honda美式9大優點

根據美國Honda官方資訊，新型Accord加長的軸距設計，在後座乘客的腿部更可增加近2吋(約51mm)的縱向膝部空間，而向著車體中線靠攏的座椅佈局，則可提升乘客乘坐時的橫向、及肩部空間表現。 在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。 全新平治元朗商用車特許維修中心正式啟用 |仁孚正式獲「Daimler Trucks AG」任命成為「梅賽德斯 – 奔馳貨車及巴士… Sennheiser 為摩根全新 Plus 車型打造頂級音響系統 |英國汽車製造商摩根汽車公司與Sennheiser展開合作，專為旗下全新 Plus 4 … 日本版的全線提供 Honda Sensing 安全系統，它是利用鏡頭、雷達互相合作，去進行測距、拍攝等動作，去提供主動式安全防護。 2021 年各車廠好似都活躍起來，沒有因為大氣候環境被影響，期待已久的 Honda Civic 終於推出新款，新車還進行美日同步發布，非常有誠意。

第三代Civic於1983年9月在日本以「Wonder Civic」開始銷售，動力系統全面12氣門化，出力為90hp馬力。 為了推向更多更廣的不同市場，所以在車型方面多出了Shuttle旅行車型與CRX。 Shuttle的特點是其車頂較其他車型高，使得使用空間較其他競爭對手大。 第一代Civic於1972年4月11日首度在日本以1973年車款銷售。

honda美式: 福特性能部門打造「電動野馬廠車」　0-400m不用8秒安靜看車尾燈

目前確定，其動力仍將以2.0升Atkinson循環引擎搭配雙馬達的全油電系統驅動。 全新第十代Accord全車系均標配有Honda Sensing安全輔助系統，這表示所有車型都將具備包括撞擊緩和煞車系統、車道偏移警示、與主動巡航控制…… 等等的主動安全科技，而特殊的選用配備部份，則包括有智慧型手機專用的Qi無線充電座、及4G LTE高速無線傳輸功能等。 十代Honda Accord車系所採用的底盤結構以大量鋁合金材質、與超高強度的鋼材所打造，而根據美國Honda官方資訊，按照車型等級不同，新型Accord在車重方面更較現行九代車系減輕達110磅至176磅的重量(約50至80公斤)。

第十代Civic的底盤為全新設計，與第十代Accord共用。 在雙門及四門車型方面，基本LX及EX等級配備一具與手排或CVT相配的自然進氣2.0L直列四缸引擎，較高等級的EX-T、EX-L、Touring則配備一具與CVT相配的渦輪增壓1.5L直列四缸引擎；五門掀背車型不論等級均配備1.5升的渦輪增壓引擎。 自從Integra確定從HONDA產品陣容消失，再加上Civic三／五門只有歐規的情況下，強調性能的Type R幾乎成為絕響，然而在日本鈴鹿F1的賽前記者會中，HONDA可是將2007年才發表的Civic Type R四門版先行亮相，並以前導車姿態出現。 1991年第五代喜美誕生，以砲彈流線狀為設計理念，HONDA取名為Sports Civic，後期推出搭載VTEC系統之1.5L與1.6L引擎，搭配上優異的前後雙A臂懸吊設計，使得Sports Civic名符其實。

honda美式: 他好奇「台灣最冷門車」是哪一牌？網：從沒在路上看過

带EBD的ABS说到底是一种驾驶员辅助制动系统，因此与不带EBD的ABS车辆一样，发现需要拐弯等状况前应进行必要的减速，无法对强行驾驶进行控制。 为追求更高的环保目标，思域挑战现有技术，有效控制废气排放量。 这一结果使得CIVIC率先达到了具有世界严格标准的欧洲Ⅳ号废气排放标准。 honda美式 独创的贯穿式金属网格空调出风口，简约实用，10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感，物理旋钮的阻尼感恰到好处，中控台使用了专门定制的材料，不会像钢琴烤漆面料一样成为“指纹收集器”。

