gogoro租車詳細攻略
您可向本公司申請行動上網服務試用，試用期間最長為七天（168小時），每一證號每三年可申請試用乙次為限。 選擇月繳999/1,199元方案者，國內行動上網網速級限(理想環境)500Mbps；選擇月繳1,399元方案者，國內行動上網網速級限(理想環境)1Gbps；選擇月繳1,799元方案者，國內行動上網網速級限(理想環境)1.5Gbps。 Gogoro 並不將馬達內置在輪圈內，為了減少簧下荷重以及加速性能，Gogoro 採用行星齒輪減速→皮帶傳動的方式。
手把龍頭左右兩邊控制完全相同，只有差別在於 Gogoro VIVA 最高限速是 52 沒辦法騎更快。 證件驗證成功後，就可以到「付款設定」內綁定 Apple Pay、LINE Pay或信用卡，其中 VISA 信用卡當前有1元活動，建議在活動中要把握機會。 謝謝分享，改天就立馬照介紹來暢遊北海岸，GoShare DOTS的cp值算很高了，但騎乘前自己記得消毒一下唷。 講完了如何預約 GoShare DOTS，那麼下一步呢？ 不過根據先前很多第一次騎 GoShare 的用戶反應，很多人好像不太清楚要怎麼啟動車子，或是打開行李箱等等，所以這邊我也用點篇幅講解一下。
gogoro租車: Step 4：正式騎乘（Gogoro 操作及換電教學）
許多 Gogoro gogoro租車 gogoro租車 獨有的功能，雖然是創新設計，但是這些功能同時也存在著不穩定性，例如：最基本的車鑰匙，早期 Gogoro 的車鑰匙是一顆圓形的遙控器（目前為鑰匙卡片感應式，不會有以下的問題），按下後，車輛就會開機，或是使用手機的 App 進行操作，車輛也會開機。 但這顆遙控器裡面的電池長時間使用下來會沒電，而且鑰匙晶片也有可能突然進水受潮或是自然損壞，再來就是手機的連線也不是很穩定，所以就會有遙控器壞掉、手機連線不上造成無法開啟車輛等問題發生，這時傳統的鑰匙就會展現出優勢。 若是正常情況下，建議先從預選里程開始看起，因為騎乘里程是最好估算費用且可量化的數據，畢竟自由省方案是用電池耗電量來計價，再去換算可折抵里程數，但電池耗電量會根據使用情況，如坡度、載重量以及騎乘速度所影響，這樣便無法準確換算1安時能跑幾公里（原廠預估值僅供參考）。 Gogoro 創新的操作方式，在使用上是智慧鑰匙與手機搭配車輛進行操作，因此就可以讓車主知道很多額外的行車資訊，包括：騎乘距離、時間等等。
- 參加本優惠指定方案於最短租期內可享「國內網內通話免費」。
- 選擇方案前，你可以先問自己幾個問題：「我每天都會騎車嗎？」、「我騎車的距離都很遠嗎？」。
- 那就是真要環保的話，其實是該盡量搭公共交通工具的，而不是自己騎車與開車。
- 詳細使用方式及上網地點請參考中華電信CHT Wi-Fi網頁。
GoShare現在多了各種騎士挑戰，例如在期限內達成指定騎乘次數或換電次數，可獲得騎乘金。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。 幾秒搞定的交換電池策略，這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場，就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN（Powered by Gogoro Network）智慧電動車系統。 Gogoro 是當今二輪顯學，有哪些選擇？
gogoro租車: Gogoro 資費三大方案
再加上Gogoro iQ System 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 樣樣都有，樣樣都不錯，配備齊全的通勤車種。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。
兩顆電池的車型每月 NT$1,299 元；一顆電池的車型每月 NT$539 元，當月沒有任何騎乘里程限制。 騎到飽防方案唯一的要求就是一次申請至少需要使用 3 個月，不能像前兩種方案每個月都能做變更。 接著跟大家分享一下：我如何選擇資費方案。 以我的使用情況來說預選里程 315 公里方案，每個月來說是剛好且夠用的，而且可能還會多出一點點，偶爾才會超出用量。 首先，自由省方案用「耗電量」來計價，但實際的電池耗電量太難評估了，跟騎乘速度、爬坡、附載高低、電裝外設等等都有關係（而且你也無法得知 1 安時能跑多少公里）。 所以我會建議先用每個月騎乘的公里數來當作依據，畢竟公里數對比耗電量來說還是比較容易量化計算。
gogoro租車: 使用方法租車流程
