2020新 機車發表5大分析

除了一般道路駕駛輔助外，Honda SENSING Elite還擁有自動停車輔助及高速公路全域駕駛輔助等功能，支援駕駛在停車時，車輛自動駛出和駛入，以及遇到塞車路段時能夠放手駕駛等。 Honda SENSING Elite進化版系統導入了人工智慧（AI）技術，讓自動駕駛系統在車輛行駛過程中能做出接近真人駕駛的反應，藉此應對各種不同的複雜路況。 現今大部分車廠皆視純電動力為內燃機動力的唯一替代方案，但事實當然不是這樣，部分車廠對於使用氫作為能量來源的燃料電池動力也已發展了一段時日，其中較為知名的便是Toyota Mirai車款。 Monika Dernai表示，因應車輛使用年限的延長，開發時將走向更容易拆裝的部件設計，像是門板、座椅等，只需更換這些車內部件，就能帶來如同新車一般的感受，無論是原使用者自行翻新、或是讓車輛出售的狀態更佳，均能有所助益。 這位總監在接受外媒AutoExpress受訪時表示，若能延長車輛的使用週期，不僅能減少報廢車輛所帶來的廢棄物問題，同時也避免大量生產所帶來的料件浪費問題，提倡二手車輛的交易可以達成這點，在確保基建運作沒問題的狀況下，只需更新內飾就能讓車輛續命。

臺灣機車龍頭光陽機車，今日正式發表全新高性能電動機車 F9，超越 150 cc 速可達的動力性能與獨特的緊湊外型，替臺灣電動機車市場注入新血液。 其實Honda在去年推出最新旗艦車款Legend的時候，該車所搭載的Sensing Elite駕駛輔助系統，雖說功能性已經達到SAE Level 3的自動駕駛標準，但卻未進一步送至國外進行正式認證，也因此該車僅於日本境內以租賃且限量100輛的方式，供消費者選購。 時至今日，在各項軟硬體條件已發展均衡的情況下，Honda自2024年起將逐步導入新的Sensing 360駕駛輔助系統於美國銷售的車款中，預計在2030年前全數導入完成。 記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。 EQT的動力來自於45kWh的電池模組、以及單顆電動馬達，最大馬力為121hp，扭力輸出為25kg-m，對於一輛小型MPV來說，已算足夠使用，畢竟我們不能要求它擁有如同AMG車一般的猛爆性能，只是續航力僅有282公里。

2020新 機車發表: 台灣汽車駕照太難考？烏克蘭美女「考3次沒過」崩潰痛哭

2.行駛中，請遵守交通規則，並確保安全距離，並依Honda Motorcycle 2020新 機車發表 Taiwan經銷商所指定之試乘路線駕駛。

Vinoora M則在外觀上更加以修飾，為頭燈戴上「眼鏡」，後握把也採用類似復古車的雙層設計，車側和土除前方更添加了電鍍飾件提升質感，坐墊則改由皮革包覆，提升Vinoora整體的質感。 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 前叉僅26 mm，在較為顛頗的路面上，車架的剛性及騎乘的穩定性都備受考驗，騎士的操控及舒適性也會受到影響。 等級的白牌速克達，動力與油耗等相關數據尚未公布，但應會與 FNX 動力相同，另外還會有 12 吋胎、雙槍後避震、ABS 等配置。 7.預約試乘時段僅為您預約來電時間，實際試乘時間將依店內試乘車狀況安排，若實際試乘時間晚於預約試乘時段或有未能於預約試乘時段試乘之情形時，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。