• 環保意識抬頭，電動車大軍強勢進攻市場，除了新興電動車車廠外，不少老牌車廠也都投身加入電動車研發行列，不過大多數車格設計還是以中大型房車或是運動休旅為主流。
• 這是 Honda 史上最關鍵性的結合，本田宗一郎的個性外放、大膽，藤澤武夫則是內斂、精明，一位是技術研發的天才，另一位則是擅長經營、管理與商務的好手，隨後兩人展開合作無間的偉大傳奇。
• 北美銷售於同月開始，其次是8月的東南亞、9月的日本和中國以及12月的澳洲和紐西蘭，歐洲則於2022年底開始銷售。
• 车身尺寸也同样有所增加，尺寸为：4145×1630×1385mm，轴距2450mm，车辆整备质量830kg。
• 第七代这代车型在外观方面许多与上代车型相似的地方，整体来看这代车型给人感觉更加饱满，。

Fit 於 2007 年發表第二代改款車型，累計六年的產品週期，全球銷售總數突破 200 萬輛大關。 Honda 以先進的研發技術持續壯大產品陣容，接著於 90 年代涉足跑車領域。 1990 年，Honda 發表首部結合 F1 賽車科技、雙 A 臂懸吊、DOHC VTEC 引擎、全鋁合金車體結構等先進技術的 NSX，絕美造型與出色的操控性能，一舉博得「日本 Ferrari」的美譽。

honda美式: 本田思域动力环保

所有车型均采用了带EBD[电子制动力分配系统]的ABS[4轮防抱死制动系统]以及紧急制动时的制动助力系统。 honda美式 第五代思域从外观设计上开始变得圆润起来，不再有棱角分明的感觉，扁平的车头与圆润的尾部造型才真的称得上是遥相呼应。 honda美式 当有本田车迷在国内获得少有的普通版本EG车型，便更是如获珍宝。 而且，就在当今美国、日本、澳洲等汽车发达国家依然有众多车主去改装此车。 上世纪的产物，再配合现代的技术，使得第五代EG系列思域的魅力仍然不减反增。

Civic在中國大陸以英文音譯「思域」為名，自2006年第八代起開始由合資公司東風本田汽車有限公司生產及銷售，同時亦推出基於第八代日版本田思域為礎的低配版車型思銘（Ciimo）。 第九代Civic於2011年10月以2012年份車款開始在北美市場銷售，主要是在第八代的基礎上增強了經濟性及實用性。 honda美式 第九代在世界上共銷售有四種車型：兩門跑車、四門轎車、五門掀背車及旅行車。 兩門跑車車款主要於北美市場銷售；四門轎車於北美、南美、東南亞、大中華市場銷售，外型以北美車型為基礎；五門掀背車及旅行車款主要於歐洲市場銷售。

honda美式: 台灣最冷門汽車品牌是它2023-01-28

独创的VTEC[可变气门正时及升程电子控制系统]发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机。 通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。 当您启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。

• Honda e單次充電的續航里程為300公里 (日本JC08規範)，續航力比競爭對手的里程短，原因是本田主打迷你車身，因此車長不到4公尺。
• Honda of America 北美分部近日公佈了 2021 年式樣的新車陣容，坦白說改變幅度蠻大的。
• 全新第十代《Honda Accord》車系日前於美國地區正式發表，除了在先前間諜照中所看到的設計造型、以及Honda官方所公佈的全新動力傳動系統編成外，美規Accord全車系更將標配有Honda Sensing安全輔助科技。
• 基本上轎車型與3門款為同樣的引擎配置等級構成，也因此有部分市場與自家的Ferio 4WD重疊了。
• Super Cub C125 承襲自 1958 年的經典，Cub 的名號響徹全球，成為二輪車界的指標車款。
• 2000年起，Wing Mark3D銀色羽翼之姿詮釋旗下高性能的重型機車車款，除了帶給廣大重機消費者耳目一新的獨特尊榮感外，更希望讓所有消費者都能感受到Honda 不斷追求夢想的狂熱基因。