若您使用 Gogoro Network 會員載具歸戶，發票中獎時財政部不但會主動通知您，也會將獎金自動匯入您的戶頭（需於財政部設定），操作步驟請參考下方說明。 目前也只有吃到飽會省到錢，但是就要保佑不要像我一樣突然發生意外躺床上好幾個月，綁約是沒任何理由都要繳費，而且還必需每月換電池至少一次。 其實火力發電廠的效率是比個別機車引擎高的，而且可以集中空氣汙染處理。 火力發電的效率約在40%上下考慮電池放電和馬達效率都差不多80%整體效率越在25%上下，而內燃機能達到20%就不錯了，所電動機車能源效率其實不差。 以現行的六期燃油車來說，也很環保了，電動車也是要充電，發電廠也會產生污染，再來是電動車的電池製程污染，以後廢棄電池也是個問題。
- 如您在 Gogoro Network 的繳費發票中獎了，中獎通知會因載具是否歸戶而有所不同。
- 而這項新服務也在今（1）日正式上線，剛好北海岸也是小編的地盤，所以我也特別在今日早上 10 點一上線，就馬上租了一台 GoShare DOTS，順便踩一下這 11 個點，讓大家知道這些點在哪裡，也來整理一下租借 GoShare DOTS 的心法。
- 輸入朋友的優惠碼的地方APP裡面沒有載明，其實就是輸入優惠券的地方，所以一樣點擊左下角小人，然後再六宮格功能鍵上面「優惠券」點擊下去。
- Gogoro Network App / Gogoro App 可能因使用者智慧型手機操作而無法隨時更新至最新動態折價資訊，動態折價之提供與否皆以 GoStation 電池交換站顯示為準。
- 若欲設定手機條碼載具，請前往財政部電子發票整合服務平台，依照步驟操作設定後，再回到 My Acoount 我的帳號進行電子發票設定。
在GoShare推出之後越來越多人有機會使用gogoro的電動車做為代步或是短期通勤的工具，同時也越來越多租車公司也將Gogoro租借納入服務的車款當中，甚至目前許多企業也採取月租gogoro的電動車作為公務車使用、或是使用Gogoro環島都是現在很普遍的事情。 而ZOCHA租車也是目前全台最大的租借Gogoro的平台，同時也獲得許多車友正面的評價。 根據我們的經驗，整理出車友駕駛傳統機車與Gogoro電動車，需要特別注意的差異之處，以下整理出 5 件第一次騎Gogoro必須要注意的事情。 本方案享有「電池使用費折抵金遞延扣抵」。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。
gogoro租車: iQ System 6.8 智慧系統
想要租車的話，只要點選任一台 GoShare DOTS 的車輛圖示（如果看到的是黃點而不是機車圖示的話，可稍微將地圖放大一點就會看到），App 會顯示此車的車牌號碼、電池狀態以及可騎乘的預估里程數，之後點選「預約」，系統會幫你保留這台車 10 分鐘，並且會指引你從所在地到這台車的路線。 Gogoro 是採電池訂閱制，與電池買斷制不同，有點類似月租電信費，簡單來說 Gogoro 裡面的 2 顆電池，是車主跟 Gogoro 公司租用的。 合約目前也有多種選擇，包括：綁定里程專案、騎到飽專案、自由省專案（用多少算多少），但這當中也有許多小細節是用戶不知道的。 Gogoro 有許多貼心的設計，對駕駛來說都是很方便的，像是：方向燈自動熄滅、車輛倒退模式、車輛資訊紀錄與告知等等。
智慧雙輪趴趴走，騎著心目中的理想愛車漫遊府城，歷史與新意也能完美融合。 門市裡除了可以稍作休息之外，怕你手機沒電，也設有行動店員租借站，所有安全帽也都經過消毒，還有準備拋棄防塵安全帽套，真的是將許多人擔心的衛生問題都顧到了，每台車都會附有兩頂安全帽。 若欲設定手機條碼載具，請前往財政部電子發票整合服務平台，依照步驟操作設定後，再回到 My Acoount 我的帳號進行電子發票設定。 以上純屬個人觀點意見，只是對於大家提出的問題與批評提出自己的看法，並沒有想要攻擊誰，我覺得就是各有優缺點，選自己真的喜歡的比較重要，再次感謝版主分享這篇文章，對最近剛好在考慮購買gogoro 的我非常有幫助。 我們這次租的機車是Gogoro 2 Plus，一直以來都覺得Gogoro比一般機車小，所以訂車時也詢問過這個問題，兩個人騎乘一台也不會覺得擁擠，置物箱也很大，ZOCHA租車的貼心會提供輕便雨衣與擦車布。
gogoro租車: 台南
如機車停在路邊，產生的停車費用都會由 GoShare 吸收，不過小心不要停到私人付費停車場內，那些費用就會由租借人來負擔。 整體來說 Goshare 體驗算是不錯，畢竟不需要等待，想去哪就去哪，而且還能夠減少大量走路時間，如果有去已經啟用 Goshare 城市，除了可以選擇 LINE TAXI 、公車、捷運外，另外透過 GoShare 也相當不錯。 另外還有幾個問題 Gogoro VIVA 打方向燈後，轉彎無法像 Gogoro 2 會自動關閉，導致容易騎很久才發現忘記關方向燈，以及手機架沒辦法調整角度，中午時段騎會發現角度都是太陽反射，導致要整個人往前傾斜材稍微看得到手機畫面。
