honda重機20208大伏位

其中CBR車系更是Honda以多年來賽事的科技結晶回饋打造，CBR500R更在黃牌級距的跑車市場中以優質的馬力與扭力等性能表現領先同級對手獲得消費者青睞，充滿運動體感加上精巧的跑格設定，對應台灣多種山路與市區通勤特性，與車主一同體驗安全與樂趣並行的騎行樂趣。 自 Honda Motorcycle 在台灣發展以來，秉持著「Be Your Wing」的品牌理念及 6S 的精神，不僅導入與世界同步的熱門車款，更以日本正規原廠技術，持續提供品質第一的服務；致力提升並創造充實多樣的互動交流，帶來前所未有的奔馳體驗，我們期望，憑藉著專業與熱情，為台灣車主們打造安全、樂趣兼備的優質駕駛環境。 本田首款電動摩托車劍指小牛 欲挑戰最大電動車市場崔玉賢/文2018年是本田電動車的元年，無論是四輪汽車領域還是二輪領域都推出了電動化的產品。 就在2018年只剩下8天的時間，本田在中國發布了首款鋰電池電動摩托車V-GO，官方指導價7988元。 本田技研工業株式會社 中國本部長水野泰秀表示，傳統摩托車廠和小牛（新型創業型企業）競爭的時代即將到來，對廠家來說，在追求量的同時，也要在質方面逐漸提升。

我們將推出多樣性的活動內容及騎乘任務，號召全國 Honda Motorcycle 車主共同挑戰、爭取榮耀；鼓勵有鬥志的您與同伴一起迎接挑戰，享受暢快前進的喜悅。 同時，為了提供獨一無二的體驗，更將透過海外小跑，或是前往國外車展、熊本工廠見學等活動，讓每位夥伴的騎乘生活更精采豐富。 honda重機2020 外觀上，CBR600RR無論是車身塗裝採用象徵Honda賽車的「Grand Prix Red」配色，且車頭新換上的4眼LED頭燈組，都與家族老大哥CBR1000RR-R有幾分相似。 另外，CBR600RR同樣也導入了全彩TFT LCD儀表板，透過儀表板能查看車輛狀態及電控系統狀態，且還附有賽道計時器功能，這對愛跑賽道的騎士來說無疑是一大福音！

honda重機2020: Honda 本田

本田首部進口小排氣量二輪車款鎖定帶有「Fun」本質的打檔車款，且在考量顧客的期盼以及市場需求後，決定導入2018 MSX125 ABS爲首部進軍小排氣量二輪市場的車型，預計今年10月中旬開始交車，回應市場對於MSX125 ABS的熱烈期待。 過去 DAX 也是以 Honda 經典小車 Monkey 為基礎打造，採用細長的背脊式車架，油箱則是設計在坐墊下方，車尾則配有類似 Monkey 的厚實坐墊，再加上越野風格的胖胖胎以及側繞式排氣管，受到許多車迷喜愛。 2012 Honda Rebel 是美國「Motorcycle Safety Foundation」騎士駕訓班專用的其中一輛教學重機，Rebel 的座墊高度大約 67.5 公分，而其所搭配的 243c.c.

MOTO7 編輯群都是熱愛機車的熱血份子，除了安駕相關文章，讓更多人能了解如何避開道路風險外，本身也提供各種機車相關資訊，舉凡一般國產速克達到進口百萬重機的車款介紹、深度試駕、騎乘技術、專業知識、旅遊企劃等相關文章，內容包含多元，讓機車不單單只是交通工具，更能成為生活中的一部份。 源自Honda專屬的運動靈魂，定位於中量級距的CBR500R具備了俐落流線的外型，深具侵略性的雙LED大燈設計，配合著線條分明的整流罩，不僅是因應速度感所產生的空氣力學，更是完美呈現跑車應具的動感樣貌。 除了前述3款2020年式新車外，包括CBR650R、CB650R、CBR500R、NC車系等熱門機種，也會全系列同台展出，無論是正在考慮購車、或是單純喜歡HONDA重機的車迷，都能一次看個夠；而且HONDA為了回饋車迷，只要現場完成賞車就送精美小禮，後續到店試乘還可抽HONDA原廠防摔衣。 有別於一般市面上電動自行車動輒60-70kg的總重量，e-moving Bobe車重(含電池)僅約45Kg，採用輕量化10AH鋰電池，在定速20km/小時、載重55kg之標準測試下，續航力可行駛40km，變速續航也可行駛約30km。 轉入熟悉的台九線，我加大油門開度，DCT系統迅速的調降檔位，試圖加強出力，但D-Mode的轉速區間明顯不是針對山路操駕所設定，我果斷的切換至S1模式，轉速立刻有了起色，換檔推遲，力道也漸漸湧了出來，但吃慣了重口味，這麼點小辣怎麼夠呢？ 長輩常說，有一好沒兩好，想要檔車的運動性與操控感，日常生活上的便利性就必須犧牲，而想擁有速克達便利的車廂空間與通勤機能，運動性與操駕的樂趣就勢必要打折扣，難道就不能兩全其美嗎？