2020新 機車發表: 多項電控配備上身　全新 KYMCO AK550 正式亮相

民視新聞／綜合報導根據調研機構報告推估，2022年全球遊戲市場可上看2031億美元，其中台灣手遊市場更是商機無限，今年第一季成長到近7億美元，取代德國原先第5大手遊市場地位，也讓業者瞄準商機，趁著口罩解禁後的周末，舉行五周年見面會。 另外，Honda Sensing 360系統可讓駕駛員解放雙手，由系統對油門、煞車、方向盤進行操作，並且透過全車感測器支援，系統還能隨時修正車輛行駛路線、維持車道內行駛、自動與前車保持適當車距等。 了新一代Sensing系列安全駕駛輔助系統，分別為Honda Sensing 360及Honda Sensing Elite進化版，並預計從2024年開始推出，目標是在2030年逐步將該系統導入市場中所有的新車型，成為美國市場中所有Honda及Acura新車型的標配。 約莫1,130萬英鎊的資金將投入於Hilux H2的量產打造，重點在於將車輛由概念驗證階段提升至量產前的原型車打造階段。

被台灣網友拍攝到的這款 SYM KRNBT，與 FNXBT 鳳凰、DRGBT 龍等並列 SYM 靈獸家族。 2020 年 11 月，雖然米蘭車展因疫情而取消，SYM 當時以「SYM Limitess」為主題，首度展出第三隻靈獸 KRNBT，與歐洲設計公司 Kiska 合作，依循 Art-Fusion 打造這款車，強調突破過往車款的侷限思維，突顯自我個性與風格。 在3輪機構方面，CV3的前2輪共裝有4支避震器，再透過粗壯的連桿機構確保操控性，傾倒時前輪能保有良好貼地性，後方則沿用AK550的水平避震與鋁合金後搖臂，動力部分也同樣是源自AK550的並列雙缸，並搭配CVT無段變速及自動濕式離合器。 2020新 機車發表 3.您選擇之試乘據點與所屬經銷商將依所在地之地理特性安排試乘路線，各經銷據點試乘規定以當地經銷商之規範為主。

2020新 機車發表: 全新Honda Civic Type R FL5 歐洲登場 馬力再度提升！

試乘期間若發生事故，由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償，Honda Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。 因試乘所應負之刑事責任及前述保險未理賠之民事責任，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。 中國大陸與美國近年在各大領域爭鋒相對，新興的「網路戰」也成為角力戰場；美國特勤局（United States Secret Service，USSS）5日表示，大陸駭客組織自2020年以來，已竊取至少2000萬美元（約6.1億台幣）的新冠肺炎救濟金，目前尚不清楚這些駭客的竊盜行為是出自個人利益，還是由大陸政府指使。 王女某天突然發現，自己的聲音越來越沙啞，且脖子也有變粗的趨勢，便前往醫院進行詳細檢查，這才發現自己已經罹患了癌症。 2020年式YAMAHA YZF-R1/YZF-R1M 而這次即將登場的2020年式YZF-R1/YZF-R1M的最大改良之處就是引擎，除了將節氣門移到燃燒室附近來提高燃燒效率外，配合Euro 5廢棄排放標準進行改良這點，也像極了YZF-R1/YZF-R1M作為開拓者會做出的事情。 在嬌小騎士關心的坐高方面，坐墊高度為745mm、Vinoora M座高755mm，更搭載輕量化的高剛性車架，整車裝備重僅94kg，想立起中柱輕而易舉，騎乘上也兼顧安定性與舒適感，即使是嬌小女生也能輕鬆駕馭。

• 國內機車龍頭KYMCO光陽今（26）日於微風南山舉辦國際發表會，會中一口氣發表涵蓋「紅牌、黃牌、白牌、電動車」等4款新車，這是自疫情爆發以來，全球最大的機車品牌發表盛會，董事長柯勝峯也親自登上主舞台，向全世界車迷介紹這次的所有新車，並預告RevoNEX電動紅牌重機將於義大利生產製造。
• 王女某天突然發現，自己的聲音越來越沙啞，且脖子也有變粗的趨勢，便前往醫院進行詳細檢查，這才發現自己已經罹患了癌症。
• 今（6）日上午10時許，台北市士林區重慶北路上發生一起砂石車淤泥滲漏意外，一名黃姓駕駛行駛過程中疑似因為發現前方車輛剎車，他也跟著急剎，結果造成後車斗的淤泥全都灑出來噴在地面上，幸好當下沒有其他人車在旁，未有他人受到波及，至於砂石車違規部分，警方也將依法開出罰單。
• 包含全新 AK550 與記者會展出的三輪重機 CV3，光陽集團柯勝峯董事長預告將於 2022 年第一季正式開賣，同時展望 2022 年，柯董事長認為台灣機車市場總量應該會與今年持平，但電動機車銷售比例可望成長，光陽 IONEX 電動機車也將以坐二望一的目標，於 2022 年持續努力。
• 續航力從60 km（定速30 km/h）增加至90km（定速30 km/h），騎乘距離提升了50%，而極速也從原本的61 km/h提升至74 km/h，較i-ONE X增加20%之多，雖然不若對手強調性能表現，卻已可滿足大多數騎士使用。

