2020機車銷售排行詳細攻略

然以計算今年1至11月的銷售表現來看，SYM平均月銷新迪爵125約有5,000輛，使整體銷售表現達到39,970輛、近4萬輛的高水準。 Altis 則是拿下第三名，15364 輛的成績比去年衰退近 7%，雖然房車市場退燒，今年甚至飽受 Honda CR-V 威脅，不過 Altis 的口碑與產品力仍在，作為稱職的家庭房車仍相當出色，並且與 CR-V 已經拉開超過 2000 輛的差距，穩坐第三名基本上沒問題。 11 月的新車銷售剛剛揭曉，雖然還有一個月的衝刺期，不過今年的年度銷售前三名基本上已經大致底定，與去年相同，分別為 Toyota Corolla Cross、RAV4 與 Altis。

而這如此輕鬆又好期的選擇，平均月銷量超過4,900輛，且今年累計至今共有39,214輛新車掛牌的亮眼成績，若加上12月補助終結前的促銷，要站上全年4.5萬輛或許不是問題。 而在8月的國內機車總市場共掛牌8萬4195輛新車，雖比7月的9萬6503輛量縮，但在有半個月為民俗月的條件下，有此成交量也堪稱搶眼。 而在單一車系銷售Top 10榜單中，主流暢銷車仍是以平價125及女性機種為大宗，且當然在補助辦法下清一色為7期動力新車，光陽兩款神車GP 125及新名流125，在振興券加碼促銷的推進力之下，分別取得冠軍及季軍寶座，而YAMAHA勁戰125在7月推出全新第6代車款的新車效應下，則以單月破5000台的成績坐穩亞軍位置，算是Top 10榜中的亮點之一。 總市場表現上，第一季累計銷售為 161,403 輛，主要依靠 3 月的銷售爆發，以及各縣市購車補助紛紛出爐，讓電動機車銷量成長，最終讓今年第一季相比去年同期的 166,317 輛沒有太大差距，若下半年晶片荒緩解，甚至有望超越去年成績。

2020機車銷售排行: 台灣2020年年度機車品牌掛牌量及熱門機車車款銷售排行榜

【記者 林明佑／彰化 報導】客製化3D列印，提供更符合人體工學的醫療器材，鍍膜技術改善鏡面起霧問題，大葉大學醫學工程學系、電機工程學系師生團隊發明成果… 率 29.0%，尤其是今年下半年的多款新車，讓 SYM 市場占有率與 Kymco 之間縮小到 5% 以內。

品牌表現方面，KYMCO 以 50,902 輛的累積銷售與 31.5% 市佔率拿下第一名，緊隨其後的 2020機車銷售排行 SYM 則是 47,937 輛、市佔率 29.7%，兩者之間的差距僅有 2,965 輛，市佔率相差 1.8%，遠遠低於過去 KYMCO 所保持的 5% 以上領先。 在 2020 年的全球銷量中超過所有其他汽車品牌，銷量超過 950 萬輛汽車，銷售範圍多達 44 個國家∕地區，雖比 2019 年下降了 11.3%，但 5 年來首次超過 Volkswagen，重新奪回全球最暢銷汽車品牌的寶座。 自從1958年第一代問世以來，就以庶民的代步工具活躍至今的Super Cub 50成功登上冠軍寶座。 在全世界販售的Cub系列在2017年10月就成功在全世界突破累計生產一億台的紀錄，低油耗的秘訣就在於最適合供油系統的電子控燃油噴射裝置、自動遠心式離合器、17吋大直徑輪框等。 一台真正的國民車，不應該在機能和外型間有所妥協，Yamaha的Axis Z正是為此而生。 為了實踐「實用便利、安心信賴」的研發理念，機能上配置了大容量的置物空間與輕巧的車身重量。