honda重機2020: 大陸製特斯拉Model 3驚傳「偷料」　車主控訴處理器未來無法升級

行e重機）2021 全新車HONDA 本田H’ness CB350 RS 運動風格新復古LED 雙碟ABS 熱銷進口. 風靡全世界的國民小車HODNA Super Cub 至今已生產六十年，總生產量突破一億台！ 去年我們曾預告，屬於Super Cub家族分支的Cross Cub 兩用車型在今年會有些許變動，除了慶祝上述不可思議的紀錄，加入了50 c.c. 級距外，也為了因應日本的新排氣法規，將產線從中國拉回日本當地生產。

為了幫助新手騎士操作更加順暢，YAMAHA也貼心地為MT-15配備了滑動式離合器降低新手退檔失誤造成的後輪鎖死、檔位顯示器掌握即時檔位及VVA可變汽門，讓高、低轉都保有充沛的動力，操駕MT-15更加輕鬆。 唯一的缺點是座高高達810mm，好家在車重僅有138kg，移車停車不怕倒車。 1958年至今創下全球1億台驚人佳績的Super Cub，在新世代也有新思維，開發時即已造型、運行與配備做為開發目標，並保有最經典的雋永輪廓，當然配色也相當搶眼可愛，再以傳承60年的架構，提供輕量化且低重心的車身，而全LED照明、多功能LCD儀表板與免鑰匙系統，更是現下新車的標準配備。

honda重機2020: 熱門快報

這次方案價格十分優惠，終身買斷不會產生每個月的費用，用越久省越多，如果你需要備份的檔案大且多，可以考慮看看經濟又可靠的 pCloud。 PCloud 終身制優惠方案並不是每次都有，因此有需要的朋友就盡快購入，越早使用省越多。 資料保存上比較穩妥的方式就是多重備份，利用多種管道、異地保存自己的檔案，這樣就能確保萬一檔案損壞時，還有備援資料可以使用。 就算你現在使用 iCloud、Google Drive 進行單一備份，也不能保證你的檔案不會發生意外，至少選擇 2 種備份方案才是比較安全的保管方式。 作為入門紅牌跑車，HONDA CBR650R再適合不過了，外型上取材自2017年版的CBR1000RR Fireblade，銳利的LED頭燈和古銅色41mm倒立式前叉，整流罩下方還隱約露出管風琴般排列的排氣管前段，39.8萬的建議售價能夠買到同級距內唯一的四缸跑車，整體規格相當物超所值。 KAWASAKI Ninja 400就是你在尋找的那台車，延續忍者家族的系列外觀設計，頭尾燈皆使用LED燈具，車頭下方突出的空力設計與頂級增壓車款H2有著異曲同工之妙，後方向上延伸收起的線條及尾燈則是與ZX-10R看齊，只要27.9萬的價格就能輕鬆購入忍者家族小老弟Ninja 400，預算取向的買家也不用過度擔心。

• 至於車尾經典中置排氣管則是理所當然地被傳承下來，從圖片對比後可以發現排氣管管徑似乎比上一代來得更大。
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• 但也不是沒缺點，例如大型重機在台灣需要面臨驗車問題，大家改裝前可能需要規劃好5年後的驗車問題如何對應，除此之外，他絕對是你展現個人風格的最佳素材之一。
• 採用649c.c.水冷並列四缸引擎，低轉出力好掌握，延伸高轉後漸進式的動力輸出讓新手能夠適應，四缸車迷人的聲浪也是一大加分。

這輛本田看著很小，但實際上它比MINI Electric還長45毫米，還是三輛車中最高的。 這種既很卡通又不乏未來感的風格讓它的吸睛能力勝過了其他任何一款小型車。 它用攝像頭取代了外後視鏡，在B柱上安放了NFC讀卡器（因此可以用帶相應功能的手機解鎖），車頭和車尾則使用了全LED圓形車燈。

honda重機2020: 台灣車市玉兔迎春 掌握大事件TOP 10

小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。 H’ness CB350目前提供DLX和DLX Pro兩種版本給消費者做選擇，其中DLX有金屬紅、消光軍綠和珍珠黑三種車色；DLX Pro除了多出HSVCS藍芽連線和雙喇叭以外，車色也升級為消光黑灰、藍白、黑銀等雙色漆，售價為19萬盧比，折合台幣約七萬五千元，實在是相當划算。 UPER CUB C125則是60年代經典二輪車款的代表，經過多年淬鍊搭配最近風行的復古風，讓這台國民小車增添不少潮味。