內裝高級化的設計取向，搭配高品質軟質素材的運用，以及削減20%寬度的A柱設計，新型Accord的駕駛人不僅能擁有良好的駕馭視野與觸覺質感，在雙前座中控扶手的高度也予以降低，另外在雙前座椅的兩翼高度則予以抬升，讓前座乘客擁有更好的橫向支撐。 2000年起，Wing Mark3D銀色羽翼之姿詮釋旗下高性能的重型機車車款，除了帶給廣大重機消費者耳目一新的獨特尊榮感外，更希望讓所有消費者都能感受到Honda 不斷追求夢想的狂熱基因。 1959年，Honda的車隊在英國曼島舉行的二输車大赛中首度出賽，並且獲得125cc車隊廠商獎。

honda美式: 最新自 Jason Hu

1972 年，Honda 發表第一代 Civic，英文的本意為公民，意旨大眾可以擁有的汽車。 Honda 為 Civic 設計的定位不只是大眾車，同時也是行銷全球的世界車。 因此 Civic 成為首部輸出海外販售的 Honda 汽車，這部省油效率極高的小型房車，不但是進軍北美市場的試金石，也成為 Honda 銷售量最高的主力車款。

以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 從外觀就能看出HONDA REBEL 500的構造相當簡單，由車架與引擎為主體，配上車頭總成、油箱、後搖臂、懸吊與煞車，所以這輛車的結構可以一目了然。 車架是以金屬管材組合焊接，與美式品牌常見的管式搖籃車架不同，HONDA REBEL 500則是採用雙樑結構，並與副車架採一體式製作，車體有更好的支撐性，在運動表現上有更穩定的回饋。 HONDA REBEL 500使用水冷直列雙缸471c.c引擎，具有45hp最大馬力與4.5kg-m最大扭力，這具引擎與CB500F及CBR500R相同，差別在於廠方重新調校供油電腦，特別強調低轉的扭力表現，以符合美式車著重加速的風格。 新型Accord雖然在車體全長縮短了0.39吋(約10mm)，但軸距方面卻加長了2.16吋(約55mm)，車寬方面則也增加了0.39吋，車高部份則降低0.59吋(約15mm)，這樣的設計佈局，不僅讓新型Accord看起來更具動感，在車室空間方面也有所提升。

honda美式: Honda 本田

后来，在普通旅行版的基础上，本田又推出了一款名为Country的思域旅行版。 特别的是，Country旅行版在车身上增加了美式风格的木纹装饰。 不过，起初带有木纹装饰的车型只限量1500辆作为纪念版销售，后期，该项配置作为经销商选装项目。

到了 1976 年，Honda 發表第一款中型房車－Accord。 這部叫好又叫座的全球戰略車款，不但成功在美國市場大舉攻城掠地，同時也成為「北美年度十大好車」評選的常勝軍，優異的銷售表現，奠定中型房車級距的霸主地位。 至於 Accord 的衍生車款 Prelude 於 1978 honda美式 年推出，在 1987 年的後繼車款上，更是推出全球首部導入四輪轉向科技的房車。 自2018年7月13日正式展開販售的《Honda N-VAN》在日本市場開出了126萬7,920日幣起跳的建議售價。 配備方面前叉採用41mm正立式前叉，後懸吊則是SHOWA Pro-Link避震器，制動系統前單向雙活塞卡鉗配上後單向單活塞卡鉗，標配ABS系統；此外為了迎合美式玩家多變的改裝風格，HONDA也一並推出多項改裝配件，如馬鞍包、後坐墊，車頭風鏡等多樣配件。

honda美式: 台灣和泰「今年新休旅車重頭戲」！TOYOTA、LEXUS都有重點車登台

2022年4月18日，据和讯网报道，本田将停止在美国市场上销售Insight油电混合动力车型，并专注于三款核心车型的混合动力版本，这三款车型分别为CR-V、雅阁以及思域。 汽车左右与中央部位设有侧面撞击传感器，以使气囊的展开时间更加精确。 侧面气囊系统将乘员姿势传感器安装在副驾驶座椅中，可以感应乘员的体型和姿势并对气囊的展开进行控制。 EBD的作用由电脑控制制动时前轮与后轮的制动力分配，充分发挥制动潜力。