目前Toyota並未公布Hilux H2的動力數據，不過對照Mirai的規格顯示，該車擁有182hp的最大馬力，並採用後輪驅動，但Hilux的原始規格為201hp，且為四輪驅動，在機械結構就必須做出大量對應修改；而考量Hilux的風阻值、車重與四輪驅動設定，其續航力也必定小於Mirai的647公里。 全車共有7組USB插座，還有一組額外電源藏於座椅下，用於供給野營時候的車內供電，除了可由外部交流電進行充電，也能從車頂設置的太陽能發電板獲得能量。 Concept EQT Marco Polo1所搭載的電池較一般版來的大，也支援高壓直流充電，能在38分鐘將電池電量從10%回充至80%。 而根據美國EPA在2020年的統計，運輸交通領域所排放的溫室氣體，佔全美年度排放量的27%，這也是為何電動車必須快速發展的原因，但另一方面，電動車的耐久使用性目前仍不得而知。

2020新 機車發表: 全新Mercedes EQT車系發表 兼具年輕活力與實用的純電MPV

輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力，能夠帶領騎士穿梭都會，姿意奔騰出你的節奏，不論是型男型女都能輕鬆駕馭，這就是我們的都會時尚新定義。 【記者高金次新北報導】 現在正是新北貢寮鮑(九孔鮑及黑盤鮑)的盛產季節，新北市政府今年輔導貢寮區漁會辦理貢寮鮑產季系列活動，並於今日… 其中，針對監測駕駛員異常狀態的功能，系統將會對駕駛發出警告音提示，當駕駛仍未有反應時，則將透過警報燈及喇叭來對周邊的車輛發出警示，並輔助車輛減速、停車，保護駕駛及周邊車輛的安全。 Honda Sensing 360支援自動駕駛Level 3系統，除了車輛周邊360度偵測，還有準確監測駕駛員異常狀態及周邊環境等功能，藉此減少因人為失誤或健康因素導致事故發生。 Mercedes-Benz表示，短軸版EQT現已可接受預訂，價格由4.9萬歐元起跳；長軸版的推出時間未定，而EQT Marco Polo1則預計於明年下半年推出。 除了外型特別，Vinoora搭載了125c.c.氣冷四行程單缸2V引擎，具備Blue Core技術以及降低啟動不適感的SMG智能啟動，平均油耗57.7km/L且符合七期法規，同時搭載UBS連動煞車系統和USB充電座。

同級距最輕的車重、最大的車廂以及為載人需求而特別加長至65.7 2020新 機車發表 cm的坐墊搭配加大的飛炫踏板，引擎也搭載了YAMAHA新世代的Blue Core科技擁有「高燃燒效率」、「高冷卻性」以及「低馬力耗損」三大特點，配合平順CVT設計，造就了一公升55.3公里的出色油耗和滑順的起步加速感受。 5萬元上下的入門速克達，因為便宜的售價及適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前，一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ 更重要的是，KRV的後輪構造與一般速克達車款有著極大差異，有著顯眼的鋁合金後搖臂，並未見到CVT傳動箱，而是引用了老大哥AK550的技術，使得後輪懸吊得以與引擎及變速系統分離，並以皮帶將動力傳至後輪，再配上中置避震器，這樣一來能帶來更好的操控反應，也是過去在國產白牌機種中不曾看過的大膽設計，說是「小AK」一點也不為過。 F9的馬達採中置設計，除了有明顯的散熱鰭片，同時也透過皮帶將動力傳至後輪，避震器則採中置方式固定在後搖臂前端，可帶來不錯的操控表現；另外在類似檔車的身形之下，儘管沒有打檔桿，不過車架設計仍有別於傳統速克達，同時有騎乘模式切換功能，能滿足各種情境的動力需求。 1.為確保試乘人的權益與安全，參與試乘大型重型機車請務必攜帶「大型重型機車駕駛執照」、試乘普通重型機車請務必攜帶「普通重型機車駕駛執照」，並於試乘前出示，並將由現場據點服務人員留下影本。