雖然2020年的HONDA REBEL 500與2017年版本大致架構相同，可別以為這僅是換換顏色的小改款車型，首先全車光源都換上LED燈，甚至頭燈還有點神似昆蟲眼睛設計。 此外HONDA也考量REBEL 500將吸引眾多入門騎士，為其數位儀表上加入了檔位顯示。 除了車重輕盈、人人都好上手的坐高外，HONDA REBRL 500也是台灣“相對”便宜的美式車款，不只在建議售價明顯減輕負擔，持有後的稅金、油耗表現也都可以為你省下更多費用。 符合CBR家族「Total Control」的設計理念，也讓2022 Honda Motorcycle CBR500R充滿戰鬥氣息。 2022年式CBR500R正式售價為298,000元，共有GP紅、鑄劍銀以及消光黑三色，預計於11月開始交車。 唯有 Harley-Davidson 打造的重車，才能帶你探索壯闊的世界以及自由的靈魂。

honda重機2020: 購物車

這檔農曆新年促銷活動是針對個人終身制方案，500GB、2TB、10TB 個人終身方案都會有優惠價格，500GB 個人終身價折扣後為 139 美元、2TB 個人終身方案折扣價為 279 美元、10TB 個人終身方案折扣價為 890 美元，折扣幅度高達 85%。 原先以為CB300R的推出，能重新帶起黃牌復古車的風潮，同時促使其他車廠跟進推出新車，但KAWASAKI Z400RS、YAMAHA XSR300謠言傳的滿天飛，實車卻連個影子都看不到，而鍾情於正復古車的玩家，更是只有大愛將SR400、哈特佛UK450等車可以止渴，也凸顯出此級距缺乏真正具有影響力的新世代產品。 全球車聞勞斯萊斯創下品牌最高銷售紀錄、突破6,000輛，純電車型Spectre 2023年第四季台灣發表。 新款REBEL 500捨棄了舊款石英燈泡的頭燈，配備全車LED燈具，特別是在頭燈的部分採用4顆LED燈的設計，上方兩顆LED燈泡負責近處的照明，擁有良好的照明效果與完整光形。 而切換成遠燈時四顆LED則會一起打開，除了提供更優異的照明效果外，更是帶出了新款REBEL 500的科技感。 HONDA在歐洲發表了NC750X的2021年式版本，與同時間發表的X-ADV一樣搭載新引擎且改良了車架結構，讓NC750X成為一款更稱職的運動旅行車款。

凶狠的頭燈外型及大面積露出的車架和引擎，粗獷的科技感是MT-15給人的第一印象，但不同於張牙舞爪的外型，MT-15在配備及動力表現上都十分平易近人。 155c.c.與一般白牌速克達排氣量相近的水冷引擎，因為用上了YAMAHA引以為傲的Blue Core節能舒適科技，在油耗表現和引擎震動的抑制表現都相當出色。 11.8萬的售價比起高階水冷速克達也沒貴上多少，不失為入門檔車世界的好選擇。 而採用前後LED燈組的REBEL 500則開出28.8萬元的價格。 REBEL 500針對巡航車特性調校的引擎，同時排氣管閥門也經過特殊設計，達成低轉高扭的輸出，並採用滑動離合器，展現本田一貫好上手的操控特性。 FUN Club 車主互動平台，從凝聚車主情感出發，連結每個人對奔馳的熱愛。

honda重機2020: 小改款Honda Jazz e:HEV歐洲上市　帶來動力升級與運動化車型

的 2V 氣冷引擎，並且採用今年改款後最新的 5 速變速箱，屆時將與 MSX125、Monkey 125 以及 CT125 Hunter Cub 等車組成 Fun Bike 車海。 承襲Rebel 500隨興帥氣外觀，增加畫龍點睛的個性配備，兼具平易近人的座高以及騎乘姿勢，成為入門巡航車款的絕佳選擇。 Honda Taiwan 2021年式Rebel500 S正式售價為298,000元，專屬車色為消光灰，到位的車體配件讓整體質感大提升。