・ 月含里程為每月 630 公里，超過每公里 NT$2.6 元。 ・每月贈送 200 元 (約87.0安時，可扣抵騎乘公里數 135 公里） ・ 電池資費：319 元/月。 WeMo可透過信用卡／綁定 Apple Pay／LINE Pay支付，如果沒有信用卡也能選擇儲值 WeMo 錢包付款，此外租借 WeMo 還可累積點數兌換商品，可說是相當划算。 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。 前後 12 gogoro租車 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達，輸出功率 7.0kw，單次續航力約 170km，實用性十足。
gogoro租車: Gogoro 租借
網速級限(理想環境)係指位於5G基地台良好涵蓋範圍內且沒有遮蔽物，而所在環境之網路資源及所持用之終端設備可充分支援中華電信5G及4G所有頻段之情況下，最高可能提供之上網速率。 惟實際上網傳輸速率，會受到上網終端設備之軟硬體、伺服器吞吐量、網站之連外頻寬，以及使用應用服務等因素所影響，另亦受限於無線傳輸特性，實際連線速率會因使用地點之地形、地上物遮蔽情形、使用終端設備、使用人數、距離基地台遠近、客戶移動速度等因素影響，以致網速級限(理想環境)與實際傳輸速率有所差異。 [中華電信提供之行動上網服務，依3GPP國際標準網路品質分類歸屬為non-GBR模式]。
若是不想要受里程電量制約，在預算方面也沒有限制的車主，直接採用騎到飽方案則是最簡單明瞭的選擇。 IRent 共享機車範圍涵蓋雙北、桃園、台中、台南及高雄，透過App預約，租借前6分鐘收費推廣價12元、定價15元，第7分鐘開始每分鐘2.5元，可綁定信用卡／金融卡／和泰Pay付款，除了每月99／299／599元訂閱制方案。 gogoro租車 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！
gogoro租車: 台南文化創意產業園區找ZOCHA租機車
為什麼說這流程很重要，因為很多人常常會為了怕被多算錢而先按「結束騎乘」還車，還車成功後才發現安全帽沒放進去，又不知如何再打開而乾脆把安全帽放在座墊上，造成下一個使用者的困擾。 當你使用完 GoShare DOTS 後，如何歸還呢？ 首先你必須先將機車騎到新北市 11 個 GoShare DOTS 借還點的範圍內（也就是 App 中黃色線條內的區域），找到合法的路邊停車格後將車子停進去，之後踢下側柱停放，馬達會自動關閉。 不過要注意的是，這個暫停功能只是讓你先暫時關閉機車，租借時間並不會跟著暫停，所以最好不要離開太久，更絕對不能把它當作還車，要不然吃虧的可是你自己喔。
兩張卡都主打綠色消費回饋，回饋最高 10% 。 輕時尚版本對於時下消費者愛好的美妝通路提供優惠，綁定電子帳單並到指定美妝通路消費，可享現金回饋。 寵生活版本則是對於時下消費者愛好的咖啡/居家用品/寵物商品通路提供優惠，綁定電子帳單並到指定連鎖咖啡店、寵物用品、居家用品店消費，可享額外現金回饋。 目前服務範圍包含雙北、桃園、台中、雲林、台南及高雄，新北市青春山海線則採GoShare DOTS 定點借還。
gogoro租車: 共享機車注意事項：手機別放車廂、還車停在合法停車格
輸入朋友的優惠碼的地方APP裡面沒有載明，其實就是輸入優惠券的地方，所以一樣點擊左下角小人，然後再六宮格功能鍵上面「優惠券」點擊下去。 另外，針對 GoShare App 我覺得「操作教學」部分稍嫌不足，對於從沒騎過 Gogoro 的民眾來說，應該很難在短時間內掌握操作訣竅（然後時間就一分一秒流逝惹⋯）。 而 Gogoro VIVA 的缺點則是後照鏡太小了，死角太多；另外方向燈聲音也很小，當車子稍多又戴上安全帽幾乎聽不到。 對於已經習慣方向燈自動回正的 Gogoro 車主如我來說，很容易搞不清楚自己到底切方向燈了沒、得頻頻低頭確認。 接著會馬上跳出本趟行程的明細，包含騎乘距離、騎乘時間等，行程費用將從綁定於 GoShare App 的信用卡中扣款。
如果因違規停車或其他原因導致吃罰單，租借人就應該自行繳納處理，如非法停車遭到拖吊或開罰，就會以專案處理。 只要租借就提供「強制責任險、第三人責任險以及駕駛人傷害險」，要是路上發生車禍事故，一定要叫警察來處理，後續才能夠理賠。 不過台北交通反而是比台中還亂，路口經常看見機車騎士從巷口轉出來，不然就是超車後右轉，還好 Gogoro VIAVA 的喇叭聲算是響亮。