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其實H2氫燃料電池動力並非首次拓展於量產車款，先前已有Corolla H2以及Yaris H2兩輛概念作品問世，並用於賽車領域，Hilux則是第三款H2車型，將Mirai車上的燃料電池、電動馬達與氫儲存槽移植至Hilux中。 近日Toyota對外宣布一項新計畫，該廠在英國展出了一輛名為Hilux H2的貨卡，但動力心臟並非元新搭載的柴油引擎，而是來自於第二代Mirai的氫燃料電池動力。 該車已確定於2023年起在英國進行量產，而這款新車的重要參與者，為英國政府所設立的財團法人機構Advanced Propulsion Center ，主要任務為零碳排放車輛的發展。

此外，車系LED燈組、人體工學騎乘舒適性、大小適中車身、單顆6kg業界最輕電池、750mm低座墊高度設計、擴充式電池槽等，都是i-ONE車系的標準配備。 根據KYMCO董事長柯勝峯表示：i-ONE系列的問世代表KYMCO電動車的新里程碑，且是為了滿足市場需求，所發展出異於油電共用外觀的全新機種。 未來除了i-ONE系列外，也將持續以最得我心的品牌精神，推出更智能科技、更強大性能、更高續航力的重型電動車機種。 而在米蘭機車展中，KYMCO更針對獨有的Noodoe車聯網進行升級，新增「Noodoe Journey」功能，可將每次的騎乘路途記錄下來當成日記，將記錄下來的私密路線與全世界騎士分享及互動，KYMCO也宣布即日起便開放更新，這項新功能有助於提升騎乘樂趣。 當然Noodoe車聯網透過智慧型手機的連結，可提供手機即時訊息、天氣狀況等，當進入低電量模式時，還可以透過Noodoe騎乘導航找到最近的充電站與能源櫃進行充換電。 預計在2020年六月之前在台灣上市的i-ONE系列，將提供X與DX運動版兩種等級，價格與詳細規格目前尚未公布，但推測將落在與對手差不多的價格帶，如果和已經上市的Many EV的組合，已經提供消費者綠白牌的電動機車選擇，至於最終的價格或者電池資費如何，就等半年後便能揭曉。

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Toyota表示，Toyota 2020新 機車發表 Hilux H2將在2023年進行小規模投產，產出車輛將作為燃料電池系統的在汽車領域的應用研究，以發展更多可能性，這將有助於汽車以及其他相關的產業的減碳與脫碳計畫。 只是氫電版本的Hilux未來正式量產的可能性極低，因為全球包括歐洲在內，加氫站的設置非常稀少，無法激起消費者的購買意願。 不過這樣的研究對於所有參與的工程單位來說，有效提升了對於FCEV的技術認知內涵，並且增加對應車輛結構更改等重要知識，對於未來的FCEV開發打造有著重要助益。 SYM三陽機車官方網站：以精湛工藝技術和體貼人性的設計，提供符合五期環保法規的噴射引擎各系列機車車款，更以速克達機車（摩托車），檔車，全地型車行銷海內外，SYM三陽機車已經成為臺灣引以為傲的機車首選品牌。 國內機車龍頭KYMCO光陽今（26）日於微風南山舉辦國際發表會，會中一口氣發表涵蓋「紅牌、黃牌、白牌、電動車」等4款新車，這是自疫情爆發以來，全球最大的機車品牌發表盛會，董事長柯勝峯也親自登上主舞台，向全世界車迷介紹這次的所有新車，並預告RevoNEX電動紅牌重機將於義大利生產製造。

