gps 衛星詳細資料

GPS乃是 的縮寫，也就是所謂的全球衛星定位系統，它是一種結合衛星及通訊發展的技術，一般而言， GPS代表著整個系統，包括衛星、地面控制站及GPS接受器。 如果不是遮擋的問題，再看看是不是自己的身體或汽車擋到了衛星信號傳播的方向，最後再試一試面向赤道，通常那個方向的衛星顆數會多一些。 再不然就要檢查是否有太多「不健康」的衛星，使衛星數不夠，或接收機本身有問題等。 gps 衛星 隨著經驗的累積，你會發現，選用的衛星越多，PDOP值變小的可能性就越大。

在這樣的假設條件下，從一連串的掩星觀測資料中，就能夠以離地表最高的資料為基準開始層層剖析。 近年來，靠著均勻分布的定位衛星，以及全球無線電掩星觀測網的建立，也提供高時間與空間解析度的氣象與太空天氣觀測。 例如：汽車衛星導航系統﹐於美國日本已相當風行﹐臺灣仍在萌芽階段。 在 可預見的未來﹐所有的飛行器將使用GPS做導航的標準設備﹐在飛機起降的時 候﹐無須依賴機場地面的導航設備。

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如果信度高，駕駛可以決定精度是否達到他的任務需求（降落或在空域中導航等等）。 美國空軍預計共發射三十二顆第三代GPS衛星，取代現有的GPS衛星系統。 新一代GPS衛星系統的定位準確度，將是當前系統三倍。 民用GPS接收器目前的精準度，可達誤差範圍三至十公尺，誤差程度取決於當地條件，未來透過新一代系統，精準度將可提升到誤差範圍一至三公尺。

老舊的衛星最終都會失效被移往另一個軌道，再由新的衛星取代。 中國也在一九九四年啟動第一枚北斗衛星導航試驗系統（北斗一號）研發工程，企圖擺脫高度倚賴GPS的限制。 二○一五年，中國開始建設第三代北斗衛星導航系統「北斗三號」，已進行全球衛星組網。 由歐盟製造，獨立於GPS與GLONASS系統， gps 衛星 Galileo主要作為民用，而非軍事用途。 Galileo目前仍在發展中，截至2016年12月，已發射18顆衛星，預計於2020年，將會完成共30顆衛星的發射。

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現在，若非地形因素的限制，使衛星數接收不足或信號不良，否則有了好的GPS接收機，配上正確的操作、合用的電子地圖，再加上腦袋的判斷，就能夠讓你行動自如，迷路問題不再發生。 但是GPS信號碼的設計和編排，卻能保證GPS接收機可以分辨而同時聽很多首歌。 要完成導航定位的工作，GPS接收機必須能夠同時「看」（接收）到好幾顆GPS衛星。 但在室內、地下、水下這些接收不到衛星信號的地方，GPS導航定位的工作無法進行。

除此之外，時尚的設計以及多達20幾種的可更換表帶，能夠挑選自己喜歡或是依照穿著來搭配，就算在運動中也能閃耀動人，注重衣著搭配的使用者千萬別錯過喔。 對想要控制飲食跟在家運動的使用者而言，這款手錶絕對是最佳幫手；不過內建的運動項目有些少，還需要靠其他 app 來補充，稍嫌麻煩。 無奈搭配的心率帶以及踏頻感應器都要額外加購，否則就無法使用搭配的心率監測功能，是較為美中不足的地方。 但功能一多難免會有樣樣通、樣樣鬆的缺點，如果只是想要購入專門運動使用的機種，這款繁雜又難以分類各式功能的手錶就不太符合需求。 大部分人在跑步或運動時都不喜歡隨身物品影響活動，不但會影響成績，也容易因為細微的重量造成左右不平衡的狀況。 所以在挑選 GPS 慢跑手錶時也要注意商品的重量，不要購買太重的型號。

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這種 Multi-band Gnss GPS 多頻定位技術（即 L1 和 L5）在樹下或城市峽谷中提供了改進。 Garmin 採用平行全頻道設計，讓現今的 GPS 接收器表現精準，一開啟即可快速鎖定到衛星上，即使在茂密的樹林下或在高樓的城市環境中依然能持續追蹤鎖定。 然而，某些大氣因素和其他誤差源會影響 GPS 接收器的準確性。 Garmin GPS 接收器通常可精準運作於 10 公尺誤差內，在較空曠的水面上，定位準確度則更高。

