https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智必看攻略

KONA N Line專屬的鯊魚車頭造型，黑色網格水箱護罩設計、N Line銘板、N Line霸黑蜂巢進氣壩、前保桿採垂直進氣簾，則讓視覺效果更加銳利。 車尾分離式導光條尾燈、後下擾流鰭片、專屬的運動化雙出尾管層次設計，兼具性能氣息及空氣力學，加上18吋雙色運動化鋁圈配置性能跑胎，展現N Brand應屬的狂傲個性。 盲點偵測、車道偏移等開關設置於駕駛座左前區塊；VESS為純電行駛時的虛擬引擎音效，一旁的12V電源符號則為「BRS按鍵式喚醒鋰電瓶」功能，若長時間未發動使得電瓶電量過低時，按下後可利用電池管理系統以大電池為其充電，避免無法啟動車輛的困境。 7吋多媒體影音主機螢幕尺寸略小於勁智、勁化版的8吋，但同樣支援Apple CarPlay及Android Auto連結。 內建功能則多了Hybrid專屬的動態能源管理系統，可顯示平均油耗、馬達出力及動能流向等即時資訊，沒有中文介面稍嫌可惜。 圈胎尺碼為205/60R16，16吋鋁圈造型為低風阻設計，配胎為米其林Energy Saver+節能胎，主打低滾動阻力及高磨耗，比起渦輪版的215/55R17圈胎組更重視經濟及油耗，對應Kona Hybrid代步性能也無不足之處。

• ※Apple CarPlay需搭載iOS 7.1以上之iPhone機型。
• 驅動方式二輪驅動 車門數5門 乘客數5人座 車身型式掀背車,跨界休旅車 引擎燃料…
• Hyundai 2021 Kona 1.6t勁動
• 其中在今日的主角Kona N Line上，具有專屬N Line運動化空力套件、18吋N Line專屬鋁圈與加大320mm碟盤，車頭也換上霧黑蜂巢式進氣壩、單邊雙出尾管、後下擾流與專屬N Line飾板，搭配車內的紅色車縫線、運動化排檔桿、換檔撥片及專屬黑頂蓬，都讓這款跨界休旅更熱血帥氣。
• 繼2018年11月底首度在台發表KONA 4WD四輪驅動的車型之後，總經銷南陽實業正式於今日(4/18)追加發表全新KONA 2WD車型，以同樣豐富且齊全的配備與安全規格，結合超值車價滿足國人對於跨界休旅的喜愛，建議售價依序為勁動型79.9萬元、勁智型87.9萬元、勁化型92.9萬元，全新HYUNDAI KONA 2WD準備帶給所有車主前所未有的時尚體驗。
• 整體設定仍是帶有韌性紮實的中性回饋，卻也因16吋圈胎組的配置而讓路感變得沒那麼鮮明直接，舒適性有所提升。

新Hyundai Kona即日開始接單，6月底前勁化型加價1萬元即可升級Kona N Line車型，配額限量100輛，是國內少見百萬內近200匹的跨界休旅。 △Kona在今年四月順勢推出前驅車型，並依照配備多寡分成79.9萬元的2WD勁動型、87.9萬元的2WD勁智型、92.9萬元的2WD勁化型三種等級。 整體的動力加速表現相當輕快順暢，且在緊湊俐落的身形以及紮實的底盤與硬朗懸吊的設定下，擁有媲美歐系車款的出色操控感受。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 台灣現貨HYUNDAI 現代 Kona 2017-2019 汽車中心扶手儲物盒蓋, 不適用於電版

KONA N Line運動化三幅式多功能方向盤，銘刻 N Brand標誌，座椅、方向盤、專屬排檔頭採用N Line Red-Stitch紅色縫線，增添車室運動風格。 N Brand首款進軍台灣市場作品-新酷跑旅 KONA Ｎ Line正式發表，獻給「性能控」車迷們在現今休旅車當道，仍能保有對駕馭本質的渴望。 就代步車來看，加了ACC、平均油耗24.8km/L的Kona Hybrid確實稱職，和同級對手相比產品競爭力也不差，但真的值得多花10萬元從渦輪版「升級」嗎？