2020機車銷售排行: 國民的力量出線！2020年1至11月Top10機車銷售排行揭曉 ｜2020 年度回顧專題

TOYOTA 於 1990 年代在美國推出 Tacoma 等皮卡（Pick-Up），深獲好評，雖然 Hilux 目前沒有在美國販售，但它幾乎堅不可摧的特性，早以「世界上最堅固的皮卡」稱號風靡全球）。 【記者 陳顗喆／台北 報導】回顧2020年以來的新冠疫情，帶給人類之衝擊或不便可謂無所不在，然而若試著將對時間的想像以數十年、甚至上千百年計算，疫情似… RAV4 則是拿下第二名，16362 輛的成績，比去年衰退了近 30%，缺車是最主要原因，尤其是油電車款缺車更為嚴重，即使如此，在休旅當道年代，仍取得第二名成績。 新冠疫情燃燒至今，各國觀光業也逐步復甦，不過世界衛生組織（WHO）也警示不排除會有新的致命變種株出現。 最受歡迎的車型依序為：TOYOTA 的 Corolla Cross，繼續以 9.3% 的市場占有率蟬聯主導地位；TOYOTA 的 RAV4 和 Honda 的 CR-V 表現同樣出色，排行第二、三名。

• 銷量超過 110 萬輛，在愛爾蘭、芬蘭和台灣等 6 個國家最暢銷，同時也是2020 年全球銷量前兩名的個人汽車。
• 新世代BLUE CORE引擎，具備57.1km/L平均油耗，每月均有近4,000輛的銷售量，且截至目前為止莫約31,408輛的成績。
• 最後比較的結果是低油耗的代名詞—HONDA的Super Cub 50以及它的衍生車款CROSS CUB 50順利獲得第一名，第三名則是HONDA的新車款CT125，至於同為HONDA旗下的競爭車款，以及其他同門的普通重型機車也都榜上有名。
• 在電動機車部分，2020年飽受政府油電平衡補助政策導致原本獨厚的補助遭砍及油價大跌等干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減41％；Gogoro全年跌破8萬台，年減46％，成為大輸家。
• 最受歡迎的車型依序為：TOYOTA 的 Corolla Cross，繼續以 9.3% 的市場占有率蟬聯主導地位；TOYOTA 的 RAV4 和 Honda 的 CR-V 表現同樣出色，排行第二、三名。
• 完成 21 連霸的 Kymco，在今年 12 月繳出 50,551 輛的成績，市占率達 35.7%，全年度更高達 350,915 輛，市占率來到 33.9%，而且 Kymco 今年其實僅有 Like 七期與 Like Colombo 150 兩款新車，至於 12 月發表的 KRV 則要到今年才會大量交車，可見 Kymco 實力相當雄厚。

台灣山葉則在全新旗艦速克達－第六代勁戰開始鋪貨交車下，8月也繳出1.87萬輛、年增17.5％的銷售成績，持續排名第三。 台灣房屋集團統計實價登錄資料，2021年Q3新北市預售屋平均成交單價，還落在2字頭以內的行政區，包括鶯歌、八里、淡水和三芝等4個行政區，去年平均成交單價為22~27.6萬元，不料僅時隔一年，今年Q3連平均單價最低的八里，也要30.3萬元起跳，在新北用2字頭單價買新案已成往事。 SYM 推出多款新車，維持品牌曝光度，在 2021 年繳出不俗成績，可惜受大環境影響，許多訂單仍未完成交車。

2020機車銷售排行: 台灣6月車市出爐！Focus、CR-V衝上來　國產車罕見包辦前4名

在電動機車部分，2020年受政府採油電平權補助政策導致原本獨厚的補助遭砍及油價大跌等干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減41％；Gogoro全年跌破8萬台，年減46％，成為大輸家。 整體而言，2020年雖然市場大增，但大都被三大機車廠+台鈴的燃油車車款所搶走。 2020機車銷售排行 而反觀電車市場，龍頭品牌Gogoro從1月起就因各地政府補助辦法未明朗，佔有率直接摔落到4.5%，而在2-4月優惠活動辦法強力注射，以及Gogoro 2020機車銷售排行 3 Delight新車效應下，才勉強回升到最多13.8%的規模；但從7月起油車紛紛藉著振興券大推購車加碼時，Gogoro未能有效以具購買誘因的政策反制，讓整體市佔率又滑落至7-9%的水準。