不過在外型部分，EQT量產版與去年發表的EQT概念車差異不小，概念車具有豐富的精緻豪華感，量產版本的造型相較於概念版本做出許多更動，也少了EQ系列的家族化特徵，像是會發光的亮面水箱護罩飾板，整體較為樸實。 EQT的車身尺寸約為長4.5米、寬1.9米、高1.8米，Mercedes指出這是短軸版的尺碼，後續會推出長軸版本車型。 包含全新 AK550 與記者會展出的三輪重機 CV3，光陽集團柯勝峯董事長預告將於 2022 年第一季正式開賣，同時展望 2022 年，柯董事長認為台灣機車市場總量應該會與今年持平，但電動機車銷售比例可望成長，光陽 IONEX 電動機車也將以坐二望一的目標，於 2022 年持續努力。 YAMAHA台灣山葉機車於10/13，推出繼VINO、CUXI等淑女車之後的全新車款Vinoora與Vinoora M，外型俏皮可愛，並搭載七期Blue Core引擎，建議售價分別為76,300元與79,800元，YAMAHA也祭出年底前購入的優惠活動，包含18期0利率、贈送收納包及行車紀錄器優惠加購等，吸引喜愛車輛輕巧、同時想要展現自我風格的買家。 全球機車專業品牌 KYMCO 光陽機車於今日（11/23）EICMA 米蘭車展開展前夕，在台打造一場別開生面的「米蘭車展」展前記者會，會中發表全新品牌旗艦 AK550 新世代車型，同時展出三輪重機 CV3 最終量產版，也宣布對於 2022 年整體市場的期許。 SYM三陽機車繼2020年5月21日發表Fiddle LT 115，8月12日發表Fiddle 125之後，於2021年1月13日再推出150c.c.的Fiddle DX，為Fiddle車系增添新動力單元，也讓品牌旗下能提供有歐風概念的150c.c.速克達，提高市場競爭力，目前有CBS與ABS版本車型，建議售價89，800元與94，800元。

2020新 機車發表: SYM「電動三輪車」EF3曝光！抽取鋁離子電池15分鐘就充滿

提到發展自動駕駛的領先車廠，多數車迷想到的可能會是Tesla、或是雙B、Audi、Volvo等高級品牌，但其實有一家日系車廠的技術開發速度完全不輸歐系品牌，就是Honda。 結合獨特外型與實用內在的Vinoora，總共推出「極光灰（灰）」、「經典白（白）」、「復古綠（綠）」、「質感藍（深藍）」4色以及Vinoora M的「英倫黑（深灰）」1色供選擇，每種車色都帶出不同風情，襯托Vinoora的獨特。 能夠收入兩頂3/4安全帽的33 L大置物箱；同級車唯一5V車用USB充電插座，讓你在通勤時也能夠為電子產品充電，不怕緊急狀況時手機沒電；省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛；車高降低至75 cm，坐墊也貼心拉長到65 cm不僅方便身形嬌小的騎士，也提升後座舒適度。

在全球產業朝向節能減碳的目標邁進之下，汽車製造業也不免俗的必須迎合趨勢，因此除了生產零排放電動車輛外，包括生產時的碳排放、車輛組件以回收材料製造的比重也逐步上升。 受疫情影響，KYMCO 於 2019 年與 2020 年中斷連續 29 年參加米蘭車展的紀錄，但為了延續此年度宣告新產品動作、新年度佈局等重要策略，仍選擇於彰化台豐高爾夫球場舉辦重要記者會。 在白牌車款部分，光陽這次推出了配備媲美重機的全新「KRV，整體格局較偏向運動休旅車型，線條也較為銳利，藉此營造出動感姿態，頭尾燈均用上LED與導光條，具有相當高的辨識度，前方的方向燈則是設置在裸把下方，再配合車尾的短牌架設定，看上去確實有幾分重機的既視感。 今（6）日上午10時許，台北市士林區重慶北路上發生一起砂石車淤泥滲漏意外，一名黃姓駕駛行駛過程中疑似因為發現前方車輛剎車，他也跟著急剎，結果造成後車斗的淤泥全都灑出來噴在地面上，幸好當下沒有其他人車在旁，未有他人受到波及，至於砂石車違規部分，警方也將依法開出罰單。