第二代车型在实用性方面改良了许多的同时，尤为突显的还有该车的运动性能，就在打下了优秀的运动性能基础之后，从第三代思域起便开始诞生了名副其实的运动版车型——Si。 1981年，经过改良后的Hondamatic3速半自动变速箱替代了之前的2速版本，开始被安置在第二代思域车型上。 Hondamatic变速箱是本田自主研发的一款变速箱，2速版的挡位排列是P-R-N-☆-L，3速则是在☆挡位的前面增加了一个OD（超速挡）。 之所以这种变速箱归属半自动，原因就是在使用这种挡位时，有些类似手自一体变速箱中的手动模式需要进行不踩离合器的挂挡动作。 该变速箱起步时需要挂入L挡，然后再根据路况手动上升到☆挡或OD挡。

honda美式: 第一代 (1973至1979年份)

新車有新動力系統之外，還預告了 2022 有更吸引的版本出現。 之後 Honda 於 1968 年暫別 F1，直到 1980 年代初期重返 F1 戰場，並成為史上最強的引擎供應商。 從 1987 年到 1991 年期間，搭載 Honda 引擎的 F1 車隊連續五年拿下車隊與車手冠軍，堪稱 Honda 賽車黃金時期。 其中又以 1988 年 McLaren Honda 車隊在年度 16 站比賽中一舉奪下 15 座分站冠軍最讓人津津樂道。

honda美式: 本田思域外观

中國市場也在 2021 年下半年時，啟用了 Integra 的名稱，不過其中型轎車的產品設定，與往昔 Integra 動感的印象有不小差異，更像是借用經典名稱來作為主要號召。 雖然率先現身的乃是新世代 Honda Integra 原型車，但北美 Honda 同樣也透露，Integra 預計會在 2022 年登場，售價則是落在 3 萬美金起的規劃。 內裝設計是Honda e的一大亮點，宗怡一走進車內就開始算螢幕數量，「1、2、3、4、5，它總共有5個螢幕啊」老爹也附和著說，「超炫！」車前的5個螢幕包含左右兩個電子後照鏡，把整個前座包圍科技感十足。 宗怡還笑著說這台Honda e有特斯拉也望其項背的功能，就是它的車機螢幕能夠「養金魚」。

狭长的大灯与黑色前格栅相连，车型线条流畅舒展，车身比例明亮轻快。 到了1987年，本田更新了这套适时四驱系统，不再需要手动按键切换，而是在四驱系统中增加了一个自动粘性连轴器，由此在需要时可自动实现四驱功能。 第二代车型分有两厢三门版和两厢五门版车型，以及旅行版本车型。

honda美式: 中國大陸

同時，優異的車身配重，也讓Rebel 1100無論是直線巡航，或者是在山路彎道，都可以帶來暢快的騎乘體驗。 而Rebel 1100所採用的動力系統與自家Africa Twin相同，低轉速時就可以帶來良好的扭力反應，高轉速時也能提供平穩的引擎運作品質。 車上的DCT雙離合器變速箱提供三種不同騎乘模式，包含有標準、運動、雨天等，讓駕駛可以依照當下需求切換，帶來穩定且暢快的騎乘感受。

honda美式: 最新文章

后轮距加宽提升了车辆过弯时的稳定性，升级后的悬架和转向系统也让转向精准度更高，变道时的跟随性更加敏锐；而通过对底盘和车身的打磨，衬套材料的升级，降低悬架摩擦系数，有效提升车辆的行驶质感，车辆经过坑洼不平路面时，最大限度过滤冲击振动和声音。 得益于整车NVH的优化提升，以及操控性能的有效提升，第十一代思域带来了更为出色的驾驶质感和更为舒适的乘坐体验。 东风本田第十一代思域采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。

后来还把思域带进了欧洲市场，当时还获得了“欧洲年度车型”评选的第三名。 Honda e台灣本田尚未引進，目前在日本當地售價為451萬日幣(約117萬台幣)起，根據貿易商計算，水貨引進台灣將要200萬台幣左右。 目前台灣Tesla Model 3 Long Range版本售價192.9萬，不過車格、動力、續航力都比Honda e更具競爭力，因此看上可愛的Honda e，車主也要很有「愛」才行。 Monkey 用充滿復古風味的機構與造型，搭配科技化的配備，讓騎士回到美好年代的同時，也有著現代的安全性。