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 動力提升之外，油耗表現的提升，應當更具吸引力

不過無論是Kona N Line或一般Kona車型均未配置智慧型適時四輪傳動系統，也因此後懸吊仍維持扭力樑結構，不像四驅車型改為多連桿結構。 即便如此，考量到運動化定位，原廠仍重新調整N Line車型的避震器阻尼，並將前煞車碟盤加大到320mm，再配上德國馬牌出品的PremiumContact 6性能胎來強化操控性能。 進入車內也能發現，N Line車型的座艙周圍包括出風口、座椅、腳踏墊、方向盤、排檔桿等處加入紅色縫線或紅色飾條點綴，而且不忘在方向盤下緣與前座椅背上緣秀出N字樣來表明特殊身份，配備部分則是較勁化型增加方向盤換檔撥片及駕駛座電動調整功能附電動腰靠。 以目前開出的接單價來看，其實小改款Kona的售價調整幅度不算大，如果跟去年8月推出的Plus勁智型、Plus勁化型相比，入門勁智型甚至降了3.9萬元，中階勁化型則是增加2.1萬元，比較值得一提的是小改款Kona全車系皆採Two-Tone雙色車身配置，不需要像過去一樣加價1萬元，且車色共有水泥灰、極地白、火焰紅、海洋藍四種可選，再統一搭配黑色車頂含黑色後視鏡，配色上頗能迎合市場口味。

身為人類，你必須要降低地球的負擔，所以汽油車、柴油車、純電動車怎麼選呢？ Hyundai在Kona車系推出了Hybrid油電混合車款，讓玩家們能夠享有電動車的綠色新鮮科技，也可享有近期低油價的傳統動力。 一直把安全擺放在第一考量的HYUNDAI，在全新HYUNDAI KONA 2WD車款上，不僅採用高達51.8%的AHSS先進高剛性鋼材打造車體，強悍車體結構，更提升車輛底盤的抗扭曲、操控穩定性；KONA通過歐盟EuroNCAP嚴苛撞擊測試，更是同級中唯一勇奪2018及2019美國IIHS TOP Safety Pick +最高安全評價車款。 跨界休旅車款在近年可說是市場最火熱的車型，能穿梭在平日通勤以及假日休閒之間的獨特車輛性格，是吸引多數買家的最大特色，近年車廠更是絞盡腦汁，以獨特的設計甚至是跨界合作來吸引消費者，這次來自韓國的HYUNDAI便以旗下的跨界休旅車款KONA為基礎，找來火熱的MARVEL超級英雄電影系列，進行品牌跨界合作，推出限量款的KONA Iron Man Edition來吸引消費者。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: hyundaikona勁智的PTT 評價、討論一次看

WeWanted聽到準車主的心聲，想了解購車配備參考及行情價格。 為此，特別設立汽車菜單專區，除了請WeWanted順利購車的會員分享其菜單，亦請各位車主一同分享您們的購車菜單，供大眾參考。 尤其在頂規KONA N Line獨有專屬黑色網格水箱護罩、N Line銘板、N Line蜂巢進氣壩與前保桿垂直進氣簾，視覺效果更銳利。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 式 Hyundai Santa Fe、Kona 售價調漲 1 到 3 萬並新增配備、暫時停售入門車型 ！

恆溫空調新增「Driver Only駕駛獨立空調節能系統」，按下後可將空調出風集中於駕駛座，當只有一人開車時就可適度節省能源消耗，是Hybrid車型的獨家功能。 另一方面，後座下方多了鋰電池模組使得前後配重更為平衡，加上懸吊結構的改變，Kona Hybrid在山路遊走時，穩定性跟貼地性都較渦輪版更為出色，動態平穩易於掌握，保有運動感之餘也容易上手。 除了動力架構的差異，Kona Hybrid另一項與渦輪版不同的地方在於，後懸吊從扭力樑換成多連桿結構，與最初引進的4WD版本相同。

勁化型以上還配備抬頭顯示器，可以清楚看見盲區警示、車速、車道輔助系統資訊。 只是 Kona 的給予安全配備的邏輯頗為有趣，在 https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 ACC 與 LKA 之間選擇了後者；長時間市區試駕後，發現這樣的搭配反而不太實用，畢竟 LKA 只有在快速道路或標線清楚的地方才會作動，有點英雄無用武之地。 即便上了高速公路，LKA 雖然有輕微的轉向輔助，但也只能搭配定速系統使用，減輕駕駛負擔的能力還是不比 SCC。 Kona Hybrid於方向盤前方配備了油電專屬能源監控儀表；中控台上方7吋觸控式多媒體影音主機也內建了動態能源管理系統，駕駛可檢視平均油耗、電動馬達功率、能量流……等車輛資訊。 簡單說明油、電判讀，方向盤前方油電專屬能源監控儀表的左側若出現EV燈號，則表示車輛以電力驅動；反之沒有EV燈號即表示汽油引擎介入驅動。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: HYUNDAI 現代 Kona 汽車中央扶手儲物盒中控臺管理器中央控制臺托盤更換 2017-2019【配件屋】