三陽新迪爵125，新迪爵是7、8月份三陽強打的平價125機種，兩個月振興券加碼送9000元購車金締造出好成績，9月底前也有共8000元購車金優惠，含補助七期ABS版最高折2萬1300元。 2022九合一地方大選，台灣民眾黨此次推派立委高虹安參選新竹市長，在26日投開票結果，以9萬8千212票當選新竹市長，創下最年輕以及新竹市首任女市長的「雙第一」紀錄。 對此，高虹安今受訪坦言，自己不限定在於台北市長柯文哲任內有一些優秀的事務官，或其他縣市的事務官，都有在徵詢，最主要還是會以新竹在地人才為主。 最後比較的結果是低油耗的代名詞—HONDA的Super Cub 50以及它的衍生車款CROSS CUB 50順利獲得第一名，第三名則是HONDA的新車款CT125，至於同為HONDA旗下的競爭車款，以及其他同門的普通重型機車也都榜上有名。 【記者 宋祥霖／高雄 報導】湖內分局一甲派出所警員劉秉勳及戴睿慷日前執勤行經路竹區環球路超商時，看見身材嬌小的陳姓(20歲)女大生在路旁滿身大汗的推著…

2020機車銷售排行: 汽車工具

其中，台鈴以Suzuki Saluto 125油車銷售不俗，重回年度萬台以上銷量水準。 與Gogoro吵翻天的光陽，雖然持續稱霸台灣機車市場龍頭，不過已經被三陽鴨子滑水式拉近差距。 Suzuki Saluto 125，Suzuki年初推出以義式復古風格，加上中高階配備陣容主打都會女性市場的Saluto 125，不俗的產品力成為今年品牌熱銷車款，訂價7萬8000元，9月底前送車險並可搭分期零利率。 Gogoro 從 2019 年市佔 16%，到 2020 年卻退步到僅 7.6%。 而 2019 年讓燃油車品牌感到威脅的 Gogoro，在 2020 年銷售卻直線下滑，每個月成績都未破萬輛，12 月也只有 7,466 輛，市占率僅 5.3%，始終難以突破 1 成市佔，至於全年度則為 78,429 輛，只有 7.6% 市場占有率，對比 2019 年的 16.1% 市占，差距極大。 至於排在第三的 Yamaha，雖然旗下主力車款紛紛推出新一代車型，但本身作為國民代步車的選擇較少，而且價格策略上也比光陽和三陽略高，因此和前兩名差距較大，12 月繳出 27,503 輛，市占率 19.4%，全年度為 220,640 輛，具備 21.3% 市場占有率。

飽受疫情影響的2020年終於結束，正式迎來2021年，相關汽車銷售數據也都陸續公布，去年國產及進口銷售TOP10也全數出爐，其中最大的亮點莫過於連續19年稱霸台灣車壇的神車Corolla Altis正式退位，取而代之的則是日本原裝進口休旅RAV4，展現了近年休旅車超夯的現象。 之所以 SYM 能有如此驚人的表現，其中大量的新車攻勢，再加上高創新度和話題性，受到年輕消費族群喜愛，而 2020機車銷售排行 KYMCO 則是將主力暫時擺在電動機車，燃油機車主要仍依靠 GP125 等國民車在支撐，因此形成「雙陽之爭」局面。 雖然此系列，包括全電動版本 F-150，在 2020 年的銷量因新冠疫情下降了至少 12%，即使如此，美國本土汽車製造商 FORD 一樣握有主導地位，銷售成績仍位居北美車市之冠！

2020機車銷售排行: 最新文章

去年推出大改款 Force 2.0 的 Yamaha，在 2021 年繳出 191,266 輛成績，儘管銷售量未能突破 20 萬大關，但市佔率卻不降反升來到 23.6%，主因是在晶片荒影響下，交車依然能保持穩定，才讓 Yamaha 市佔率得以提升。 作為全球知名的機車王國，台灣 2021 年機車總銷量出爐，靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績，最終繳出 809,176 輛，可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛，主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。 今年上半年的汽車銷量一如往常，由TOYOTA一枝獨秀拿下最暢銷品牌，而在機車銷量這一塊就有趣許多，因為SYM三陽自5月奪得單月銷量冠軍後，現在又靠著「新迪爵125」再下一城，一舉拿下「6月銷量」以及「上半年最暢銷品牌」雙冠軍頭銜。 隨著 3 月台灣機車銷售成績出爐，2022 年第一季的機車市場戰報也就跟著公布，從累積銷售量可以明顯發現，KYMCO 與 SYM 之間的兢爭相當激烈，而總市場表現上，相比去年略為衰退，但仍維持 16 萬的水準。 由於機車汰舊換新補助及ABS/CBS補助於2021年取消，在機車業者大力促銷下，2020年台灣總機車年度掛牌銷售量及12月單月全台機車掛牌量都創下25年及2013年以來同期新高。

