事上則同時構成竊佔罪責，要特別注意！ 因此，將機車停放在未劃設機車格的地方，或以「見縫插針」的方式隨意停放機車，依一般具體情形判斷，極有可能構成上開民、刑事上法律責任。

全案共19條，盼針對全縣634棟7層樓以上建物進行公安總檢討，並強制規範設置管理組織，提升住戶安全與居住品質。 反正車道是大家的，沒有車位的，也可以停車道就好了。 你的停車格框框內停滿十台車也好、堆放雜物也好，沒有車道，你的車也不用停了。

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二、所以你不能用一些理由來不繳管理費，這樣管理委員會可以寄存證信函給你，限期你應該繳交，如果你再不繳交，管理委員會可以透過訴請法院申請支付命令，時間到還可以移送行政執行處強制執行，所以我建議還是聯合鄰居大家的力量，召開區分所有權人會議，透過開會來討論、決議相關議題，列入規約大家來遵守，這樣才有辦法一勞永逸，根本的解決大廈的問題。 答： 有關區分所有權人會議之決議程序及相關規定，公寓大廈管理條例第31、32條業已明文規定，故以問卷或決選單方式寄發各區分所有權人抉擇並回收之方式，並不符合前揭條例規定。 答： 依公寓大廈管理條例第58條第1項規定：「公寓大廈起造人或建築業者，非經領得建造執照，不得辦理銷售。」如有建築業者虛稱已領照許可建築，公開預售，而經查証建造執照尚未核發，遇此情事可向主管機關請求制止建築業者此一行為。 並依第49條第1項第7款之規定，由直轄市、縣（市）主管機關處該起造人或建築業者新台幣4萬元以上20萬元以下罰鍰。 答： 依公寓大廈管理條例第20條第2項規定：「管理負責人或管理委員會拒絕前項公告或移交，經催告於7日內仍不公告或移交時，得報請主管機關或訴請法院命其公告或移交。」第29條第4項規定：「前項管理委員、主任委員及管理負責人任期屆滿未再選任或有第二十條第二項所定之拒絕移交者，自任期屆滿日起，視同解任。」由此可知公寓大廈管理委員會任期屆滿日起，視同解任，且其任期屆滿時如有拒絕移交之情事，經催告於7日內仍不公告或移交時，得報請主管機關或訴請法院命其公告或移交。

答： 經主管機關同意報備有案之公寓大廈管理委員會變更其名稱者，係屬該區分所有權人會議之決議事項，應依公寓大廈管理條例第31、32條規定程序開會決議始得辦理。 答： 依公寓大廈管理條例第55條第1項規定：「本條例施行前已取得建造執照之公寓大廈，其區分所有權人應依第二十五條第四項規定，互推一人為召集人，並召開第一次區分所有權人會議，成立管理委員會或推選管理負責人，並向直轄市、縣（市）主管機關報備。」所以公寓大廈管理條例施行前已取得建造執照之公寓大廈，仍應成立管理委員會並向主管機關報備。 答： 依照公寓大廈管理條例第36條第8款之規定，管理委員會之職務包括有「規約、會議紀錄、使用執照謄本、竣工圖說及有關文件之保管」同時依第40條之規定，管理負責人亦準用之。 但公寓大廈未組成管理委員會且未選任管理負責人時，依第29條第6項之規定以區分所有權人會議之召集人為管理負責人，職是之故，由於規約之製訂，應經區分所有權人會議之決議後生效，故規約保管之義務人應為管理委員會；未組成管理委員會時是管理負責人；管理負責人亦未推舉時，則會議召集人應保管該規約。 答： 依公寓大廈管理條例第21條規定：「區分所有權人或住戶積欠應繳納之公共基金或應分擔或其他應負擔之費用已逾2期或達相當金額，經定相當期間催告仍不給付者，管理負責人或管理委員會得訴請法院命其給付應繳之金額及遲延利息。」所以，區分所有權人或住戶積欠管理費時，管理委員會應依上開條例規定辦理，而不可以擅自對住戶斷水斷電。 答： 依公寓大廈管理條例第33條第2款規定區分所有權人會議之決議，未經依下列各款事項辦理者，不生效力：「二、公寓大廈外牆面、樓頂平臺，設置廣告物、無線電台基地台等類似強波發射設備或其他類似之行為，設置於屋頂者，應經頂層區分所有權人同意；設置其他樓層者，應經該樓層區分所有權人同意。該層住戶，並得參加區分所有權人會議陳述意見。」所以未經阿美的同意阿海不得在2樓外牆設置廣告物。

公寓大廈管理條例施行細則停車位: 公寓大廈規約範本

原審因而為被上訴人勝訴之判決，難認有何違背法令。 答： 為落實公寓大廈之管理維護，關於共同利益及修繕、維護事項，需有公共基金之設置以做為經費來源。 公寓大廈管理條例第10條第2項及第11條第2項有明定「共用部分、約定共用部分之修繕、管理、維護費用」以及「共用部分及其相關設施之拆除、重大修繕或改良費用」由公共基金支付或由區分所有權人按其共有之應有部分比例分擔。 另第18條規定公共基金的來源有4種：「一、起造人就公寓大廈領得使用執照1年內之管理維護事項，應按工程造價一定比例或金額提列。二、區分所有權人依區分所有權人會議決議繳納。三、本基金之孳息。四、其他收入。」其中，由起造人提列第1種基金來源，如果是本條例公布施行前已取得建造執造之公寓大廈，不適用之。 也就是說，建築物是在公寓大廈管理條例公布施行前取得建造執造者，僅能適用後3種之基金來源，購屋者無權向建築業者追討該應提撥之基金費用。

答： 公寓大廈管理條例第5條規定：「區分所有權人對專有部分之利用，不得有妨害建築物之正常使用及違反區分所有權人共同利益之行為。」其立法目的係在規範專有部分之使用正常化及創造相互間之共同利益。 而建築物之「正常使用」究係何指，概括而言，只要符合法令規定之使用方法即屬正常使用。 亦即第15條第1項之規定：「住戶應依使用執照所載用途及規約使用專有部分、約定專用部分，不得擅自變更。」而區分所有權人共同利益之行為，是建立在以人為基礎之健康、安全、無壓迫感、非擁擠、無損毀、無髒亂、無高度噪音及充分私密性、衛生等林林總總。 以人為主體的群居生活條件之完整被保護與不可侵犯之共同利益行為，此見諸本條例後述之修繕、管理、維護及至管理委員會之輕度介入行為，都是以共同利益為內容之延伸性規範。 雖然住戶就該車位有專用權，住戶仍應依使用執照所載用途及規約來使用專有部分、約定專用部分，不得擅自變更，公寓大廈管理條例第十五條定有明文。

公寓大廈管理條例施行細則停車位: 社區內的停車位專用權問題

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