俗話說「遲到總比不到好」，Hyundai繼4月份引進搭載「SCC智慧型主動車距維持系統」的Kona Hybrid後，終於在近期也將這 … Kona N line 的發表，也讓 https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 Kona 在台灣有 1.6T 渦輪動力，兩種不同馬力設定，比起對手多半採 NA 自然進氣設定，在動力輸出上更暢快。 個人認為 4WD 車型不是必要，88.9 萬的勁智型其實已經足夠，在動力不變的前提下，重點配備都還在，還是能擁有 Kona 的獨特設計和同級中少有的駕馭樂趣。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 台灣LEXUS今年推「豪華LM MPV」2023-01-31

HYUNDAI南陽實業今日公布進口The New KONA 正式上市及售價，分別勁智型84.9萬元、勁化型94.9萬與高規N Line 99.9萬元，較預接單價降幅達1.1萬元。 南陽實業並宣布頂規KONA N Line接單熱烈及原廠候車等待期，至7月底前訂車續享早鳥「萬元加價升級專案」，指定勁化型再加價10,000元極速升級N Line，極享超高CP值的性能酷跑旅。 Kona Hybrid的油電系統並非新玩意兒，而是採與IONIQ相同架構，以一具1.6升可模擬阿金森循環的自然進氣引擎為本體，具備缸內直噴技術，出力為105hp/15kgm，外加可輸出43.5hp/17.25kgm的電動馬達作為輔助，使得綜效動力來到141hp/27kgm；容量1.56kWh的鋰電池模組則至於後座下方。 不過，綜觀競爭激烈的CUV級距，Kona Hybrid在價格方面仍是高出對手不少，僅略低於C-HR尊爵AWD。 昔日渦輪版價格帶相當，儘管在動力表現取得壓倒性優勢，但銷量卻仍難以和其他競品抗衡。 https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 價格更高的油電版能否靠著「超省油耗」及「全速域ACC」闖出另一片天？

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 阿勇專業汽車改裝 HYUNDAI 現代 2019年後 2020年 KONA 上下進氣壩冷排防護網 電鍍金屬鋁防石網烤肉網

受到晶片荒、原物料、鋼鐵、運輸成本大漲，車廠陸續釋出漲價訊息，目前包含和泰、寶獅、雪鐵龍等品牌皆已經宣布漲價。 南陽實業表示受到海外生產、運輸成本大幅增加，Hyundai汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整，漲幅為3~5萬元，並取消部分車型。 在疫情緊張下，新Hyundai Kona／Kona N Line自5月預售後便突破100張訂單，就是憑藉著完整的主被動配備等堅強產品實力。 新Kona搭載升級進化的1.6升4缸渦輪引擎、DCT 7速雙離合自手變速箱，具有最大馬力198匹／27公斤米，並可在7.7秒完成0-100km／h加速，同時還有著官方測試最佳17.9km／L的油耗表現，而百萬內的售價更讓這款進口跨界更顯超值。 另外，Hybrid車型還特別配置了VESS功能系統，可為車輛製造出虛擬引擎聲效；此外，空調系統也設置了僅針對駕駛座出風的「Driver Only」節能按鍵。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 我就 性能控

內裝設計部分也同樣維持與汽油版相同的鋪陳格局，不過原廠還是透過專屬開發的Red-Line車室套件，包括採鮮紅色縫線處理的方向盤、座椅、排檔桿等處以及座椅紅色滾邊飾條與紅色安全帶等，再搭配稱為夜幕套件的黑色頂蓬以及採紅色框飾設計的出風口與排檔座，為車艙帶來更搶眼與熱血的氛圍氣息。 定位在個性與精品化的小型跨界CUV—Kona，這次再追加迎來了搭載油電動力的Hybrid車型，不僅搭上了全球這股休旅車風潮，更迎合了新能源車的大趨勢，於國內搶得先機超前佈署，成為此級距唯一搭載Hybrid動力的車款。 Kona Hybrid動力方面，分為汽油引擎動力與鋰電池搭配電動馬達的電力驅動。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 【鑰匙職人】HYUNDAI 2019 KONA 現代汽車 晶片 鑰匙 智慧型鑰匙包 一鍵啟動 保護皮套