電動機車在7月大舉促銷衝一波後，且沒有共享交通業者的採購大單挹注下，8月電車銷量再度跌破萬輛門檻，市占率失守10％基本盤。 電車龍頭Gogoro更因買家「避鬼月」，估有約2,000張訂單將遞延至9月下旬交車，影響8月領牌成績僅6,273輛，無法延續7月的好業績。 唯一能威脅到 Kymco 霸主地位的 SYM，在 12 月交出 45,585 輛的年度新高成績，市占率為 32.2%，和 Kymco 相當接近，全年也達 300,766 輛，市占率 29.0%，尤其是今年下半年的多款新車，讓 SYM 市場占有率與 Kymco 之間縮小到 5% 以內。 緊隨其後的 SYM，2021 年表現相當強勢，在多款新車帶動下，曾在單月擊敗 Kymco 登上第一名，最終全年銷售為 220,830 輛、市佔率 27.3%，若非受到晶片荒導致交車延遲，積累的訂單無法完全消化，總成績還有望更進一步。 全年度品牌排行部分，Kymco 以 247,508 輛、市佔率 30.6% 的成績，連續第 22 年穩坐銷售龍頭寶座，執行長柯俊斌日前曾透露其中關鍵，儘管晶片短缺、航運塞港，但透過靈活調度以及供應商之間的聯繫，能讓光陽不會面臨停工的窘境。

2020機車銷售排行: 還剩 1 個月但排名已底定！2022 台灣新車銷售前三名揭曉

在電動機車部分，2020年飽受政府油電平衡補助政策導致原本獨厚的補助遭砍及油價大跌等干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減41％；Gogoro全年跌破8萬台，年減46％，成為大輸家。 接下來的 2021 年，由於 ABS 與 CBS 的補助取消，同時環保署的汰舊換新金額下調，對於消費者的購車意願勢必會有影響，光是 ABS 與 CBS 的補助就分別減少 4,000 元和 1,000 元，今年買機車就會增加 3,000-7,000 元不等，整體成績可能會比 2020 年下降許多。 今年車市的表現跟去年相比呈現衰退狀態，各車款也都有缺車困擾，因此多數表現都不如去年，前年底橫空出世的 Corolla Cross 完全不受影響，前 11 個月繳出 輛的成績，除了與去年維持平盤，要再一次突破 4 萬輛，完全不是難事。 光陽GP125，連續佔據機車銷售冠軍寶座的光陽GP125 ABS版原訂價6萬5500元，在9月底前折抵汰舊換新及ABS補助，加上光陽加碼送2000元購車金，最低只要5萬200元即可擁有。 完成 21 連霸的 Kymco，在今年 12 月繳出 50,551 輛的成績，市占率達 35.7%，全年度更高達 350,915 輛，市占率來到 33.9%，而且 Kymco 今年其實僅有 Like 七期與 Like Colombo 150 兩款新車，至於 12 月發表的 KRV 則要到今年才會大量交車，可見 Kymco 實力相當雄厚。

但光陽透露，由於市場上六、七期環保車款併存，車型、車色組合眾多，造成生產計畫與實際接單有所落差，市場上還有為數不少「排身分證」等候交車的訂單，否則8月業績將更上層樓。 國內機車市場受惠於暑假年輕族群、大學新鮮人購車需求，加上振興三倍券發放催買氣，力挺市場突破農曆民俗月的干擾，8月機車內銷總量衝上8.4萬輛規模，創今年單月次高紀錄。 光陽以2.77萬輛的銷售成績，穩居龍頭地位；三陽挾產品線全面更換為新世代車款優勢，8月業績大增77％最風光。

2020機車銷售排行: 多數美國人不考慮購買電動車　價格並非唯一問題？