有了多頻，你就能獲得更多資訊，在實際用途中通常能帶來更高的信度。 上述的演算過程就像是把地球大氣假設成像洋蔥般的層狀結構，然後再把洋蔥由外而內地一層一層剝開，因此這樣的反演技術另外有一個有趣的名稱，叫做「洋蔥剝皮法」。 持續追蹤這起糾紛，拿出辣椒水攻擊余筱萍的陳姓司機，供稱因為年前趕著送貨，實在太忙了，心情不好又被按喇叭，才會一時失控，但他違停的路段是單行道，巷弄狹窄還占用人行道，現在不只可能被開罰，還挨告。 gps 衛星 2020年2月學友唱出〈等風雨經過〉這一等就是三年，整個地球靜止了、人與人之間陌生了，剩下的只有沮喪、無助、軟弱，這期間我們可以做的除了盡力做好自己、保護家人外，其他也就只能等了！ 終於等到2023年新的一年開始，期盼3年的復常之路看到了曙光。

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美國海岸警衛隊最常見的DGPS校正服務是由塔網絡所組成，可接收GPS信號並藉由信標發送機發送校正信號。 除了GPS之外，用戶必須具備差分信標接收器及信標天線來取得校正信號。 GPS 為全球定位系統（ Global Positioning System）的簡稱，為美國所研發的衛星導航系統。 無需訂閱或安裝費，GPS 可在世界任何地方及任何天氣條件下全天候 24 小時運作。 美國國防部（USDOD）最初因軍事用途將這些衛星發射進入繞行地球的軌道，一直到 1980 年代才供民間使用。

要獲得最好的定位，我們建議使用者在尋求最高的精度時，使用產品支援的所有多衛星系統，包含GPS, GLONASS及 Galileo。 太空部份由24~32顆衛星環繞地球組成；控制部份由遍佈全球的監控站組成，負責掌控衛星在軌道上的位置與校正衛星時鐘的誤差；用戶部份則是指所有使用GPS接收衛星訊號者，例如汽車導航、手機GPS定位等等。 雖然「單點定位」是最直接的測量方法，但為了提高精確度，必須消除許多誤差。 理論上，PPP系統只需要一台GPS接收器，如圖1所示，但其實PPP是充分利用了一些遍布於全球的參考站所提供的GPS衛星的軌道位置和GPS衛星的時脈差進行修正，藉此達到公分等級的高精確度。

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人造衛星以太空飛行載具如運載火箭、太空梭等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星運行。 通訊衛星就是在地球軌道上，放置衛星，以作為地面微波與廣播站間的通訊媒介。 雖然通訊衛星的造價很高，但由於能傳輸大量的資訊，而且免除架設的費用，因此對於長距離的傳輸仍是最普遍與最經濟的方法；因為一個通訊衛星所傳播的地域相當的大，只要三個通訊衛星就能涵蓋地球上大部分的地域。

• 公式6是使用「雙頻載波」f1和f2移除了I1後的「去電離層誤差組合(Ionosphere-free Combination)」公式，藉此公式可以求出移除I1後的「虛擬距離」PC和「載波相位」ΦC。
• 電子地圖具有地圖內涵，能夠傳輸，並能在螢幕上動態顯示和即時處理圖像資料。
• GPS是全球定位系統（global positioning system）的縮寫，這個名詞已經越來越被大眾所熟悉，它的導航技術已經深入人心。
• 作為導航科技的領導品牌，Garmin在最新幾款戶外運動手錶中都加入Multi-band Gnss（或稱多頻技術）。
• 這就是說：「你是位於該顆衛星為球心，22,800公里為半徑的圓球面上的某一個地方。」但是這個球面實在太大，不能確知在球面上的何處。
• 這使工作卫星的數目增加至27颗，擴大了GPS系統的覆蓋範圍，並提高了準確度。

藉由類似三角測量法的方式，把訊號處理後便可以概略定位。 若能接收到更多顆的衛星訊號，則能分組計算，提升定位的精準度。 GPS的定位是利用衛星基本三角定位原理，GPS接收裝置以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛星在太空中的位置，這是一種高軌道與精密定位的觀測方式。 假設衛星在11,000英哩高處，測量我們的距離，首先以11,000英哩為半徑，以此衛星為圓心畫一圓，而我們位置正處於球面上。 市面上有許多種類的智慧手環或手錶，為什麼一定要選擇有 GPS 功能的呢？