附在流線型油箱上的標誌可以說是在Honda產品上的第一個標誌。 以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。 本田最經典的機車,小排量卻有大爆發力,重點是兇悍外觀,很霸氣本田的CBR250RR，2017年款，剛發布的時候很多人第一眼相中它的原因就是它的外觀。 從外觀就已經充分地展現了本田CBR250RR的速度與力量感，流線型的整流罩讓整體車型更具有力量，兩個LED前大燈，看起來兇狠，仿佛一頭準備隨時撲向獵物的猛獸。 honda重機2020 一早的上班車潮走走停停，索性就把換檔這苦差事丟給DCT系統去煩惱，D-Mode下檔位上升的相當迅速，時速不到70公里就早早進入了巡航模式，有趣的是我幾乎感受不到它有在換檔，除了入檔的”咖搭”聲以及儀錶板上數字的變化，它就像是台轉速定在3,000轉的速克達，又靜又穩的伴著我穿越了台北市擁擠的車潮。 而機能性更是NC750S的一大亮點，透過引擎向前傾倒、油箱與車身零件的重新配置，NC750S在傳統油箱的位置空出了高達22公升的置物空間，數據聽起來多少有些模糊，具體一點的說法，NC750S的置物空間幾乎能夠容納所有尺寸的全罩安全帽，如果只是要放雨衣、手套、隨身行李更是輕而一舉。

honda重機2020: honda重機2020在2020 HONDA REBEL 500發表試駕 – MOTO7的討論與評價

HONDA在世界規模的市場調查中發現，重機族群最常使用的區段為140km/h以下巡航，引擎轉速6,000rpm的區間，而NC750的引擎便是針對這段最常使用的範圍所打造。 745c.c.並列雙缸水冷引擎，最大馬力落在54hp在6,250rpm產生，也許有人會好奇馬力只有五十出頭，這樣夠用嗎？ 的確，這顆引擎的馬力數據並不突出，但扭力卻是相當的飽滿，只要4,750rpm轉就能產生出6.9kg-m的最大扭力，而HONDA巧妙地讓每一絲動力都落在騎士最常使用的區間之中，讓馬力不再只是虛幻的數字，而是隨傳隨到的紮實推進力。 honda重機2020 40匹的引擎動力依舊脫離不了小排氣量的硬傷，位於8,000rpm的馬力峰值，使得REBEL 500仍需要拉高轉速才可獲得較為敏捷的動力輸出，且輸出相當線性，高轉下引擎運轉質感少了歐美品牌的震動感，有點像是將個性十足的脫韁野馬馴服為乖巧溫柔，聽話的代步良駒。 Honda Motorcycle Taiwan於2015年成立，一路陪著台灣騎士成長。

台本重機2020打頭陣登台的車款有越野車款非洲雙CRF1100L Africa Twin、美式嬉皮車款REBEL 500 與復古白牌車SUPER CUB C125，即日起各展間接受預訂，不過實際交車得分別等到明年的3、5與6月。 過去台北車展舉辦之際車廠循慣例都會舉辦媒體預拍會，不過今年四輪沒有新車導入，原本一度傳出台本無意參加車展，但經過公會強力斡旋後決定再參展。 新款的REBEL 500使用SHOWA的雙槍後避震，並且更改了彈簧係數與防震橡膠的形狀，即使遇到路面顛頗造成大力施壓時也能徹底收縮；另外在坐墊方面採用分離式雙座，前座僅有690mm的座高，不論是女性或是身材嬌小的車友都能輕易騎乘。

honda重機2020: 驚見機車停「這格」！他傻眼問「車主不覺得奇怪嗎」…網笑：渾然天成

法規的步步進逼，預計HONDA 將在2020 年推出排氣量更大的CRF1100L 出來應戰，除了動力更大之外也帶來 … 你想找的汽機車零件百貨網路人氣推薦honda本田重機商品就在蝦皮購物！ HONDA 2020年ADV-150出租 租ADV150白牌重機(可刷國旅卡)三重千大@白牌重型機車出租@. 2013 Kawasaki Ninja 300 是從前輩 250R 進行改版升級而來，充滿運動化的車體設計與豐富的車輛配備，而這款車在台灣也擁有不少的愛好者與支持者，價位落在 4,799 美元（約 14.45 萬元新台幣），若要加裝 ABS 則是 5,499 美元（約 16.56 萬元新台幣）。 雖然現在官網活動還沒開跑，但 pCloud 確定會在農曆新年推出超優惠方案，活動期間為 2023 年 1 月 18 日至 2023 年 1 月 24 日，活動只有短短 5 天要好好把握。

