2020新 機車上市7大優勢

記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 2020新 機車上市 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。 全球機車專業品牌 KYMCO 光陽機車於今日（11/23）EICMA 米蘭車展開展前夕，在台打造一場別開生面的「米蘭車展」展前記者會，會中發表全新品牌旗艦 AK550 新世代車型，同時展出三輪重機 CV3 最終量產版，也宣布對於 2022 年整體市場的期許。 微型二輪電動車正式上路 KYMCO提供微型二輪電動車 五大車主服務 11/30起微型電動二輪車皆需登記、領牌照，需保強制險，車主需年滿14歲，但不需要要考照，騎乘時需配戴安全帽。

據快科技報導，資料顯示，2021年，日本新能源汽車銷量僅為4.5萬輛，滲透率僅1％，從全球來看，日本的新能源汽車滲透率都是倒數。 不過，這樣的想法在此時此刻卻顯得有些尷尬，因為減少新車銷售直接影響到車廠的營收，特別是電動車正處於市場快速成長期。 其實汽車製造本身就是一件高碳排放知識；根據Volvo的資訊顯示，光是鋼材的打造就佔據整車生產碳排放的33%，全球鋼鐵產業的運行碳排放則為全球碳排總量的7%，佔比不可小覷。 三陽的運動速克達 JET，則是有望推出新版本的 JET SL，根據目前所收到的情報顯示，這款 JET SL 採水冷引擎，將會擁有 2020新 機車上市 12.9ps 的最大馬力，比起先前 JET 任一車型的馬力都還要大。 2022年4月中旬「微型電動二輪車」通過修法，自11月30日起，規定新車必須要強制掛牌，並投保強制險，沒領牌的車輛上路將處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰；而納管前所購買的合格電動自行車，則必須於新法施行後2年內申請領牌。 其實MPV市場在對岸也算是競爭者眾，但其中最具指標性意義的還是Buick GL8，如今該廠更加豪華的Century，與GL8車系組成完整戰線以搶攻市場。

2020新 機車上市: 電動機車市場單月成長最高！光陽Ionex奪今年第三次銷售亞軍！

政府政策可望成為各機車廠深耕電動機車與拓展外銷的有力後盾，法人估，明年起政策扶植動能可望擴大發酵，挹注機車廠營運動能。 官方政策扶植，機車廠借東風，力拚「油轉電」，除Gogoro外、三陽（2206）、光陽與中華車陸續投入百億元開發電動機車平台，力拚打造台灣成為亞洲電動機車生產重鎮。 同級距最輕的車重、最大的車廂以及為載人需求而特別加長至65.7 cm的坐墊搭配加大的飛炫踏板，引擎也搭載了YAMAHA新世代的Blue Core科技擁有「高燃燒效率」、「高冷卻性」以及「低馬力耗損」三大特點，配合平順CVT設計，造就了一公升55.3公里的出色油耗和滑順的起步加速感受。 光陽集團董事長柯勝峯獲頒工業工程獎章「產業貢獻獎」 以創新思維整合跨域專業 引領機車產業前進新未來 光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。

與此同時，日本1％新能源車滲透率中，本土品牌占據著絕對優勢，日產、豐田新能源汽車銷量占比最高，特斯拉銷量甚至不如豐田零頭。 而比亞迪能否打破日本市場中的日產、豐田銷量霸權，外界拭目以待。 以光陽為例，銷歐的數量約占光陽外銷規模的六成，其中有一半50CC。

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Buick表示，Century的市場定位於GL8之上，主打的購買族群為新世代商業精英以及富二代，作為商務通勤或家庭日常使用車輛。 比亞迪海外銷量持續成長，累計今年前11月比亞迪已經出口4.46萬輛汽車。 國金證券預估，比亞迪2023年歐洲出口量將達到15萬輛以上，占出口總數一半以上，而加上亞太、拉美等市場發力，預計2023、2024年出口銷量達30萬、60萬輛。 此前，比亞迪宣布將進軍日本市場，在日本銷售旗下的海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（大陸國內版名為元PLUS）三款純電動車。 比亞迪日本分公司表示，將於2023年1月31日起在日本推出電動SUV車型ATTO 3（大陸國內版名為元PLUS）。 該車的續航里程為485公里，售價440萬日圓（約新台幣99萬元）。

當初Tigra 125、150發表時的一鳴驚人，帶動起後續台灣普重級距運動型速克達水冷動力的風潮，然2019年PGO嘗試再次以彪虎之名推出全新Tigra 200之時，動力、操控或者造型都像是棋差一著似的令人感到耐人尋味，三年… 若是購買2+2+2三排六人座車款，第二排座椅雖不如四人座來的豪奢，但也帶有通風、加熱以及10個位點的按摩功能。 動力方面，Buick Century將搭載具備48V mild hybrid輕油電系統的2.0L四缸渦輪引擎，與其搭配的是HYDRA-MATIC九速智慧型自動變速箱，不過Buick並未公布引擎輸出數據。 價格部份六人座車款為52.99萬人民幣(約新台幣235.5萬)，四人座車型為68.99萬人民幣(約新台幣306.6萬)。 中國大陸因為人口眾多，對於汽車的需求選擇相當多元，也讓許多品牌有利可圖，進攻不同種類的細分市場，並推出當地限定販售的專屬打造車款，像是這次Buick推出的全新豪華MPV。