2020新 機車發表: 多數美國人不考慮購買電動車　價格並非唯一問題？

自數年前米蘭車展首度公開亮相以來，紅牌3輪重機CV3就一直是全球車壇的關注話題紅牌速克達AK550取得巨大成功後，光陽即以其為基礎，再衍生出「C Series」冒險系列車款，雖然動力單元相去不遠，但在車高拉高、冷卻水箱位置的變化之外，C Series更導入「Multi-Fit模組化」概念，透過統一規格的鎖點機構，方便騎士加裝車廂或頂篷等配件。 另外更進階的Sensing Elite則會加入AI人工智慧，透過機器深度學習，讓車輛的自動駕駛系統能夠做出更接近真人的思考反應，並處理複雜路況；此外Sensing Elite還支援停車時的車輛自動駛出/駛入，以及在塞車路段的離手駕駛等。 除此之外，Sensing 360也支援Advanced Lane Change with Hands-off Function，變換車道時僅需操作方向燈撥桿，車輛就會自行變換車道，當然這些動作的背後也是透過許多傳感器進行監測與判斷。 而在發表現場，Mercedes-Benz也展示由EQT衍伸而來的Concept EQT Marco Polo1概念車，其實就是搭載全套設備的EQT露營版本，該車以量產版EQT為基礎，加入側邊遮陽棚、車頂帳、雙人睡墊、瓦斯爐、流理臺等野炊設備，兩組長凳與16公升小冰箱。 2020新 機車發表 而內裝材料採用Artico Microcut超細纖維打造，爐具工作檯等部位則使用Avola櫻桃木材料製作。 2021年五月，Mercedes-Benz發表了Concept EQT 純電MPV概念車，直至今日，該廠終於正式發表量產版本，而且還帶來多功能露營版本。

2020新 機車發表: Honda發表最新Sensing 系列輔助系統 終於可以放手開車！

不過，這樣的想法在此時此刻卻顯得有些尷尬，因為減少新車銷售直接影響到車廠的營收，特別是電動車正處於市場快速成長期。 其實汽車製造本身就是一件高碳排放知識；根據Volvo的資訊顯示，光是鋼材的打造就佔據整車生產碳排放的33%，全球鋼鐵產業的運行碳排放則為全球碳排總量的7%，佔比不可小覷。 Honda Sensing 360能成為支援自動駕駛Level 3系統的原因，在於其擁有Advanced In-Lane Driving with Hands-off Function，等於是進階版本的車道置中維持，在全車傳感器的支援下，不只能透過方向盤的自動操作來修正車輛行駛路線，同時也一併帶入油門與煞車的配合動作，讓系統運行更加自然。 打從先前的數波預告影片，就在網路上引起網友的熱烈討論，其中又以「F9高性能電動機車」最為引人注目，外型上明顯承襲了「SuperNEX」電動超跑的多項特色，像是帶有導光條的亮眼頭燈與U型尾燈、鏤空的車尾設計、以及車身兩側的整流罩等等。

在KYMCO的規畫中，i-ONE系列可算是Ionex車能網的延伸，其全新外觀造型與媲美125c.c.等級的白牌電動機車設定，全車以3C科技作為設計理念，打造出洗鍊流線、前衛與時尚的身影，尤其短軸距及輕量化的設計，在都會通勤穿梭時能輕鬆駕馭。 其中最新發表的i-ONE DX運動版屬於i-ONE X的升級版，原本的輪鼓馬達改為邊掛式，擁有充沛的全域加速性。 續航力從60 km（定速30 km/h）增加至90km（定速30 km/h），騎乘距離提升了50%，而極速也從原本的61 km/h提升至74 km/h，較i-ONE X增加20%之多，雖然不若對手強調性能表現，卻已可滿足大多數騎士使用。

2020新 機車發表: 機車上市

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