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每顆衛星發射不同的C／A碼，不同的C／A碼是由「0」和「1」數位組合的方式不同而形成的。 因此GPS接收機可以依接收到的C／A碼的不同，判斷這個C／A碼來自哪顆衛星，GPS衛星的身分就以C／A來辨識。 gps 衛星 第三種是向所有用戶公開的導航信息，稱為「導航電文」。 就像天文學上記錄恆星、行星位置的星曆一樣，讓用戶的接收機可以推算各顆GPS衛星在天空軌道運行的「瞬時位置（X、Y、Z）」。 導航電文並告訴用戶有關GPS衛星的健康狀況，若是「健康」，意味著這顆GPS衛星的運作是正常的，你可以放心大膽地使用它。 因此GPS系統將導航電文調整在測距碼前，導航電文中包含了反應衛星在空間位置、衛星鐘的修正參數、電離層延遲改正數等GPS定位所必要的訊息，因此導航電文也稱資料碼（Data Message，D碼）。

美軍開發的全球衛星定位系統，應用範圍廣泛，涵蓋民用、軍用領域。 美國國防部計畫顯示，首顆第三代GPS衛星的發射時間，較最初規劃的時程晚了近兩年。 國防承包商洛克希德馬丁公司證實，第三代GPS衛星的地面控制系統OCX，開發進程已較原先規劃晚了至少四年，推遲主因是網路安全問題。

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我們的腕錶採用了最新研發的高速馬達，可以使指針更快速的運轉。 CITIZEN在這一技術領域的努力革新，使衛星對時腕錶能讓佩戴者更迅速的獲取正確的時間與日期。 衛星對時腕錶可覆蓋現有UTC的全部40個時區，確保腕錶提供最精確的時間。 無論是徒步沙漠、巡游大海，或是攀登雪山，永遠毋需擔心，精準時間盡在掌控。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。

我們以天頂（你站直了，你的頭頂的方向）為中心，把天空均勻地分成四塊（四個象限）。 如果GPS衛星都集中在某一個象限內，那就是幾何分布很差，雖然你還是可以求解到位置的3個坐標，但是精度會很差，甚至差到很離譜的地步。 GPS衛星在空中的幾何分布會影響到定位的準確度（常稱為精度）。 不是在天上任何位置的GPS衛星都可以用於定位，必須考慮的是「它們在天空中的位置」合適嗎？

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這些國家和地區包括（截至2013年）：俄羅斯、美國、法國、日本、中國、英國、印度、以色列、伊朗、朝鮮和韓國。 巴西在1997、1999和2003年進行了3次發射嘗試，但均未成功。 早期義大利和哈薩克斯坦都具備火箭和衛星研發技術條件，並且都有火箭發射場（聖馬科意海上平台和拜科努爾發射場，主要為美國和俄國擔負發射任務）。 多國合作的歐洲太空總署ESA，以及私有的海上發射公司等公司也被認為是航太俱樂部的成員。

接下來就要介紹幾個對運動手錶非常有用的功能，有需要的可以參考看看。 我們請Garmin工程師Jared Bancroft提供進一步說明，並且介紹這些衛星的歷史及使用多頻技術的好處。 配備三軸電子羅盤與氣壓式高度計，以及台灣地區等高線電子地圖。 氣壓式高度計則提供了氣壓變化，以及所在位置的海拔高度。 衛星導航系統並非遙不可及，它們就存在我們的生活中，例如手機定位、交通導航、測時等等，為我們的生活帶來許多便利。 當多個衛星系統共同合作，就能互補互足，造福人民。

已經在太空中運作長達10年的福衛三號，掩星觀測提供了來自全球均勻分布的大氣與電離層剖線。 目前全球總共有超過70個國家的使用者，把觀測結果應用在各種領域中。 廣布的掩星資料補足過去缺乏觀測站點的區域，除了我國的中央氣象局外，包括美國、日本、韓國、歐盟等主要的氣象作業單位，都把這寶貴的觀測資料納入氣象作業系統中，以提升對氣象預報的掌控。 GPS的座標系統是美國國防部所建立的，稱為WGS84，台灣的電子地圖使用的座標系統是不一樣的。 這個問題在使用GPS接收機時要先查明，否則GPS定位以及導引錯誤的問題必然會發生。