Hyundai並不是首次將油電產品引進國內，早在2017年就將油電車IONIQ導入，作為豐田Prius的頭號競爭對手，但現已停止引進。 如今在高效節能與純淨能源發展成主流趨勢下，總代理南陽實業遵循原廠經營方針，於今年啟動「新能源車」計畫，並將Kona Hybrid作為先鋒切入市場。 ※ 本標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 新Kona／Kona N Line此次提供水泥灰、極地白、火焰紅、海洋藍等4種車色，動力上皆搭載1.6升GDI https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 4缸渦輪引擎、新一代7速DCT雙離合自手排變速箱（散熱、換檔優化），具有同級最大馬力198匹／27公斤米、同級最快破百加速7.7秒的實力。

※Apple CarPlay需搭載iOS 7.1以上之iPhone機型。 ※Android Auto需搭載Android 5.0版本以上之手機。 ▲頂規Kona N Line車型更有黑色網格水箱護罩、N Line銘板、單邊雙出尾管與18吋等專屬運動化套件。 新Kona外觀上採Two-Tone雙色、蜂巢進氣壩及運動化霧銀保桿、分離式LED燈組，而N Line車型更具有專屬黑色網格水箱護罩、N Line銘板與前保桿垂直進氣簾，並在單邊雙出尾管、18吋運動化鋁圈與後下擾流搭配後，彰顯濃厚運動氛圍。 其中在今日的主角Kona N Line上，具有專屬N Line運動化空力套件、18吋N Line專屬鋁圈與加大320mm碟盤，車頭也換上霧黑蜂巢式進氣壩、單邊雙出尾管、後下擾流與專屬N Line飾板，搭配車內的紅色車縫線、運動化排檔桿、換檔撥片及專屬黑頂蓬，都讓這款跨界休旅更熱血帥氣。

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具備SUV 休旅車靈活多功能的全電動車輛，全新2022 KONA 電動車閃耀登場。 驅動方式二輪驅動 車門數5門 乘客數5人座 車身型式掀背車,跨界休旅車 引擎燃料… 配備 配備 前霧燈V 後霧燈V LED日行燈V 車頂行李架V 方向盤快控鍵V 粉塵過濾… 8891汽車Hyundai Kona 綜述，提供在售Hyundai Kona https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 圖片、價格、完整規配、最新資訊、專業車評，並提供一鍵詢價功能，最精彩的汽車內容 …

SmartSense 車道偏移輔助會在偵測到車道標線時，方向盤圖案會變成綠色，此時幫助輕微轉向。 整體而言，此次 Kona 小改款的車系編成競爭力提升不少，單以配備來看，等於是取消小改款前的勁動版 (原售價 77.9 萬)，改以勁智版來作為入門戰力，讓 Hyundai SmartSense 成為全車系標配，且價格也較小改款前 (88.9 萬) 調降；而車系汽油動力頂規的勁化版價格則是調升 (原價格 92.9 萬)，但卻搭載完整版本的 Hyundai SmartSense。 維持與原先預售相同規劃，共計推出勁智、勁化以及 N Line 等 3 車型，正式售價相比預售價格調降 1.1 萬，售價依序為 84.9 萬、94.9 萬以及 99.9 萬。

做為另一亮點的SCC主動式車距維持系統，支援全速域及Stop & Go功能，補足原先渦輪版未能搭載ACC的缺憾。 該套系統具有三段靈敏度調整，實際體驗時在預設Normal狀態下，低速跟車加減速作動仍會有些急促，建議設定在Slow會更柔順一些。 變速箱邏輯設定保守，升檔時機較早且不易察覺，提速過程趨於平順，重踩油門也沒有太多爆發力。 https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 另一方面，引擎介入的時機比預想中多，即便是於市區低速行駛也是如此，特性與IONIQ相仿。

從打造高剛性車體到豐富主被動安全科技，Kona於全球指標意義的歐盟EuroNCAP撞擊測試及美國IIHS TOP Safety Pick+均獲得最高安全評價。 N Brand核心起源韓國南陽研發設計中心，在紐柏林賽道進行嚴酷測試調校。 The New KONA / KONA N Line搭載全新 SmartStream 動力科技，經N Brand性能部門調校的新1.6Turbo引擎、7速DCT雙離合器自手排變速系統，動力大幅提升達最大馬力198ps，0到100 km/h加速7.7秒更是同級CUV最強悍加速表現，此外最高規KONA N Line車型特別擁有N Brand的性能化外觀及專屬懸吊煞車系統，即使熱血性能控的日常駕馭仍有運動性能的體驗。