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相比之下，日產電動車Leaf標準車型續航里程僅322公里，售價約為370萬日圓。 在全球產業朝向節能減碳的目標邁進之下，汽車製造業也不免俗的必須迎合趨勢，因此除了生產零排放電動車輛外，包括生產時的碳排放、車輛組件以回收材料製造的比重也逐步上升。 目前生產微型電動二輪車的光陽與中華車被認為發展空間可觀，主要是較小的電池、較低的時速，不僅可以降低售價，在自家充電，還可以省下月租費，初估售價壓在5萬元以下，不只可望擴大內銷需求，而且將成為外銷海外的利器。 除了Gogoro、光陽與中華車之外，三陽在電動機車的車款開發也已就位，將視未來自家鋁電池的發展與中油的鋰電池開發進度，推動電動機車上市。

但在荷蘭有50CC的機車已大量轉向電動機車，可以預期未來銷往歐洲的機車將會大量被電動機車所取代，這也將是光陽未來的重要策略。 2020新 機車上市 5萬元上下的入門速克達，因為便宜的售價及適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前，一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！

2020新 機車上市: 汽車工具

專屬 Adventure 取向的輪胎，配上堅固強悍的輕量化輪圈，讓 DT X360 在各種不同的路況展現絕佳的操控性。 同時，Keyless 感應式鑰匙、TCS 循跡控制系統、LED 彩色儀表板也都是配備之一。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。

目前生產微型電動二輪車的廠家有光陽與中華e-Moving。 2020新 機車上市 政府力推電動機車取代傳統油車，同時並早早宣布電動機車補助辦法持續進行，有效鼓勵廠商持續投入電動機車開發。 除了Gogoro不斷擴展海外市場，中華車積極推動微型電動二輪車，光陽更計畫未來微型電動二輪車將成為歐洲外銷機車的重點產品。

2020新 機車上市: 柴油海力士再見！Toyota Hilux H2原型車發表　搭載氫能源同樣環保

DT X360 走的是越野路線的黃牌速克達，有越野風格的前土除以及下檔泥板，提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊。 大陸新能源汽車龍頭比亞迪加快海外市場布局，接連進入歐洲、日本等公認的汽車強國。 據路透援引比亞迪日本分公司高階主管表示，比亞迪將於明年初開始在日本銷售首批純電動汽車，計劃到2023年底再推出兩款車型，到2025年底在日本開設100多家經銷商。 光陽工業執行長柯俊斌指出，小馬力的電動機車其實是電動機車的主流。 大陸有4,000萬台的電瓶車與微型電動二輪車，顯見這個市場空間相當大。

BMW永續發展部門的負責人Monika Dernai就提出了簡單又實際的作法。 這位總監在接受外媒AutoExpress受訪時表示，若能延長車輛的使用週期，不僅能減少報廢車輛所帶來的廢棄物問題，同時也避免大量生產所帶來的料件浪費問題，提倡二手車輛的交易可以達成這點，在確保基建運作沒問題的狀況下，只需更新內飾就能讓車輛續命。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 2020新 機車上市 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。

2020新 機車上市: 多數美國人不考慮購買電動車　價格並非唯一問題？

對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 排氣量，可爆發出 21.2kW 最大馬力，整備重為 194 公斤。 能源局公布 DT X360 的平均油耗為 25.7km/l。

至於DeLuca本人在汽車產業擁有超過40年的經歷，兩週前才被任命為Ceer 的首席執行長。 鴻海表示，工廠建成後將創造數千個直接和間接的高技能工作機會，其中大部分職缺將會聘用沙烏地阿拉伯國民。 該工廠將生產大量轎車和SUV電動車，其中第一款預計將於2025年進入市場。 11月初鴻海集團與沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）已經簽屬協議，合資成立電動車品牌Ceer，近日更在阿布都拉國王經濟城以約9600萬美元購入100萬平方公尺(約30.2萬坪)的土地作為電動汽車的生產基地。 目前光陽及三陽都尚未宣布 DT 2020新 機車上市 X360 與 JET SL 的上市時間，不過根據過往，能源局油耗公布後不久，就會上市，預估應可望在 2020新 機車上市 5 月左右推出。

2020新 機車上市: 多項電控配備上身　全新 KYMCO AK550 正式亮相

• 當初Tigra 125、150發表時的一鳴驚人，帶動起後續台灣普重級距運動型速克達水冷動力的風潮，然2019年PGO嘗試再次以彪虎之名推出全新Tigra 200之時，動力、操控或者造型都像是棋差一著似的令人感到耐人尋味，三年…
• 一台真正的國民車，不應該在機能和外型間有所妥協，Yamaha的Axis Z正是為此而生。
• 據路透援引比亞迪日本分公司高階主管表示，比亞迪將於明年初開始在日本銷售首批純電動汽車，計劃到2023年底再推出兩款車型，到2025年底在日本開設100多家經銷商。
• 以「我的超級讚車」為主軸的迪爵125可說款式相當的多，共有ABS、CBS與鼓煞版供消費者選擇，售價各別為7.7萬、6.8萬和6.5萬，然迪爵Duke 125重返市場以家庭用車為訴求，除了搭載全新124.6 c.c.引擎之外，更搭載SYM獨家開發的A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」，讓起步加速更穩更快，和雙置物掛勾、One touch飛旋踏板等便利配備。
• 能源局公布 DT X360 的平均油耗為 25.7km/l。
• 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。