我們再接收第二顆衛星的訊號，假設測得的偽距是23,500公里，那你也是在第二顆衛星為球心，半徑23,500公里的球面上某個地方。 數學和幾何學告訴我們：「你就是在這兩個球面的交會區域內。」這個區域的範圍雖然縮小了，但還是不知道究竟在哪裡。 如果以機車的速率加快到光速來比喻，以電磁波的傳播時間替代騎機車所花的時間，GPS信號從衛星傳播到接收機的時間乘上光速，就得到「偽距」。 時間的量測若準確到百萬分之一秒（微秒），偽距量測就能準確到0.3公里（300,000公里／秒 × 10-6秒）。 這不像那些與地球同步的通信衛星是和地球同步運轉的，形同待在太空中的一個地方不動。 GPS衛星和其他恆星、行星一樣也會上升下落，它們每天繞地球兩圈。

這二十幾顆GPS衛星交織成網狀，把地球包圍在這個太空網狀軌道內。 GPS衛星導航系統的研發早在20世紀70年代就開始了，美國國防部投入巨額的經費（不少於120億美元），終於獲得好的成果，那就是有史以來最好的導航系統。 gps 衛星 衛星犬致力於「智慧運輸管理」和「安全駕駛」研究、開發，以領先的IOT整合技術，串接車輛資訊與行動網路。 信號多路徑： GPS信號到達接收器之前可能在高樓或大岩石表面反射，這會增加信號的傳播時間並導致錯誤。

無論你走到哪裡，GPS衛星對時腕錶都會連接GPS衛星獲取位置數據和時間訊號。 無論你當時身處何地，它都可利用這些資料計算您所在的時區和同步調整您的手錶至正確的時間。 一般的GPS，在進行定位的時候，必須透過環繞在地球周圍運行的24顆人造衛星，進行三角定位，獲得接收器所在地的經緯度座標，才能完成定位。

微波則可以穿透雲層、雨、霧、煙、塵土、大氣汙染物等。 太空中運行的GPS衛星是由美國國防部在地面的軍事基地跟蹤和控制的。 控制部分專門用來計算衛星在運行軌道上的準確位置，和衛星上原子鐘同步計時的偏差量，並確保衛星的正常運轉。 導航的基本功能是要隨時回答：「我現在在哪裡？」、「接下來要怎麼行進？」今日的GPS導航系統能夠告訴一個航行者更多的導航資訊，包括：你現在的位置（經度、緯度）、你所在位置離海平面多高、你行進的速度與方向、現在是幾點幾分幾秒。

第一次反转时为UTC 1999年8月21日至8月22日午夜；第二次反转发生于UTC 2019年4月6日至4月7日晚上， gps 衛星 美国国土安全部，国际民用航空组织和其他机构对此事件作出了警告。 用户设备主要為GPS接收机，主要作用是从GPS卫星收到信号并利用传来的信息计算用户的三维位置及时间。 GPS卫星星座原本設計由24颗卫星组成，其中21颗为工作卫星，3颗为备用卫星。 24颗卫星均匀分布在6个轨道平面上，即每个轨道面上有4颗卫星。 卫星轨道面相对于地球赤道面的轨道倾角为55°，各轨道平面的升交点的赤经相差60°，一个轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星升交角距超前30°。 这种布局的目的是保证在全球任何地点、任何时刻至少可以观测到4颗卫星。

圖3 全球電離層圖使用雙頻載波移除I1誤差後，I2和I3誤差仍然存在。 所以，使用公式8的PIF和 gps 衛星 ΦIF比使用公式6「去電離層誤差組合」公式計算出來的PC和ΦC更精確，因為PIF和 gps 衛星 ΦIF已經移除了I2、I3，但不考量其他誤差。 I1占了99.9%的電離層總誤差，所以若移除了I1，幾乎可說消除了電離層誤差。 公式6是使用「雙頻載波」f1和f2移除了I1後的「去電離層誤差組合(Ionosphere-free Combination)」公式，藉此公式可以求出移除I1後的「虛擬距離」PC和「載波相位」ΦC。