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會選Kona Hybrid不是沒有原因，除了車系本身就被原廠定義為全球戰略車款之外，Kona也是Hyundai目前旗下唯一擁有純內燃機、油電複合及純電驅動三種動力型式的車系，具備多元化的特性。 而在Kona Hybrid導入之後，小改款IONIQ也預計於年底登台，純電動車Kona Electric則會在明年登場。 南陽實業更表示，未來國產新Elantra、大改款Tucson及現行款Santa Fe等，都將會有油電車型在國內販售，一步一步拓增版圖。 ※本標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。

從即日起至2022年03月24日晚上11點前，只要前往EPICGames平台，便… 的性能水平能夠媲美Kona N Line，但高達31.8萬元的價差卻也清楚劃分兩者的價格帶，無法正面對決。 自2018年在台上市的Hyundai小型跨界休旅Kona，隨著競爭對手一個接著一個現身、實力一位比一位更加堅強，使得南陽實業這兩年來不斷的在為Kona強化產品 … 分離式燈組設計為Hyundai 新世代休旅的特徵，同時LED 頭燈為勁化型以上的標配。 至於小休旅《Kona》則調漲3萬元，同時取消勁智車型，保留勁化和N Line兩款車型，售價分別調漲為97.9萬元、102.9萬元；電動車《Kona Electric》也同樣調整3萬元，並保有原先的EV300、EV500兩款編成，售價為127.9萬元、157.9萬元。 南陽實業針對首度導入的 N Line 車型，同樣也很積極的推動，正式上市後仍舊延續預售時，勁化版加價 1 萬即可升級 N Line 的活動，根據了解，N Line 也是預售接單中，占比最高的車型。

https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智: 汽車 皮套 kona

前天 (5/12) Hyundai總代理南陽實業率先發表小改款Kona車系中的運動化車型－Kona N Line，並同步公布三款車型的預接單價，其中入門勁智型為86萬元、中階勁化型為96萬元，首度導入的N Line車型則是訂在101萬元，6月底前下訂可享有勁化型加1萬升級N Line車型的早鳥優惠，等同於97萬元即可入手Kona N Line，不過數量只有100台。 首頁汽車廠牌Hyundai 2019Kona 1.6t2WD勁化型2019HyundaiKona1.6t2WD勁化型92.9 牌照稅$7,120元燃料稅$4,800元車身座位5門5人座性能 … 恕本賣場無法服務習慣性下單不取貨不懂相互尊重要求專櫃同樣品質不經過溝通就給予負面評價汽車座椅夾縫隙碳纖紋儲物盒雜物收納盒購買HYUNDAI Kona 1.6t 2WD 勁化型1.6t … 王石總經理表示：「第四季客戶的強勁需求讓我們各個晶圓廠持續保持滿載，而 整體晶圓出貨量比上季增加1.7%，達到255萬片八吋約當晶圓。受惠於28奈米業務 的明顯增長，2021全年營收比前一年成長超過20%，營業利益更創下了歷史新高。 來自28奈米產品的營收較去年成長75%，強化了我們的整體晶圓平均售價，並反映 了與5G、AIoT和汽車大趨勢相關的強勁晶片需求，為改善公司財務結構做出重大 貢獻。 Kona 勁智版86萬勁化版96萬#KonaNLine https://ps5.mediatagtw.com/article/hyundaikona勁智 97萬預接單售價限量100台 百萬以下絕無僅有的性能CUV 想要七月第一個享受嗎️ 預接單數量有限，要買要快喔1.6T渦輪增 …

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如果電力消耗過大，系統為了確保鋰電池電力充足，也會開始啟用引擎。 出自N Brand性能部門調校的第二代Gamma 1.6T直列四缸引擎，針對全新連續汽門可變揚程技術(CVVD，空燃比最佳化)、整合式溫度管理系統(ITMS，引擎預熱縮短)、連續可變機油泵浦(減低引擎動力耗損)、燃油噴射系統(350bar，提高燃燒效率)等動力系統再強化。 擁有最大馬力198ps/6,000rpm以及27kg-m/1,600~4,500rpm峰值扭力輸出，搭配離合器散熱及換檔控制進化的新型7速DCT雙離合器自手排變速系統，造就0到100km僅需7.7秒。 高規KONA N Line更特別配置的專屬德國馬牌性能胎、320mm前煞車碟盤及方向盤換檔撥片等。