引擎的動力表現也相當溫和，十分適合給新手學習騎乘，售價 4,190 美元（約 12.62 萬元新台幣）。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 充滿獨特機械感的LED魚眼頭燈，為MT-15營造了外星臉譜的造型。

Suzuki TU250X 結合了傳統的噴射引擎、單缸動力心臟，而街車造型也相當的復古，價格僅需要不到 4,000 美元（約 12.05 萬元新台幣）。 此外，車輛還搭載PGM-FI 噴射供油系統與和四檔變速箱，原廠宣稱就算是雙人騎乘，每公升汽油還能跑到60km(定速60 km/hr)，不愧是國民車之首，相當經濟。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 過年長達 10 天的連假，是個好機會趁著這時候好好整理多年的照片與影片，除了原本的資料保存方式之外，也是應該好好考慮選個可靠的雲端空間來做多重備份。 PCloud 這次個人終身方案的檔期剛好可以讓你 2023 年 1 月 18 日購入，整個新年期間都能慢慢整理你的照片、影片與檔案。

honda重機2020: 台灣年輕人對於是否「為台而戰」，存在極大份量「搭便車」心理依賴

近日 Honda 註冊 ST125 的全新商標，從名稱來看，預期是品牌曾經復古 Fun Bike 小車 DAX 的 125c.c. 版本，該車款過去有 ST50、ST70 以及 ST90 等車型，不過已經停產，如今的 ST125 商標，預計會是 DAX 重出江湖。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 老實說在我真正騎上HONDA REBEL 500之前，眼見前後胖胖胎讓我心中難免擔心靈巧度是否會打上折扣，就在我坐上690mm極低座高，入檔出發後有個全然不同的想法。 在台北市的低速狀況下，或許與1,490mm的軸距有關，191kg的REBEL 500騎起來就像是台「你想像中的黃牌車」，在低速變換車道仍舊相當輕盈，另外690mm的低座高，更是默默提升了REBEL 500好上手、輕鬆移動的特質。

成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 honda重機2020 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 Honda第一個搭載四行程引擎的Dream E型在此時登場。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。

honda重機2020: 更輕更強也更快！最速 BMW M3 CS 限量現身 台灣有望導入

透過改變鋼製車架的結構，車身總重量減少了6kg、前後懸吊行程也減少 (前懸吊從153.5mm減少至120mm、後懸吊從150mm減少至120mm)，因此座墊高度大幅降低30mm的到800mm (與現行款日規相同)。 在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。 雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。 WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。

PCloud 是來自瑞士的雲端服務廠商，2013 年創立至今已有 10 年歷史，全球有 1600 萬用戶使用其服務。 它的資料位於重視資訊安全的歐盟與美國，在創立帳號時可選擇資料要存放於歐盟或是美國，相比其他無法選擇的廠商多了選擇性，而且不只是存放地點，pCloud每份資料都會分散 5 份檔案儲存於多個伺服器增加安全性。 檔案還會經過 256 位元 AES 加密技術保護，傳輸時使用 TLS/SSL 強化資安。 如果需要更安全的保密措施，還可以選配 Crypto 加密服務。 而H’ness CB350正好補足了正宗復古與現代復古之間的縫隙，披著有如老大哥CB1100的復古外型和特別調校出飽滿音色的電鍍尾管，但整車燈具卻全部使用LED；引擎部分，使用348.36cc OHC單缸氣冷引擎，能輸出最大馬力,500 rpm，最大扭力,000 rpm，動力表現較為平順。 為了感謝Honda Motorcycle車主們持續對於Honda Taiwan的鼓勵與支持，11月更為CBR500R提供專屬「全速奔馳零極限」專案，於11月20日前訂購並在11月完成領牌之2021 CBR500R的車主們將享零頭款24期零利率專案，與CBR500R在城市、山道間共同體驗Honda獨特CBR DNA的運動感受。

但也不是沒缺點，例如大型重機在台灣需要面臨驗車問題，大家改裝前可能需要規劃好5年後的驗車問題如何對應，除此之外，他絕對是你展現個人風格的最佳素材之一。 如果從側面看去，會發現REBEL 500有著明顯的前高後低視覺感，我想油箱造型是給我這種感覺的重要關鍵之一，這顆油箱雖然造型特殊，但依舊有11.2L容量，搭配690mm的超低座高以及可拆除的後椅墊，要論美式風格，HONDA可沒在這輛500級距車款打了折扣。 Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要 … Africa Twin所具有的多樣化騎車樂趣，Honda Taiwan於2020年10月15日 …

honda重機2020: 熱門車排行/ 越野車

為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業．

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